William Mahone

William Mahone (1. Dezember 1826 – 8. Oktober 1895) war ein US-amerikanischer Bauingenieur , Eisenbahnmanager und General der Konföderiertenarmee . Nach dem Bürgerkrieg setzte er sich für die Rechte der befreiten Sklaven ein und war einer der Anführer der Readjuster Party . Von 1881 bis 1887 vertrat er Virginia im US-Senat. ^{[ 1 ]}

Als junger Mann spielte Mahone eine bedeutende Rolle beim Bau von Straßen und Eisenbahnlinien in Virginia . Als Chefingenieur der Norfolk and Petersburg Railroad errichtete er im Great Dismal Swamp im südöstlichen Küstengebiet Virginias Blockhausfundamente für die Strecken, die bis heute erhalten sind. Der lokalen Überlieferung zufolge wurden mehrere neue Eisenbahnstädte nach Romanen von Sir Walter Scott benannt , einem Lieblingsautor von Mahones Frau Otelia.

Im Amerikanischen Bürgerkrieg war Mahone ein Befürworter der Sezession und diente als General in der Armee der Konföderierten Staaten . Bekannt wurde er vor allem dadurch, dass er bei der Belagerung von Petersburg, Virginia , gegen Ende des Krieges die Initiative zurückgewann. Die konföderierten Truppen standen unter Schock, nachdem unter ihnen eine riesige Mine mit Schwarzpulverfässern von ehemaligen Kohlebergleuten der Unionsarmee, die Tunnel gruben, explodiert war . Dies führte zur Schlacht am Krater im Juli 1864; sein Gegenangriff verwandelte die Schlacht in eine verheerende Niederlage der Union.

Nach dem Krieg kehrte er zum Eisenbahnbau zurück und fusionierte drei Strecken zur bedeutenden Atlantic, Mississippi and Ohio Railroad (AM&O) mit Hauptsitz in Lynchburg . Er führte außerdem die Readjuster Party an , eine politische Partei des Bundesstaates Virginia, die sich aus freien Afroamerikanern, Republikanern und populistischen Demokraten zusammensetzte. Die Generalversammlung von Virginia wählte Mahone 1881 in den US-Senat .

William Mahone wurde in Brown's Ferry bei Courtland im Southampton County, Virginia , als Sohn von Fielding Jordan Mahone und Martha (geb. Drew) Mahone geboren. ^{[ 2 ]} Er war der dritte Mensch mit dem Namen „William Mahone“, der nach der Einwanderung seiner Vorfahren aus Irland geboren wurde. Dokumente wie seine beiden Bibeln, sein Diplom des Virginia Military Institute (VMI), seine Heiratsurkunde und seine Offizierspatente der Konföderiertenarmee belegen, dass er keinen zweiten Vornamen hatte. Auch der erstgeborene Sohn des Generals und seiner Frau Otelia wurde auf den Namen William Mahone getauft. Im Zuge ähnlicher kultureller Veränderungen in der Namensgebung in Virginia wurde seinem Namen später der Zusatz „Jr.“ hinzugefügt.

Die kleine Stadt Monroe lag am Ufer des Nottoway River, etwa acht Meilen südlich von Jerusalem, dem Verwaltungssitz des Countys , der 1888 in Courtland umbenannt wurde . Der Fluss war in den Jahren vor dem Eisenbahnbau eine wichtige Verkehrsader; später erschlossen Straßen die Gegend. Fielding Mahone betrieb in Monroe einen Laden und besaß beträchtliche landwirtschaftliche Flächen. Er hielt auch mehrere Menschen als Sklaven, die er zur Zwangsarbeit zwang. ^{[ 3 ]} Die Familie entkam 1831 nur knapp den Massakern der einheimischen weißen Bevölkerung während Nat Turners Sklavenaufstand .

Der lokale Transport in der Gegend verlagerte sich vom Fluss hin zu den neuen Verkehrsmitteln, die in den 1830er Jahren mit dem Bau der Eisenbahn aufkamen. 1840, als William 14 Jahre alt war, zog die Familie nach Jerusalem, wo Fielding Mahone eine Taverne namens Mahone's Tavern erwarb und betrieb . ^{[ 4 ]} Wie sein Biograf Nelson Blake berichtet, erlangte der sommersprossige junge Mann irisch-amerikanischer Abstammung in der Kleinstadt einen Ruf für „Glücksspiel und einen ausgiebigen Tabakkonsum sowie derbe Flüche“.

Der junge Billy Mahone erhielt seine Grundschulbildung von einem Dorfschullehrer, wurde aber zusätzlich von seinem Vater in Mathematik unterrichtet. Als Teenager transportierte er kurze Zeit die US-Post zu Pferd von seinem Heimatort nach Hicksford, einer kleinen Stadt am Südufer des Meherrin River im Greensville County . Diese fusionierte später mit Belfield am Nordufer zur heutigen eigenständigen Stadt Emporia . Er wurde als Kadett des Bundesstaates am kurz zuvor eröffneten Virginia Military Institute (VMI) in Lexington, Virginia , aufgenommen . ^{[ 5 ]} Unter dem Kommandanten des VMI, William Gilham , schloss er sein Studium 1847 als Bauingenieur ab.

Mahone arbeitete ab 1848 als Lehrer an der Rappahannock Academy in Caroline County, Virginia , strebte aber gleichzeitig eine Karriere im Bauingenieurwesen an. Er war an der Trassenplanung der Orange and Alexandria Railroad beteiligt , einer 88 Meilen langen Strecke zwischen Gordonsville, Virginia , und der Stadt Alexandria . ^{[ 6 ]} Aufgrund seiner erfolgreichen Arbeit an der neuen Eisenbahnlinie wurde er mit dem Bau einer Bohlenstraße zwischen Fredericksburg und Gordonsville beauftragt . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Am 12. April 1853 wurde er von Dr. Francis Mallory aus Norfolk als Chefingenieur für den Bau der neuen Norfolk and Petersburg Railroad (N&P) eingestellt. ^{[ 9 ]} William Mahone, der Chefingenieur, suchte 1853 Bauunternehmer für die Neugestaltung der 62 Meilen langen Strecke der Norfolk and Petersburg Railroad vom Warwick Swamp am Blackwater River bis nach Norfolk. ^{[ 10 ]} Mahones innovativer, 12 Meilen langer Gleisbau durch den Great Dismal Swamp zwischen South Norfolk und Suffolk nutzte ein rechtwinklig unter der Oberfläche des Sumpfes verlegtes Baumstammfundament. Auch über 160 Jahre später ist Mahones Knüppeldammkonstruktion noch in Betrieb und hält den immensen Tonnagen moderner Kohlezüge stand . Er war außerdem für die Planung und den Bau der berühmten, 52 Meilen langen, geraden Strecke zwischen Suffolk und Petersburg verantwortlich . Diese kurvenlose Strecke ist eine wichtige Verkehrsader der modernen Norfolk Southern Railroad.

1854 vermass Mahone das Gebiet und plante Straßen und Grundstücke für Ocean View City , einen neuen Badeort an der Chesapeake Bay im Norfolk County . ^{[ 11 ]} Mit dem Aufkommen der elektrischen Straßenbahn Ende des 19. Jahrhunderts entstand dort ein Vergnügungspark , und entlang des angrenzenden Strandabschnitts wurde eine Promenade gebaut . Ein Großteil von Mahones Straßenplan wird im 21. Jahrhundert noch genutzt, da Ocean View, heute ein Teil der Stadt Norfolk, neu gestaltet wird.

Mahone war außerdem Vermesser für die Norfolk and South Air Line Railroad an der Ostküste Virginias . ^{[ 11 ]}

Am 8. Februar 1855 heiratete Mahone Otelia Butler (1835–1911), die Tochter des verstorbenen Dr. Robert Butler aus Smithfield , der von 1846 bis zu seinem Tod 1853 Staatsschatzmeister des Commonwealth of Virginia gewesen war. ^{[ 12 ]} Ihre Mutter war Butlers zweite Ehefrau, Otelia Voinard Butler (1803–1855), die ursprünglich aus Petersburg stammte . ^{[ 7 ]}

Die junge Otelia Butler soll eine kultivierte Dame gewesen sein. Sie und William ließen sich in Norfolk nieder, wo sie die meiste Zeit vor dem Bürgerkrieg lebten. Sie hatten 13 Kinder, von denen jedoch nur drei das Erwachsenenalter erreichten: zwei Söhne, William Jr. und Robert , sowie eine Tochter, die ebenfalls Otelia hieß . Von 1862 bis 1868 wohnte die Familie in Clarksville, Virginia , im Haus von Richter Henry Wood Jr. ^{[ 13 ]}

Die Familie Mahone entkam der Gelbfieberepidemie , die im Sommer 1855 ausbrach und fast ein Drittel der Bevölkerung von Norfolk und Portsmouth dahinraffte , indem sie aus der Stadt floh und bei seiner Mutter 80 Kilometer entfernt in Jerusalem (heute Courtland ) im ländlichen Southampton County Zuflucht suchte . Da die Epidemie jedoch die Region um Norfolk schwer traf und auch finanzielle Folgen hatte, kamen die Arbeiten an der neuen Eisenbahnlinie nach Petersburg beinahe zum Erliegen.

Der stets sparsame Mahone und sein Mentor , Dr. Mallory, trieben das Projekt dennoch 1858 zur Fertigstellung voran, und Mahone wurde kurze Zeit später zum Präsidenten ernannt. Der Legende nach reisten Otelia und William Mahone entlang der neu fertiggestellten Eisenbahnlinie und benannten die Bahnhöfe nach Ivanhoe und anderen Büchern von Sir Walter Scott , die sie gerade las . Aus seinen historischen schottischen Romanen wählte sie die Ortsnamen Windsor , Waverly und Wakefield . Für den Namen Ivor , einer kleinen Stadt in Southampton County, wandte sie sich an den schottischen Clan McIvor . Als sie an einen Ort kamen, an dem sie sich nicht einigen konnten, entstand Disputanta .

Als sich die politischen Differenzen zwischen den Nord- und Südstaaten der USA in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts verschärften, befürwortete Mahone die Sezession der Südstaaten . Während des Amerikanischen Bürgerkriegs war er aktiv in den Konflikt involviert, noch bevor er Offizier in der Konföderiertenarmee wurde. Zu Beginn des Krieges, im Jahr 1861, war seine Norfolk-und-Petersburg-Eisenbahnlinie besonders wertvoll für die Konföderation und transportierte Munition in die Gegend um Norfolk, wo sie während der Besetzung durch die Konföderierten eingesetzt wurde. Bei Kriegsende befand sich der größte Teil der verbliebenen Eisenbahnstrecke unter US-amerikanischer Kontrolle.

Nachdem Virginia im April 1861 den Austritt aus den Vereinigten Staaten erklärt hatte, war Mahone noch Zivilist und gehörte noch nicht der Konföderiertenarmee an. Dennoch orchestrierte er in Zusammenarbeit mit Walter Gwynn die List und die Eroberung der Gosport-Werft . Er täuschte die US-Truppen in Portsmouth, indem er einen einzelnen Personenzug mit großem Lärm und Pfeifen nach Norfolk fahren ließ, ihn dann viel leiser wieder nach Westen zurückschickte und denselben Zug schließlich zurückbrachte. So erweckte er bei den US-Soldaten in Portsmouth, die jenseits des Elizabeth River lauschten (und sich gerade noch in Sichtweite befanden), den Eindruck einer großen Anzahl eintreffender Truppen. Die List funktionierte, und kein einziger konföderierter Soldat ging verloren, als die US-Behörden das Gebiet aufgaben und sich nach Fort Monroe jenseits von Hampton Roads zurückzogen . Anschließend nahm Mahone eine Ernennung zum Oberstleutnant und später zum Oberst des 6. Virginia-Infanterieregiments an und blieb in Norfolk, das nun unter dem Kommando von Benjamin Huger stand . Mahone wurde daraufhin am 16. November 1861 zum Brigadegeneral befördert und kommandierte den konföderierten Distrikt Norfolk bis zu dessen Evakuierung im folgenden Jahr.

Im Mai 1862, nachdem die konföderierten Truppen während des Halbinsel-Feldzugs aus Norfolk geflohen waren , half Mahone beim Bau der Verteidigungsanlagen von Richmond am James River um Drewry's Bluff . ^{[ 14 ]} Kurze Zeit später führte er seine Brigade in der Schlacht von Seven Pines [ ^{14 ]} und der Schlacht von Malvern Hill . Nach der Verteidigung von Richmond wurde Mahones Brigade von Hugers Division der Division von Richard H. Anderson zugeteilt ^und kämpfte in der Zweiten Schlacht von Bull Run , wo Mahone bei einem Angriff seiner Brigade über den Chinn Ridge in die Brust geschossen wurde. Der nur 1,68 m große und 45 kg schwere Mann trug den Spitznamen „Little Billy“. Wie einer seiner Soldaten es ausdrückte: „Er war durch und durch Soldat, obwohl er nicht viele Zentimeter groß war.“ Otelia Mahone arbeitete als Krankenschwester in Richmond, als Virginias Gouverneur John Letcher ihr mitteilte, Mahone sei in der Zweiten Schlacht von Bull Run verwundet worden, habe aber nur eine oberflächliche Fleischwunde erlitten. Sie soll geantwortet haben: „Jetzt weiß ich, dass es ernst ist, denn William hat ja gar kein Fleisch mehr.“ Die Wunde war nicht lebensbedrohlich, doch Mahone verpasste den Maryland-Feldzug im folgenden Monat. Nach zweimonatiger Genesung kehrte er ins Kommando zurück, kam aber in der Schlacht von Fredericksburg nicht zum Einsatz . Mahone nutzte sein beträchtliches politisches Geschick, um im Winter 1862/63 eine Beförderung zum Generalmajor zu erwirken. Obwohl mehrere seiner Offizierskollegen in der Nord-Virginia-Armee zustimmten, argumentierte Robert E. Lee, dass derzeit keine Stelle für einen Generalmajor frei sei und Mahone warten müsse, bis sich eine solche ergeben würde.

Mahones Brigade gehörte zu den Teilen des Ersten Korps , die in der Schlacht von Chancellorsville beim Hauptheer verblieben . Nach Lees Reorganisation der Armee im Mai 1863 wurde Mahone dem neu aufgestellten Dritten Korps unter A. P. Hill zugeteilt . In der Schlacht von Gettysburg war Mahones Brigade größtenteils nicht in Kampfhandlungen verwickelt und erlitt während der gesamten Schlacht nur wenige Verluste. Mahone sollte am 2. Juli am Angriff auf Cemetery Ridge teilnehmen, hielt seine Brigade jedoch entgegen den Befehlen zurück. Während Picketts Angriff am folgenden Tag war Mahones Brigade zum Schutz von Artilleriebatterien abgestellt und nicht in die Hauptkämpfe verwickelt. Mahones offizieller Bericht über die Schlacht umfasste nur 100 Wörter und gab wenig Aufschluss über sein Vorgehen am 2. Juli. Er berichtete jedoch seinem Brigadekameraden Carnot Posey , dass Divisionskommandeur Richard H. Anderson ihm befohlen hatte, an Ort und Stelle zu bleiben. Obwohl es ihm nicht gelang, seine Truppen zum Einsatz zu bringen, wurde Mahone aufgrund seines Dienstalters und der Tatsache, dass er schließlich einer der wenigen Offiziere in der Armee von Nord-Virginia werden sollte, die eine Brigade ein ganzes Jahr lang führen würden, nicht bestraft.

Obwohl seine Verwundung in Manassas nicht schwerwiegend gewesen war, litt Mahone sein Leben lang unter akuter Verdauungsstörung . Eine Kuh und Hühner begleiteten ihn während des Krieges, um ihn mit Milchprodukten zu versorgen. Otelia und ihre Kinder zogen nach Petersburg, um während des letzten Feldzugs des Krieges 1864/65 in seiner Nähe zu sein, als Grant gegen Petersburg vorrückte , um die Eisenbahnlinien zu unterbrechen, die die Konföderiertenhauptstadt Richmond versorgten.

Während der Schlacht in der Wilderness verwundeten Mahones Soldaten versehentlich James Longstreet . Richard Anderson wurde zum Korpskommandeur ernannt. Mahone übernahm Andersons Division und führte sie bis zum Kriegsende, beginnend mit der Schlacht bei Spotsylvania Court House . Er wurde weithin als Held der Schlacht am Krater am 30. Juli 1864 gefeiert. Dort gruben US-amerikanische Bergleute einen Tunnel unter die Linien der Konföderierten. Sie sprengten ihn in einer gewaltigen Explosion, töteten und verwundeten viele Konföderierte und durchbrachen einen kritischen Punkt in der Verteidigungslinie um Petersburg. Dennoch gelang es Mahone, die verbliebenen konföderierten Truppen in der Nähe zu sammeln und den Angriff abzuwehren, wodurch die US-Soldaten ihren anfänglichen Vorteil verloren. Die Schlacht am Krater, die als innovative Taktik begonnen hatte, wurde zu einer verheerenden Niederlage für die Vereinigten Staaten. Mahones schnelles und effektives Eingreifen war ein seltener Grund zum Feiern für die Einwohner von Petersburg, die bedrängten Bürger und die erschöpften Truppen gleichermaßen. Am 30. Juli wurde er zum Generalmajor befördert. ^{[ 15 ]}

Anfang April 1865 gelang es Grant jedoch mit seiner Strategie bei Petersburg schließlich, die letzte Eisenbahnlinie von den Südstaaten zur Versorgung Petersburgs (und damit auch Richmonds) zu unterbrechen. In der Schlacht am Sailor’s Creek am 6. April rief Lee vor Mahone aus: „Mein Gott, hat sich die Armee aufgelöst?“, worauf dieser antwortete: „Nein, General, hier sind Truppen, die bereit sind, ihre Pflicht zu tun.“ Gerührt von der Treue seiner Männer sagte Lee zu Mahone: „Ja, es gibt noch einige wahre Männer … Würden Sie diese Leute bitte zurückhalten?“ ^{[ 16 ]} Mahone war auch bei Lees Kapitulation drei Tage später in Appomattox Court House anwesend .

Nach dem Krieg riet Lee seinen Generälen, den Wiederaufbau der Wirtschaft der Südstaaten wieder aufzunehmen. William Mahone tat genau das und wurde zur treibenden Kraft bei der Verknüpfung der N&P, der South Side Railroad und der Virginia and Tennessee Railroad . Ende 1867 war er Präsident aller drei. ^{[ 17 ]} Während der Reconstruction -Ära nach dem Krieg setzte er sich unermüdlich bei der Generalversammlung von Virginia für die notwendigen Gesetze zur Gründung der Atlantic, Mississippi & Ohio Railroad (AM&O) ein, einer neuen Strecke, die die drei von ihm geleiteten Eisenbahngesellschaften umfasste und sich 1870 über 408 Meilen von Norfolk nach Bristol, Virginia , erstreckte. ^{[ 18 ]} Dies stand im Konflikt mit der Expansion der Baltimore and Ohio Railroad von Baltimore nach Alexandria, Virginia. Die Mahones waren schillernde Persönlichkeiten: Die Buchstaben A, M und O sollen für „All Mine and Otelia’s“ (Alles mein und Otelias) gestanden haben. ^{[ 7 ]} Sie lebten in dieser Zeit in Lynchburg, Virginia, zogen aber 1872 zurück nach Petersburg.

Die Panik von 1873 brachte die A, M & O in Konflikt mit ihren Anleihegläubigern in England und Schottland. Nach mehreren Jahren unter Zwangsverwaltung verschlechterte sich Mahones Verhältnis zu den Gläubigern, und Henry Fink wurde als Ersatzverwalter eingesetzt, um die Finanzen der A, M & O zu überwachen. Mahone arbeitete weiterhin daran, die Kontrolle zurückzuerlangen. Seine Rolle als Eisenbahnunternehmer endete 1881, als Investoren aus Philadelphia ihn überboten und die A, M & O in einer Auktion erwarben und in Norfolk and Western (N&W) umbenannten.

Vor dem Bürgerkrieg hatte das Virginia Board of Public Works Staatsgelder in einen beträchtlichen Teil der Aktien der Vorgängerbahngesellschaften der A, M & O investiert. Obwohl er die Kontrolle über die Eisenbahn verlor, konnte Mahone als bedeutender politischer Führer Virginias erreichen, dass ein Teil des Verkaufserlöses in die Gründung einer Schule floss, die Lehrer für die Ausbildung schwarzer Kinder und ehemals versklavter Menschen in der Nähe seines Wohnorts Petersburg ausbildete, wo er zuvor Bürgermeister gewesen war. Das Virginia Normal and Collegiate Institute entwickelte sich schließlich zur Virginia State University , deren erster Präsident der aus Virginia stammende John Mercer Langston nach seiner Rückkehr aus Ohio wurde. Mahone lenkte außerdem einen Teil der Mittel in die Gründung des Vorgängers des heutigen Central State Hospital im Dinwiddie County , ebenfalls in der Nähe von Petersburg. Mahone behielt persönlich seine Landinvestitionen, die mit der Erschließung der reichen Kohlefelder West- und Südwest -Virginias durch die N&W verbunden waren , was laut seinem Biografen, dem Autor Nelson Blake, dazu beitrug, dass er bei seinem Tod zu den reichsten Männern Virginias zählte.

Mahone war fast 30 Jahre lang im wirtschaftlichen und politischen Leben Virginias aktiv. Sein Wirken begann mitten im Bürgerkrieg, als er 1863 als Abgeordneter aus Norfolk in die Virginia General Assembly gewählt wurde. Später war er Bürgermeister von Petersburg. Nach seiner erfolglosen Kandidatur für das Gouverneursamt im Jahr 1877 wurde er Anführer der Readjuster Party , einer Koalition aus Demokraten , Republikanern und Afroamerikanern, die eine Reduzierung der Vorkriegsschulden Virginias und eine angemessene Zuteilung an den ehemaligen Teil des Staates, der den neuen Bundesstaat West Virginia bildete, anstrebte . ^{[ 19 ]} 1881 führte Mahone die erfolgreiche Kampagne zur Wahl des Readjuster-Kandidaten William E. Cameron zum nächsten Gouverneur an und wurde später US-Senator . ^{[ 20 ]}

Die Readjuster Party beschränkte sich nicht nur auf die Refinanzierung der Staatsschulden. Sie investierte massiv in Schulen, insbesondere für Afroamerikaner, und stellte afroamerikanische Lehrer für diese Schulen ein. Die Partei erhöhte die Mittel für die heutige Virginia Tech und gründete deren Pendant für Afroamerikaner, die Virginia State University . Die Readjuster Party schaffte die Wahlsteuer und die öffentliche Prangerpflicht ab . Dank des erweiterten Wahlrechts wählte Danville einen Stadtrat mit schwarzer Mehrheit und stellte eine beispiellose, rein aus Afroamerikanern bestehende Polizeitruppe ein. ^{[ 21 ]}

Da der Senat mit 37 zu 37 Sitzen zwischen Republikanern und Demokraten aufgeteilt war, verfügten Mahone und ein weiterer Kandidat einer dritten Partei, der bereit war, sich der Fraktion der Demokraten anzuschließen, über politischen Einfluss. Gemäß den Senatsregeln gab der Vizepräsident der Vereinigten Staaten, Chester A. Arthur (Republikaner), bei Stimmengleichstand die entscheidende Stimme ab. Mahone handelte bedeutende Zugeständnisse aus, bevor er sich für den Beitritt zur Fraktion entschied. Obwohl er erst im ersten Jahr seiner Amtszeit als Senator war, wurde er Vorsitzender des einflussreichen Landwirtschaftsausschusses . Von Präsident James A. Garfield erhielt er die Kontrolle über die Bundesvergabe an Virginia und das Recht, sowohl den Sekretär als auch den Sergeant-at-Arms des Senats zu ernennen. ^{[ 22 ]}

Mahone sah sich jedoch weiterhin dem Widerstand der Konservativen Partei Virginias gegenüber , die sich mit den Demokraten verbündet hatte und nach der Wahl von 1884, bei der der Demokrat Grover Cleveland zum Präsidenten gewählt wurde (und damit auch von den damit verbundenen Privilegien profitierte), noch an Macht gewann. Mahone behielt seine Zugehörigkeit zur Republikanischen Partei bei und führte Virginias Delegationen zu den Republikanischen Nationalkonventen von 1884 und 1888. Seinen Senatssitz verlor er jedoch 1886 an den konservativen Demokraten John W. Daniel. ^{[ 23 ]}

1889 kandidierte Mahone für das Amt des Gouverneurs für die Republikaner, unterlag jedoch dem Demokraten Philip W. McKinney . ^{[ 24 ]} Es sollten noch 80 Jahre vergehen, bis Virginia wieder einen Nicht-Demokraten ins Gouverneursamt entsandte (den Republikaner A. Linwood Holton Jr. im Jahr 1969 ).

Obwohl er nicht mehr im Amt war, blieb Mahone bis zu seinem schweren Schlaganfall im Herbst 1895 in Washington, D.C. , weiterhin in der Politik Virginias engagiert. Er starb eine Woche später im Alter von 68 Jahren. Seine Witwe Otelia lebte bis zu ihrem Tod im Jahr 1911 in Petersburg.

Obwohl Mahone den Ausgang des Verfahrens nicht mehr erlebte, stritten Virginia und West Virginia mehrere Jahrzehnte lang über den Anteil des neuen Bundesstaates an den Staatsschulden Virginias. Die Angelegenheit wurde schließlich 1915 beigelegt, als der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten entschied, dass West Virginia Virginia 12.393.929,50 US-Dollar (entspricht etwa 277 Millionen US-Dollar im Jahr 2024) schuldete. Die letzte Rate dieser Summe wurde 1939 beglichen.

Er wurde im Familienmausoleum auf dem Blandford-Friedhof in Petersburg, Virginia, beigesetzt . ^{[ 25 ]} Seine Witwe wurde neben ihm bestattet. Sein bekanntes Monogramm, ein „M“ auf einem Stern in einem Schild, kennzeichnet das Mausoleum.

Ihr erstes Haus in Petersburg, das ursprünglich von John Dodson, dem Bürgermeister von Petersburg in den Jahren 1851/52, bewohnt wurde, befand sich in der South Sycamore Street. Das Gebäude ist heute Teil der Stadtbibliothek von Petersburg. 1874 erwarben sie ein Haus in der South Market Street, das sie erheblich erweiterten und das fortan ihr Hauptwohnsitz war. Die Virginia State University , die er als Lehrerseminar mitbegründete , ist eine wichtige Institution in der Nähe.

Ein großer Teil des US Highway 460 im Osten Virginias (zwischen Petersburg und Suffolk ) verläuft parallel zu den 84 Kilometer langen Eisenbahngleisen, die Mahone einst plante, und führt durch einige der Städte, die die beiden vermutlich benannt haben. Mehrere Straßenabschnitte tragen ihm zu Ehren die Bezeichnungen „General Mahone Boulevard“ und „General Mahone Highway“. Die Überführung der Route 58 durch die Route 35 in seinem Heimatbezirk Southampton County, Virginia, trägt den Namen „General William Mahone Memorial Bridge“.

Auf dem Schlachtfeld von Gettysburg befindet sich ein Denkmal für Mahones Brigade .

Der Ort der Schlacht am Krater ist ein zentrales Element des Petersburg National Battlefield Park des National Park Service . 1927 errichteten die United Daughters of the Confederacy ein imposantes Denkmal zu seinem Gedenken. Es steht auf dem erhaltenen Schlachtfeld am Krater, unweit des Kraters selbst. Die Inschrift lautet:

Zum Andenken an William Mahone, Generalmajor der Konföderierten, einen hochdekorierten Kommandanten der Konföderierten, dessen Tapferkeit und Strategie in der Schlacht am Krater am 30. Juli 1864 ihm und seiner tapferen Brigade unvergänglichen Ruhm einbrachten.

• Liste der Generäle des Amerikanischen Bürgerkriegs (Konföderierte)

• Blake, Nelson Morehouse (1935). William Mahone of Virginia: Soldat und politischer Aufständischer . Richmond: Garret & Massie.
• Evans, Clement A. , Confederate Military History, Vol. III (biography of William Mahone)', 1899.
• Sifakis, Stewart. Wer war wer im Bürgerkrieg? New York: Facts On File, 1988. ISBN 978-0-8160-1055-4Die
• Striplin, EF Pat., The Norfolk & Western: a history Norfolk and Western Railway Co., 1981, ISBN 0-9633254-6-9Die
• Warner, Ezra J. Generäle in Grau: Lebensgeschichten der konföderierten Kommandeure. Baton Rouge: Louisiana State University Press, 1959. ISBN 978-0-8071-0823-9Die

• Offizielle Website für Mahone's Tavern & Museum einschließlich der Geschichte von William Mahone
• Karte der Norfolk & Petersburg Rail Road, herausgegeben von William Mahone
• Die neue Wahlmethode von William Mahone, The North American Review, Band 149, Ausgabe 397, Dezember 1889.
• [https://www.senate.gov/artandhistory/history/minute/Presidents_Death_Eases_Senate_Deadlock.htm Umwandlung vom Readjuster zum Republikaner
• Luebke, PC William Mahone (1826–1895). In: Encyclopedia Virginia.