Twinsburg Stamping war ein Stanzwerk von Chrysler in Twinsburg, Ohio . Das Werk wurde 1957 eröffnet und am 31. Juli 2010 geschlossen. Es verarbeitete durchschnittlich über 26.000 Tonnen Stahl pro Monat und lieferte gestanzte Bleche an Montagewerke in Mexiko, den USA, Österreich und Kanada. Die ehemalige Chrysler Corporation begann 1994 mit der Modernisierung des Presswerks durch den Einsatz neuer Verson „C“-Transferpressen.
Die Modernisierung wurde auch nach der Fusion mit Daimler-Benz bis in die frühen 2000er-Jahre fortgesetzt. Zu den neuen Anlagen gehörten zusätzliche Verson-Transferpressen sowie neue Schuler- und Mueller-Weingarten-Transfer- und Tandempressen. Ebenfalls in den frühen 2000er-Jahren wurden neue Schuler-Stanzmaschinen angeschafft, und das Werk entwickelte sich rasch zu einem der modernsten Stanzwerke Nordamerikas.
Bis 2006 produzierte das Werk mit Hilfe von 228 Robotern und 17600 Mitarbeitern Stanzteile und Baugruppen für verschiedene Fahrzeuge der Marken Chrysler, Dodge und Jeep. [ 1 ]
Durch zahlreiche Fehlentscheidungen des Mutterkonzerns DaimlerChrysler geriet das Unternehmen in eine weitere Krise. Nach dem Konkurs im Jahr 2009 beschloss die Automotive Task Force des Präsidenten die Schließung des Werks in Twinsburg, das daraufhin versteigert wurde. [ 2 ] Stand 12. August 2012 waren lediglich die Hauptkantine und das Verwaltungsgebäude erhalten.
Produktlinien
Stanzteile und Baugruppen:
Referenzen
- ^ a b c „Chryslers Presswerk in Twinsburg, Ohio“ . Allpar.com . 16. November 2010. Abgerufen am 28. Oktober 2024 .
- ^ Jarboe, Michelle (11. Januar 2013). „Erstes neues Gebäude auf dem Gelände des alten Chrysler-Werks in Twinsburg für 10 Millionen Dollar verkauft“ . Cleveland.com . Abgerufen am 28. Oktober 2024 .
