Die USS Sam Houston (SSBN-609/SSN-609) , ein U-Boot der Ethan-Allen -Klasse , war das zweite Schiff der US-Marine, das nach Sam Houston (1793–1863), Präsident der Republik Texas (1836–1838, 1841–1844), benannt wurde. Die Sam Houston war das siebte U-Boot der US-Marine mit ballistischen Raketen .

Schiffsgeschichte

Ihr Kiel wurde am 28. Dezember 1959 von der Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company in Newport News, Virginia, gelegt . Der Stapellauf erfolgte am 2. Februar 1961 unter der Schirmherrschaft der texanischen First Lady Idanell Brill (Nellie) Connally , Ehefrau von Gouverneur John Connally. Die Indienststellung erfolgte am 6. März 1962 mit Kapitän W. P. Willis Jr. als Kommandant der Blauen Besatzung und Fregattenkapitän Jack H. Hawkins als Kommandant der Goldenen Besatzung.

Nach den Seeerprobungen feuerte die „Blue Crew“ der USS Sam Houston am 25. April 1962 vor Cape Canaveral, Florida , ihre erste Polaris-Rakete ab . Die „Gold Crew“ übernahm anschließend, führte ihren ersten Raketenabschuss am 11. Mai 1962 durch und verließ dann Cape Canaveral zu ihrer eigenen Erprobungsfahrt.

Auf ihrer ersten Patrouille operierte die von der Blauen Besatzung bemannte Sam Houston 48 Tage und zwei Stunden ununterbrochen unter Wasser und ankerte anschließend längsseits des U-Boot-Versorgungsschiffs USS  Proteus  (AS-19) in Holy Loch , Schottland. Nach Wartungsarbeiten begann die Goldene Besatzung am 25. Dezember 1962 ihre erste Patrouille und kehrte im Februar 1963 nach Holy Loch zurück. Die Besatzungen wechselten sich erneut ab, und die Sam Houston lief im März 1963 zu ihrer dritten Patrouille aus. Auf dieser Patrouille war sie das erste U-Boot der Flotte mit ballistischen Raketen, das ins Mittelmeer einlief und sich dort den NATO-Streitkräften anschloss . Durch den 90-tägigen Besatzungswechsel absolvierte die Sam Houston bis Ende 1963 sechs erfolgreiche Abschreckungspatrouillen.

Bis Ende 1964 hatte die Sam Houston zehn Patrouillen absolviert. Im Laufe des Jahres 1965 folgten vier weitere Abschreckungspatrouillen. 1966 schloss sie drei weitere Patrouillen ab, darunter ihre längste, die 71 Tage dauerte. Am 10. August 1966 kehrte sie erstmals seit ihrem Einsatz in Holy Loch im Jahr 1962 in die Vereinigten Staaten zurück und begann eine Generalüberholung auf der Portsmouth Naval Shipyard in Kittery , Maine. Am 30. Oktober 1967 lief sie zu Seeerprobungen aus , und einen Monat später begann ihre Blaue Besatzung mit dem Erprobungstraining. Im Januar 1968 führte die Gold-Besatzung Erprobungsfahrten durch. Nach weiteren Tests lief sie zu ihrer 18. Abschreckungspatrouille aus und erreichte Holy Loch am 25. Mai 1968. Ende 1968 befand sie sich auf ihrer 21. Patrouille. Im Jahr 1969 absolvierte die Sam Houston ihre 22. bis 24. Feindfahrt. 1970 operierte sie weiterhin mit dem U-Boot-Geschwader 14 , bevor sie am 9. August 1970 ins Mittelmeer verlegt wurde, um sich dem U-Boot-Geschwader 16 anzuschließen.

Sie operierte bis Oktober 1972 von ihrem vorgeschobenen Stützpunkt in Rota, Spanien , aus. Am 27. November lief sie in die Marinewerft von Charleston ein und begann einen längeren Hafenaufenthalt, der eine reguläre Überholung sowie die Modernisierung ihrer Waffen- und Antriebssysteme umfasste. Im Mai 1974 lag die Sam Houston noch immer im Hafen von Charleston, South Carolina .

Im Februar 1975 schloss die USS Sam Houston ihre Seeerprobung und Generalüberholung in Charleston, Naval Seayard, ab. Die Kommandoübergabe fand auf der USS Hunley in der Waffenstation Charleston, South Carolina, statt, und die blaue Besatzung übernahm das Kommando über das Schiff. Nachdem beide Besatzungen die Nachüberholungsinspektionen abgeschlossen hatten, nahm die Sam Houston Ende Juli 1975 Kurs auf ihren Einsatz im Pazifik. Die goldene Besatzung unter dem Kommando von J. P. Wiekert durchquerte im August 1975 den Panamakanal mit Zwischenstopps in San Diego und der Waffenstation Bremerton und erreichte Anfang Oktober 1975 Pearl Harbor. Die blaue Besatzung übernahm in Pearl Harbor, Hawaii, das Kommando und führte die erste Pazifik-Abschreckungspatrouille der Sam Houston (Nr. 37) durch, die sie nach Guam führte. Zwischen 1975 und 1979 absolvierte die Sam Houston 14 Patrouillen (Nr. 37 bis Nr. 50) von Guam aus. Während dieser Patrouillen legte die Sam Houston Zwischenstopps in Südkorea und Hawaii ein. [ 1 ]

1981 wurde gemäß dem SALT-I - Vertrag die Raketensektion der Sam Houston deaktiviert. Die Raketenrohre wurden mit Betonblöcken verschlossen, und das Raketenfeuerleitsystem sowie eines ihrer Trägheitsnavigationssysteme wurden entfernt . Am 10. November 1980 wurde die Sam Houston als Jagd-U-Boot mit der Rumpfnummer SSN-609 neu klassifiziert und diente fortan hauptsächlich Ausbildungszwecken, U-Boot-Jagdübungen und anderen sekundären Aufgaben.

Von September 1982 bis September 1985 wurde die Sam Houston zusammen mit ihrem Schwesterschiff USS  John Marshall  (SSBN-611) [ 2 ] auf der Puget Sound Naval Shipyard in Bremerton, Washington , zu einem amphibischen Transportschiff für Kampfschwimmer und Kommandos umgebaut . Dies umfasste den Einbau zusätzlicher Truppenunterkünfte, die Entfernung einiger Raketenwerferbasen und den Umbau anderer Raketenwerfer zu Luftschleusen und Ausrüstungslagern. Achtern des Turms wurden zwei Trockendocks (DDS) installiert. Diese beherbergten die Einsatzfahrzeuge der US Navy SEALs und ermöglichten es der Sam Houston, als Mutterschiff der SEALs zu fungieren. [ 2 ]

Am 29. April 1988 lief die Sam Houston vor Fox Island, Washington , auf Grund . [ 3 ]

Die Sam Houston wurde am 1. März 1991, noch im aktiven Dienst, außer Dienst gestellt und nahm am selben Tag am Recyclingprogramm für atomgetriebene Schiffe und U-Boote der Puget Sound Naval Shipyard teil. Sie wurde am 6. September 1991 offiziell außer Dienst gestellt und aus dem Schiffsregister der Marine gestrichen . Das Recyclingprogramm wurde am 3. Februar 1992 abgeschlossen, als sie offiziell als verschrottet gemeldet wurde.

Referenzen

  1. ^ W. Young EMCSS (a.D.), Mitglied der Gold Crew 1975–1979
  2. ^ a b Adcock, Al (1993). US Ballistic Missile Submarines . Carrolltown, Texas: Squadron Signal. S. 17.
  3. ^ „Atomfahrzeug vor der Küste Washingtons auf Grund gelaufen“ . The New York Times . Associated Press . 1. Mai 1988. Abgerufen am 25. September 2012 .