Einsturz eines Telangana-Tunnels

Am 22. Februar 2025 ereignete sich im Distrikt Nagarkurnool in Telangana , Indien , im Rahmen des Srisailam Left Bank Canal (SLBC) -Projekts ein schwerer Tunneleinsturz . Acht Ingenieure und Arbeiter wurden bei dem Einsturz im Tunnel eingeschlossen. ^{[ 1 ]}

Die Leichen von zwei der acht eingeschlossenen Arbeiter wurden etwa einen Monat nach dem Tunneleinsturz geborgen. Über 700 Einsatzkräfte verschiedener Organisationen beteiligten sich an der Such- und Rettungsaktion ^{[ 2 ]} , wobei Berichten zufolge der Tod aller acht eingeschlossenen Arbeiter bestätigt wurde ^{[ 3 ] [ 4 ].}

Im Jahr 2005, während der Amtszeit des verstorbenen Y. S. Rajasekhara Reddy , wurde ein Abkommen zum Bau des SLBC-Tunnels geschlossen . Er ist der längste Bewässerungstunnel der Welt und wird am linken Ufer des Srisailam-Stausees in Telangana errichtet. Der Tunnel soll 30 Billionen Kubikfuß Wasser (tmc ft) fördern, um 400.000 Acres in den Distrikten Nalgonda und Khammam zu bewässern . ^{[ 5 ]} Außerdem soll der Tunnel 516 Dörfer entlang der Trasse mit Trinkwasser versorgen. ^{[ 6 ]}

Am Tag des Unfalls leitete die in den USA ansässige Firma Robbins, bekannt für ihre Tunnelbohrmaschinen, die Arbeiten. Der Bewässerungsminister von Telangana, N. Uttam Kumar Reddy, zitierte Projektleiter Glen mit der Aussage, dass 70 Mitarbeiter, darunter Ingenieure, wie üblich am Samstag, dem 22. Februar 2025, um 8 Uhr morgens in den Tunnel eingefahren seien.

„Während sich einige wenige Mitarbeiter vorne befanden, hielten sich die übrigen weiter hinten auf. Es wurde ein kleines Leck festgestellt, das die Bauingenieure vor Ort als nicht ungewöhnlich einstuften. Bei so großen Projekten sind diese kleinen Lecks üblich, und die Arbeiten werden in der Regel fortgesetzt“, sagte Herr Glen dem Minister.

Doch dann geschah das Unglück: Eine plötzliche Flutwelle aus Wasser und Schlamm traf die Maschine mit solcher Wucht, dass sie diese zurückschob und die Arbeiter zur Flucht zwang. Acht Personen, die sich in der Nähe des Unglücksortes befanden, konnten nicht rechtzeitig entkommen. ^{[ 5 ]}

Unmittelbar nach dem Einsturz leiteten die örtlichen Behörden Rettungsmaßnahmen ein, an denen über 700 Einsatzkräfte verschiedener Organisationen beteiligt waren. Die Rettungsarbeiten wurden durch die instabilen geologischen Bedingungen und die Gefahr weiterer Einstürze erheblich erschwert. ^{[ 7 ]}

Insgesamt acht Personen – darunter Ingenieure und Arbeiter – wurden am 22. Februar im Tunnel des Srisailam Left Bank Canal-Projekts eingeschlossen, als ein Teil des Tunnels einstürzte. ^{[ 8 ]}

Am 9. März bargen Rettungskräfte die Leiche von Gurpreet Singh, einem Tunnelbohrmaschinenführer aus Punjab, aus dem Tunnel. Am 25. März wurde die Leiche von Manoj Kumar, einem Projektingenieur aus Uttar Pradesh, bei Ausgrabungsarbeiten mit einem Minibagger etwa 50 Meter vom Förderband entfernt entdeckt. ^{[ 9 ] [ 2 ]}

Stand 9. April 2025 dauern die Bemühungen zur Wiederherstellung der Lokomotivstrecke bis zur Einsturzstelle im SLBC-Tunnel noch an. ^{[ 10 ]}

Bis zum 12. Oktober 2025 wurden lediglich zwei Leichen geborgen, die übrigen werden unter den Trümmern vermisst. ^{[ 11 ]}

Der Ministerpräsident von Telangana, Revanth Reddy, besuchte die Unglücksstelle, um die Rettungsmaßnahmen zu überwachen und sicherzustellen, dass alle notwendigen Ressourcen eingesetzt wurden. Er kündigte eine Entschädigungszahlung von 25 Lakh Rupien an die Familien der verstorbenen Arbeiter an und versicherte, dass die Regierung alle möglichen Maßnahmen ergreifen werde, um die übrigen eingeschlossenen Arbeiter zu retten. ^{[ 7 ] [ 12 ]}

Der Tunnel ist größtenteils fertiggestellt, lediglich ein 9,6 km langer Abschnitt muss noch gebohrt werden. Aufgrund des Einsturzes wurden die Arbeiten jedoch vorübergehend eingestellt. Stand 6. Mai 2025 wurden die Leichen von sechs weiteren Opfern noch nicht geborgen. Die Rettungsarbeiten dauern an. Ein nationales Expertengremium wurde eingesetzt, um die Wiederaufnahme des SLBC-Projekts zu unterstützen. Laut N. Uttam Kumar Reddy, dem Bewässerungsminister des Bundesstaates, ist das Projekt für den Distrikt von großer Bedeutung. Er sagte: „Wir können das Projekt nicht aufgeben, da es ein lang gehegter Wunsch der Bevölkerung des Distrikts Nalgonda ist und die Region in einen fruchtbaren Grüngürtel verwandeln wird.“ ^{[ 6 ]}

• Tunnelrettung in Uttarakhand