Walden–Wallkill Rail Trail

Der Walden–Wallkill Rail Trail , auch bekannt als Jesse McHugh Rail Trail , ist ein 5,18 km langer Rad- und Wanderweg (3,22 Meilen) zwischen dem Dorf Walden und dem benachbarten Weiler Wallkill . Die beiden Orte liegen im Orange County bzw. Ulster County im Bundesstaat New York .

Der Wanderweg verläuft, ähnlich wie der nördlich gelegene Wallkill Valley Rail Trail , auf der ehemaligen Bahntrasse der Wallkill Valley Railroad . Die Eisenbahn war die erste im Ulster County und transportierte Güter und Personen. Der Personenverkehr wurde 1937 aufgrund sinkender Fahrgastzahlen eingestellt, und die Eröffnung des New York State Thruway sowie der rückläufige Güterverkehr führten 1957 zur Stilllegung der Strecke. Das Gelände wurde 1985 von den Städten Montgomery und Shawangunk erworben und in einen öffentlichen Wanderweg umgewandelt. Der Abschnitt in Shawangunk wurde 1993 offiziell eröffnet und nach dem ehemaligen Bürgermeister Jesse McHugh benannt. Pläne zur Asphaltierung des Weges zwischen Walden und Wallkill wurden erstmals 2001 diskutiert, und die Strecke wurde schließlich zwischen 2008 und 2009 asphaltiert. Der Wanderweg umfasst einen inoffiziellen, unbefestigten Abschnitt nördlich von Wallkill und wird von der New York State Route 52 und der NY 208 begrenzt .

Die Wallkill Valley Railroad, die sich über 53 km (33 Meilen) ^{[ 1 ]} von Montgomery nach Kingston ^{[ 2 ]} erstreckt , nahm 1866 ihren Betrieb auf ^{[ 3 ]} und war die erste Eisenbahnlinie im Ulster County. ^{[ 4 ]} Der Bau der Strecke von Montgomery aus begann 1868, und die Linie wurde im selben Jahr bis Wallkill eröffnet. ^{[ 5 ]}

Die Eisenbahn ermöglichte es dem Erfinder Gail Borden, seine Milchprodukte in einem größeren Gebiet zu vertreiben. ^{[ 6 ]} Borden patentierte 1854 das Verfahren zur Herstellung von Kondensmilch , und die Familie Borden besaß in der Folge mehrere Molkereien in der Region. ^{[ 7 ]} Um 1870 führten Zeitungsredakteure die rasante Entwicklung und die steigenden Grundstückspreise in Walden und Umgebung auf die Eisenbahn zurück. ^{[ 8 ]}

Die Fahrgastzahlen sanken zwischen 1893 und 1931 um mehr als 90 % ^{[ 9 ]} und fielen bis zur Einstellung des Personenverkehrs im Jahr 1937 auf nur noch eine Person pro Tag. ^{[ 10 ]} Die Strecke blieb für den Güterverkehr geöffnet. Nach der Eröffnung des New York State Thruway und der Stilllegung anderer Bahnstrecken wurden die Bahnhöfe der Wallkill-Linie 1957 geschlossen. ^{[ 11 ]} Die letzte reguläre Güterzugfahrt auf der Strecke fand am 31. Dezember 1977 statt. ^{[ 12 ]} In den 1980er Jahren versuchte Conrail , damals Eigentümer der Wallkill-Valley-Strecke, den ehemaligen Bahnkorridor zu verkaufen. Die Städte Montgomery und Shawangunk – im Orange County bzw. Ulster County ^{[ 13 ]} – erwarben ihre jeweiligen Streckenabschnitte, um die „Entwicklung eines Gewerbegebiets [sowie] Leitungsrechte und den Zugang“ zu einem örtlichen Stausee zu ermöglichen. ^{[ 14 ]}

Der Abschnitt Montgomery erstreckte sich über 3,2 km (2 Meilen) vom Dorf Walden bis zur Gemeindegrenze zu Shawangunk, der Abschnitt Shawangunk über 3,7 km (2,3 Meilen) nördlich der Gemeindegrenze bis zur Birch Road. Die Käufe wurden im August bzw. Oktober 1985 abgeschlossen. ^{[ 15 ]} Im November desselben Jahres erwarb das New Yorker Justizvollzugsministerium 2,3 km (1,4 Meilen) des ehemaligen Bahnkorridors im Weiler Wallkill zu Shawangunk, nahe der Justizvollzugsanstalt Wallkill . Dieser Abschnitt verläuft von der Birch Road bis zur Gemeindegrenze zu Gardiner . ^{[ 16 ]} An diesem Standort wurde die Justizvollzugsanstalt Shawangunk errichtet. ^{[ 17 ]} Südlich von Walden ist der Korridor weiterhin eine aktive Bahnstrecke der Norfolk Southern Railway . ^{[ 14 ] [ 18 ]}

Nördlich der Gefängnisse verläuft der ehemalige Korridor als separater Wallkill Valley Rail Trail weiter. ^{[ 13 ]} Seit den 1990er Jahren bemühen sich Rad- und Wanderwegbegeisterte um eine Verbindung der beiden Rad- und Wanderwege. ^{[ 19 ]} Im Jahr 2004 gab die Stadt Shawangunk eine Studie zur Freiflächennutzung in Auftrag, die mögliche Wege für eine solche Verbindung aufzeigte. ^{[ 20 ]} Ein Verkehrsplan des Ulster County aus dem Jahr 2008 enthielt Projekte zur Verbindung der Wege. ^{[ 21 ]} Auch die Stadt Shawangunk erwog Pläne, die Wege durch eine Verlegung des Korridors entlang der Birch Road zu verbinden. Der ursprüngliche Verlauf des Korridors verläuft 12 Meter (40 Fuß) innerhalb des Gefängniszauns ^{[ 22 ]} und erstreckt sich über eine halbe Meile innerhalb des Gefängnisgeländes. ^{[ 23 ]}

Der Teil des ehemaligen Korridors, der durch das Zentrum von Wallkill verlief, wurde zur Railroad Avenue ausgebaut. ^{[ 14 ] [ 19 ]} Der südliche Teil der Strecke, der von Wallkill bis zur Stadtgrenze zwischen Montgomery und Shawangunk führt, wurde am 5. Juni 1993 offiziell als Jesse McHugh Rail Trail eröffnet ^{. [ 19 ] [ 24 ]} Jesse McHugh war ein ehemaliger Bürgermeister von Shawangunk. ^{[ 14 ]} Der nördliche Teil des Shawangunk-Abschnitts, der sich bis zur Grenze des Gefängnisgeländes erstreckt, wird von der Stadt unterhalten, ist aber nicht offiziell Teil des Wanderwegs. ^{[ 19 ]}

Im Jahr 2001 beantragten Shawangunk, Montgomery und Walden Fördermittel in Höhe von über 600.000 US-Dollar ^{[ 25 ]} aus dem TEA-21- Programm, um einen befestigten, barrierefreien Weg zwischen Walden und Wallkill zu errichten, der den Anforderungen des US-amerikanischen Behindertengleichstellungsgesetzes (Americans with Disabilities Act, ADA) von 1990 entsprechen sollte . ^{[ 14 ]} Die Gesamtkosten für die Befestigung des Weges wurden auf 750.000 US-Dollar geschätzt ^{[ 25 ]} , stiegen aber schließlich auf 1,5 Millionen US-Dollar. ^{[ 26 ]} Die Entscheidung zur Befestigung des Weges stieß bei Reitern auf heftigen Widerstand, da sie sich dadurch gefährdet fühlten ^{[ 27 ]} , und wurde von der Mid-Hudson Horse Trails Association in mehreren öffentlichen Versammlungen protestiert. ^{[ 28 ]} Auch Anwohner lehnten die Entscheidung ab, da sie befürchteten, dass eine verstärkte Nutzung des Weges ihre Privatsphäre beeinträchtigen würde. ^{[ 29 ]}

Im Oktober 2003 erhielten Walden, Shawangunk und Montgomery die benötigten 600.000 US-Dollar Fördermittel, um mit dem Bau des Wanderwegs zu beginnen. ^{[ 30 ]} Zwei Monate später spendeten Bob und Doris Kimball, ein Ehepaar aus Montgomery, 8,1 Hektar Land (20 Acres) für die Anlage eines Parks am Wanderweg nahe der Lake Osiris Road. ^{[ 31 ]} Die Parkentwicklung soll beginnen, sobald die entsprechenden Mittel zur Verfügung stehen. ^{[ 14 ]} Knapp 200.000 US-Dollar an Fördermitteln für die Fertigstellung des Wanderwegs gingen verloren, da der scheidende 109. Kongress den Haushaltsentwurf für 2006 nicht verabschiedete. ^{[ 32 ]} Im Februar 2008 kündigte der Kongressabgeordnete Maurice Hinchey die Bereitstellung von 351.000 US-Dollar zur Fertigstellung des Projekts an. ^{[ 33 ]} Die Bauarbeiten begannen am 22. September 2008, ^{[ 34 ]} und der asphaltierte, 5,18 km lange Weg ^{[ 35 ]} wurde am 2. Mai 2009 eröffnet. ^{[ 14 ]} Überschwemmungen durch Hurrikane im Jahr 2011 verursachten einen Erdrutsch im Abschnitt Montgomery des Weges. ^{[ 36 ]} Die Stürme trugen einen Großteil des Bodens unter dem Weg ab, wodurch dieser absackte. Die Kosten für die vollständige Instandsetzung des Weges wurden 2012 auf 214.000 US-Dollar geschätzt. ^{[ 37 ]}

Im Jahr 2014 wurden in Walden Notfallreparaturen am Wanderweg durchgeführt; ^{[ 38 ]} Montgomery und Shawangunk sind jeweils für die Instandhaltung des Wanderwegs in ihren jeweiligen Gemeinden zuständig. Der Wanderweg sollte im Frühjahr 2022 eine Oberflächenbehandlung erhalten. ^{[ 39 ]}

Pläne zur Verbindung des Walden–Wallkill Rail Trail mit der Wallkill Valley Rail wurden aufgrund von Komplikationen im Zusammenhang mit den Gefängnissen jahrzehntelang zurückgestellt. Zeitweise befand sich auf dem Gefängnisgelände ein aktiver Bauernhof, auf dem die Häftlinge ungehindert arbeiten und spazieren gehen konnten. ^{[ 23 ]} Seitdem wurden die Sicherheitsvorkehrungen in der Wallkill-Einrichtung verstärkt; ein zusätzlicher Zaun wurde errichtet, wodurch die Wahrscheinlichkeit einer Verbindung der Wege durch das Gelände gestiegen ist. ^{[ 40 ]}

Der Wanderweg beginnt im 3,8 Hektar großen Wooster Grove Park im Dorf Walden, nahe der NY 52. ^{[ 24 ] [ 35 ] [ 41 ]} Im Park befindet sich ein Besucherzentrum für Nutzer des Rad- und Wanderwegs. Außerdem steht dort der ehemalige Bahnhof von Walden, der zu einer Freizeitanlage umgebaut wurde. ^{[ 35 ]}

Der Wanderweg verläuft vom Ausgangspunkt aus noch 1,6 km (1 Meile) nach Norden, bevor er die Lake Osiris Road erreicht und von dort weitere 1 Meile (1 Meile) weiterführt.+1/4 Meile ( 2,0 km) bis zur Stadtgrenze zwischen Montgomery und Shawangunk. [ ^{24 ] In} Shawangunk angekommen, führt der Weg am Borden Estate vorbei, ^{[ 42 ]} einem Herrenhaus, das 1906 von der Enkelin von Gail Borden erbaut wurde. ^{[ 7 ]} Der Weg grenzt im Osten an das Anwesen. ^{[ 43 ]}

Etwa 1,2 km von der Stadtgrenze entfernt erreicht der Wanderweg seinen Ausgangspunkt in Wallkill , der an die NY 208 angrenzt und sich direkt gegenüber der Polizeistation von Shawangunk befindet. ^{[ 24 ]} Der asphaltierte Abschnitt zwischen Walden und Wallkill ist flach und weist lediglich eine Steigung von 3 % auf. ^{[ 14 ]} Ein Teil des ehemaligen Weges im Zentrum von Wallkill wurde inzwischen zu einer Straße ausgebaut. ^{[ 19 ]}

Ein unbefestigter nördlicher Abschnitt in Wallkill erstreckt sich 1+1/2 Meilen ( 2,4 km) von der Kreuzung von Railroad Avenue und CE Penny Drive bis zur Birch Road. ^{[ 13 ]} Die Birch Road markiert die Grenze zwischen dem ehemaligen Korridor und zwei Staatsgefängnissen. ^{[ 19 ]} Dieser Abschnitt führt durch unmarkiertes privates Jagdgebiet. ^{[ 44 ]} Obwohl die Gesamtlänge des Weges offiziell nur etwa 3 Meilen (4,8 km) beträgt, ^{[ 35 ]} verlängert sich seine Länge durch die Einbeziehung des nördlichen Abschnitts auf etwa 4 Meilen.+7,2 km (1/2 Meilen). [ 45 ^{] Der Weg} wird zum Spazierengehen, Joggen, Radfahren und Gassigehen genutzt. ^{[ 13 ]}

• Mabee, Carleton (1995). Listen to the Whistle: An Anecdotal History of the Wallkill Valley Railroad . Fleishmanns, NY: Purple Mountain Press. ISBN 0-935796-69-XDie
• Perls, Jeffrey (2003). Shawangunks Trail Companion: Ein umfassender Führer zum Wandern, Mountainbiken, Langlaufen und mehr – nur 90 Meilen von New York City entfernt . Woodstock, VT: Countryman Press. ISBN 978-0-88150-563-4Die

• Walden–Wallkill Rail Trail auf TrailLink

Homepages der Gemeinden:

• Stadt Montgomery
• Stadt Shawangunk
• Dorf Walden

Videos:

• 30 Sekunden auf dem Walden-Wallkill Rail Trail auf YouTube
• Weitere 30 Sekunden auf dem Walden-Wallkill Rail Trail auf YouTube
• Aufstieg über die Serpentinen, südliches Ende des Walden-Wallkill Rail Trail auf YouTube
• Die Abfahrt über die Serpentinen, südliches Ende des Walden-Wallkill Rail Trail auf YouTube

41°33′45″N 74°11′03″W / 41,5625°N 74,1842°W / 41.5625; -74.1842