Waterview-Tunnel

Der Waterview-Tunnel ist ein zweispuriger Straßentunnel im Zentrum von Auckland , Neuseeland. Mit einer Länge von 2.400 Metern ist er der längste Straßentunnel Neuseelands. ^{[ 1 ]} Der Tunnel, der in jeder Richtung drei Fahrspuren für den Straßenverkehr bietet, verbindet den State Highway 20 im Süden bei Mount Roskill mit dem State Highway 16 im Westen bei Point Chevalier und ist Teil der Waterview Connection . Mit seiner Eröffnung wurde das Autobahnnetz der Western Ring Route fertiggestellt .

Das Projekt hatte eine lange Planungsgeschichte, die erste Konsultation fand im Jahr 2000 statt, ^{[ 2 ]} obwohl der Vorschlag für eine Route in etwa in diesem Gebiet schon viel früher datiert.

Der Waterview-Tunnel vervollständigte die westliche Ringstraße , die eine zweite Route durch Auckland bietet. Reisende von Nord nach Süd (oder umgekehrt) können so das Stadtzentrum umfahren und die Abhängigkeit von SH1 und der Auckland Harbour Bridge verringern . Zudem bietet sie eine direkte Autobahnverbindung von der Innenstadt zum Flughafen Auckland – eine Strecke, die in der Vergangenheit über lokale Straßen erreichbar war. ^{[ 3 ]}

The Waterview Tunnel and greater Waterview Connection project was delivered by the Well-Connected Alliance. This was a partnership between the NZ Transport Agency, Fletcher Construction, McConnell Dowell, Parsons Brinckerhoff, Beca Infrastructure, Tonkin+Taylor, and Obayashi Corporation. Wilson Tunnelling and SICE were sub-alliance partners.

A purpose-built factory was constructed in East Tāmaki to produce the 2414 concrete rings needed to line the tunnels. Each ring is two metres wide (length) and 14 metres in diameter. They consist of 10 precast segments, each of which weighs 10.5 tonnes.^[4] Five rejected segments were used to create a Soldiers Memorial on the Village Green at Te Kauwhata.^[5]

An Earth Pressure Balancetunnel boring machine (TBM) was built specifically for the Waterview Tunnel at the Herrenknecht factory, Guangzhou, China. Made up of 90 pieces, the TBM was 14 metres in diameter, 97 metres long, and had a top speed of 80mm per minute.^[6] The TBM arrived in Auckland on 22 July 2013,^[7] a launch ceremony was held on 31 October 2013, and excavation work began on 8 November 2013.^[8]

Nicknamed "Alice" following a public vote,^[9] the TBM was the 11th largest machine of this type in the world.^[10] Alice bored the twin tunnels in two passes to a depth of up to 45 metres so as to pass below hard rock, the water table, and sea level. The southbound tunnel, excavated from south to north, was holed through on 29 September 2014.^[11] Alice completed the return journey on 19 October 2015^[12] and was dismantled in early 2016 before being transported in sections to the Port of Auckland for shipment back to the German manufacturer.^[13]

Die Arbeiten zum Aushub der Querverbindungen zwischen den beiden Tunneln begannen Anfang 2015. Sechzehn Querverbindungen wurden gebaut, um im Notfall die Evakuierung von Personen von einem Tunnel in den anderen zu ermöglichen und die Ausrüstung für den Tunnelbetrieb unterzubringen. Jede Querverbindung ist etwa 11 Meter lang. Der Aushub wurde im Dezember 2015 abgeschlossen. ^{[ 14 ]}

Die Tunnel verfügen über zahlreiche Sicherheitsvorkehrungen, um die sichere Nutzung durch Fahrzeuge zu gewährleisten. Dazu gehören elektronische Anzeigetafeln, Geschwindigkeitskameras, Lautsprecheranlagen, Funkanlagen, Videoüberwachungskameras sowie Belüftungs- und Sprinkleranlagen. Der Verkehr wird von speziell geschulten Tunnelwärtern und computergestützten Systemen überwacht. Notausgänge und Telefone befinden sich alle 150 Meter entlang jedes Tunnels. Höhenkontrollsysteme verhindern die Einfahrt von übergroßen Fahrzeugen, und Auffahrtsignale regeln den Verkehrsfluss. ^{[ 15 ]}

Die Tunnel werden aufgrund planmäßiger Wartungsarbeiten zeitweise teilweise oder vollständig gesperrt, in der Regel zwischen 22:00 und 5:00 Uhr. In diesem Zeitraum wird eine Umleitung über Great North Road, Blockhouse Bay Road, Tiverton Road, New Windsor Road und Maioro Street ^{[ 16 ]} eingerichtet. Die Umleitung gilt auch dauerhaft für Fahrzeuge, denen die Durchfahrt untersagt ist. ^{[ 17 ]}

Gefahrgutfahrzeuge (d. h. Fahrzeuge, die eine Kennzeichnung benötigen), Fahrzeuge mit einer Höhe von über 4,3 m und Fahrzeuge mit unbedeckter Ladung dürfen die Tunnel nicht benutzen. Sie müssen die Umleitungsstrecke nehmen. ^{[ 18 ]}

Im Jahr 2016 wurde die Fertigstellung des Waterview-Tunnels auf Mitte April 2017 geschätzt. ^{[ 19 ]} Im März 2017 wurde eine Verzögerung von zwei bis drei Monaten ^{[ 20 ]} bekannt gegeben , nachdem Fehler im Flutsystem und der Software festgestellt worden waren. ^{[ 21 ]} Am 11. Juni 2017 wurde die Eröffnung für Anfang Juli 2017 angekündigt. ^{[ 22 ]} Die Tunnel wurden am 2. Juli 2017 eröffnet; die ersten Fahrzeuge durchfuhren den Tunnel um 0:47 Uhr, begleitet von drei Polizeifahrzeugen. ^{[ 23 ]}

Der in Auckland lebende Künstler Graham Tipene schuf ein Kunstwerk mit dem Titel Te Haerenga Hou (was so viel wie „Neue Reise“ bedeutet) für den Eingang zum Tunnel. ^{[ 24 ]}

Das Kunstwerk schildert die Reise vom Manukau Harbour vorbei an den Vulkanen Te Ara Pūeru/Māngere , Te Hōpua (Gloucester Park), Maungakiekie (One Tree Hill) und Puketāpapa (Mt Roskill) bis zum Fuße des Ōwairaka (Mt Albert) entlang des Tunnelverlaufs. ^{[ 25 ]} Das Werk beinhaltet auch die Geschichte der Liebenden Tamaireia und Hinemairangi, deren heimliche Hochzeit der Legende nach zur Entstehung der Vulkane der Region geführt haben soll. ^{[ 26 ]}

• Liste der Autobahnen, Schnellstraßen und Fernstraßen in Auckland

• https://www.nzta.govt.nz/waterview-tunnel/

36°53′51.74″S174°42′35.57″E / 36.8977056°S 174.7098806°E / -36.8977056; 174.7098806