Das Tasmanian Transport Museum ist ein Verkehrsmuseum in Glenorchy, Tasmanien , Australien, das eine Sammlung zur tasmanischen Verkehrsgeschichte bewahrt und ausstellt, darunter Gegenstände wie Lokomotiven, Waggons, Dokumente und Eisenbahn-Memorabilia .

Geschichte

1960 stiftete der Metropolitan Transport Trust eine Straßenbahn aus Hobart zur Erhaltung. Daraufhin wurde 1962 die Tasmanian Transport Museum Society gegründet, deren Ziel es war, repräsentative Objekte des öffentlichen Nahverkehrs zu bewahren, die aus dem Alltag verschwanden. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

Im ersten Jahrzehnt ihres Bestehens wurden zahlreiche gespendete oder angekaufte Gegenstände erhalten. Erst 1972 konnte ein Gelände neben dem Bahnhof in Glenorchy von der Stadtverwaltung Glenorchy gepachtet werden . Nach dem Gleisbau wurden 1976 die ersten Gegenstände dorthin verbracht. [ 1 ] [ 4 ]

Nach dieser Zeit erlebte das Museum einen Aufschwung durch den Bau weiterer Gebäude auf dem Gelände. So wurde 1976 ein Lokschuppen für elektrische Lokomotiven errichtet, 1983 das Gebäude für Dampftechnik, 1984 ein Wagenschuppen und 1986 ein Lokschuppen . Zu den jüngsten Erweiterungen des Museums gehören ein 2004 fertiggestellter Feuerwehrschuppen und ein 2013 fertiggestellter Straßentransportschuppen. [ 1 ]

Nach der Einstellung des Personenzugverkehrs in Tasmanien im Jahr 1979 kaufte das Museum das ehemalige Bahnhofsgebäude von New Town und versetzte es abschnittsweise an den neuen Standort. Die Arbeiten wurden 1980 abgeschlossen. [ 5 ] Das Museum erwarb außerdem eine Drehscheibe aus Brighton und ein Stellwerk vom Haltepunkt Botanischer Garten . [ 1 ]

Die Gesellschaft hat stetig eine umfangreiche Sammlung an Exponaten, Relikten, Modellen und Fotografien zusammengetragen, die viele Facetten der Geschichte des tasmanischen Transportwesens beleuchten. Die Mitglieder der Gesellschaft haben auch einen Großteil der Entwicklungsarbeiten an den Exponaten und dem Gelände selbst durchgeführt, wobei die Landesregierung den größten finanziellen Beitrag zu den Baumaßnahmen leistet. Aufgrund der finanziellen und zeitlichen Beschränkungen des Museums ist die Gesellschaft jedoch klein und hauptsächlich auf ehrenamtliche Helfer angewiesen. [ 1 ]

Im Februar 2021 wurde mit der Regierung von Tasmanien ein Pachtvertrag über fünf Kilometer (3,1 Meilen) der Südlinie von Glenorchy nach Berriedale abgeschlossen . [ 6 ] [ 7 ]

Im Mai 2023 eröffnete die Gesellschaft einen ein Kilometer langen Abschnitt der Bahnstrecke zwischen Elwick Road und Grove Road wieder, wodurch der Betrieb von Dampflokomotiven und Triebwagen ermöglicht wurde. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

Exponate

Alle Artikel dieser Liste wurden aus [ 11 ] bezogen.

Eisenbahnlokomotiven

Nummer und Name Beschreibung Geschichte und aktueller Status Livree Eigentümer Gebaut Erworben Foto
C22 [ 12 ]Gemischter Verkehr, Dampflokomotive 2-6-0Operativ TGR schwarz Tasmanische Staatsbahnen1902 1967
Climax B-TypDampflokomotive vom Typ Climax, Baureihe BB statisch wiederhergestellt Australische Zeitungsdruckereien1923 1977
H1 [ 12 ]Güterzug, Dampflokomotive 4-8-2statisch wiederhergestellt TGR grün Tasmanische Staatsbahnen 1951 1974
M5 [ 12 ]Hauptstrecken-Personenzug, Dampflokomotive 4-6-2Betriebsbereit (Hauptstrecke) TGR grün Tasmanische Staatsbahnen 1952 1974
Abt Nr. 2 [ 13 ]Mehrzweck-Zahnraddampflokomotive 0-4-2T statisch wiederhergestellt Grün Die Mount Lyell Mining & Railway Company wurde 2019 an die West Coast Wilderness Railway verkauft [ 14 ].1889 1968
Q5 [ 12 ] [ 15 ]Güterzug, Dampflokomotive 4-8-2 statisch wiederhergestellt TGR grün Tasmanische Staatsbahnen 1922 1965
RustonRangierlokomotive, dieselmechanische Lokomotive Operativ EBR blau und gelb Emu Bay Railway1950 1998
Markham & Co. VertikalkesselHolzfällerbahn, 0-4-0 Dampflokomotive statisch wiederhergestellt 1889 1983
X1 [ 12 ] [ 16 ]Mehrzweck- Diesel-Elektrolokomotive Bo-BoOperativ TGR rot & creme Tasmanische Staatsbahnen 1950 1989
Y4 [ 12 ]Mehrzweck-Diesel-Elektrolokomotive Bo-Bo Betriebsbereit (Hauptstrecke) TGR rot & creme Tasmanische Staatsbahnen 1964 1994
Za6 [ 7 ] [ 17 ]Co-CoTasRail1976

Schienenfahrzeuge

Nummer und Name Beschreibung Geschichte und aktueller Status Livree Eigentümer Gebaut Erworben Foto
DP15 [ 12 ]Schienenfahrzeug für den Personenverkehr im ländlichen und regionalen Verkehr Wird gerade überholt TGR grün & creme Tasmanische Staatsbahnen1939 1979
DP26 [ 12 ]Gelenk-Nahverkehrstriebwagen Operativ TGR rot & creme Tasmanische Staatsbahnen 1950 1979
Teil 4Triebwagenanhänger Gelagert TGR rot & creme Tasmanische Staatsbahnen 1939 1979

Auszeichnung für technisches Erbe

Die Museumssammlung erhielt im Rahmen des Engineering Heritage Recognition Program von Engineers Australia eine Auszeichnung als Ingenieurerbe . [ 18 ]

Referenzen

  1. ^ a b c d e Willkommen im Tasmanischen Verkehrsmuseum . Glenorchy, Tasmanien: Tasmanian Transport Museum Society. 2011. S. 4.
  2. ^ Die Anfänge der Straßenbahnerhaltung in Hobart , Trolley Wire Ausgabe 329, Mai 2012, Seiten 12/13
  3. ^ Eisenbahn-Digest der Tasmanian Transport Museum Society zum 50-jährigen Jubiläum, August 2012, Seite 55
  4. ^ Tasmanian Transport Museum Society Trolley Wire Ausgabe 168 Februar 1977 Seiten 19/20
  5. ^ Tasmanian Transport Museum Society Trolley Wire Ausgabe 188 Juni 1980 Seiten 28/29
  6. ^ Tasmanian Transport Museum Society, Tasmanian Rail News, Ausgabe 280, April 2018, Seite 13
  7. ^ a b Tasmaniens letzte Heimat für die letzte gebaute EE-Diesellok The Railway Magazine Ausgabe 1446 September 2021 Seite 110
  8. ^ Das Tasmanische Transportmuseum bereitet die Wiedereröffnung eines Teils der ehemaligen Eisenbahnlinie nach Hobart nach neun Jahren Stillstand vor. Tasmanisches Transportmuseum, 1. Mai 2023
  9. ^ Das tasmanische Verkehrsmuseum wird wieder Züge fahren lassen (Tasmanian Times , 1. Mai 2023)
  10. ^ Das tasmanische Verkehrsmuseum wird einen Teil der ehemaligen Hobart-Eisenbahnlinie wiedereröffnen. Railway Digest, Juni 2023, Seite 53
  11. ^ „Eisenbahnausstellungen“ . www.railtasmania.com . Tasmanian Transport Museum Society. Archiviert vom Original am 20. Mai 2013. Abgerufen am 9. Juli 2013 .
  12. ^ a b c d e f g h McKillop, Robert (1999). Guide to Australian Heritage Trains & Railway Museums (7. Aufl.). Sydney: Australian Railway Historical Society . S. 76. ISBN 0-909650-45-4Die
  13. ^ Mount Lyell Loco Nr. 3 , Light Railways Ausgabe 25, Frühjahr 1968, Seite 22
  14. ^ In Glasgow gebaute Zahnradtanklokomotive soll in Tasmanien wieder in Betrieb genommen werden. The Railway Magazine, Ausgabe 1426, Januar 2020, Seite 88
  15. ^ Lokomotive der Baureihe Q erhalten Divisionstagebuch Juli 1965 Seite 16
  16. ^ Hier & Dort, Bulletin der Australian Railway Historical Society, Ausgabe 580, Februar 1986, Seite 16
  17. ^ Die weltweit letzte Lokomotive von English Electric ist nun in sicheren Händen. Heritage Railway, Ausgabe 278, 19. März 2021, Seiten 36/37
  18. ^ „Sammlung des Tasmanischen Transportmuseums, 1883–“ . Engineers Australia . Archiviert vom Original am 21. März 2022. Abgerufen am 8. Mai 2020 .

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