Straßenbahnlinie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Pferdestraßenbahn von Victor Harbor befindet sich am Ufer der Stadt Victor Harbor in Südaustralien . Eine 3,1 km lange Bahnstrecke verbindet das Besucherinformationszentrum der Stadt mit der nahegelegenen Granite Island . Ein Großteil der Strecke verläuft über einen 630 Meter langen Damm .
Die Straßenbahn ist eine der wenigen noch im öffentlichen Nahverkehr betriebenen Pferdebahnstrecken weltweit. Sie verkehrt ganzjährig täglich außer am Weihnachtstag . Bis zu drei Doppeldeckerwagen werden jeweils von einem Clydesdale- Pferd gezogen. Die Strecke ist in Breitspur ( 1600 mm ) gebaut , wie viele der frühen Eisenbahnstrecken Südaustraliens.
Im Oktober 2018 wurde die Victor Harbor Horse Tram Authority als Tochtergesellschaft der Stadt Victor Harbor gegründet , um den Betrieb, die Geschäftsentwicklung und das Marketing des Angebots zu überwachen. [ 1 ]
Geschichte
Die South Australian Railways (SAR) erreichten Victor Harbor im Jahr 1864 mit dem Bau eines Piers neben dem Bahnhof. 1867 wurde der Pier bis Granite Island verlängert. Die so entstandene Verbindung wurde als Damm bekannt und mit Gleisen versehen. Die Gleise führten weiter um die Nordkante der Insel herum, wo ein Anleger errichtet wurde. Obwohl Güterwagen auf dieser Strecke regelmäßig von Pferden gezogen wurden, gab es bis 1894 keinen Personenverkehr. Zu diesem Zeitpunkt hatten immer mehr Besucher und Urlauber den Damm zu einer lokalen Attraktion gemacht. Die SAR beschloss, eine ausrangierte doppelstöckige Pferdestraßenbahn für den Personenverkehr einzusetzen. Später folgten weitere Bahngesellschaften. [ 2 ] [ 3 ]
Anfang des 20. Jahrhunderts betrieb George Honeyman im Auftrag der SAR den Personenverkehr. Ab 1940 übernahm sein jüngerer Bruder Frank die Leitung, bis die Strecke 1955 stillgelegt wurde, als die alte Anlegestelle und die Überreste des Victoria Piers vom Hafenamt abgerissen wurden. Die Verstärkung des Damms für den Straßenbahnbetrieb hätte 3.000 Pfund gekostet, doch die Mittel fehlten, und so wurde der Damm 1954 ohne Schienen wiederaufgebaut. Der Betrieb auf Granite Island selbst wurde bis 1956 aufrechterhalten, dann wurden die Wagen ausgemustert. Zwischen 1956 und 1986 boten zwei gummibereifte Anhänger, gezogen von einem kleinen Ferguson-Traktor , später von einem Land Rover mit Verkleidung in Form einer Dampflokomotive, einen Service mit der halben Sitzplatzkapazität von 32 Personen der Straßenbahnwagen. [ 3 ]
Das 150-jährige Jubiläum von Südaustralien wurde 1986 gefeiert, und es wurde ein Fonds für besondere Projekte zu diesem Anlass eingerichtet. Die Wiederinbetriebnahme der Pferdestraßenbahn war eines dieser Projekte. Vier originalgetreue Nachbauten der Straßenbahnwagen, jeder mit einer Kapazität von 52 Fahrgästen, wurden aus Stahlrohr, Holzverkleidung und Rollenlagern gefertigt. Die Gleise wurden neu verlegt, und der Betrieb wurde am 14. Juni 1986 wieder aufgenommen. [ 4 ] [ 3 ] In den 1990er Jahren wurde auf dem Damm Gummimatten verlegt, um den Pferden, von denen es 14 gibt, den Weg zu erleichtern. Jedes Pferd wechselt sich in zwei dreistündigen Schichten (mit 3–4 Fahrten) pro Woche ab. Normalerweise verkehrt eine Straßenbahn; zwei zu Stoßzeiten und zu Ostern sowie drei über die Weihnachts- und Neujahrsfeiertage . [ 3 ]
Im Jahr 2019 wurde der Betrieb der Pferdebahn am Neujahrstag eingestellt, nachdem ein Pylon vom Damm abgebrochen und ins Meer gestürzt war. [ 5 ] Nach einer dringenden technischen Begutachtung wurden erhebliche Bedenken hinsichtlich der Tragfähigkeit des alternden Damms für die Straßenbahnwagen geäußert, und der Betrieb wurde am 23. Januar erneut eingestellt. Die Pferdebahn nahm ihren Betrieb am 23. Juni 2019 wieder auf. [ 6 ]
Galerie
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| Straßenbahn am Festlandendpunkt von Victor Harbor | Straßenbahnschienen auf Granite Island | Der Damm in der Ferne, gesehen von Granite Island | ||||
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| Ticketpreise und Fahrplan auf Granite Island | Straßenbahnhaltestelle Granite Island | Der von Traktoren gezogene „Zug“, der zwischen 1956 und 1986 die Pferdestraßenbahn ersetzte. |
Siehe auch
- Die Douglas Bay Horse Tramway ist eine weitere Pferdebahn auf der Isle of Man.
Referenzen
- ^ „Victor Harbor Horse Tram Authority“ . Pferdestraßenbahn in Victor Harbor. Archiviert vom Original am 29. Januar 2019. Abgerufen am 29. Januar 2019 .
- ^ Harris, GG (Mai 1972). „Die Pferdestraßenbahn von Victor Harbour“. Australian Railway Historical Society Bulletin : 97–101 .
- ^ a b c d Seymour, Colin (Februar 2018). „Die Pferdestraßenbahnen von Moonta, Gawler und Victor Harbor“. Trolley Wire (352): 9–16 .
- ^ Bird, Kim (September 1986). „Victor Harbour Horse Tram Return“. Australian Railway Historical Society Bulletin : 207–211 .
- ^ „Pferdestraßenbahnen in Victor Harbor nach Einsturz eines Pylons an der Mole eingestellt“ . Australian Broadcasting Corporation . Archiviert vom Original am 23. Januar 2019. Abgerufen am 23. Januar 2019 .
- ^ „Straßenbahnen in Victor Harbor erneut wegen Sicherheitsbedenken auf dem Damm gestrichen“ . Australian Broadcasting Corporation . Archiviert vom Original am 23. Januar 2019. Abgerufen am 23. Januar 2019 .
