Fensterfolie

Fensterfolie , auch Sonnenschutzfolie genannt , ist eine dünne Laminatfolie, die innen und außen an Glasflächen von Autos und Booten sowie in Wohnhäusern und Bürogebäuden angebracht werden kann. Sie besteht üblicherweise aus Polyethylenterephthalat ( PET), einem thermoplastischen Polymerharz aus der Polyesterfamilie , da dieses Material transparent, zugfest, formstabil und für verschiedene Oberflächenbehandlungen geeignet ist.

Fensterfolien werden im Allgemeinen nach ihren Konstruktionskomponenten (gefärbt, pigmentiert, metallisiert, keramisch oder nano), nach ihrem Verwendungszweck (Automobil, Schifffahrt oder Architektur), nach dem Trägermaterial (Glas oder Polycarbonat ) und/oder nach ihren technischen Eigenschaften (Sichtschutz, Sonnenschutz, Sicherheit) kategorisiert.

Fensterfolien werden normalerweise von professionellen Servicefirmen oder Installateuren angebracht, aber DIY-Sets sind ebenfalls weit verbreitet.

Die 1991 gegründete International Window Film Association bietet markenneutrale Informationen über Fensterfolien an. ^{[ 1 ]}

Es gibt zahlreiche verschiedene Qualitäten, Tönungen, Farben und Stärken von Fensterfolien, die Lösungen für vielfältige Herausforderungen bieten. Fensterfolien sind eine nachträgliche Verbesserung für bestehende Glasscheiben und können zur Behebung von Problemen eingesetzt werden, die für Verglasungen typisch sind, darunter: ^{[ 2 ]}

• Reduzierung von Hitze und Blendung
• Wärmedämmung
• UV-Filtration
• Schutz vor UV-Strahlen
• Sicherheit und Schutz
• Datenschutz
• Dekoration, Beschilderung und Markenbildung
• Schutz vor Graffiti
• Automobil-Styling
• Innen- oder Außendekoration
• Schützen Sie Ihr Auto im Sommer vor Überhitzung

Fensterfolien sind eine äußerst kosteneffektive Methode, um die Heiz- und Kühlkosten in bestehenden Gebäuden zu senken, indem der Wärmeverlust durch die Verglasung verringert wird. ^{[ 3 ]}

Wärmeschutzfolien werden üblicherweise auf die Innenseite von Flachglasfenstern aufgebracht, um den Lichteinfall durch Infrarot- , sichtbares Licht und ultraviolette (UV-) Strahlung zu reduzieren. Diese Folien sind meist gefärbt oder metallisiert (und können für sichtbares Licht transparent sein), um die einfallende Sonnenstrahlung in Infrarotstrahlung umzuwandeln , die dann durch das Glas nach außen reflektiert wird. Moderne Fensterfolientechnologie bietet keramische Fensterfolien, die nichtmetallisch sind und keine Farbstoffe enthalten, die zu Verfärbungen führen können. Keramische und metallische Fensterfolien kosten in der Regel 50 bis über 100 Prozent mehr als herkömmliche Fensterfolien, können aber die Wärmedurchlässigkeit um bis zu 80 Prozent reduzieren. ^{[ 4 ]} Keramische Fensterfolien sind zwar etwas teurer, bieten aber durch die Reflexion und Absorption von Infrarotstrahlung (IR oder Strahlungswärme) eine deutliche Verbesserung.

Um die Sonneneinstrahlung aus dem Haus fernzuhalten, sollte die Außenseite von Fensterscheiben mit einer Wärmeschutzbeschichtung versehen werden . Sind die Fenster so konstruiert, dass sie im Winter Wärmeenergie liefern und die Wärme im Haus halten (typisch für kalte Klimazonen), sollte die Wärmeschutzbeschichtung auf die Innenseite der Fensterscheibe aufgetragen werden. Solche Folien reduzieren auch die Menge an sichtbarer und ultravioletter Strahlung, die durch ein Fenster dringt, und werden häufig eingesetzt, um das Ausbleichen von Einrichtungsgegenständen zu verhindern. Auch verspiegelte Folien können zu diesem Zweck verwendet werden. Spektralselektive Folien blockieren bestimmte Wellenlängen der Infrarotstrahlung der Sonne und weisen Wärme ab, ohne das natürliche Licht zu beeinträchtigen.

Sicherheitsfolien werden auf Glas aufgebracht, um es im Falle eines Bruchs zusammenzuhalten und so das Umherfliegen gefährlicher Splitter zu verhindern oder Eindringlingen den Zugang zu erschweren. Diese Folien, die typischerweise auf Glasflächen im Gewerbebereich verwendet werden, bestehen aus dickem Kunststoff und sind darauf ausgelegt, die Integrität des Glases auch bei starken Stößen zu gewährleisten . Die widerstandsfähigsten Sicherheitsfolien können sogar die Fragmentierung und die Entstehung gefährlicher Glassplitter durch Einwirkungen wie Bombenexplosionen verhindern . Einige Unternehmen haben sogar mit der Ballistik von Kugeln und der Wirkung mehrerer Lagen Sicherheitsfolie experimentiert. ^{[ 5 ]} Ein weiterer wichtiger Anwendungsbereich für Sicherheitsfensterfolien (auch Schutzfensterfolien genannt) sind große Flächen aus Flachglas, wie beispielsweise Schaufenster, Glasschiebetüren und größere Fenster, die anfällig für Hurrikanschäden sind. Bei fachgerechter Anbringung können diese Sicherheitsfolien auch Fahrzeuge schützen. Sie sind oft getönt und können bis zu 400 Mikrometer (µm) dick sein, im Vergleich zu weniger als 50 µm bei herkömmlichen Tönungsfolien. Bei fachgerechter Verankerung bieten sie auch Schutz für architektonische Verglasungen im Falle einer Explosion. Eine Folienschicht (mit einer Dicke von mindestens 100 μm) kann das Herausschleudern von Glassplittern beim Aufprall eines Projektils verhindern. Andernfalls entstehen kleine, dolchartige Glassplitter, die Verletzungen verursachen können.

Schaltbare Folien lassen sich mit einer sicheren Spannung unter 36 V Wechselstrom von blickdicht auf transparent umschalten. Im blickdichten Zustand eignet sie sich ideal als beidseitig belichtbare Projektionsfläche. Die 3G-Schaltfolie bietet zudem UV- (100 %) und IR-Blockierung (94 %) sowie Sicherheitsfunktionen.

Grafikdesignfolien sind in der Regel farbiges Vinyl oder mattiert. Mattierte Folien ähneln sandgestrahltem oder geätztem Glas, während Vinylfolien in einer breiten Farbpalette erhältlich sind. Beide Folienarten werden häufig im kommerziellen Bereich eingesetzt.

Sichtschutzfolien reduzieren die Durchsicht durch das Glas. Sichtschutzfolien für Flachglas in Gewerbe- und Wohngebäuden können verspiegelt sein und bieten so von der Schattenseite aus freie Sicht, von der Sonnenseite aus jedoch praktisch keine. Alternativ gibt es mattierte Folien, die das Fenster lichtdurchlässig , aber nicht transparent machen. Sichtschutzfolien für Autos sind in verschiedenen Tönungsgraden erhältlich , wobei die dunkleren Tönungen gemeinhin als „Limousinenfolie“ bekannt sind.

Korrekt angebrachte Spiegelfolie kann Einwegspiegel erzeugen . Beachten Sie, dass der Lichtunterschied für eine optimale Wirkung 6- bis 0-mal größer sein muss. Beispielsweise ist es tagsüber schwierig, in Gebäude mit getönten Fenstern hineinzusehen, nachts hingegen ist die Durchsicht deutlich besser.

Weitere Vorteile sind der Schutz der Fondpassagiere, der Schutz vor schädlicher UV-Strahlung , die Kühlung für Haustiere, mehr Privatsphäre , ein geringeres Diebstahlrisiko (da Wertgegenstände weniger sichtbar sind), weniger Blendung und Spiegelungen auf LCD- Bildschirmen sowie der Schutz für Menschen mit Licht- oder Hautempfindlichkeit, wie beispielsweise Lupus (SLE). Fensterfolie gilt zudem als effektiver und praktischer als selbstklebende Jalousien.

Schutz vor UV-Licht kann durch eine Folie erreicht werden, die ausschließlich den UV-Bereich abdeckt. Da UV-Strahlung eine der Hauptursachen für das Ausbleichen von Oberflächen ist ^{[ 6 ]} , kann sie die Lebensdauer von Einrichtungsgegenständen verlängern. Einfache farblose, transparente Folien absorbieren einen Teil der UV-Strahlung bis zu 380 nm. Je nach Hersteller werden dem Polyester UV-Inhibitoren zugesetzt, wodurch Spezialfolien Schutz bis 400 nm bieten. Für den Schutz bis 500 nm sind getönte Folien erforderlich. ^{[ 7 ]}

Fensterfolien filtern über 99 % der UV-Strahlen bei 380 nm und reduzieren so den Hauptfaktor für das Ausbleichen von Farben. Allerdings tragen auch andere Faktoren wie Sonneneinstrahlung, sichtbares Licht, Luftfeuchtigkeit und das Vorhandensein oder Fehlen chemischer Dämpfe zum Ausbleichen bei. Daher bieten getönte oder metallisierte Fensterfolien, die neben UV-Strahlung auch einen Großteil der Wärme und des sichtbaren Lichts abweisen, den besten Schutz vor dem Ausbleichen.

Nicht alle Folien eignen sich für alle Glassorten. Die Absorptionsfähigkeit des Glases und der Folie, die Größe der Scheibe, die Dicke des Glases und die Konstruktion des Fensters (Einfachverglasung, Isolierglas, behandeltes Glas (mit Wärmedämmschicht), Verbundglas oder Einscheiben-Sicherheitsglas) müssen berücksichtigt werden.

Die Beratung hinsichtlich der geeigneten Folie ist entscheidend, um Risse im Glas durch thermische Spannungen zu vermeiden. Es ist jedoch möglich, dass eine Glasscheibe auch nach dem Aufbringen einer geeigneten Folie bricht, beispielsweise weil sie beim Verglasen des Fensters beschädigt wurde oder durch Gebäudebewegungen oder andere, zum Zeitpunkt des Aufbringens der Folie noch nicht erkennbare physikalische Belastungen entstanden sind.

Glas kann nach dem Aufbringen von Beschriftungen oder beim Aufhängen schwerer, wärmedämmender Vorhänge in der Nähe des Glases reißen, insbesondere wenn die Glaskanten beschädigt sind.

Die Wahrscheinlichkeit eines Glasbruchs nach dem Anbringen von Folien oder Beschriftungen bzw. dem Aufhängen von Vorhängen ist sehr gering. Dennoch kann es zu einem Bruch kommen, und der Zustand der Glaskante lässt sich nicht vorhersagen, ohne das Glas aus dem Rahmen zu nehmen – ein Vorgehen, das nicht praktikabel ist.

Heiz- und Kühlsysteme verursachen Energiekosten, und Fensterfolien können die Wärmedämmung von Gebäuden verbessern . Moderne Fenster mit wärmedämmendem Glas benötigen keine nachträglich angebrachten Folien, da die meisten bestehenden Fenster jedoch keine geringe solare Wärmeeinstrahlung aufweisen , sind Fensterfolien als nachträgliche energetische Sanierungsmaßnahme sinnvoll. ^{[ 8 ]} Sie sorgen für thermischen Komfort und gehören zu den kostengünstigsten und umweltfreundlichsten Energieverbesserungsmaßnahmen, insbesondere in heißen und wechselhaften Klimazonen.

Unter bestimmten Bedingungen kann Fensterfolie Irisieren, auch bekannt als Dünnschichtinterferenz (TFI), aufweisen. Dieses Phänomen ist in der Luftfahrtindustrie wohlbekannt. TFI beschreibt die allmähliche Farbveränderung in Abhängigkeit vom Betrachtungswinkel oder dem Einfallswinkel. Es tritt üblicherweise nachts auf, wenn die Beleuchtung in Gebäuden durch Leuchtstoffröhren erfolgt. Die Intensität des Irisierens kann von kaum wahrnehmbar bis sehr deutlich variieren. Am häufigsten tritt es bei kratzfesten Folien auf. Um Irisieren zu verhindern, sollte man die Leuchtstoffröhren nicht mehr auf die Folie richten oder eine alternative Lichtquelle verwenden.

Fensterfolien können beispielsweise in Schaufenstern, Bürogebäuden und Wohnhäusern eingesetzt werden. Dies geschieht häufig, um die Privatsphäre zu erhöhen und die Heiz- und Kühlkosten zu senken. Fensterfolien werden auch in einigen energieeffizienten Gebäuden verwendet . ^{[ 9 ]}

Fensterfolien werden auch verwendet, um durchsichtige Grafiken auf Glas und andere transparente Oberflächen aufzubringen und so Werbung, Branding, Beschilderung und Dekoration zu ermöglichen. Durchsichtige Grafiken werden am häufigsten mithilfe einer perforierten Fensterfolie aufgebracht, bei der die Grafik von einer Seite sichtbar, von der anderen Seite jedoch nicht durchsichtig ist. Fahrzeugfolierungen an Bussen sind wohl die am weitesten verbreitete Anwendung für durchsichtige Grafiken.

Dickere Fensterfolien, sogenannte Sicherheits- und Schutzfolien, sind für extreme Bedingungen ausgelegt und müssen daher bestimmte Normen erfüllen, wie beispielsweise die amerikanischen Standards ANSI Z.97, CPSC 16 CFR 1201, Kat. II (400 ft-lb) und die britischen Standards BS 6206 (Klasse A, B, C). Das Europäische Komitee für Normung (CEN ) bietet die Norm EN 12600 zur Klassifizierung der Schlagfestigkeit von Verglasungen an. Häufig schreiben Bauvorschriften vor, dass eine Folie einen Prüfbericht vorlegen muss, der die Einhaltung mindestens einer dieser Normen bestätigt.

Sonnenschutzfolien werden üblicherweise weniger strengen Prüfungen unterzogen. Dennoch existieren Normen, um ein hohes Qualitätsniveau in der Branche zu gewährleisten. Die ANSI-Normen ASTM E903 und ASTM D1044-93 beziehen sich auf die Lichtdurchlässigkeit (Sonnen-/UV-Strahlung) bzw. die Abriebfestigkeit. Die großen Hersteller von Sonnenschutzfolien nutzen diese Normen, um die Qualität ihrer Rohstoffe und Endprodukte sicherzustellen.

Die Tönung von Autoscheiben reduziert die Lichtdurchlässigkeit. Dies kann nachts problematisch sein oder wenn Autofahrer durch die Scheiben anderer Fahrzeuge sehen müssen, um Gefahren zu erkennen. Auch die Polizei möchte möglicherweise die Fahrzeuginsassen oder potenzielle Gefahren im Fahrzeug identifizieren können. Daher gibt es in vielen Ländern Gesetze, die den Tönungsgrad von Autoscheiben begrenzen.

Die werkseitige Tönung , die bereits bei der Herstellung erfolgt, ist in der Regel keine aufgebrachte Folie, sondern wird durch Einfärben der Glasinnenseite mit einem dunklen Pigment während der Glasproduktion erzielt. Dieses elektrische Verfahren wird als „Tieftauchen“ bezeichnet. Das Pigment verleiht dem Glas eine Tönung, bietet aber im Gegensatz zu den meisten Fensterfolien keinen UV-Schutz und keine Wärmerückweisung. Die durchschnittliche Lichtdurchlässigkeit (VLT) der werkseitigen Tönung liegt zwischen 15 und 26 %.

• Australien – In New South Wales erlaubt Transport for NSW eine Lichtdurchlässigkeit (VLT) von 35 % für alle Fenster außer der Windschutzscheibe. Die Windschutzscheibe darf mit einem Streifen am oberen Rand getönt werden, dessen Dicke maximal 10 % der Scheibendicke beträgt. Für Fahrzeuge, deren Scheiben vor dem 1. August 1994 getönt wurden, gelten Ausnahmen von den Vorschriften zur Tönung der Seiten- und Heckscheiben. ^{[ 10 ]}
• Belarus – Jegliche Art von Scheibentönung ist verboten. Eine Ausnahme gilt für werkseitig getönte Fahrzeuge, die vor dem 1. April 2006 gekauft wurden. Ebenfalls ausgenommen sind Fahrzeuge von Geldeintreibern, KGB-Beamten und bestimmten Amtsträgern. ^{[ 11 ]}
• Kanada – Die Gesetze zur Autotönung werden auf Provinzebene festgelegt und reichen von 50 % Lichtdurchlässigkeit (VLT) in Manitoba bis 70 % in Québec und Yukon . Die meisten Provinzen, darunter Ontario und British Columbia, erlauben jedoch keine Tönung der vorderen Seitenscheiben. ^{[ 12 ] [ 13 ]}
• Hongkong – Die im April 2023 vom Verkehrsministerium angepassten Vorschriften erlauben eine Lichtdurchlässigkeit (VLT) von 70 % für die Frontscheibe und die vorderen Seitenscheiben. Für alle anderen Scheiben außerhalb des Fahrgastraums (hintere Scheiben und Heckscheibe) ist eine Lichtdurchlässigkeit von bis zu 44 % zulässig.
• Indien – Die Vorschriften für getönte Scheiben sind im indischen Kraftfahrzeuggesetz von 1988 (Motor Vehicles Act 1988) festgelegt . Demnach müssen die Front- und Heckscheibe eine Lichtdurchlässigkeit (VLT) von 70 % aufweisen, während für alle anderen Scheiben eine maximale Lichtdurchlässigkeit von 50 % vorgeschrieben ist. Am 27. April 2012 ordnete der Oberste Gerichtshof Indiens die Entfernung aller schwarzen Tönungsfolien an. ^{[ 14 ]}
• Iran - Im November 2021 wurde es vom iranischen Verwaltungsgericht legalisiert ^{[ 15 ].}
• Italien – Die Tönung von Fenstern ist nur an den hinteren Seitenscheiben und der Heckscheibe zulässig, ohne Beschränkungen hinsichtlich des Tönungsgrades. Ein Zertifikat eines professionellen Installateurs ist ebenfalls erforderlich, und die Marke der Folie sowie die Homologationsnummer müssen auf den Scheiben sichtbar bleiben. ^{[ 16 ]}
• Libanon – Das libanesische Verkehrsrecht verbietet es privaten Fahrzeughaltern, die vorderen Scheiben (Fahrerscheibe, Beifahrerscheibe und Windschutzscheibe) ohne eine vom libanesischen Verteidigungsministerium ausgestellte Genehmigung für Fensterfolien zu tönen. Die Tönung der hinteren Scheiben ist hingegen bis zu 0 % erlaubt, da hierfür keine Beschränkungen gelten. Wird ein privater Fahrzeughalter ohne Genehmigung für Fensterfolien erwischt, hängen die Strafen von den Umständen ab (bei Anhaltung durch die Sicherheitskräfte beträgt die Geldstrafe 100.000 LBP ). ^{[ 17 ]}
• Malaysia – Laut dem ehemaligen malaysischen Verkehrsminister Anthony Loke können Autofahrer ab sofort ihre Heckscheiben und Seitenscheiben so stark tönen, wie sie möchten. Seit dem 8. Mai 2019 gelten folgende zulässige Lichtdurchlässigkeitswerte (VLT): 70 % für die Frontscheibe, 50 % für die vorderen Seitenscheiben und 0 % für die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe. ^{[ 18 ] [ 19 ]}
• Malta – Die maltesische Verkehrsbehörde (Malta Transport Authority) erlaubt eine Lichtdurchlässigkeit (VLT) von 70 % für die vorderen Seitenscheiben. Die Tönung der Windschutzscheibe ist zulässig – ein Streifen am oberen Rand mit einer Breite von maximal 100 mm der Scheibendicke. Für die Heck- und Seitenscheiben gilt eine zulässige Lichtdurchlässigkeit von 30 %. ^{[ 20 ]}
• Neuseeland – Die neuseeländische Verkehrsbehörde (NZ Transport Agency) schreibt vor, dass private Kraftfahrzeuge nach Anbringen der Folie eine Lichtdurchlässigkeit (VLT) von mindestens 35 % aufweisen müssen. Seiten- und Heckscheiben, einschließlich der Scheiben neben dem Fahrer, dürfen vollflächig getönt sein. Die Frontscheibe darf einen Blendschutzstreifen haben, der nicht tiefer als die ausgefahrenen Sonnenblenden reicht. Für Schiebedächer gibt es keine eindeutige Regelung. Eine Ausnahme gilt für werkseitig getönte Scheiben, deren Lichtdurchlässigkeit (VLT) beliebig sein darf. Auch bei Nutzfahrzeugen ist für die Scheiben hinter dem Fahrer jede Lichtdurchlässigkeitsstufe zulässig, sofern der Fahrer über die Seitenspiegel ausreichend Sicht nach hinten hat. ^{[ 21 ]}
• Russland – Die Grenzwerte für die Scheibentönung sind in GOST 5727–88 festgelegt. Für die Frontscheibe gilt ein Grenzwert von 75 % (am oberen Rand ist ein dunklerer Streifen von maximal 10 cm Breite zulässig), für die vorderen Seitenscheiben 70 %. Die Tönung der Heckscheiben ist nicht geregelt. In der Praxis werden jedoch häufig Bestechungsgelder gezahlt, um die Kontrolle zu bestehen oder Bußgelder der Verkehrspolizei zu vermeiden, selbst bei illegaler Tönung. ^{[ 22 ]}
• Singapur – In Singapur müssen die Frontscheibe und die vorderen Seitenscheiben eine Lichtdurchlässigkeit (VLT) von mindestens 70 % aufweisen. Die in der Frontscheibe angebrachte Tönung darf die Signalübertragung zwischen der Fahrzeugeinheit (IU) und dem elektronischen Straßenpreiserfassungssystem (ERP) nicht beeinträchtigen. Die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe müssen eine Lichtdurchlässigkeit von mindestens 50 % aufweisen. ^{[ 23 ]}
• Südkorea – In Südkorea müssen Frontscheiben eine Lichtdurchlässigkeit (VLT) von mindestens 70 % aufweisen, die vorderen Seitenscheiben mindestens 40 %. Für die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe gibt es keine Vorschriften. ^{[ 24 ]} Fahrzeuge, die diese Anforderungen erfüllen, sind in Südkorea jedoch selten. Zudem werden Verstöße nicht konsequent geahndet. ^{[ 25 ]} Aus diesem Grund besteht in Südkorea ein hohes Risiko für Verkehrsunfälle bei Nacht. Auch die Bekämpfung illegaler Aktivitäten in Fahrzeugen ist aufgrund der zu dunklen Tönung schwierig. ^{[ 26 ]}
• Vereinigte Arabische Emirate – Früher war das Tönen von Autoscheiben in den VAE verboten. Dann wurde das Gesetz geändert und eine Tönung von 30 Prozent erlaubt. 2017 wurde das Bundesverkehrsgesetz erneut überarbeitet. Nun dürfen Privatpersonen ihre Scheiben bis zu 50 Prozent tönen. Taxis und Lkw dürfen ihre Scheiben jedoch nicht bis zu 50 Prozent tönen. ^{[ 27 ]}
• Vereinigtes Königreich – Die von der Vehicle & Operator Services Agency (VOSA ) gemäß den Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986 (Verordnung über die Konstruktion und Nutzung von Straßenfahrzeugen) erlassenen Vorschriften schreiben vor, dass die Frontscheibe eine Lichtdurchlässigkeit (VLT) von mindestens 75 Prozent und die vorderen Seitenscheiben von mindestens 70 Prozent aufweisen müssen. Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. April 1985 zugelassen wurden, müssen Frontscheibe und vordere Seitenscheiben mindestens 70 % des sichtbaren Lichts durchlassen. ^{[ 28 ]} Die britische Polizei geht verstärkt gegen illegale Tönung von Fahrzeugscheiben vor, obwohl die Tönung der Scheiben nicht Teil der jährlichen Hauptuntersuchung (MOT) ist. ^{[ 29 ]}
• Vereinigte Staaten – Die zulässigen Tönungsgrade für die vorderen Seitenscheiben variieren je nach Bundesstaat . ^{[ 30 ]} Die Spanne reicht von einem niedrigen Lichtdurchlässigkeitswert (VLT) von 24 % in Washington ^{[ 31 ]} bis zu 88 % in Kalifornien ^{[ 32 ] [ 33 ]} . Für die hinteren Seitenscheiben gelten üblicherweise weniger strenge Vorschriften. Ausführliche Informationen zu den Gesetzen bezüglich Verglasung und Aufklebern finden Sie auf der Website der Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) . ^{[ 34 ]}

• Einwegspiegel
• Rauchglas
• Smartglas
• Fensterisolierungsfolie