Trackhouse Racing

Trackhouse Racing ist eine amerikanische Motorsportorganisation , die Vollzeit in der NASCAR Cup Series und der MotoGP antritt .

Nachdem Leavine Family Racing im Sommer 2020 den Verkauf seiner Vermögenswerte angekündigt hatte, gab der ehemalige NASCAR-Cup-Series -Fahrer und ehemalige Teambesitzer der World of Outlaws und K&N Pro Series East, Justin Marks, ein Gebot ab. LFR verkaufte seine Vermögenswerte schließlich an Spire Motorsports . ^{[ 1 ]} Am 14. August bestätigte Marks die Gründung seines eigenen Teams, Trackhouse, und gab bekannt, dass der ehemalige Manager von Dale Earnhardt Incorporated, Ty Norris, für die Leitung des Teams engagiert wurde. ^{[ 2 ]} Zu diesem Zeitpunkt hatte Marks noch keine formelle Partnerschaft mit einem Hersteller oder Team geschlossen, ^{[ 3 ]} aber bereits einen potenziellen Sponsor an Bord. ^{[ 4 ]} Durch den Besitz einer Go-Kart-Bahn und anderer Familienunternehmen verfügte Marks über die finanziellen Mittel, um ein Team ohne weitere Finanzierungsquellen zu erwerben. ^{[ 1 ]} Marks wollte ein unkonventioneller Teambesitzer sein und seine Position als Teambesitzer nutzen, um die MINT-Bildung zu fördern . ^{[ 5 ]}

Am 17. September 2024 wurde berichtet, dass Ty Norris das Team verlassen hat und zu Kaulig Racing wechselt . ^{[ 6 ]}

Das Team gehört der Trackhouse Entertainment Group, einem Joint Venture von Justin Marks und dem Avenue Sports Fund . ^{[ 7 ]} Zuvor war das Team auch teilweise im Besitz des Grammy- prämierten Rappers Armando Christian „Pitbull“ Pérez . ^{[ 8 ]}

Am 14. Februar 2025 gab Pitbull über seinen X- Account bekannt, dass seine Partnerschaft und seine Eigentümerschaft an der Organisation mit sofortiger Wirkung beendet wurden. ^{[ 9 ]} Es wurden keine weiteren Gründe genannt.

Am 9. Januar 2023 erwarb ein Konsortium bestehend aus Trackhouse, DEJ Management , Jeff Burton Autosports, Inc. und Kevin Harvick Incorporated die CARS Tour . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Am 10. Juni erklärte Marks gegenüber SiriusXM NASCAR Radio, dass das Team 2022 möglicherweise auf zwei Fahrzeuge erweitert werde. ^{[ 12 ]} Am 30. Juni 2021 gab Trackhouse die Übernahme der NASCAR-Aktivitäten von Chip Ganassi Racing und damit auch der beiden Charter für die Teams mit den Startnummern 1 und 42 bekannt und kündigte somit an, dass das Team 2022 mit zwei Fahrzeugen antreten werde. Am 16. September unterzeichnete Trackhouse einen mehrjährigen Vertrag mit Zane Smith, dem Meister der NASCAR Camping World Truck Series 2022. Im Rahmen einer Partnerschaft sollte Smith 2024 für das dritte Team von Spire Motorsports fahren und 2025 fest zu Trackhouse in einem dritten Team wechseln, wurde jedoch aus seinem Vertrag entlassen. ^{[ 13 ]} Am 11. Januar 2024 gab Trackhouse bekannt, dass sie Connor Zilisch für mehrere Jahre unter Vertrag nehmen werden. Der Vertrag sieht vor, dass er 2024 und 2025 in der NASCAR Xfinity Series , der NASCAR Craftsman Truck Series , der ARCA Menards Series , der CARS Tour , der Trans-Am Series und der IMSA antritt. ^{[ 14 ]}

Das Team setzt derzeit drei Chevrolet Camaro ZL1 in der Vollzeit-Rennserie ein : den Wagen mit der Startnummer 1 für Ross Chastain , den Wagen mit der Startnummer 88 für Connor Zilisch und den Wagen mit der Startnummer 97 für Shane van Gisbergen . ^{[ 15 ]}

Ross Chastain (2022–heute)

Am 3. August 2021 gab das Team bekannt, dass Ross Chastain im Jahr 2022 ihren zweiten Wagen, die Startnummer 1, fahren wird. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Chastain startete die Saison 2022 mit einem 40. Platz beim Daytona 500 und einem 29. Platz in Fontana . Anschließend erholte er sich mit einem dritten Platz in Las Vegas und zwei zweiten Plätzen in Phoenix und Atlanta . Chastain feierte seinen ersten Cup-Sieg und den ersten Sieg für Trackhouse überhaupt auf dem Circuit of the Americas (COTA) . ^{[ 18 ]} Einen Monat später holte er seinen zweiten Sieg in Talladega . ^{[ 19 ]} Beim NASCAR All-Star Race 2022 belegte Chastain den 22. Platz, nachdem er nach einer Kollision mit Kyle Busch abgehoben und dabei Chase Elliott mitgerissen hatte. ^{[ 20 ]} Auf dem Indianapolis Motor Speedway überquerte Chastain die Ziellinie als Zweiter hinter Tyler Reddick , wurde jedoch wegen Überfahrens der Zufahrtsstraße beim letzten Neustart bestraft und auf Platz 27 zurückgestuft. ^{[ 21 ]} Chastain schaffte es nach dem „Hail Melon“-Manöver in Martinsville ins Championship 4, indem er mit Vollgas an der Außenmauer entlangfuhr, sich so an Denny Hamlin vorbeischleuderte und Fünfter wurde. Nach der Disqualifikation von Brad Keselowski bei der technischen Nachkontrolle, da dessen Wagen das Mindestgewicht nicht erfüllte, wurde Chastain der vierte Platz zugeschrieben. ^{[ 22 ]} Beim Saisonfinale in Phoenix belegte er den dritten Platz und erreichte mit dem zweiten Platz in der Gesamtwertung sein bisher bestes Karriereergebnis. ^{[ 23 ]}

Chastain startete die Saison 2023 mit einem neunten Platz beim Daytona 500. Kurz nach seinem fünften Platz in Kansas konfrontierte ihn Noah Gragson wegen eines Rennunfalls, bei dem Gragson in die äußere Streckenbegrenzung gekracht war. Gragson schubste Chastain, der daraufhin mit einem Faustschlag ins Gesicht reagierte. [ ^{24 ] Chastain} feierte seinen ersten Saisonsieg in Nashville . ^{[ 25 ]} Am 11. Juli gab Anheuser-Busch bekannt, einen mehrjährigen Sponsoringvertrag mit der Startnummer 1 ab 2024 unterzeichnet zu haben. Damit endete die zehnjährige Partnerschaft mit der Startnummer 4 von Stewart-Haas Racing zum Saisonende. ^{[ 26 ]} Chastain schied nach dem Rennen auf dem Charlotte Roval in der Runde der letzten Zwölf aus , ^{[ 27 ]} gewann aber das Saisonfinale in Phoenix und belegte den neunten Platz in der Gesamtwertung. ^{[ 28 ]}

Chastain startete die Saison 2024 mit einem 21. Platz beim Daytona 500. In der regulären Saison blieb er sieglos und verpasste die Playoffs, nachdem die niedriger platzierten Harrison Burton von Wood Brothers Racing und Chase Briscoe von Stewart-Haas Racing Rennen gewannen. Dennoch konnte Chastain im Achtelfinale in Kansas einen Sieg einfahren . ^{[ 29 ]} Nach dem Playoff-Rennen in Martinsville wurden dem Wagen mit der Startnummer 1 50 Punkte in der Fahrer- und Teamwertung abgezogen, und Chastain sowie sein Team wurden wegen Rennmanipulation mit einer Geldstrafe von jeweils 100.000 US-Dollar belegt. Chastain und sein Chevrolet-Kollege Austin Dillon hatten eine Blockade gebildet, um William Byron den Einzug in die Championship 4 zu ermöglichen. Zusätzlich wurde Surgen für das Finale in Phoenix gesperrt . ^{[ 30 ]}

Chastain startete die Saison 2025 mit einem 40. Platz (DNF) beim Daytona 500 2025. Seinen ersten Saisonsieg feierte er beim Coca-Cola 600 2025. ^{[ 31 ]}

Teilzeit bei Connor Zilisch (2025)

Am 23. Januar 2025 wurde bekanntgegeben, dass Connor Zilisch sein Debüt in der Cup Series in Austin im Wagen mit der Startnummer 87 geben würde. ^{[ 32 ]} Er nahm anschließend am Coca-Cola 600 2025 teil und hat über seinen Sponsor Red Bull weitere Starts für die Saison 2025 geplant . ^{[ 33 ]} Das Team zog die Teilnahme am Rennen in Watkins Glen International zurück , nachdem sich Zilisch bei einem Sturz während der Feierlichkeiten zu seinem Sieg im NASCAR Xfinity Series- Rennen an diesem Wochenende das Schlüsselbein gebrochen hatte. ^{[ 34 ]}

Shane van Gisbergen (2025)

Am 24. August 2024 gab Trackhouse bekannt, dass sie eine dritte Charterlizenz von Stewart-Haas Racing (das nach der Saison 2024 seinen Betrieb einstellte) erhalten hatten und Shane van Gisbergen 2025 den Wagen mit der Startnummer 88 fahren würde . ^{[ 35 ] [ 36 ]}

Van Gisbergen startete die Saison 2025 mit einem 33. Platz beim Daytona 500. Er hatte während der gesamten regulären Saison Schwierigkeiten und erzielte in den ersten fünfzehn Rennen nur eine Top-Ten-Platzierung. Trotz dieser Rückschläge errang van Gisbergen in Mexiko einen Sieg und einen Playoff-Platz . ^{[ 37 ]} Drei Wochen später feierte er seinen zweiten Saisonsieg auf dem Chicago Street Course , gefolgt von Sonoma eine Woche später für seinen dritten Sieg. ^{[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]} Obwohl er nach dem Achtelfinale ausschied, errang van Gisbergen auf dem Charlotte Roval seinen fünften Sieg in Folge auf einer Straßenkursstrecke . ^{[ 41 ]}

Connor Zilisch (2026)

Am 7. November 2025 wurde Connor Zilisch nach einer dominanten Saison in der Xfinity Series 2025 als neuer Fahrer des Wagens mit der Startnummer 88 bekanntgegeben . ^{[ 42 ]}

Teilzeit mit internationalen Fahrern (2022–2023, 2025–heute)

Am 24. Mai 2022 kündigte Trackhouse die Gründung von Project91 an, einem Teilzeit-Team, das internationale Fahrer in der Cup Series einsetzen will. Das Team sollte in der Saison 2022 mindestens ein Rennen bestreiten, wobei Fahrer und Rennen noch bekanntgegeben werden sollten, bevor in der Saison 2023 weitere Rennen hinzukommen sollten. ^{[ 43 ]} Zwei Tage später wurde bekanntgegeben, dass der Formel-1-Weltmeister von 2007, Kimi Räikkönen, den Wagen mit der Startnummer 91 in Watkins Glen fahren würde . ^{[ 44 ]}

Räikkönen beendete das Rennen auf Platz 37, nachdem er in Runde 45 hinter der Bus-Stop-Schikane in die Reifenbarriere gekracht war. ^{[ 45 ]} Im Jahr 2023 kehrte Räikkönen mit der Startnummer 91 auf dem Circuit of the Americas (COTA) zurück , wo er den 29. Platz belegte. ^{[ 46 ]}

Am 18. Mai 2023 gab das Team bekannt, dass der Neuseeländer Shane van Gisbergen sein NASCAR-Debüt beim ersten Grant Park 220 auf dem Chicago Street Course geben würde . ^{[ 47 ]} Nachdem er sich den dritten Startplatz gesichert hatte, gewann van Gisbergen das Rennen und war damit der erste Fahrer in der modernen Ära von NASCAR und der erste Fahrer seit sechzig Jahren, der sein Debütrennen gewann. ^{[ 48 ]} Am 19. Juli 2023 gab Trackhouse Racing bekannt, dass van Gisbergen seinen zweiten Start der Saison 2023 auf dem Indianapolis Road Course absolvieren würde . ^{[ 49 ]}

Am 6. Januar 2025 gab das Team bekannt, dass der brasilianische IndyCar- Fahrer Hélio Castroneves den Wagen mit der Startnummer 91 fahren und am Daytona 500 2025 teilnehmen wird . ^{[ 50 ]} Gemäß der neuen NASCAR-Regel „Open Exemption Provisional“ ist Castroneves ein Startplatz im Rennen garantiert. ^{[ 51 ]}

Am 3. Juni 2026 wurde bekannt gegeben, dass der ehemalige Formel-1- und jetzige FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaftsfahrer (WEC), Kevin Magnussen, den Wagen mit der Startnummer 91 beim Eröffnungsrennen auf dem Marinestützpunkt Coronado in San Diego fahren wird . ^{[ 52 ]}

Shane van Gisbergen (2026)

Shane van Gisbergen fuhr die Startnummer 97 ursprünglich in seiner Supercars- Zeit (wo er seine drei Titel für Triple Eight Race Engineering gewann ) sowie 2024 in der Xfinity Series für Kaulig Racing . 2026 kehrte er mit dieser Nummer zurück . ^{[ 42 ]} Van Gisbergen startete die Saison mit einem 30. Platz beim Daytona 500 2026. Seinen ersten Saisonsieg feierte er in Watkins Glen . ^{[ 53 ]}

Daniel Suárez (2021–2025)

Am 7. Oktober 2020 gab das Team bekannt, dass Daniel Suárez 2021 als Fahrer die gesamte Saison bestreiten wird . ^{[ 54 ]} Später teilte das Team mit, dass es von Spire Motorsports eine Lizenz erworben hat , um sich die Teilnahme an allen Rennen der Saison 2021 zu sichern. ^{[ 55 ]} Trackhouse ging eine Partnerschaft mit Richard Childress Racing als Motorenlieferant für 2021 ein und betrieb seine Trainingsanlage auf dem RCR-Gelände in Welcome, North Carolina . ^{[ 15 ]} Marks wählte die Startnummer 99, um Carl Edwards zu ehren , der diese Nummer während des Großteils seiner Cup-Series-Karriere für Roush-Fenway Racing verwendet hatte . ^{[ 15 ]} Am 13. November wurde der ehemalige Crew-Chief von JR Motorsports, Travis Mack, als neuer Crew-Chief des Wagens mit der Startnummer 99 vorgestellt. ^{[ 56 ]}

Suárez erzielte mit einem vierten Platz beim Dirt-Track-Rennen in Bristol die erste Top-5-Platzierung für das Team . ^{[ 57 ]} Mit insgesamt vier Top-Ten-Platzierungen beendete Suárez die Saison 2021 auf dem 25. Platz der Punktewertung. Im Februar 2022 gab Trackhouse bekannt, dass Freeway Insurance bei fünf Rennen der Saison 2022 als Hauptsponsor für Suárez und den Wagen mit der Startnummer 99 fungieren würde . ^{[ 58 ]} Suárez startete mit einem 18. Platz beim Daytona 500 in die Saison 2022. Anschließend belegte er in Fontana den vierten Platz . Außerdem wurde Suárez Neunter in Phoenix und Vierter in Atlanta . Am 22. Mai gewann Suárez zum zweiten Mal in seiner Karriere das NASCAR Open und qualifizierte sich damit für das All-Star-Rennen, wo er Fünfter wurde. In Sonoma schrieb er Geschichte, indem er als erster in Mexiko geborener Fahrer ein Cup-Series-Rennen gewann. ^{[ 59 ]} Suárez schied im Achtelfinale aus, nachdem er beim Turnier auf dem Charlotte Roval den 36. Platz belegt hatte . ^{[ 60 ]} Suárez erreichte mit dem zehnten Platz in der Punktewertung sein bisher bestes Karriereergebnis.

Suárez startete die Saison 2023 mit einem siebten Platz beim Daytona 500. Am 29. März wurde er wegen absichtlichen Rempelns von Alex Bowman in der Boxengasse nach dem Rennen auf dem Circuit of the Americas (COTA) mit einer Geldstrafe von 50.000 US-Dollar belegt . ^{[ 61 ]} Ohne Sieg, mit drei Top-5- und zehn Top-10-Platzierungen verpasste Suárez die Playoffs und belegte den 19. Platz in der Gesamtwertung.

Suárez startete die Saison 2024 mit einem Ausfall auf Platz 34 beim Daytona 500. Eine Woche später besiegte er Ryan Blaney und Kyle Busch in einem Dreier- Fotofinish in Atlanta und sicherte sich damit seinen zweiten Sieg in der Cup Series. ^{[ 62 ]}

Am 1. Juli 2025 wurde bekannt gegeben, dass Suárez und Trackhouse sich nach der Saison 2025 einvernehmlich trennen werden. ^{[ 63 ]}

Im Jahr 2024 begann Trackhouse mit dem Abschluss von Entwicklungsverträgen mit Fahrern.

Nachfolgend finden Sie eine Liste der aktuellen und ehemaligen Fahrer, die beim Team unter Vertrag stehen, aber nicht für Trackhouse gefahren sind.

• Zane Smith – Unterzeichnete 2024 einen Vertrag für die Cup Series und fuhr für Spire Motorsports . ^{[ 64 ]} Am 23. August desselben Jahres gaben Smith und Trackhouse bekannt, dass sie sich zum Saisonende trennen würden. ^{[ 65 ]}
• Shane van Gisbergen – Unterzeichnete 2024 einen Vertrag für die Teilnahme an der Cup Series und der Xfinity Series mit Kaulig Racing , der ARCA Menards Series mit der Pinnacle Racing Group sowie an ausgewählten Late-Model-Rennen. ^{[ 66 ]} 2025 wurde er zum Stammfahrer in der Cup Series befördert und sein Vertrag wurde für 2026 verlängert.
• Connor Zilisch unterzeichnete 2024 einen mehrjährigen Vertrag, der ihn in der Xfinity Series mit JR Motorsports , der Craftsman Truck Series mit Spire Motorsports, der ARCA Menards Series, der CARS Tour , dem Global MX-5 Cup mit BSI Racing und der IMSA SportsCar Championship mit Era Motorsport einsetzen sollte. ^{[ 67 ]} 2025 wurde er zum Stammfahrer in der Xfinity Series bei JR Motorsports befördert . Trackhouse beförderte Zilisch 2026 zum Stammfahrer in der Cup Series.

SuperFile Trackhouse Racing MotoGP ist ein Motorradrennteam, das in der MotoGP-Klasse der Grand-Prix-Motorradrennen unter der Leitung der Trackhouse Entertainment Group antritt.

Die Trackhouse Entertainment Group gab am 5. Dezember 2023 bekannt, dass sie den Startplatz von RNF Racing in der MotoGP-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft übernehmen wird , nachdem RNF gegen die Teilnahmevereinbarungen verstoßen hatte. ^{[ 68 ] [ 69 ]}

Das Team tritt als Satellitenteam von Aprilia an . ^{[ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ]}

Davide Brivio , einer der erfolgreichsten MotoGP-Teammanager bei Yamaha und Suzuki , stieß in der ersten Saison als Teamchef zum Projekt hinzu. ^{[ 73 ]}

Am 5. Juni 2026 wurde SuperFile als Titelsponsor des Teams für den Rest der MotoGP-Saison bekanntgegeben.

Jahr	Klasse	Teamname	Fahrrad	Fahrer	Rennen	Siege	Podien	Polen	F. Runden	Punkte	Pos.
2024	MotoGP	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP	Raúl Fernández	20	0	0	0	0	66	16.
				Lorenzo Savadori	4	0	0	0	0	0	28.
				Miguel Oliveira	15	0	0	0	0	75	15.
2025		Trackhouse MotoGP Team		Raúl Fernández	21	1	2	0	0	172	10.
				Ai Ogura	17	0	0	0	0	89	16.
2026		SuperFile Trackhouse MotoGP Team [ Nr. 1 ]		Raúl Fernández	9	0	1	0	0	106*	8.*
				Ai Ogura	9	0	2	1	1	134*	5.*

( Legende ) ( Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

Jahreszeit	Team	Fahrrad	Reifen	NEIN.	Fahrer	Wettrennen																						RC	Punkte	TC	Punkte	MC	Punkte
						1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
2024	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP	M			QAT	POR	AME	SPA	FRA	KATZE	ITA	NED	DE	GBR	AUT	ARA	RSM	EMI	INA	JPN	AUS	THA	MAL	SLD
				25	Raúl Fernández	Ret	Ret	10	11	11 9	6	12	8	10	Ret	Ret	16	18	13	10	15	10 6	Ret	16	18			16.	66	9.	141	3.	302
				32	Lorenzo Savadori																Ret	Ret	Ret	18				28.	0
				88	Miguel Oliveira	15	9	11	8 8	Ret	10	14	15	6 2	Ret	12	Ret 5	11	10	DNS					12			15.	75
2025	Trackhouse MotoGP Team					THA	ARG	AME	QAT	SPA	FRA	GBR	ARA	ITA	NED	DE	CZE	AUT	HUNNE	KATZE	RSM	JPN	INA	AUS	MAL	POR	WERT
				25	Raúl Fernández	Ret	15	12	17	15	7	12	10	7 8	8	9	5 6	9	Ret	11	11 9	7 8	6 3	1 2	Ret	WD	2 4	10.	172	7.	261	2.	418
				79	Ai Ogura	5 4	DSQ	9 9	15 7	8	10	DNS		10	Ret	Ret	14	14	11	6 9	Ret	DNS 9		13	10	7	Ret 9	16.	89
2026	SuperFile Trackhouse MotoGP Team [ Nr. 1 ]					THA	BH	USA	SPA	FRA	KATZE	ITA	HUNNE	CZE	NED	DE	GBR	ARA	RSM	AUT	JPN	INA	AUS	MAL	QAT	POR	WERT
				25	Raúl Fernández	3 3	10	8 7	6 6	8	17 4	8 1	Ret 4	7 6														8.*	106*	3.*	240*	1. Platz*	267*
				79	Ai Ogura	5 4	5 5	Ret 6	5	3 7	8 8	4 8	4	2 2														5.*	134*

Die Saison ist noch im Gange.

Trackhouse gab sein Debüt in der IMSA SportsCar Championship bei den 24 Stunden von Daytona 2025. Das Team setzte einen Chevrolet Corvette Z06 GT3.R in der GTD Pro-Klasse ein, mit den Nachwuchsfahrern Connor Zilisch und Shane van Gisbergen sowie dem ehemaligen IMSA-Champion Ben Keating und dem IndyCar- Veteranen Scott McLaughlin . Bei seinem ersten Rennen belegte das Team den neunten Platz. ^{[ 74 ]}

(Legende) Fettgedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position . Kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde.

Jahr	Teilnehmer	Klasse	Fahrer	NEIN.	Straßen.	Runden											Pkt.	Pos.
						1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
2025	Trackhouse von TF Sport	GTD Pro	Connor Zilisch Shane van Gisbergen Scott McLaughlin Ben Keating	91	1	TAG 9	SEB	LBA	LGA	DET	WGL	MOS	ELCH	VIR	IMS	ATL	243	14.

• Offizielle Website
• Statistiken der Trackhouse Racing- Besitzer bei Racing-Reference
• Offizielle Website des MotoGP-Teams