Trails in Detroit

This is a list of trails and greenways in Detroit.

The trail types vary from natural surface singletrack to asphalt shared-use paths. In many cases, trail projects include on-road bike lanes and signed shared road routes.

The Detroit Greenways Coalition is a group of stakeholders and city officials that meets monthly and promotes greenway development within the city. This Coalition has developed a Detroit Greenway Vision which calls for over 70 miles (110 km) of greenways throughout Detroit.^[1] That vision also includes bike lanes to bridge gaps between the greenways and to connect with neighborhoods. These bike lanes are a subset of the over 400 miles (640 km) of bike lanes proposed within the Detroit Non-Motorized Transportation Master Plan.^[2]

The Conner Creek Greenway is located on Detroit's east side.^[3] When completed, it will stretch nine miles (14 km) from M-102 (8 Mile Road) south to the Detroit River, tracing the original Conner Creek. The greenway makes use of shared-use paths, bike lanes, and bike routes. It begins at Maheras Gentry Park (on the Detroit River), travels north past the Detroit City Airport, and up to Eight Mile Road.

The Milbank Greenway is also considered part of the Conner Creek Greenway. The Milbank Greenway provides a short connection between Van Dyke Avenue and Conner Avenue just north of Outer Drive. The greenway uses an undeveloped road right-of-way and includes many gardens along its length.

The bike lanes along Van Dyke Avenue between East Outer Drive and Eight Mile Road are part of the Conner Creek Greenway. Those bike lanes continue north into the city of Warren.

This bicycling portion of the Iron Belle Trail also uses the Conner Creek Greenway starting on St. Jean north of Kercheval Avenue.

Der Corktown/Mexicantown Greenlink ist ein Netz aus fast 32 km Radwegen und 18 km ausgeschilderten Straßen. Dieses Netz durchzieht die Detroiter Stadtteile Corktown und Mexicantown . Der Greenlink ist über den W. Vernor Highway mit dem Southwest Detroit Greenway verbunden. Ursprünglich von der Greater Corktown Development Corporation konzipiert und geplant, wird das Projekt nun von der Southwest Detroit Business Association umgesetzt .

Das Verkehrsministerium von Michigan (MDOT) hat auf dem US Highway 12 (US 12, Michigan Avenue) zwischen Livernois und dem Rosa Parks Boulevard Radwege angelegt . Diese wurden zu geschützten Radwegen ausgebaut und bis zur Cass Avenue verlängert . Außerdem errichtete das MDOT eine Fußgängerbrücke über die Interstate 75 (I-75), die die Bagley Street anbindet. Obwohl die Radwege und die Brücke technisch gesehen nicht zum Greenlink-Netzwerk gehören, bieten sie zusätzliche Verbindungen zu diesem Netzwerk.

Der Dequindre Cut ist ein unterirdischer Fuß- und Radweg im Osten von Detroit, westlich der St. Aubin Street. Der Weg ist derzeit zwischen dem Detroit River Walk / Milliken State Park (an der Atwater Street), dem Eastern Market und der Mack Avenue fertiggestellt. Eine Besonderheit dieses Grünzugs sind die farbenfrohen Graffiti . ^{[ 4 ]}

Der Detroit River Walk ist 5+Eine 8,9 km lange Promenade entlang des Detroit International Riverfront erstreckt sich von der Ambassador Bridge bis Belle Isle . Drei Meilen (4,8 km) des Uferwegs sind bereits fertiggestellt. Der Uferweg verbindet mehrere Parks, darunter Hart Plaza , Chene Park , Mt. Elliot Park sowie den William G. Milliken State Park und Hafen. Von diesem Grünzug aus hat man Ausblicke auf Windsor, Ontario , und vorbeifahrende Frachtschiffe . Pavillons, Angelstege und Bänke laden entlang des Weges zum Verweilen ein. ^{[ 4 ]}

Der Lyndon Avenue Greenway ist ein 1+Die 2,4 km lange Grünanlage verläuft im Detroiter Stadtteil Brightmoor zwischen dem Eliza Howell Park und dem Stoepel Park. Neben der Verbindung dieser beiden großen Parks umfasst die Grünanlage auch zahlreiche kleinere Parks. Nach Fertigstellung der Grünanlage werden auf diesem Abschnitt der Lyndon Avenue Radwege angelegt. ^{[ 1 ]}

Der Midtown Loop wird ein 3,2 km langer Grünzug sein, der dem bestehenden Straßenverlauf folgt, insbesondere der Kirby Street, John R Street, Canfield Street und Cass Avenue, wobei die Warren Avenue als zentrale Verbindung dient. Der Loop wird mit Grünzugprojekten in den umliegenden Gebieten verknüpft und ist ein wichtiger Bestandteil eines größeren Grünzugnetzes, das Midtown mit dem Eastern Market und dem Dequindre Cut verbindet . Der Loop wird außerdem die Campusse der Wayne State University und des Detroit Medical Center miteinander verbinden . ^{[ 5 ]}

Die erste Phase des Projekts entlang der Kirby und John R. ist abgeschlossen. Sie wurde durch ARRA finanziert . Phase 2 erstreckt sich entlang der Canfield und Cass. Weitere Bauarbeiten werden den Midtown Loop mit dem Dequindre Cut verbinden.

Für den Grünzug ist bedeutende Kunst im öffentlichen Raum geplant. Laut der University Cultural Center Association – der für den Loop verantwortlichen Organisation – „wird die Kunst im öffentlichen Raum diesen Grünzug zu einer Touristenattraktion machen.“ ^{[ 5 ]}

Bitte beachten Sie, dass der Midtown Loop primär als breiter Gehweg konzipiert ist und sich daher am besten für Fußgänger oder Radfahrer mit moderater Geschwindigkeit eignet. Radfahrer, die schneller unterwegs sind, werden wahrscheinlich die angrenzende Straße bevorzugen.

Der Southwest Detroit Greenway erstreckt sich von der M-85 (Fort Street) Klappbrücke über den Rouge River durch das Geschäftsviertel West Vernor bis zum Clark Park. Er umfasst einen Mehrzweckweg durch den Patton Park und eine ausgeschilderte Radroute zum Lapeer Park in Dearborn ; beide sind bereits fertiggestellt. Der Greenway ist im Osten mit dem Corktown/Mexicantown Greenlink , im Süden mit dem Detroit River Walk , im Norden mit dem Claytown-Michigan Avenue Greenway und im Westen mit den Downriver Delta Greenways verbunden. ^{[ 6 ]}

Ein Großteil dieser Grünanlage besteht aus den Radwegen entlang der West Vernor Avenue. Für diesen Abschnitt der West Vernor Avenue sind eine Straßengestaltung und ein Wegeleitsystem geplant.

Durch die feuchten, mäßig feuchten Wälder der Insel führen Naturlehrpfade, die das ganze Jahr über genutzt werden können. Außerdem gibt es Radwege auf den Außenstraßen der Insel und auf der MacArthur-Brücke. ^{[ 7 ]}

Die Wohngebiete Lafayette Park und Elmwood umfassen innerstädtische Parks mit gepflasterten Wegen. Diese Wege verbinden die Wohngebiete mit den umliegenden Straßen.

Der Palmer Park verfügt über einen asphaltierten Rundweg, der am Schwimmbad beginnt, durch das Zentrum des Parks führt, entlang der 7 Mile Road verläuft und über die Merrill Plaisance zurückführt. Außerdem gibt es unbefestigte Fußwege durch die Waldgebiete, die kürzlich wiedereröffnet wurden.

Im Rouge Park gibt es etwa sechs Meilen (9,7 km) befestigte Wege . Zusätzlich haben die Michigan Mountain Biking Association und die Student Conservation Association einen kombinierten Wander- und Mountainbike- Trail angelegt.

Die Downriver Delta Greenways sind konzeptionelle, nicht motorisierte Verbindungen innerhalb der 48.217 Gemeinden Detroits. Diese Verbindungen stellen eine wichtige Verbindung zwischen dem Southwest Detroit Greenway , dem Rouge Gateway Project ^{[ 8 ]} und der Downriver Linked Greenway Initiative ^{[ 9 ]} dar .

Die Gleaners Food Bank prüft derzeit die Machbarkeit eines Grünzugs entlang der stillgelegten Bahntrasse östlich von Beaufait, vom Detroit River bis zur Gratiot Avenue. Dieser Grünzug würde den Detroit River Walk , die Capuchin Soup Kitchen/Earthworks und die Gleaners Food Bank miteinander verbinden. Das Projekt trägt auch die Bezeichnungen „Gleaners Greenway“ und „Beaufait Greenway“.

Der Joe Louis Greenway (ehemals Inner Circle Greenway) ist ein geplanter, 44,3 km langer Rundweg um Detroit, der Dearborn , Hamtramck und Highland Park miteinander verbindet . Das Hauptsegment verläuft auf einer 12,1 km langen, stillgelegten Conrail-Eisenbahnstrecke. Der Joe Louis Greenway nutzt außerdem weitere bestehende oder geplante Grünanlagen, darunter den Dequindre Cut , den Southwest Detroit Greenway und den Detroit River Walk . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Bridging Communities leitet derzeit die Bemühungen zur Entwicklung eines Grünzugplans für die Claytown-Michigan Avenue . Dieser Plan soll den Bewohnern und Interessengruppen der Gemeinde Claytown (nördlich von Südwest-Detroit) ein gemeinsames Konzept und das zukünftige Ziel einer verbesserten Verschönerung des Stadtbildes und eines fußgängerfreundlichen Verkehrs bieten. ^{[ 12 ]}

Der Stadtrat von New Center hat einen Plan für nichtmotorisierte Verkehrsmittel in New Center entwickelt , der unter anderem einen geplanten Rad- und Fußweg auf einer ehemaligen Bahntrasse vorsieht . Dieser Rad- und Fußweg, der New Center Greenway genannt wird , wäre etwa 2,6 km lang und würde auf ungenutzten Abschnitten der Bahntrasse verlaufen, die mitten durch New Center führt. ^{[ 13 ]}

Das Greater Riverfront Eastside Environmental Network ( GREEN ) ist ein Planungsprojekt für nichtmotorisierte Verkehrsteilnehmer, das von der Villages Community Development Corporation geleitet wird. Im Rahmen des GREEN-Projekts wurden mehrere potenzielle Grünzüge identifiziert, darunter Mehrzweckwege und Fahrradstraßen . Das Projekt umfasst auch eine geplante Verlängerung des Detroit River Walk . Diese Verlängerung verläuft flussaufwärts vom Gabriel Richard Park bis zur östlichen Stadtgrenze Detroits an der Alter Road. ^{[ 14 ]}

Im September 2006 veröffentlichte die Metropolitan Affairs Coalition (MAC) Pläne für den Detroit Heritage River Water Trail , den ersten geplanten Wasserwanderweg in Südost-Michigan und den einzigen entlang eines Flusses, der sowohl von Kanada als auch von den Vereinigten Staaten als Heritage River ausgewiesen wurde. Der Detroit Heritage River Water Trail ist die Flussversion eines Grünzugs (oder „Blueway“) und bietet Möglichkeiten zum Kanu-, Kajak- und Kleinbootfahren. ^{[ 15 ]} Zu beachten ist, dass die derzeitigen städtischen Verordnungen das Einsetzen von Kajaks und Kanus in den Detroiter Stadtparks verbieten. Die Michigan Trails and Greenways Alliance und Riverside Kayaks arbeiten mit der Stadt zusammen, um diese Einschränkung aufzuheben.

• Radfahren in Detroit
• Radwege in Windsor, Ontario

• Freizeitabteilung der Stadt Detroit
• Michigan Trails and Greenways Alliance (MTGA)
• GreenWays-Initiative: Planung für Detroits Rad- und Wanderwege – Erstellt von der Rails-to-Trails Conservancy