Liste der Staatsstraßenringstrecken in Texas (200–299)

Die Staatsstraßenringe in Texas sind Eigentum des texanischen Verkehrsministeriums (Texas Department of Transportation, TxDOT) und werden von diesem instand gehalten.

Staatsstraßenring 201
Standort	Harris County
Existierte	23. September 1959 [ 1 ] – 28. März 1996

Der Loop 201 befand sich in Baytown .

Die Loop 201 wurde am 23. September 1959 als Umbenennung der Spur 201 eingerichtet, als diese nordöstlich bis zur SH 146 an der McKinney Road verlängert wurde. Am 22. Oktober 1976 wurde die Straße um 1,8 km (1,1 Meilen) nach Osten bis zur SH 146 nahe der Ferry Road verlängert. Die Loop 201 wurde am 28. März 1996 aufgehoben und ging im Zuge einer Streckenverlegung in die SH 146 über.

Staatsstraße Ring 203
Standort	Collin County
Existierte	17. Januar 1948 [ 2 ] – 28. Oktober 1961

Die Bezeichnung „Loop 203“ wurde erstmals im Collin County als Abzweig der damals geplanten US 75 bei McKinney verwendet . Am 25. Mai 1954 blieb die Route unverändert, wurde aber nach der Verlegung der US 75 als „US 75 Business“ ausgeschildert. Loop 203 wurde am 28. Oktober 1961 aufgehoben und aus dem Straßennetz entfernt.

Staatsstraße Ring 203
Standort	Haskell County
Existierte	21. Oktober 1977 [ 2 ] – 21. Juni 1990

Die Bezeichnung „Loop 203“ wurde das nächste Mal in Haskell County als Schleife abseits des US Highway 277 in Weinert verwendet . Die Strecke war als „US 277 Business“ und nicht als „Loop 203“ ausgeschildert. Die Bezeichnung „Loop 203“ wurde am 21. Juni 1990 aufgehoben und in „Bus. US 277“ umgewandelt.

Staatsstraße Ring 204
Standort	Collingsworth County
Existierte	27. Februar 1948 [ 3 ] – heute

Loop 204 befindet sich in Wellington .

Die Schleife 204 wurde am 27. Februar 1948 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 205
Standort	Fannin County
Existierte	1. Juni 1948 [ 4 ] – heute

Loop 205 befindet sich in Bonham .

Die Schleife 205 wurde am 1. Juni 1948 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 207
Standort	Chambers County
Existierte	12. September 1946 [ 5 ] – 26. September 2019

Loop 207 befand sich in Mont Belvieu .

Die Loop 207 wurde am 12. September 1946 entlang der heutigen Route ausgewiesen. Am 30. Juni 2011 wurde der Abschnitt von FM 565 in südlicher und südwestlicher Richtung bis SH 146 aus dem Straßennetz genommen und zu einer Privatstraße für eine zukünftige Raffinerie umgewandelt. Der verbleibende Teil der Loop 207 wurde am 26. September 2019 aufgehoben und der Stadt Mont Belvieu übergeben. ^{[ 5 ]}

Staatsstraße Ring 208
Standort	Leon County
Existierte	20. Juli 1948 [ 6 ] – heute

Der Loop 208 befindet sich in Marquez .

Die Schleife 208 wurde am 20. Juli 1948 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 210
Standort	Angelina County
Existierte	1. Juni 1948 [ 7 ] – heute

Loop 210 befindet sich in Diboll .

Die Schleife 210 wurde am 1. Juni 1948 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 211
Standort	Deaf Smith County
Existierte	10. Dezember 1946 [ 8 ] – heute

Loop 211 befindet sich in Hereford .

Die Schleife 211 wurde am 10. Dezember 1946 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 212
Standort	Travis County
Existierte	26. August 1948 [ 9 ] – heute

Der Loop 212 befindet sich in Manor . Sein westlicher Endpunkt liegt an der US 290 im Westen der Stadt. Er verläuft ostwärts entlang der Murray Avenue, bevor er nach Süden abbiegt und der Lexington Street durch das Zentrum von Manor folgt. An der Kreuzung mit der FM 973 biegt der Loop 212 nach Osten ab , und die beiden Strecken verlaufen parallel. Außerhalb der Stadtgrenzen wird die Straße als Old Highway 20 bezeichnet. Anschließend biegen die Strecken nach Norden zu einer weiteren Kreuzung mit der US 290 ab, wo der Loop 212 endet. Die Straße verläuft weiter nach Norden als FM 973. ^{[ 10 ]}

Die Loop 212 wurde am 26. August 1948 als Schleifenstraße von der US 290 nach Manor ausgewiesen. ^{[ 9 ]} Ein Teil der Straße verläuft über die ehemalige Trasse der ursprünglichen SH 20 , die 1951 in US 290 umbenannt wurde. ^{[ 11 ]}

Staatsstraße Ring 213
Standort	Bexar County
Existierte	26. August 1948 [ 12 ] – 4. August 1966

Der Loop 213 befand sich in San Antonio .

Die Loop 213 wurde am 26. August 1948 von der US 90, 0,8 km östlich von San Antonio, bis zu einem Punkt 0,8 km nördlich davon ausgewiesen. Am 4. August 1966 wurde die Loop 213 im Zuge der Streckenverlegung der US 90 aufgehoben und aus dem Straßennetz entfernt.

Staatsstraße Ring 214
Standort	Martin County
Existierte	28. August 1991 [ 13 ] – 30. März 1995

Loop 214 befand sich in Stanton .

Die Loop 214 wurde am 28. August 1991 als Ersatz für einen Abschnitt der US 80 ausgewiesen, nachdem diese zugunsten der I-20 stillgelegt worden war. Am 30. März 1995 wurde die Loop 214 auf Antrag des Bezirks aufgehoben und in Business I-20-F umgewandelt .

Staatsstraße Ring 216
Standort	Hunt County
Existierte	28. August 1958 [ 14 ] – 21. Juni 1990

Der Loop 216 befand sich in Commerce .

Die Schleife 216 wurde am 26. August 1958 als Abzweigung der SH 24 (heute SH 224) in Commerce ausgewiesen. Am 21. Juni 1990 wurde die Schleife 216 aufgehoben und in die Bus. SH 24 (heute Bus. SH 224) integriert.

Staatsstraße Ring 217
Standort	Tarrant County
Existierte	1. August 1947 – 18. April 1963 [ 15 ]

Der Loop 217 befand sich in Fort Worth .

Die Loop 217 wurde am 1. August 1947 von der US 377/SH 183 westlich von Fort Worth in südöstlicher Richtung bis zur US 81 nahe der südlichen Stadtgrenze ausgewiesen. Am 27. September 1951 wurde die Straße nordöstlich und nördlich bis zur SH 183 und/oder SH 121 nordöstlich von Fort Worth verlängert. Die Loop 217 wurde am 18. April 1963 aufgehoben: Der Abschnitt von der SH 183 und/oder SH 121 in südwestlicher Richtung bis zur Horne Road wurde zur I-820, und der Abschnitt von der Horne Road in nordwestlicher Richtung bis zur US 377 wurde der Loop 820 (heute SH 183) zugeordnet.

Staatsstraße Ring 218
Standort	Dawson County
Existierte	12. Dezember 1946 [ 16 ] – 21. Juni 1990

Die Loop 218 befand sich in Lamesa . Sie ist jetzt die Buslinie US 87.

Staatsstraße Ring 219
Standort	Kaufman County
Existierte	1. Juni 1948 [ 17 ] – 19. Dezember 1991

Loop 219 befand sich in Crandall .

Die Schleife 219 wurde am 1. Juni 1948 von der US 175 nördlich von Crandall südlich zur damaligen US 175 und dann östlich zur neuen US 175 ausgewiesen. Am 19. Dezember 1991 wurde die Schleife 219 aufgehoben und in die Bus. US 175 integriert.

Staatsstraße Ring 220
Standort	Fayette County
Existierte	27. April 1995 [ 18 ] – heute

Loop 220 befindet sich in Plum .

Die Schleife 220 wurde am 27. April 1995 als Abzweigung der SH 71 in Plum ausgewiesen. Sie war zuvor ein Abschnitt der SH 71, bevor diese südlich um die Stadt herum verlegt wurde.

Staatsstraße Ring 220
Standort	Fannin County
Existierte	25. Februar 1949 [ 18 ] – 21. Juni 1990

Die ursprüngliche Schleife 220 wurde als Abzweigung der US 69 in Trenton als Ersatz für die verlegte US 69 eingerichtet. Die Schleife 220 wurde am 21. Juni 1990 stillgelegt und in die Buslinie US 69 integriert.

Staatsstraße Ring 221
Standort	Fannin County
Existierte	25. Februar 1949 [ 19 ] – 31. Oktober 2002

Loop 221 befand sich in Leonard .

Die Loop 221 wurde am 25. Februar 1949 von der US 69 nahe der nördlichen Stadtgrenze von Leonard bis zur SH 78 in Leonard ausgewiesen. Am 31. Oktober 2002 wurde die Loop 221 auf Antrag des Bezirks aufgehoben und in FM 896 umbenannt.

Staatsstraße Schleife 222
Standort	Fayette County
Existierte	23. Februar 1949 [ 20 ] – heute

Loop 222 befindet sich in Schulenburg .

Die Schleife 222 wurde am 23. Februar 1949 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Schleife 223
Standort	McDade
Länge	1,161 mi (1,868 km)
Existierte	29. März 1949 [ 21 ] – heute

Loop 223 ist eine 1,161 Meilen (1,868 km) lange Staatsstraßenschleife in McDade , die eine nördliche Schleife von der US Route 290 (US 290) bildet und die US 290 und die Farm to Market Road 2336 mit der US 290 verbindet.

Die Schleife 223 wurde am 29. März 1949 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 224
Standort	Nacogdoches County
Länge	11,335 mi [ 22 ]  (18,242 km)
Existierte	1. März 1960 – heute

Loop 224 befindet sich in Nacogdoches .

Die Loop 224 wurde am 1. März 1960 von der SH 21 westlich von Nacogdoches in südlicher, östlicher und nördlicher Richtung bis zur SH 7 östlich von Nacogdoches ausgewiesen. Am 31. Juli 1964 wurde die Straße von der SH 21 nach Norden bis zur US 59 und US 259 ​​verlängert. Am 3. Mai 1967 wurde die Straße von der SH 7 nach Norden und Westen bis zu einer weiteren Kreuzung mit der Loop 224 verlängert, wodurch die Schleife geschlossen wurde. ^{[ 22 ]}

Knotenliste

Die gesamte Strecke verläuft in Nacogdoches , Nacogdoches County .

mi [ 23 ]	km	Ausfahrt	Reiseziele	Anmerkungen
0,000– 1,040	0,000– 1,674		US 59 Nord / Westward Drive (Northwest Stallings Drive)	Autobahnkreuz; östliches Ende der gemeinsamen Strecke mit US 59
1,452	2,337		Bus. US 59 (North Street)
2,763	4,447		FM 1275 Süd (North University Drive)	Nördlicher Endpunkt der FM 1275
3,754	6.041		FM 2609 (Appleby Sand Road)
4,861	7,823		FM 1878 (East Starr Avenue)
7.007	11.277		SH 7 Ost / Bus. SH 7-N West	Westliches Ende der gemeinsamen Nutzung der SH 7; östlicher Endpunkt der Bus. SH 7
7,598– 7,873	12.228– 12.670		SH 21 Ost / Bus. SH 21-P West (East Main Street)	Autobahnkreuz; westliches Ende der gemeinsamen Nutzung der SH 21; östlicher Endpunkt der Bus. SH 21
8,953	14.408		FM 2259 (Woden Road)
10.564	17.001		FM 1275 Süd (South Rayburn Drive)	Gleichzeitigkeit am westlichen Ende der FM 1275
10.740	17.284		FM 1275 Nord (South University Drive)	Östliches Ende der FM 1275-Gleichzeitigkeit
11.636	18.726		FM 2863 Süd (New Press Road)	Nördlicher Endpunkt der FM 2863
12.129– 12.539	19.520– 20.180	59S	US 59 Süd / Bus. US 59 Nord (South Street)	Autobahnkreuz; westliches Ende der gemeinsamen Nutzung der US 59; südlicher Endpunkt der Buslinie US 59; ausgeschildert als Ausfahrt 59S (nur Richtung Westen).
12.942	20,828		US 59 Süd	Geplante Autobahnanschlussstelle; Zufahrt nur in westlicher Richtung
12.942– 13.315	20,828– 21,428		SH 7 West / Bus. SH 7-N Ost (South Fredonia Street)	Autobahnkreuz; östliches Ende der gemeinsamen Nutzung der SH 7; westlicher Endpunkt der Buslinie SH 7
13.668– 14.173	21.997– 22.809		FM 225 (Durst Street)	Austausch
14.876– 15.340	23.941– 24.687		SH 21 West / Bus. SH 21-P Ost (Douglass Road)	Autobahnkreuz; östliches Ende der gemeinsamen Nutzung der SH 21; westlicher Endpunkt der Bus. SH 21
16.379	26.359		FM 2609 Ost	Nur Zufahrt in Richtung Osten; westlicher Endpunkt der FM 2609
17.628– 18.095	28.370– 29.121		FM 1638 (Old Tyler Road)	Austausch
			FM 3314 West (Lone Star Road)	Nur über die westliche Auffahrtsrampe erreichbar; östlicher Endpunkt der FM 3314
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen       Parallelitätsterminus​       Unvollständiger Zugriff       Ungeöffnet

Staatsstraße Ring 225
Standort	Dimmit County
Existierte	18. November 1947 [ 24 ] – heute

Loop 225 befindet sich in Carrizo Springs .

Die Schleife 225 wurde am 18. November 1947 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 227
Standort	Liberty County
Existierte	4. Mai 1984 [ 25 ] – heute

Loop 227 befindet sich in Liberty .

Die Schleife 227 wurde am 4. Mai 1984 von der SH 146 an der Kreuzung von Hardin Drive und Main Street in südlicher und südwestlicher Richtung bis zur US 90 ausgewiesen. Die Strecke war zuvor ein Teil der SH 146.

Staatsstraße Ring 227
Standort	Kleberg County
Existierte	18. November 1947 [ 25 ] – 19. Januar 1966

Die ursprüngliche Schleife 227 wurde am 18. November 1947 als Abzweigung der US 77 in Kingsville eingerichtet , um die verlegte US 77 zu ersetzen. Am 19. Januar 1966 wurde die Schleife 227 aufgehoben und wieder der Stadt Kingsville zugeordnet, als die US 77 verlegt wurde und die alte Strecke zur Schleife 428 (heute Bus. US 77) wurde. Die Straße heißt heute 6th Street.

Staatsstraße Ring 229
Standort	Coke County
Existierte	27. Februar 1948 [ 26 ] – heute

Die Schleife 229 befindet sich in Robert Lee . Sie verläuft von SH 208 bis FM 1904.

Die Loop 229 wurde am 27. Februar 1948 von der SH 208 in Robert Lee über die Austin Street und die 7th Street bis zur SH 208 ausgewiesen. Am 16. Dezember 1960 wurde der Abschnitt auf der Austin Street der Stadt übergeben, und die Straße wurde nordwestlich auf der alten Trasse der FM 387 bis zur neuen Trasse verlängert, die am 12. Januar 1969 zur FM 1904 wurde, als die FM 387 verlegt wurde; die FM 387 wurde am 6. Mai 1969 Teil der SH 158 und am 25. April 1978 an einen anderen Ort im Bundesstaat verlegt.

Staatsstraße Ring 230
Standort	Bezirk Bastrop
Existierte	15. August 1984 [ 27 ] – heute

Der Loop 230 befindet sich in Smithville .

Die Schleife 230 wurde am 15. August 1984 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 230
Standort	Lubbock County
Existierte	10. Dezember 1946 [ 27 ] – 30. Oktober 1957

Die ursprüngliche Loop 230 wurde am 10. Dezember 1946 von der US 62/US 82 östlich von Lubbock entlang der College Avenue (1950 in E. Broadway korrigiert) bis zur US 87 in Lubbock ausgewiesen. Die Loop 230 wurde am 30. Oktober 1957 aufgrund von Änderungen im Straßennetz von Lubbock aufgehoben und aus dem Straßennetz entfernt.

Staatsstraße Ring 231
Standort	Lubbock County
Existierte	18. November 1947 [ 28 ] – 30. Oktober 1957

Die Bezeichnung „Loop 231“ wurde erstmals im Lubbock County verwendet, von der US 87 südlich von Lubbock bis zur damaligen US 84 im Süden von Lubbock, dann nordwärts entlang der US 84 über Lubbock bis zur Fourth Street und schließlich nordwärts zur US 87. Die Bezeichnung „Loop 231“ wurde am 30. Oktober 1957 aufgehoben und aufgrund von Änderungen im Straßennetz von Lubbock aus dem Straßennetz entfernt.

Staatsstraße Ring 231
Standort	Andrews County
Existierte	20. November 1958 [ 28 ] – 27. August 1959

Die Bezeichnung „Loop 231“ wurde das nächste Mal im Andrews County als Schleife abseits der SH 51 in Andrews verwendet . Die Strecke wurde nie gebaut und neun Monate später wieder verworfen.

Staatsstraße Schleife 232
Standort	McLennan County
Existierte	31. Oktober 1958 [ 27 ] – 9. März 1964

Loop 232 befand sich in Waco .

Die Loop 232 wurde am 31. Oktober 1958 von der US 84/FM 2418 östlich von Bellmead in südöstlicher Richtung bis zur FM 2491 ausgewiesen. Am 27. September 1960 wurde die Straße um 2,3 km (1,4 Meilen) nach Süden bis zur SH 6 verlängert. Die Loop 232 wurde am 9. März 1964 aufgehoben und in Loop 340 umgewandelt.

Staatsstraße Ring 235
Standort	Smith County
Existierte	11. August 1950 [ 29 ] – heute

Der Loop 235 befindet sich in Tyler .

Die Schleife 235 wurde am 11. August 1950 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 236
Standort	Cass County
Existierte	28. September 1950 [ 30 ] – heute

Der Loop 236 befindet sich in Queen City .

Die Schleife 236 wurde am 28. September 1950 auf der heutigen Route eingerichtet. Sie entsprach der alten Route der US 59 und sollte als Bus. US 59 ausgeschildert werden, diese Kennzeichnung trat jedoch nie in Kraft.

Staatsstraße Ring 237
Standort	Bowie County
Existierte	28. September 1950 [ 31 ] – 23. September 1953

Die Bezeichnung „Loop 237“ wurde erstmals im Bowie County verwendet, von der US 82 entlang der Robinson Road bis zur US 67 in Texarkana . Der Loop 237 wurde am 23. September 1953 aufgehoben und aus dem Straßennetz entfernt.

Staatsstraße Ring 237
Standort	Nolan County
Existierte	15. April 1959 [ 27 ] – 21. Juni 1990

Die Bezeichnung Loop 237 wurde das nächste Mal im Nolan County als Umbenennung des Spur 237 in Roscoe verwendet . Loop 237 wurde am 21. Juni 1990 aufgehoben und in Business I-20-L umgewandelt.

Staatsstraße Schleife 238
Standort	Camp County
Existierte	20. November 1950 [ 32 ] – 31. März 2016

Die Schleife 238 befand sich in Pittsburg .

Die Schleife 238 wurde am 20. November 1950 als Abzweigung der US 271 in Pittsburg ausgewiesen. Am 31. März 2016 wurde die Schleife 238 in Bus. US 271 umbenannt.

Staatsstraße Ring 243
Standort	Taylor County
Existierte	28. Juli 1959 [ 33 ] – 21. Juni 1990

Loop 243 befand sich in Abilene .

Die Schleife 243 wurde am 28. Juli 1959 als Abzweigung der US 83 in Abilene ausgewiesen. Am 21. Juni 1990 wurde die Schleife 243 aufgehoben und in die Bus. US 83 integriert.

Staatsstraße Ring 249
Standort	Cameron County
Länge	3,3 Meilen (5,3 km)
Existierte	24. März 1952 [ 34 ] – 2. März 1967

Die Bezeichnung „Loop 249“ wurde erstmals im Cameron County als Schleife abseits des US Highway 77 in Harlingen verwendet . Am 2. März 1967 wurde der Loop 249 aufgrund der Fertigstellung des US Highway 83/Spur 206 aufgehoben und aus dem Straßennetz entfernt.

Staatsstraße Ring 249
Standort	Wise County
Existierte	16. Juni 1980 [ 34 ] – 21. Juni 1990

Die Bezeichnung Loop 249 wurde zum zweiten Mal in Alvord verwendet . Sie heißt jetzt Bus. US 81 .

Staatsstraße Ring 250
Standort	Midland County
Existierte	31. August 1977 [ 35 ] – heute

Der Loop 250 befindet sich in Midland . Er dient als nördliche Umgehungsstraße der Stadt und verläuft von der I-20 westlich der Stadt bis zur I-20 östlich der Stadt.

Die Schleife 250 wurde am 31. August 1977 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen. Am 24. Juli 1984 ersetzte die Schleife 250 die gesamte FM 1369 und einen Abschnitt der FM 868 zwischen Schleife 250 und SH 349; diese Abschnitte verliefen seit 1978 gemeinsam mit der Schleife 250.

Staatsstraße Ring 250
Standort	Travis County
Existierte	31. März 1952 [ 35 ] – 17. August 1954

Die ursprüngliche Loop 250 wurde am 31. März 1952 von der US 81 (heute I-35) nördlich von Austin in südöstlicher Richtung bis zur US 183 nahe der Montopolis-Brücke südöstlich von Austin ausgewiesen. Die Loop 250 wurde am 17. August 1954 aufgehoben und auf die US 183 verlegt.

Staatsstraße Ring 251
Standort	Jefferson County
Existierte	19. September 1951 [ 36 ] – 24. Mai 1963

Die Bezeichnung „Loop 251“ wurde erstmals im Jefferson County verwendet, von der US 90 an der 11th Street in Beaumont in südöstlicher Richtung bis zur US 69 nahe dem südlichen Beaumont. Der Loop 251 wurde am 24. Mai 1963 aufgehoben und durch eine Umleitung der US 69, US 96 und US 287 ersetzt, die jedoch erst 90 Tage später in Kraft trat.

Staatsstraße Ring 251
Standort	Lubbock County
Existierte	26. Januar 1965 [ 36 ] – 21. Juni 1990

Die Bezeichnung „Loop 251“ wurde das nächste Mal im Lubbock County als Schleife abseits des US Highway 84 in Slaton verwendet . Die Strecke war als „US 84 Business“ und nicht als „Loop 251“ ausgeschildert. Am 21. Juni 1990 wurde die Bezeichnung „Loop 251“ aufgehoben und in „Bus. US 84“ umgewandelt.

Staatsstraße Ring 252
Standort	Stephens County
Existierte	28. März 1952 [ 37 ] – heute

Loop 252 befindet sich in Caddo .

Die Schleife 252 wurde am 28. März 1952 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 254
Standort	Eastland County
Länge	5,948 mi [ 38 ]  (9,572 km)
Existierte	28. August 1991 [ 38 ] – heute

Loop 254 befindet sich in Ranger .

Die Loop 254 wurde am 28. August 1991 auf der heutigen Route im Zuge der Einstellung des Baus der US 80 westlich von Dallas ausgewiesen .

Der Loop 254 beginnt an der Kreuzung von I-20 und FM 2461 im Südwesten von Ranger. Die Straße führt durch weniger bebaute Gebiete der Stadt, bevor sie am Ranger College und dem Ranger Airfield vorbeiführt. In der Nähe des Stadtplatzes kreuzt der Loop 254 die Farm to Market Road 101 und verläuft dann in Richtung Osten, nahe der Clay Street. Die Straße führt am Vietnam Veterans Memorial Park und der Ranger High School vorbei, bevor sie an einem modifizierten Trompetenknoten mit der I-20 endet.

Knotenliste

Die gesamte Strecke verläuft im Eastland County .

Standort	mi [ 39 ]	km	Reiseziele	Anmerkungen
Ranger	0,0	0,0	I-20  / FM 2461 Süd – Eastland , Weatherford	I-20 Ausfahrt 349
	2.4	3.9	FM 101 West – Morton Valley , Caddo
​	5.9	9,5	I-20  – Weatherford , Eastland	I-20 Ausfahrt 354
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Staatsstraße Ring 254
Standort	Starr County
Existierte	10. Juni 1952 – 1. Mai 1989 [ 38 ]

Die ursprüngliche Schleife 254 wurde am 10. Juni 1952 als Schleife abseits des US Highway 83 in Rio Grande City ausgewiesen . Am 1. Mai 1989 wurde die Schleife 254 auf Antrag des Bezirks aufgehoben und in den US Highway 83 integriert und neu ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 255
Standort	Camp County
Existierte	17. Dezember 2015 [ 40 ] – heute

Die Loop 255 befindet sich in Camp County . Sie soll von FM 1520 bis US 271 verlaufen, ist aber derzeit nur von CR 2118 bis US 271 ausgeschildert.

Die Schleife 255 wurde am 17. Dezember 2015 auf der aktuellen Streckenführung als Ersatz für die FM 3535 ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 255
Standort	Freestone County
Existierte	21. Oktober 1959 [ 41 ] – 21. Juni 1990

Loop 255 befand sich in Teague .

Die Schleife 255 wurde am 21. Oktober 1959 als Abzweigung der US 84 in Teague eingerichtet, um die verlegte US 84 zu ersetzen. Am 21. Juni 1990 wurde die Schleife 255 aufgehoben und in die Buslinie US 84 integriert.

Staatsstraße Ring 256
Standort	Anderson County
Existierte	31. Oktober 1958 [ 42 ] – heute

Der Loop 256 ist eine Ringstraße um Palestine . Er ist fünfspurig und führt um die Stadt herum. Nur der südöstliche Teil des Loops, von den Kreuzungen mit dem US Highway 287 / SH 19 bis zum US Highway 79 / US 84 , ist stark gewerblich bebaut.

Die Straße taucht erstmals 1964 auf Karten als eine sechs Meilen (10 km) lange Straße an der Ostseite von Palestine auf, die den US Highway 287 mit dem State Highway 155 verbindet . In den 1970er, 1980er und frühen 1990er Jahren wurde die Schleife erweitert, sodass sie schließlich einen vollständigen Ring um das Stadtzentrum bildete.

Die Loop 256 wurde am 31. Oktober 1958 von der SH 155 nordöstlich von Palestine südwärts bis zur US 287 ausgewiesen. Am 27. September 1960 wurde die Loop 256 nordwestlich bis zur US 79 verlängert. Am 31. Juli 1969 wurde die Loop 256 zurück zur SH 155 verlängert, wodurch sie zu einer vollständigen Schleife wurde.

Staatsstraße Ring 257
Standort	Lampasas County
Existierte	22. Juli 1952 [ 43 ] – heute

Die Schleife 257 befindet sich in Lampasas .

Die Schleife 257 wurde am 22. Juli 1952 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 260
Standort	Dallas County
Existierte	20. August 1952 [ 44 ] – 25. Juni 1991

Der Loop 260 befand sich in Dallas .

Die Loop 260 wurde am 20. August 1952 als Ersatz für die verbliebenen Teile der SH 1 ausgewiesen . Sie verlief von der US 80 im westlichen Oak Cliff Addition bis zur US 80 in der Nähe des Dallas County Courthouse. Die Strecke war als US 80 Business und nicht als Loop 260 ausgeschildert. Auf Antrag des Bezirks wurde die Loop 260 am 25. Juni 1991 aufgehoben und an die Stadt Dallas zurückgegeben.

Staatsstraße Ring 262
Standort	Freestone County
Existierte	27. Mai 1952 [ 45 ] – heute

Loop 262 befindet sich in Streetman .

Die Schleife 262 wurde am 27. Mai 1952 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 264
Standort	Karnes County
Existierte	25. September 1952 [ 46 ] – 4. Dezember 1952

Die Bezeichnung „Loop 264“ wurde erstmals im Karnes County als Schleife abseits des US Highway 181 in Karnes City verwendet . Diese Strecke war zuvor Teil des US Highway 181, bevor dieser verlegt wurde; sie war als US Highway 181 Business und nicht als Loop 264 ausgeschildert. Drei Monate später wurde der Loop 264 aufgehoben und durch Verlängerungen des State Highway 80 und des FM Highway 1144 ersetzt, obwohl er weiterhin als US Highway 181 Business ausgeschildert blieb.

Staatsstraße Ring 264
Standort	Hunt County
Existierte	19. Dezember 1959 [ 46 ] – 28. Januar 1970

Die Bezeichnung Loop 264 wurde das nächste Mal im Hunt County als Schleife von der SH 34 in Quinlan verwendet , die einen Teil der FM 35 ersetzte. Am 28. Januar 1970 wurde der Abschnitt von der SH 34 in Quinlan bis zu einem Punkt 0,544 Meilen (0,875 km) westlich auf die SH 276 übertragen und die Route in Spur 264 geändert.

Staatsstraße Ring 265
Standort	Falls County
Existierte	28. März 1952 [ 47 ] – heute

Loop 265 befindet sich in Rosebud .

Die Schleife 265 wurde am 28. März 1952 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 266
Standort	Angelina County
Existierte	18. November 1952 [ 48 ] – 30. April 2020

Die Schleife 266 befand sich in Lufkin .

Die Loop 266 wurde am 18. November 1952 entlang der alten Route der US 59 von nördlich bis südlich von Lufkin eingerichtet. Die Straße war bis zum 21. Juni 1990 als Bus. US 59 ausgeschildert. An diesem Tag wurde die US 59 verlegt und die Bus. US 59 entlang ihrer alten Route eingerichtet. Die Loop 266 wurde am 30. April 2020 aufgehoben und der Stadt Lufkin übergeben. ^{[ 49 ] [ 50 ]} Die Straße heißt heute First Street.

Staatsstraße Ring 267
Standort	Wichita County
Existierte	19. November 1952 [ 51 ] – heute

Der Loop 267 befindet sich im Wichita County .

Die Schleife 267 wurde am 19. November 1952 als Abzweigung der US 277/US 281 in Burkburnett ausgewiesen . Die Strecke war als US 277/US 281 Business und nicht als Schleife 267 ausgeschildert. Zwei Monate später wurde der nördliche Abschnitt auf die SH 240 verlegt. Am 24. April 1964 wurde die Straße auf einer neuen Route über die SH 240 (die SH 240 wurde über die Schleife 165 verlegt) und die alte US 277/US 281 zur US 277/US 281 verlängert; dies trat in Kraft, als der Verkehr über die neue US 277, US 281 und US 287 geleitet wurde. Die Schleife 267 sollte am 30. Mai 2002 auf Antrag des Bezirks aufgehoben werden. Ein Teilabschnitt sollte durch eine umgeleitete SH 240 ersetzt und der Rest entfernt werden, aber dazu kam es nie, und die entsprechende Anordnung wurde am 20. Juni 2025 aufgehoben. ^{[ 52 ]}

Staatsstraße Ring 268
Standort	Midland County
Existierte	30. Juni 2011 [ 53 ] – heute

Loop 268 befindet sich in Midland .

Die Schleife 268 wurde am 30. Juni 2011 auf der aktuellen Streckenführung als Umbenennung des Abzweigs 268 ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 271
Standort	Gray County
Existierte	28. Juli 1953 [ 54 ] – heute

Loop 271 befindet sich in Alanreed .

Die Schleife 271 beginnt am Ende der Auffahrt zur I-40 in Richtung Osten an der Ausfahrt 135; der Verkehr kann auch auf die parallel verlaufende Straße in Richtung Osten abbiegen . Die Strecke verläuft entlang der 3rd Avenue und kreuzt die FM 291 im Zentrum von Alanreed. Die beiden Straßen verlaufen kurzzeitig gemeinsam, bevor die FM 291 nach Süden abbiegt. Die Schleife 271 endet an der I-40, wo der Verkehr in Richtung Osten entweder auf die Autobahn in Richtung Osten auffahren oder auf die parallel verlaufende Straße in Richtung Osten ausweichen kann. ^{[ 55 ]}

Die Schleife 271 wurde am 28. Juli 1953 ausgewiesen. Sie entspricht einem älteren Verlauf der US 66 , die in jenem Jahr nördlich der Stadt verlegt wurde. ^{[ 54 ]} Die Strecke ist mit historischen Markierungen der US 66 ausgeschildert. ^{[ 54 ]}

Staatsstraße Ring 274
Standort	Brazoria County
Existierte	30. September 1999 [ 56 ] – heute

Die Loop 274 befindet sich in Angleton . Ihr südlicher Endpunkt liegt an einer Anschlussstelle mit der Bus. SH 288 und verläuft westlich dieser Route. In der Nähe der Anschlussstelle führt sie über eine Brücke über den Bahnübergang der Union Pacific Railroad . Sie kreuzt die SH 35 im zentralen Geschäftsviertel der Stadt, bevor sie an einer weiteren Kreuzung mit der Bus. SH 288 endet. ^{[ 57 ]}

Die heutige Schleife 274 wurde am 30. September 1999 entlang der heutigen Route ausgewiesen. ^{[ 56 ]}

Staatsstraße Ring 252
Standort	Hale County
Existierte	22. Mai 1958 [ 56 ] – 31. Januar 1967

Eine frühere Route mit der Nummer Loop 274 wurde am 22. Mai 1958 im Hale County als Schleife abseits des US Highway 87 (heute Interstate 27 ) westlich von Plainview ausgewiesen . Loop 274 wurde am 31. Januar 1967 aufgehoben und durch den US Highway 87 ersetzt, als dieser verlegt wurde. Die ursprüngliche Route des US Highway 87 wurde zu Loop 445 , der heutigen Business I-27 .

Staatsstraße Ring 275
Standort	Travis County
Existierte	26. September 1939 [ 58 ] – heute

Der Loop 275 befindet sich in Austin .

Obwohl der Loop 275 erst am 24. März 1954 offiziell ausgewiesen wurde, entstand er bereits am 26. September 1939, als der US 81 (heute I-35) nach Osten auf seine heutige Trasse verlegt wurde. Die Strecke war bis 1975 auch als US 81 Business ausgeschildert. Am 11. Juli 1986 und am 24. Februar 2000 wurden auf Antrag des Bezirks die Abschnitte vom US 183 bis Williamson Creek entfernt und an die Stadt Austin zurückgegeben, wodurch die heutige Lücke in der Strecke entstand.

Staatsstraße Ring 279
Standort	Potter County
Existierte	25. Mai 1954 [ 59 ] – heute

Der Loop 279 , ehemals Business US Highway 66 , ist eine Staatsstraße in Amarillo, Texas , USA .

Staatsstraße Ring 281
Standort	Gregg und Harrison County
Existierte	22. März 1960 [ 60 ] – heute

Der State Highway Loop 281 oder Loop 281 ist eine texanische Staatsstraße, die einen Teilring um die Stadt Longview bildet .

Staatsstraße Ring 281
Standort	Wichita County
Existierte	3. Dezember 1954 – 7. November 1958 [ 60 ]

Eine frühere Route mit der Nummer Loop 281 wurde am 3. Dezember 1954 im Wichita County eingerichtet . Sie verlief von der damaligen US 82 / US 287 südöstlich von Wichita Falls nordwestlich entlang der Eisenbahnlinien der Missouri–Kansas–Texas Railroad und der Fort Worth and Denver Railway bis zur damaligen US 281 nördlich der Stadt. Die Loop 281 wurde am 7. November 1958 aufgehoben und zur Vermeidung von Verwechslungen mit der US 281 in Loop 165 (heute SH 240 ) umbenannt. ^{[ 60 ]}

Staatsstraße Ring 282
Standort	Poteet
Länge	1,658 mi (2,668 km)
Existierte	27. September 1954 [ 61 ] – heute

Loop 282 befindet sich in Poteet .

Die Schleife 282 wurde am 27. September 1954 als Abzweigung der SH 346 (heute SH 16) in Poteet ausgewiesen. Die Strecke, die zuvor Teil der SH 346 war, wurde in SH 346 Business umbenannt, behielt aber die Nummerierung Schleife 282.

Staatsstraße Ring 283
Standort	Washington County
Existierte	29. September 1954 [ 62 ] – 21. Juni 1990

Loop 283 befand sich in Brenham .

Die Schleife 283 wurde am 29. September 1954 von der SH 36 nördlich von Brenham in südwestlicher Richtung zur US 290 westlich von Brenham, dann in südöstlicher Richtung zur SH 36 südlich von Brenham und schließlich in nordöstlicher Richtung zur US 290 südöstlich von Brenham eingerichtet und bildete somit eine Teilschleife. Am 18. Januar 1960 wurde der Abschnitt von der US 290 westlich bis südöstlich von Brenham der US 290 zugeordnet (die ehemalige Route der US 290 wurde zur Schleife 318). Am 4. Juni 1964 wurde der verbleibende Streckenabschnitt der SH 36 zugeordnet, und die Schleife 283 wurde einer ehemaligen Route der SH 36 von der SH 36 zur US 290 neu zugeordnet und als SH 36 Business anstatt als Schleife 283 ausgeschildert. Die Schleife 283 wurde am 21. Juni 1990 aufgehoben und der Bus. SH 36 zugeordnet.

Staatsstraße Ring 284
Standort	Morris County
Existierte	31. Mai 1965 [ 63 ] – heute

Der Loop 284 befindet sich in Omaha .

Die Schleife 284 wurde am 31. Mai 1965 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 284
Standort	Shelby County
Existierte	28. August 1958 [ 63 ] – 5. Februar 1960

Die ursprüngliche Loop 284 wurde am 28. August 1958 als Schleife abseits der SH 87 nördlich von Center ausgewiesen . Die Loop 284 wurde am 5. Februar 1960 wieder aufgegeben und aus dem Straßennetz entfernt, nachdem die Stadt Center den Bau verschoben hatte.

Staatsstraße Ring 285
Standort	Hardeman County
Existierte	17. Dezember 1970 [ 64 ] – heute

Loop 285 befindet sich in Quanah .

Die Loop 285 wurde am 17. Dezember 1970 auf der heutigen Route ausgewiesen und ersetzte die alte Route der US 287.

Staatsstraße Ring 285
Standort	Hardeman County
Existierte	30. September 1955 [ 64 ] – 17. Dezember 1970

Die ursprüngliche Loop 285 wurde am 30. September 1955 von der US 287 im Westen von Quanah nordwärts bis zum Spur 133 eingerichtet. Sie war zuvor Teil der US 287, bevor diese verlegt wurde. Die Loop 285 wurde am 17. Dezember 1970 aufgehoben und ist seitdem Teil der FM 2568.

Staatsstraße Ring 286
Standort	Lamar County
Existierte	30. Juni 1955 [ 65 ] – heute

Die Ringstraße 286 umrundet Paris .

Die Loop 286 wurde am 30. Juni 1955 von FM 79 , 2,1 km nordwestlich von Paris, 5,3 km östlich bis FM 195 , 1,9 km nordöstlich von Paris, angelegt. Am 29. März 1957 wurde die Straße nach Süden, Westen und Norden zurück zur FM 79 nahe ihrem Ausgangspunkt verlängert, wodurch die Schleife um Paris geschlossen wurde. Am 28. Mai 1969 wurde die nördliche Hälfte der Loop 286 an US 82 und US 271 übertragen . ^{[ 65 ]}

Knotenliste

Die gesamte Strecke verläuft in Paris , Lamar County . Alle Ausfahrten sind nicht nummeriert.

mi	km	Ausfahrt	Reiseziele	Anmerkungen
			US 82  – Bonham	Beginn der gleichzeitigen Nutzung von US 82
			FM 79
			US 271 Nord – Hugo	Beginn der gleichzeitigen Anwendung von US 271
			Stillhouse Road	Zugang zum regionalen medizinischen Zentrum von Paris
			FM 195
			US 82 Ost – Clarksville Pine Mill Road	Ende der gemeinsamen Nutzung durch die US 82; separate Ausfahrt im Uhrzeigersinn und Einfahrt gegen den Uhrzeigersinn für die Pine Mill Road
			Bus. US 271	Zufahrt zur nördlichen Richtung Loop 286 über die Schleifenrampe an der Ausfahrt US 271 Süd
			US 271 Süd – Mount Pleasant	Ende der gleichzeitigen Nutzung von US 271
		Ende der mehrspurigen Autobahn
			FM 1507
		Beginn der mehrspurigen Autobahn
			FM 1497	ebene Kreuzung
			SH 19  / SH 24  – Cooper , Sulphur Springs
		Ende der mehrspurigen Autobahn
			FM 137	Rechts rein/rechts raus
		Beginn der mehrspurigen Autobahn
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen       Parallelitätsterminus​

Staatsstraße Ring 287
Standort	Angelina County
Existierte	30. Juni 1955 [ 66 ] – heute

Die Ringstraße 287 , die Lufkin umschließt, befindet sich in diesem Abschnitt .

Die Ringstraße 287 wurde am 30. Juni 1955 von der SH 103 nordwestlich von Lufkin südöstlich um die Stadt herum bis zur US 69 südöstlich von Lufkin ausgewiesen. Am 1. März 1966 wurden ein Abschnitt von der SH 103 bis zur US 69 und ein weiterer Abschnitt von der US 69 bis zur US 59 hinzugefügt, wodurch die Ringstraße um Lufkin vervollständigt wurde.

Staatsstraße Ring 288
Standort	Denton County
Länge	10,113 mi [ 67 ]  (16,275 km)
Existierte	21. September 1955 [ 67 ] – heute

Der Loop 288 ist eine Staatsstraße innerhalb der Stadtgrenzen von Denton . Im Norden der Stadt verläuft er neben dem CH Collins Sportkomplex . Trotz seines Namens bildet der Loop 288 keinen geschlossenen Kreis, sondern umrundet die Stadt im Norden, Osten und Südosten. Er beginnt an einem Autobahnkreuz mit der I-35 im Nordwesten von Denton und führt in einer Schleife um die Stadt herum, bevor er an einer weiteren Kreuzung mit der I-35E neben dem Einkaufszentrum von Denton endet . Die Gesamtlänge beträgt 16,3 km (10,1 Meilen). ^{[ 67 ]} In den letzten Jahren wurden mehrere große Einzelhandelsgeschäfte im oder in der Nähe des südöstlichen Abschnitts des Loops errichtet, was zusammen mit laufenden Straßenausbauprojekten zu erheblichen Verkehrsstaus geführt hat. Der Loop 288 ist als Lkw-Route für den Verkehr in Richtung Osten auf dem US Highway 380 nach McKinney ausgeschildert .

Die Loop 288 wurde am 21. September 1955 von der US 77 nordwärts bis zur US 380 (damals SH 24 ) ausgewiesen. Am 9. Juni 1966 wurde die Loop 288 westwärts bis zur I-35W und nordwärts und westwärts bis zur I-35 verlängert. Am 21. Oktober 1977 wurde der Abschnitt zwischen der I-35E und der I-35W aufgehoben. Am 29. Mai 1991 wurde auf Antrag des Bezirks ein 4,3 Meilen langer Abschnitt von der Loop 288 nahe der Spencer Road bis zur FM 2181 hinzugefügt; die alte Route der Loop 288 sollte nach Abschluss der Verlegung der Loop 288 als Stichstraße neu ausgewiesen werden. Am 14. November 2014 wurde die Loop 288 auf einer neuen Route und einem Teilstück der FM 2449 von der IH 35 westwärts und südwärts bis zur IH 35W verlängert.

Staatsstraße Ring 289
Standort	Lubbock County
Länge	26.088 mi [ 68 ]  (41.985 km)
Existierte	20. September 1955 [ 68 ] – heute

Der Loop 289 ist eine mehrspurige Ringstraße, die Lubbock als Autobahn erschließt . Die Autobahn bildet den südlichen Endpunkt der Interstate 27 im Süden der Stadt.

Staatsstraße Ring 291
Standort	Kimble County
Existierte	29. November 1955 [ 69 ] – heute

Der Loop 291 befindet sich in Roosevelt .

Die Loop 291 wurde am 29. November 1955 von der US 290 (heute I-10) entlang der alten Trasse der US 290 durch Roosevelt bis zur US 290 (heute I-10) ausgewiesen. Am 1. Januar 1969 wurde die Straße um 4,41 km (2,74 Meilen) nach Osten entlang der alten Route der US 290 bis zur I-10 verlängert. Diese Verlängerung trat jedoch erst in Kraft, nachdem dieser Abschnitt der I-10 für den Verkehr freigegeben worden war.

Staatsstraße Ring 292
Standort	Swisher County
Existierte	19. Dezember 1955 [ 70 ] – heute

Loop 292 befindet sich in Kress .

Die Schleife 292 wurde am 19. Dezember 1955 auf der heutigen Streckenführung ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 293
Standort	Pecos County
Existierte	19. März 1981 [ 71 ] – heute

Loop 293 befindet sich in Bakersfield .

Die Schleife 293 wurde am 19. März 1981 als Abzweigung der I-10 in Bakersfield ausgewiesen. Die Strecke war zuvor Teil der SH 10, SH 27 und US 290.

Staatsstraße Ring 293
Standort	Travis County
Existierte	24. August 1955 [ 71 ] – 30. Mai 1961

Die ursprüngliche Route 293 verlief von der US 290 westlich von Austin bis zur SH 71 und US 183. Die Route 293 wurde am 30. Mai 1961 aufgehoben und auf die SH 71 und US 290 verlegt; die alte Strecke der SH 71 und US 290 wurde zur Route 343.

Staatsstraße Ring 294
Standort	Fort Bend County
Existierte	30. Juni 1955 [ 72 ] – 17. Juli 1987

Die Schleife 294 befand sich in Stafford .

Die Schleife 294 wurde am 30. Juni 1955 als Schleife abseits des US Highway 59 (heute US Highway 90 Alt.) in Stafford ausgewiesen. Am 17. Juli 1987 wurde die Schleife 294 auf Antrag des Bezirks aufgehoben und als Abschnitt des US Highway 90 Alt. neu ausgewiesen.

Staatsstraße Ring 295
Standort	Nueces County
Existierte	19. Januar 1956 [ 73 ] – 21. Juni 1990

Die Schleife 295 befand sich in Robstown .

Die Loop 295 wurde am 19. Januar 1956 eingerichtet. Sie verlief von der damaligen US 77 nordöstlich von Robstown südlich entlang der alten US 77 bis zur Kreuzung der US 77 mit der FM 892 südlich von Robstown. Die Strecke war als US 77 Business und nicht als Loop 295 ausgeschildert. Am 18. Dezember 1962 wurde die Straße bis zur neuen US 77 an der CR 36 verlängert. Die Loop 295 wurde am 21. Juni 1990 aufgehoben und in die Bus. US 77 überführt.

Staatsstraße Ring 296
Standort	Nueces County
Existierte	19. Januar 1956 [ 74 ] – 21. Juni 1990

Die Schleife 296 befand sich in Robstown.

Die Schleife 296 wurde am 19. Januar 1956 eingerichtet und verlief von der SH 44 westlich von Robstown 3,2 km (2 Meilen) südöstlich entlang der alten SH 44 bis zur US 77/SH 44 östlich von Robstown. Die Strecke war als SH 44 Business und nicht als Schleife 296 ausgeschildert. Am 21. Juni 1990 wurde die Schleife 296 aufgehoben und in Bus. SH 44 umgewandelt.