Die United States Hot Rod Association ( USHRA ) war ein Verband, der verschiedene Motorsportarten organisierte. Dazu gehörten die Monster -Truck-Serie Monster Jam sowie Motocross , Quad -Rennen und andere. Nach mehreren Besitzerwechseln liegen die Rechte an der Organisation nun bei Feld Entertainment [ 1 ] , die die Monster-Jam-Serie weiterhin betreibt.

Geschichte

Die USHRA wurde Ende der 1970er-Jahre von Bob George, Ed Thayer und Tony Vaccaro unter dem Namen „Truck-O-Rama“ gegründet. Anfang der 1980er-Jahre firmierte das Unternehmen unter dem Namen SRO Motorsports und begann, Veranstaltungen unter dem USHRA-Banner zu organisieren. Die ersten Events konzentrierten sich auf Traktorpulling und Schlammrennen und fanden hauptsächlich in Stadien und Arenen statt . Oft wurden Spezialfahrzeuge als Unterhaltung in den Pausen zwischen den Wettbewerben gebucht. 1982 wurde ein solches Fahrzeug, Bob Chandlers „ Bigfoot“ , für eine Veranstaltung im Pontiac Silverdome engagiert . Bei diesem Event, bei dem Bigfoot in seinem ersten Stadion-Autounfall zwei Autos überfuhr, begann das Phänomen der Monstertrucks.

1985 veranstaltete die USHRA ihr erstes Monster-Truck-Rennen, die „Battle of the Monster Trucks“, im Louisiana Superdome . Bis dahin hatten Monster Trucks nur Freestyle- Vorführungen gegeben, und obwohl solche Vorführungen einige Jahre lang Teil kleinerer Arena-Shows waren, wurden Rennen Anfang der 1990er Jahre in alle Veranstaltungen integriert.

Obwohl Monstertrucks in den 1980er-Jahren immer beliebter wurden, blieben Traktorpulling und Schlammrennen (später als „Schlammrennen“ bekannt) die Hauptattraktionen. Zu den populären Traktorpullern zählten Art Arfons mit seinem unbegrenzten Traktor „Green Monster“, David Willoughby mit seinem renommierten, modifizierten Allrad-Truck „Back in Time“, Kenneth und Paula Geuins Allrad-Trucks „Black Gold“ und „Oklahoman“, Allen Gaines mit seiner ganzen Flotte von „Orange Blossom Special“-Trucks sowie Gary Collins mit seinem Sattelzug „ Budweiser Boss“ . Im Schlammrennen dominierten Tom Martins Polizeifahrzeuge „Mud Patrol“ und „Super Trooper“ mehrere Jahre lang, während der junge Tom Meents mit seiner „Shake Me“-Maschine seinen Aufstieg zum Ruhm begann.

1991 kaufte die Muttergesellschaft, nun bekannt als SRO/Pace, den Konkurrenten TNT Motorsports auf und erwarb damit die Rechte zur Veranstaltung weiterer Austragungsorte sowie die Buchungsrechte für einige ihrer bekanntesten Trucks, darunter Carolina Crusher , Equalizer und allen voran Grave Digger . Diese Trucks nahmen an der „ Camel Mud & Monster Series“ teil, die von 1990 bis 1994 lief. Gegen Ende der Camel-Serie waren Monster Trucks die Hauptattraktion.

1993 produzierte die USHRA die Fernsehshow „ Monster Wars “, die aufgrund der Verwendung von Charakteren im Stil des professionellen Wrestlings als Monster Trucks für Kontroversen sorgte. Im selben Jahr wurden einige Veranstaltungen unter dem Namen „Monster Jam“ beworben, der 1995 zum offiziellen Seriennamen wurde. 1998 wurde der Konkurrent USA Motorsports von der Muttergesellschaft der USHRA, dem heutigen Pace Motorsports, übernommen, was dazu führte, dass Monster-Jam-Veranstaltungen in der TNN -Fernsehsendung „ Motor Madness“ gezeigt wurden .

1998 wurde Pace von SFX Entertainment übernommen , das wiederum im Jahr 2000 von Clear Channel aufgekauft wurde. Die Live-Event-Sparte von Clear Channel wurde 2005 als Live Nation ausgegliedert , und die Motorsport-Sparte wurde 2008 an Feld Entertainment verkauft. Unter der Führung von Feld wurden alle Veranstaltungen mit Ausnahme von Monster Jam und der AMA Supercross Championship (die von der American Motorcyclist Association sanktioniert wird ) eingestellt, und der Name USHRA wurde weitgehend zugunsten des bekannteren Namens Monster Jam aufgegeben.

Siehe auch

Referenzen