Bahnhof Winchester

v T e Bahnhöfe in Winchester
Didcot, Newbury und Southampton Railway Südwestliche Hauptlinie Mid Hants Railway Königlich Würdig Chesil-Tunnel Winchester (Chesil) Winchester City Hockley-Viadukt Südwestliche Hauptlinie

Der Bahnhof Winchester bedient die Stadt Winchester in der Grafschaft Hampshire , England. Er liegt an der South West Main Line und hieß von 1949 bis 1967 Winchester City , um ihn vom Bahnhof Winchester (Chesil) zu unterscheiden. Er ist 107 Kilometer (66 Meilen und 39 Ketten) von London Waterloo entfernt .

Trotz seiner prominenten Lage verfügt der Bahnhof nur über zwei Bahnsteige. Einer befindet sich auf der Westseite; von dort verläuft die Strecke in nördlicher Richtung über Basingstoke , Woking und Clapham Junction zum Endbahnhof Waterloo. Der andere liegt auf der Ostseite; von dort verläuft die Strecke in südlicher Richtung nach Eastleigh , wo sie sich teilt und weiter nach Southampton Central , Bournemouth und Weymouth oder Portsmouth Harbour führt .

Der Bahnhof wurde am 10. Juni 1839 von der London and Southampton Railway (später London and South Western Railway ) eröffnet . Er diente als provisorischer Endbahnhof der Strecke Winchester–Southampton. Am selben Tag wurde in Basingstoke ein weiterer Bahnhof eröffnet, der als provisorischer Endbahnhof der Strecke London–Basingstoke fungierte.

Im darauffolgenden Jahr wurde die Bahnstrecke zwischen Winchester und Basingstoke fertiggestellt. Diese Strecke erwies sich als die schwierigste in ihrem Bau; sie umfasste vier Tunnel und einen einzigen Bahnhof namens Andover Road (heute Micheldever ), was angesichts der 21 km (13 Meilen) westlich gelegenen Stadt Andover etwas optimistisch gewählt war. Winchester wurde am 30. März 1840 zu einem Durchgangsbahnhof.

Da die Strecke Kingston upon Thames umging , war Winchester die einzige größere Siedlung an der Strecke zwischen London und Southampton. Da die ursprüngliche Southampton-Strecke über die damals kleine Marktstadt Basingstoke führte, wo später die Strecken nach Westen gebaut werden sollten, war sie nicht sehr direkt. Eine weitere Strecke wurde über Guildford , Farnham und Alton gebaut , die nördlich von Winchester in die Hauptstrecke mündete. Die heutige Strecke verläuft über Aldershot statt über Guildford und endet in Alton. British Rail schloss die Strecke zwischen Alton und Winchester 1973, aber ein Abschnitt von Alton nach Alresford ist als Watercress Line erhalten geblieben. Die letzte Lücke zwischen Alresford und Winchester wird aufgrund von Wohnbebauung und dem Bau der M3 auf dem ehemaligen Bahndamm wohl nie wiederhergestellt werden .

Später baute die Great Western Railway die Didcot, Newbury and Southampton Railway . Diese führte an einem separaten Bahnhof östlich von Winchester vorbei, der Winchester Cheesehill hieß . 1949 wurde er in Winchester (Chesil) umbenannt , während der Hauptbahnhof von Winchester den Namen Winchester City erhielt . Diese Umbenennung hielt nicht lange; 1966 wurde Chesil stillgelegt, wodurch eine alternative Umleitungsstrecke nach Oxford, Birmingham und darüber hinaus, die Basingstoke und Reading umging, verloren ging. Im folgenden Jahr änderte British Rail den Namen des Bahnhofs von Winchester City in Winchester .

Im Zuge von Renovierungsarbeiten im Sommer 2004 erhielt die Westseite des Bahnhofs einen modernisierten Eingang und einen zweiten Fahrkartenschalter, allerdings mit kürzeren Öffnungszeiten als der auf der Ostseite.

Im Sommer 2009 wurden beide Bahnsteige mit Fahrkartensperren und Videoüberwachung ausgestattet. Der Zugang zu Bahnsteig 2 vom Vorplatz aus wurde im Rahmen des Plans von South West Trains, Fahrkartensperren an den verkehrsreichsten Bahnhöfen des Netzes einzubauen oder zu erneuern, neu gestaltet.

Im Juli 2013 wurde eine neue Fußgängerbrücke zwischen den Bahnsteigen errichtet, die auch mit Aufzügen ausgestattet ist. ^{[ 1 ]}

Es gab eine Schienen- Bus- Verbindung, die im Auftrag von South West Trains betrieben wurde und als Romsey Rail Link bekannt war . Sie folgte der gleichen Strecke wie die X66 und verband den Bahnhof über Hursley und Ampfield mit Romsey , hielt aber nur an wenigen Orten. Die Zugbegleiter waren mit Fahrkartenautomaten ausgestattet und konnten Fahrkarten für das gesamte Schienennetz sowie Wochenkarten ausgeben, wodurch den Fahrgästen das Anstehen am Fahrkartenschalter erspart blieb.

Der Zugverkehr wurde am 28. Juli 2008 eingestellt, als South West Trains die Subventionen aufgrund mangelnder Nutzung zurückzog, obwohl sich eine Protestgruppe gebildet und eine Petition mit über 1000 Unterschriften gegen die Schließung gesammelt hatte. ^{[ 2 ]}

Im Rahmen des abgelösten Fahrplans X66 betreibt Stagecoach South weiterhin zwei der morgendlichen Hauptverkehrszeiten. Diese wurden neben den bestehenden Stundenverbindungen (werktags jetzt halbstündlich) gut genutzt, allerdings ohne die Möglichkeit, Fahrkarten in den Bussen zu kaufen. ^{[ 3 ]} Die Strecke (jetzt einfach als Route 66 bekannt ) wurde mit verschiedenen Varianten über den Tag verteilt und die Fahrzeiten verlängert, um die am Stadtrand von Romsey gelegenen Wohngebiete in Woodley, Cupernham und Abbotswood anzubinden. ^{[ 4 ]}

Im Jahr 1937 geriet ein Bootszug aufgrund eines elektrischen Defekts in einem der Waggons in Brand. Vier Waggons wurden zerstört. ^{[ 5 ]}

Ein kleiner Lokschuppen wurde 1927 von der Southern Railway errichtet . Darin war eine Rangierlokomotive untergebracht, die im örtlichen Güterbahnhof eingesetzt wurde. Er wurde 1963 zusammen mit dem Güterbahnhof stillgelegt. Früher gab es beidseitig des Bahnhofs ausgedehnte Gleisanlagen und einen Kohlenhof, die heute größtenteils in Parkplätze umgewandelt wurden. Auf der Ostseite, im Bereich der heutigen Einzelhandelsflächen, befand sich eine Viehrampe für Nutztiere, die per Bahn zum angrenzenden Winchester Cattle Market in der Andover Road transportiert wurden.

Der Bahnhof wird von zwei Eisenbahnunternehmen bedient :

• South Western Railway bietet drei Züge pro Stunde nach London Waterloo an , wobei die schnellste Verbindung 61 Minuten benötigt. In Richtung Süden verkehren stündlich Züge nach Weymouth , Portsmouth Harbour und Poole . ^{[ 6 ]} Außerdem gibt es stündlich einen Nahverkehrszug nach Southampton Central, der hier abfährt.
• Die CrossCountry -Züge zwischen Bournemouth und Manchester Piccadilly über Reading und Birmingham New Street verkehren stündlich in beide Richtungen. ^{[ 7 ]}

Vorheriger Bahnhof	National Rail			Folgende Station
Basingstoke		Crosslauf Bournemouth-Manchester		Southampton Airport Parkway
Woking oder Basingstoke		Expresszüge der South Western Railway zwischen London und Weymouth		Southampton Airport Parkway oder Eastleigh
Basingstoke		Halbschnellzüge der South Western Railway London-Weymouth		Southampton Airport Parkway
Basingstoke oder Micheldever oder Terminus		South Western Railway London-Poole/Winchester-Bournemouth Nahverkehrszüge		Shawford
Micheldever		South Western Railway London-Portsmouth über Winchester Nahverkehrszüge		Eastleigh
	Stillgelegte Eisenbahnen
Itchen-Abbas- Linie und Bahnhof geschlossen		London and South Western Railway Alton, Alresford and Winchester Railway		Endpunkt

• Geschichte der Linie
• Winchester-Reiseführer

• Zugfahrpläne und Bahnhofsinformationen für den Bahnhof Winchester von National Rail

51°04′01″N 1°19′12″W / 51,067°N 1,320°W / 51.067; -1.320