Absolom Madden West (1818 – 30. September 1894) war ein US-amerikanischer Plantagenbesitzer, General der Konföderiertenmiliz, Politiker, Eisenbahnpräsident und Gewerkschaftsorganisator.
Exzellent1810s births
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19th-century American business executives in rail transportation
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Albert Smith White (24. Oktober 1803 – 4. September 1864) war ein amerikanischer Anwalt, Politiker und Jurist des 19.
Gut1836 United States presidential electors
Alexander Mitchell (17. Oktober 1817 – 19. April 1887) war ein schottisch-amerikanischer Einwanderer, Bankier , Eisenbahnfinanzier , demokratischer Politiker und Pionier in Wisconsin .
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
Alvah Crocker (14. Oktober 1801 – 26. Dezember 1874) war ein amerikanischer Fabrikant und Eisenbahnförderer. Er war Mitglied des Massachusetts General Court und vertrat Massachusetts im US -Repräsentantenhaus .
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Anson Peaslee Morrill (10. Juni 1803 – 4. Juli 1887) war ein amerikanischer Politiker, der von 1855 bis 1856 als 24. Gouverneur von Maine und später von 1861 bis 1863 als US-Repräsentant für den 4.
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Benjamin Butterworth (22. Oktober 1837 – 16. Januar 1898) war ein US-amerikanischer Anwalt und Politiker. Er war Abgeordneter des US-Repräsentantenhauses für Ohio und Patentkommissar .
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Benjamin F. Carver (1796–16. Juli 1879) war ein US-amerikanischer Bankier, Geschäftsmann und Politiker.
Gut19th-century American business executives in rail transportation
Benjamin Franklin Bush (5. Juli 1860 – 28. Juli 1927) war ein US-amerikanischer Eisenbahnmanager. Er war zeitweise Präsident der Missouri Pacific Railroad , der St.
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Byron Kilbourn (8. September 1801 – 16. Dezember 1870) war ein US-amerikanischer Landvermesser , Eisenbahnmanager, Politiker und Pionier in Wisconsin .
Gut19th-century American business executives in rail transportation
Charles Elliott Perkins (24. November 1840 – 8. November 1907) war ein amerikanischer Geschäftsmann und Präsident der Chicago, Burlington and Quincy Railroad .
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Charles Francis Adams Jr. (27. Mai 1835 – 20. März 1915) war ein US-amerikanischer Autor, Historiker und Eisenbahn- sowie Parkkommissar. Von 1884 bis 1890 war er Präsident der Union Pacific Railroad .
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Charles Marsh (6. Dezember 1825 – 22. Mai 1876) war eine einflussreiche Persönlichkeit beim Bau der ersten transkontinentalen Eisenbahnlinie sowie beim Bau von Wasserversorgungssystemen für den Bergbau in der Sierra
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Charles T. Hinde ( 12. Juli 1832 – 10. März 1915) war ein US-amerikanischer Industrieller, Tycoon , Flussdampfkapitän , Geschäftsmann und Unternehmer.
Exzellent19th-century American Episcopalians
Chauncey Mitchell Depew (23. April 1834 – 5. April 1928) war ein US-amerikanischer Anwalt, Geschäftsmann und republikanischer Politiker.
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Chauncey Vibbard (11. November 1811 – 5. Juni 1891) war ein amerikanischer Eisenbahnmanager und US-Repräsentant für New York während des amerikanischen Bürgerkriegs .
Exzellent19th-century American Episcopalians
Chester William Chapin (16. Dezember 1798 – 10. Juni 1883) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann, von 1868 bis 1878 Präsident der Boston and Albany Railroad und Abgeordneter des US-Kongresses für Massachusetts .
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Collis Potter Huntington (22. Oktober 1821 – 13. August 1900) war ein US-amerikanischer Industrieller und Eisenbahnmagnat.
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Cornelius „Corneil“ Vanderbilt II. (27. November 1843 – 12. September 1899) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann, Vorsitzender und Präsident von Eisenbahngesellschaften.
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Daniel Drew (29. Juli 1797 – 18. September 1879) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann, Dampfschiff- und Eisenbahnentwickler sowie Finanzier und einer der „ Raubritter “ des Gilded Age .
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DeWitt Clinton Littlejohn (7. Februar 1818 – 27. Oktober 1892) war ein Brevet- Brigadegeneral in der Unionsarmee und ein Vertreter der Vereinigten Staaten aus New York während des Bürgerkriegs .
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„ Die Großen Vier “ war die gängige Bezeichnung für die berühmten und einflussreichen Geschäftsleute und Eisenbahnbarone – auch Raubritter genannt –, die die Central Pacific Railroad (CPRR) finanzierten.
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Edward Henry Harriman (20. Februar 1848 – 9. September 1909) war ein US-amerikanischer Finanzier und Eisenbahnmanager sowie einer der Gründer der Harriman-Unternehmensdynastie .
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Emanuel Lorenz Philipp (25. März 1861 – 15. Juni 1925) war ein amerikanischer Eisenbahnmanager und Politiker aus Wisconsin , der von 1915 bis 1921 als 23. Gouverneur von Wisconsin amtierte.
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Erastus Wells (2. Dezember 1823 – 2. Oktober 1893) war ein Politiker und Geschäftsmann aus Missouri im 19. Jahrhundert.
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Fletcher Summerfield Stockdale (ca. 1823 – 4. Februar 1890) war ein amerikanischer Politiker, Anwalt und Eisenbahnbeamter , der 1865 als amtierender Gouverneur von Texas und von 1863 bis 1865 als neunter Vizegouverneur
Exzellent1820s births
Francis Mallory (12. Dezember 1807 – 26. März 1860) war ein US-amerikanischer Marineoffizier , Arzt und Eisenbahnmanager. Als Whig- Politiker vertrat er zwei Amtszeiten lang den 1.
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Franklin Benjamin Gowen (9. Februar 1836 – 13. Dezember 1889) war in den 1870er und 1880er Jahren Präsident der Philadelphia and Reading Railroad , allgemein bekannt als Reading Railroad.
Exzellent1889 suicides
Frederick H. Billings (27. September 1823 – 30. September 1890) war ein US-amerikanischer Jurist, Finanzier und Politiker.
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George Gibbs Dibrell (12. April 1822 – 9. Mai 1888) war ein US-amerikanischer Jurist und fünfmaliges Mitglied des Repräsentantenhauses der Vereinigten Staaten für den 3. Kongresswahlbezirk von Tennessee .
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George Hunt Pendleton (19. Juli 1825 – 24. November 1889) war ein US-amerikanischer Politiker, Jurist und Diplomat.
Gut1864 United States vice-presidential candidates
George Jay Gould I (6. Februar 1864 – 16. Mai 1923) war ein Finanzier und der Sohn von Jay Gould .
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George Whitfield Scranton (11. Mai 1811 – 24. März 1861) war ein US-amerikanischer Industrieller und Politiker. Vom 4.
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Henry Villard (10. April 1835 – 12. November 1900) war ein deutsch-amerikanischer Journalist und Finanzier, der eine einflussreiche Führungspersönlichkeit und der sechste Präsident der Northern Pacific Railway
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Herman Haupt (26. März 1817 – 14. Dezember 1905) war ein US-amerikanischer Bauingenieur , Eisenbahningenieur und Eisenbahnmanager.
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Hiram Price (10. Januar 1814 – 30. Mai 1901) war ein Bankier, Kaufmann , Buchhalter , Bankpräsident, Eisenbahnpräsident und fünfmaliger republikanischer Kongressabgeordneter des 2.
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Hugh Judge Jewett (1. Juli 1817 – 6. März 1898) war ein US-amerikanischer Eisenbahnunternehmer und Politiker . Er vertrat den 12. Kongresswahlbezirk von Ohio im 43. Kongress der Vereinigten Staaten .
Exzellent1852 United States presidential electors
Hugh Reid Belknap (1. September 1860 – 12. November 1901) war ein US-Repräsentant aus Illinois .
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Irving Howbert (11. April 1846 – 22. Dezember 1934) war ein Pionier der Pikes-Peak-Region , Geschäftsmann, Investor, Politiker und Philanthrop.
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Isaac McKim (21. Juli 1775 – 1. April 1838) war ein US -Abgeordneter aus Maryland und Neffe von Alexander McKim .
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James Donald Cameron (14. Mai 1833 – 30. August 1918) war ein amerikanischer Bankier, Geschäftsmann und republikanischer Politiker, der von 1876 bis 1877 als Kriegsminister im Kabinett von Präsident Ulysses S.
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John Gregory Smith (July 22, 1818 – November 6, 1891) was an American businessman and politician.
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James Addams Beaver (21. Oktober 1837 – 31. Januar 1914) war ein US-amerikanischer Anwalt, Rekrutierer und Feldkommandeur der Infanterie von Pennsylvania , der während des Amerikanischen Bürgerkriegs viermal verwundet
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James Chamberlain Jones (20. April 1809 – 29. Oktober 1859) war ein US-amerikanischer Politiker, der von 1841 bis 1845 als zehnter Gouverneur von Tennessee und von 1851 bis 1857 als Senator des Bundesstaates Tennessee
Exzellent1840 United States presidential electors
James Carroll (2. Dezember 1791 – 16. Januar 1873) war ein Politiker aus Maryland und Direktor der Baltimore and Ohio Railroad und der Chesapeake & Ohio Canal Company .
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Oberst James Gadsden (15. Mai 1788 – 26. Dezember 1858) war ein Offizier der US-Armee , Diplomat und Geschäftsmann.
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James Guthrie (5. Dezember 1792 – 13. März 1869) war ein US-amerikanischer Anwalt, Plantagenbesitzer, Eisenbahnpräsident und Politiker der Demokratischen Partei in Kentucky .
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James Jerome Hill (16. September 1838 – 29. Mai 1916) war ein US-amerikanischer Eisenbahnunternehmer. Er war der Vorstandsvorsitzende einer Unternehmensgruppe, deren wichtigste die Great Northern Railway war .
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James Madison Porter (6. Januar 1793 – 11. November 1862) war ein amerikanischer Politiker, der als 18. Kriegsminister der Vereinigten Staaten diente und Mitbegründer des Lafayette College war .
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James Mitchell Ashley (14. November 1824 – 16. September 1896) war ein US-amerikanischer Politiker und Abolitionist .
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Jay Cooke (10. August 1821 – 16. Februar 1905) war ein US-amerikanischer Finanzier, der während des Amerikanischen Bürgerkriegs die Kriegsanstrengungen der Union und nach dem Krieg den Ausbau des Eisenbahnnetzes im
Exzellent19th-century American Episcopalians
Jay Gould ( / ɡuːld / ; 27. Mai 1836 – 2. Dezember 1892) war ein US-amerikanischer Eisenbahnmagnat und Finanzspekulant , der die Gould-Dynastie gründete .
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
John Adams Dix (24. Juli 1798 – 21. April 1879) war ein US-amerikanischer Politiker und Offizier, der während des Bürgerkriegs als Finanzminister , Gouverneur von New York und Generalmajor der Unionstruppen amtierte .
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John Alexander Ahl (16. August 1813 – 25. April 1882) war Chirurg, Immobilienentwickler, Betreiber einer Papierfabrik und eines Eisenwerks, Eisenbahnmanager und US-Kongressabgeordneter aus Pennsylvania .
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
John Augustus Griswold (11. November 1818 – 31. Oktober 1872) war ein amerikanischer Geschäftsmann und Politiker aus New York . Er war von 1863 bis 1869 drei Amtszeiten lang Mitglied des US-Repräsentantenhauses .
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
John Borland Thayer II. (21. April 1862 – 15. April 1912) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann, der dreißig Jahre lang als Manager bei der Pennsylvania Railroad Company tätig war .
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John Richardson Thurman (6. Oktober 1814 – 24. Juli 1854) war ein US-Repräsentant aus New York.
Solide19th-century American business executives in rail transportation
Joseph Earl Sheffield (19. Juni 1793 – 17. Februar 1882) war ein amerikanischer Eisenbahnmagnat und Philanthrop.
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Joseph Henry Ramsey (29. Januar 1816 – 12. Mai 1894) war ein amerikanischer Anwalt, Eisenbahnmanager und Politiker aus New York .
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Justin A. Smith (20. März 1818 in Whitehall , Washington County, New York – 30. Dezember 1879) war ein amerikanischer Politiker aus New York .
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Lawrence Brainerd (16. März 1794 – 9. Mai 1870) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann, Abolitionist und Senator des US-Bundesstaates Vermont .
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Amasa Leland Stanford (9. März 1824 – 21. Juni 1893) war ein US-amerikanischer Anwalt, Industrieller, Philanthrop und republikanischer Politiker aus Watervliet, New York .
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Marshall Monroe Kirkman (10. Juli 1842 – 17. April 1921) war ein amerikanischer Experte für Eisenbahnen , der ausführlich über das Thema Eisenbahnen schrieb.
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Martin Chester Deming (15. Februar 1789 – 21. Juni 1851) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann, Eisenbahnmagnat und Politiker.
Gut19th-century American Episcopalians
Martin Linn Clardy (26. April 1844 – 5. Juli 1914) war ein Politiker, Anwalt und Eisenbahnmanager aus Missouri im 19. Jahrhundert .
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Melvin Ohio Adams (7. November 1850 – 9. August 1920) war ein amerikanischer Anwalt und Eisenbahnmanager, der zum Verteidigungsteam von Lizzie Borden gehörte, von 1905 bis 1906 Staatsanwalt für den Bezirk Massachusetts
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Napoleon Bonaparte Buford (13. Januar 1807 – 28. März 1883) war ein US-amerikanischer Soldat, General der Union im Amerikanischen Bürgerkrieg und Eisenbahnmanager.
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Nathan Bedford Forrest (13. Juli 1821 – 29. Oktober 1877) war ein General der Konföderierten , bekannt für seine aggressive Kavallerietaktik und seinen raschen Aufstieg vom einfachen Soldaten zum General während des
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Oakes Ames (10. Januar 1804 – 8. Mai 1873) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann, Investor und Politiker. Er war Abgeordneter im US-Repräsentantenhaus für Massachusetts .
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
Oliver Ames Jr. (5. November 1807 – 9. März 1877) war Präsident der Union Pacific Railroad, als die Eisenbahngesellschaft in Utah auf die Central Pacific Railroad traf , um die erste transkontinentale Eisenbahnlinie
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
Oliver Perry Temple (27. Januar 1820 – 2. November 1907) war ein US-amerikanischer Anwalt, Autor, Richter und Wirtschaftsförderer, der in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts vorwiegend in Ost-Tennessee wirkte.
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
Philetus Sawyer (22. September 1816 – 29. März 1900) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann, republikanischer Politiker und Pionier aus Wisconsin .
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Russell Alexander Alger ( / ˌældʒər / AL - jər ; 27. Februar 1836 – 24. Januar 1907) war ein US-amerikanischer Politiker und Geschäftsmann. Er war der 20. Gouverneur von Michigan , US - Senator und US - Kriegsminister .
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
Samuel Brannan (2. März 1819 – 5. Mai 1889) war ein amerikanischer Siedler, Geschäftsmann, Journalist und prominentes Mitglied der Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage.
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
Samuel Clarke Pomeroy (3. Januar 1816 – 27. August 1891) war Mitte des 19. Jahrhunderts US- Senator für Kansas . Er gehörte dem US-Senat während des Amerikanischen Bürgerkriegs an .
Gut19th-century American business executives in rail transportation
Sempronius Hamilton Boyd (28. Mai 1828 – 22. Juni 1894) war ein Politiker, Anwalt, Richter und Lehrer aus Missouri im 19. Jahrhundert .
Gut19th-century American business executives in rail transportation
Stuyvesant Fish (24. Juni 1851 – 10. April 1923) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann und Mitglied der Familie Fish .
Gut19th-century American business executives in rail transportation
Theodore Dehone Judah (March 4, 1826 – November 2, 1863) was an American civil engineer who was a central figure in the original promotion, establishment, and design of the first transcontinental railroad.
Exzellent19th-century American Episcopalians
Thomas Armstrong Morris (26. Dezember 1811 – 22. März 1904) war ein US-amerikanischer Eisenbahnmanager und Bauingenieur aus Kentucky sowie Soldat.
Gut19th-century American business executives in rail transportation
Thomas Alexander Scott (28. Dezember 1823 – 21. Mai 1881) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann, Eisenbahnmanager und Industrieller. 1861 ernannte ihn Präsident Abraham Lincoln zum stellvertretenden US-Kriegsminister .
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
Thomas Clark Durant (6. Februar 1820 – 5. Oktober 1885) war ein US-amerikanischer Arzt, Geschäftsmann und Finanzier, der maßgeblich an der Gründung der Union Pacific Railroad beteiligt war .
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
Thomas Hughes Herring (7. August 1812 – 1. Juli 1874) war ein amerikanischer Politiker, der von 1857 bis 1859 im Senat von New Jersey tätig war. Im Jahr 1859 war er Präsident des Senats.
Gut19th-century American business executives in rail transportation
Thomas Swann (3. Februar 1809 – 24. Juli 1883) war ein US-amerikanischer Anwalt und Politiker , der auch Präsident der Baltimore and Ohio Railroad war, als diese die Strecke nach Wheeling fertigstellte und so Zugang zum
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Timothy Guy Phelps (20. Dezember 1824 – 11. Juni 1899) war ein US-amerikanischer Politiker, Geschäftsmann und Regierungsbeamter.
Gut19th-century American business executives in rail transportation
William Andrew Wallace (28. November 1827 – 22. Mai 1896) war ein amerikanischer Anwalt und Politiker aus Pennsylvania , der von 1875 bis 1881 als demokratisches Mitglied des US-Senats für Pennsylvania tätig war.
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
William Ashburner Cattell (16. Juni 1863 – 10. Oktober 1920) war ein US-amerikanischer Bauingenieur. Er war Präsident der Petaluma and Santa Rosa Railroad .
Gut19th-century American business executives in rail transportation
William Beatty Rochester (29. Januar 1789 Hagerstown, Maryland – 14. Juni 1838) war ein amerikanischer Anwalt und Politiker aus New York .
Gut1820 United States presidential electors
William Bigler (1. Januar 1814 – 9. August 1880) war ein US-amerikanischer Politiker aus Pennsylvania. Er war von 1852 bis 1855 als 12.
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
William Dennison Jr. (23. November 1815 – 15. Juni 1882) war ein Politiker der Whig- und Republikanerpartei aus Ohio . Er diente als 24.
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
William Earl Dodge Jr. (15. Februar 1832 – 9. August 1903) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann, Aktivist und Philanthrop .
Gut19th-century American business executives in rail transportation
William Henry Osborn (21. Dezember 1820 – 2. März 1894) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann und Philanthrop. Als Eisenbahnmagnat und Chef der Illinois Central Railroad und später der Chicago, St.
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
William Kimmel (15. August 1812 – 28. Dezember 1886) war ein US-Kongressabgeordneter aus dem dritten Bezirk von Maryland und diente zwei Amtszeiten von 1877 bis 1881.
Gut19th-century American business executives in rail transportation
William Mahone (1. Dezember 1826 – 8. Oktober 1895) war ein US-amerikanischer Bauingenieur , Eisenbahnmanager und General der Konföderiertenarmee .
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
William Marriott Canby Sr. (1831–1904) war ein amerikanischer Bankier, Unternehmer, Philanthrop und Botaniker.
Gut19th-century American botanists
William Ruffin Cox (11. März 1831/1832 – 26. Dezember 1919) war ein amerikanischer Soldat und Politiker aus dem Bundesstaat North Carolina .
Gut1830s births
William Seward Webb (31. Januar 1851 – 29. Oktober 1926) war ein Geschäftsmann und Generalinspekteur der Miliz von Vermont im Rang eines Obersts .
Gut19th-century American business executives in rail transportation
William Walter Phelps (24. August 1839 – 17. Juni 1894) war ein US-amerikanischer Kongressabgeordneter und Diplomat, der als US-Botschafter in Deutschland und Österreich-Ungarn tätig war .
Exzellent19th-century American business executives in rail transportation
Worthington Curtis Smith (19. April 1823 – 2. Januar 1894) war ein US-amerikanischer Politiker und Eisenbahnpräsident.
Gut19th-century American business executives in rail transportation