USS Guitarro (SS-363)

Die USS Guitarro (SS-363) , ein U-Boot der Gato -Klasse , war das erste Schiff der United States Navy, das nach der Guitarro benannt wurde .

Die Guitarro wurde ursprünglich als U-Boot der Balao -Klasse bestellt . Da die Werft, die Manitowoc Shipbuilding Company , die Zeichnungen für die Balao- Klasse von der Electric Boat Company jedoch nicht rechtzeitig erhielt, um die Guitarro oder die U-Boote USS  Golet  (SS-361) , USS  Guavina  (SS-362) und USS  Hammerhead  (SS-364) nach dem neuen Entwurf zu bauen, wurden sie als U-Boote der Gato -Klasse gebaut. Daher werden diese vier U-Boote in einigen Quellen als U-Boote der Balao -Klasse aufgeführt. ^{[ 5 ]}

Die Guitarro wurde am 26. September 1943 von der Manitowoc Shipbuilding Company in Manitowoc , Wisconsin , vom Stapel gelassen . Taufpatin war Frau Pauline Palmer McIntire, die Ehefrau von Vizeadmiral Ross T. McIntire, dem Chef des Bureau of Medicine and Surgery. Die Indienststellung erfolgte in Manitowoc am 26. Januar 1944.

Die Guitarro verließ Manitowoc am 13. Februar in Richtung Chicago , wo sie in ein Schwimmdock gebracht wurde . Der Dampfer Minnesota schleppte das Trockendock nach New Orleans , wo sie am 22. Februar eintraf und für die Seefahrt vorbereitet wurde. Am 1. März legte sie in New Orleans ab, operierte mehrere Wochen lang von Balboa in der Panamakanalzone aus und fuhr am 2. April 1944 nach Pearl Harbor .

Nach ihrer Ankunft in Pearl Harbor am 17. April bereitete sich die Guitarro auf ihre erste Feindfahrt vor Formosa vor . Sie lief am 7. Mai 1944 zu diesem Einsatz aus. In der Nacht zum 30. Mai stieß das U-Boot auf das stark eskortierte Frachtschiff Shisen Maru und wurde durch zwei Treffer versenkt. Sie entkam den Gegenangriffen der Begleitschiffe und nahm Kurs nach Süden, um sich mit einem Rudel von vier U-Booten unter dem Kommando von Fregattenkapitän F.W. Fenno zu treffen.

In der Nacht des 2. Juni näherte sich die Guitarro im Mondlicht mit Periskop und feuerte zwei Torpedos auf die Fregatte Awaji ab , die daraufhin sofort versenkt wurde. Anschließend musste das U-Boot abtauchen, um Angriffen durch Wasserbomben , Torpedos und Flugzeuge zu entgehen. Am 19. Juni erreichte es den Hafen von Darwin in Australien und lief zwei Tage später nach Fremantle aus , wo es am 27. Juni 1944 eintraf.

Am 21. Juli 1944 lief die Guitarro zu ihrer zweiten Feindfahrt aus und nahm Kurs auf das Südchinesische Meer vor der Westküste Luzons . Am 7. August begann sie, sich den vordersten Eskortschiffen eines großen Konvois zu nähern . Nachdem sie das erste Ziel verfehlt hatte, erzielte sie drei Treffer auf der Fregatte Kusagaki , riss deren Bug ab und versenkte sie in einer spektakulären Explosion. Der Rest des Konvois entkam, da die Guitarro den entschlossenen Angriffen eines Geleitzerstörers entging . Am nächsten Tag tauchte sie auf, um mit ihrem Deckgeschütz ein kleines Küstenschiff zu versenken, und dampfte dann in Richtung Kap Bolinao , wo sie sich am folgenden Tag mit der Raton  (SS-270) treffen sollte .

Guitarro ortete am 10. August einen Konvoi vor der Küste, manövrierte vom Strand weg und feuerte vier Torpedos ab. Der Tanker Shinei Maru explodierte und brannte lichterloh, als Guitarro abtauchte, um den Wasserbomben auszuweichen. Das U-Boot erlitt erhebliche äußere Schäden, aber keine schwerwiegenden Verletzungen, und fuhr zusammen mit Raton in die Nähe von Kap Calavite .

Am Morgen des 21. August hörte die getauchte Guitarro einen entfernten Wasserbombenangriff und sichtete kurz darauf den Rauch eines Konvois. Aufgrund einer ungünstigen Strömung und eines stark manövrierenden Konvois konnte sie zwei Tanker nicht angreifen; stattdessen drehte ein Frachtschiff in sie hinein und wurde dafür mit vier Torpedos getroffen. Das Passagier-Frachtschiff Uga Maru (4.433 Tonnen) wurde versenkt, und die Guitarro entkam inmitten eines heftigen Wasserbombenangriffs.

Das vielseitige U-Boot, dem das Wasser für einen Torpedoangriff zu flach war, tauchte am 27. August auf, um drei Küstentanker mit seinem Deckgeschütz zu bekämpfen und die Nanshin Maru zu versenken . Zwei weitere Tanker wurden beschädigt, konnten aber in flachere Gewässer entkommen. ^{[ 6 ]} Die Guitarro kehrte am 8. September 1944 nach Fremantle zurück, um ihre Patrouille abzuschließen.

Gemeinsam mit der Bream  (SS-243) verließ die Guitarro am 8. Oktober 1944 Fremantle zu ihrer dritten Feindfahrt in philippinischen Gewässern. Im Verlauf der epochalen Schlacht im Golf von Leyte spielte die Guitarro eine wichtige Rolle. Sie sichtete die japanische Zentralflotte unter Admiral Takeo Kurita in der Nacht vom 23. auf den 24. Oktober und verfolgte die Schiffe durch die Mindorostraße , ohne jedoch zum Angriff heranzukommen. Ihre Kontaktmeldungen über die Flotte waren entscheidend für den Erfolg der folgenden Gefechte, die bis zum 26. Oktober die verbliebenen japanischen Seestreitkräfte im Pazifik nahezu vollständig vernichteten.

Guitarro , Bream und Raton trafen sich am 30. Oktober und die drei Boote griffen in der Nacht einen Konvoi vor Kap Bolinao an. Nachdem sie bis zum nächsten Tag keine Treffer erzielen konnten, gelang es der Guitarro , sich in den Torpedoschutz zu begeben und um 8:47 Uhr neun Torpedos abzufeuern. Sie beobachtete, wie ein Frachtschiff in zwei Teile zerbrach, und wurde von der gewaltigen Explosion eines weiteren Volltreffers auf ein Munitionsschiff erschüttert. Die Wucht der Explosion drückte die Guitarro 1,5 Meter (5 Fuß) nach unten, woraufhin Kommandant Haskins meldete: „Der Kommandant wünscht sich nie, ein Munitionsschiff näher als dieses zu treffen.“ ^{[ 7 ]} Am 4. November versenkte sie zusammen mit Bream und Ray  (SS-271) das Passagier-Frachtschiff Kagu Maru . Nach Breams erstem Angriff erzielte die Guitarro vier weitere Treffer, bevor sie abtauchte, um den Begleitschiffen auszuweichen.

Vor der Westküste Luzons patrouillierte die Guitarro mit ihrem U-Boot-Rudel und stieß als Nächstes auf den schweren Kreuzer Kumano im Konvoi. Der im Gefecht vor Samar beschädigte Kreuzer hatte sich in Manila reparieren lassen und befand sich auf dem Weg nach Japan , als die U-Boote angriffen. Die Guitarro feuerte neun Torpedos ab und erzielte drei Treffer, konnte den Kreuzer aber nicht versenken. Unter dem Beschuss der anderen U-Boote wurde die Kumano schließlich gestoppt, von einem ihrer Schwesterschiffe an Land geschleppt und am 25. November 1944 von Flugzeugen des Trägers endgültig versenkt. Die Guitarro war unterdessen am 16. November nach Fremantle zurückgekehrt. Für ihre herausragenden Leistungen auf ihren ersten drei Feindfahrten wurde dem U-Boot die Navy Unit Commendation verliehen .

Die Guitarro verließ Fremantle am 11. Dezember 1944 zu ihrer vierten Feindfahrt und durchquerte am 17. Dezember die Lombokstraße , um das Südchinesische Meer zu patrouillieren . Nach einem Zwischenstopp in Mios Woendi am 17. Januar 1945 zur Reparatur griff sie einen Konvoi vor Kap Batagan an, dessen Erfolg ungewiss ist . Am 1. März 1945 operierte sie bei dichtem Nebel an der Oberfläche, als sie um 01:10 Uhr Ortszeit einen Torpedo in 91 Metern Entfernung sichtete, der 91 Meter vor ihr vorbeizog. ^{[ 8 ]} Aufgrund starker Hinweise auf nahegelegene US-amerikanische SD- und SJ- U -Boot -Radargeräte forderte sie ab 01:25 Uhr Ortszeit 45 Minuten lang über SJ-Radarsignale ein Signal von dem mutmaßlichen US-amerikanischen U-Boot an, bevor sie eine Antwort erhielt und Erkennungssignale austauschte. ^{[ 8 ]} Das andere U-Boot gab sich nie zu erkennen, doch der Torpedo kam aus seiner Richtung. ^{[ 8 ]} Obwohl die Besatzung der Guitarro nicht zweifelsfrei beweisen konnte, dass sie mit einem anderen US-amerikanischen U-Boot in Kontakt gestanden oder von diesem beschossen worden war, schloss sie daraus, dass sie beinahe Opfer eines Eigenbeschusses geworden wären . [ ^{8 ] Da} die Guitarro in ihrem Patrouillengebiet nur wenige Ziele vorfand, kehrte sie am 15. März 1945 nach Fremantle zurück.

Am 9. April 1945 stach die Guitarro zu ihrer fünften Feindfahrt erneut in See und wurde in der Lombokstraße erfolglos von Flugzeugen und einem Patrouillenboot angegriffen. Anschließend fuhr sie zur Nordostküste Sumatras , wo sie vor der Insel Berhala eine neue Mission, das Verlegen von Minen, übernahm . Nach einer ereignislosen Patrouille auf den Schifffahrtsrouten zwischen Borneo und Singapur ankerte die Guitarro am 27. Mai 1945 vor Saipan . Am nächsten Tag verließ sie Pearl Harbor, wo sie am 8. Juni eintraf. Am 18. Juni 1945 erreichte sie San Francisco , wurde am 6. Dezember auf Mare Island außer Dienst gestellt und in die Reserve versetzt.

Die Guitarro wurde am 6. Februar 1952 wieder in Dienst gestellt und nahm nach einer Überholung in San Diego bis zum 10. September 1953 an einer Reihe von Übungen vor der Küste teil. Am 22. September 1953 wurde sie erneut außer Dienst gestellt und auf der Mare Island Shipyard mit Schnorchelausrüstung für die Flotten-Schnorchelflotte ausgestattet . Sie war im Film „Der 49. Mann“ von 1953 zu sehen.

Die Guitarro wurde am 15. Mai 1954 wieder in Dienst gestellt und begann mit der Ausbildung türkischer Seeleute, bevor sie im Rahmen des Militärhilfeprogramms an die Türkei übergeben wurde. Am 7. August 1954 wurde die Guitarro außer Dienst gestellt und an die Türkei verliehen. Sie wurde als TCG Preveze in Dienst gestellt und war das erste U-Boot dieses Namens. Ursprünglich als S 22 bezeichnet , wurde sie 1965 in S 340 umbenannt . Am 1. Januar 1972 wurde das U-Boot offiziell an die Türkei verkauft. Es wurde am 4. Mai 1972 außer Dienst gestellt, in Ceryan Botu (Nr. 4) umbenannt und diente bis zu seiner Verschrottung im September 1983 als Batterieladewrack. Ihr Turm wurde bis zum Erdbeben vom 17. August 1999 im Marinestützpunkt Gölcük aufbewahrt . ^{[ 9 ]}

Guitarro wurde für ihren Einsatz im Zweiten Weltkrieg mit vier Battle Stars und einer Navy Unit Commendation ausgezeichnet . Ihre erste, zweite, dritte und fünfte Kriegspatrouille wurden als „erfolgreich“ eingestuft.

•  Dieser Artikel enthält Text aus dem gemeinfreien „ Dictionary of American Naval Fighting Ships“ . Der Eintrag ist hier zu finden .

• Hinman, Charles R., und Douglas E. Campbell. Das U-Boot hat keine Freunde: Eigenbeschuss durch US-U-Boote im Zweiten Weltkrieg . Syneca Research Group, Inc., 2019. ISBN 978-0-359-76906-3Die

• hazegray.org: USS Guitarro (Archiviert am 29. September 2007 in der Wayback Machine)