Die ZSO 523 war ein in den 1940er Jahren von der Zeppelin- Firma in Friedrichshafen entworfener Entwurf für ein großes Militärtransportflugzeug . [ 1 ] Während des Zweiten Weltkriegs konzentrierte sich Nazi-Deutschland auf den Bau von Jagd- und Bomberflugzeugen, und die Produktion von Unterstützungsflugzeugen wurde ins besetzte Frankreich verlegt . Das Projekt wurde nach der Befreiung Frankreichs im Jahr 1944 eingestellt.

Design und Entwicklung

Da sich Messerschmitt auf die Entwicklung und den Bau von Kampfflugzeugen konzentrierte, wurde die Firma Luftschiffbau Zeppelin Anfang 1943 mit der Konstruktion einer vergrößerten Variante der Messerschmitt Me 323 „Gigant“ beauftragt . Zunächst versuchte Luftschiffbau Zeppelin lediglich, die Konstruktion der Me 323 zu verbessern, woraus die Varianten ZMe 323 G und ZMe 323 H resultierten. Diese entsprachen jedoch nicht den Erwartungen der Luftwaffe und wurden nie gebaut. Nach diesem Rückschlag entschied sich Luftschiffbau Zeppelin für eine grundlegende Überarbeitung des Flugzeugs, woraus die später als ZSO 523 bekannte Maschine entstand. Aufgrund fehlender Fachkräfte bei Luftschiffbau Zeppelin wurde das Projekt an den französischen Flugzeughersteller SNCASO vergeben .

Die ZSO 523 war als Hochdecker, ähnlich der Me 323, jedoch in größeren Abmessungen geplant. Im Gegensatz zur Me 323 sollte sie sowohl eine vordere als auch eine hintere Laderampe sowie ein Doppelleitwerk besitzen . Das Flugzeug zeichnete sich durch eines der geräumigsten Cockpits aller deutschen Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs aus, das sich oberhalb des Rumpfes befand. Die Besatzung bestand aus fünf Personen: einem Kapitän, einem Kopiloten, einem Funker und Navigator, nur einem Flugzeugmechaniker (im Gegensatz zum Vorgängermodell) [ 2 ] und (optional) einem Lademeister. Die ZSO 523 sollte von sechs Gnome-Rhône 18R- Motoren mit je 2200 PS (später 2500 PS) Schub angetrieben werden. Das Fahrwerk sollte aus acht hydraulisch einziehbaren Rädern bestehen und war so konstruiert, dass der Rumpf des Flugzeugs zum Be- und Entladen auf Bodenhöhe abgesenkt werden konnte. [ 3 ]

Verspotten

Ende 1944 wurde ein maßstabsgetreues Modell des Rumpfes der ZSO 523 gebaut. Sein Verbleib und sein Schicksal sind unbekannt [ 3 ].

Spezifikationen (ZSO 523-0)

Quelle: [ 3 ] Allgemeine Merkmale

  • Besatzung: 5
  • Länge: 40,25 m (132 Fuß 0 Zoll)
  • Spannweite: 70 m (230 Fuß 0 Zoll)
  • Höhe: 11,25 m (36 Fuß 11 Zoll)
  • Flügelfläche: 456 m² ( 4.910 Quadratfuß)
  • Leergewicht: 48.200 kg (106.262 lb)
  • Bruttogewicht: 85.000 kg (187.393 lb)
  • Maximales Startgewicht: 95.000 kg (209.439 lb)
  • Antrieb: 6 × Gnome-Rhône 18R , je 1.618 kW (2.200 PS)

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 382 km/h (237 mph, 206 kn)
  • Reisegeschwindigkeit: 300 km/h (186 mph, 162 kn)
  • Reichweite: 2.300 km (1.430 Meilen, 1.240 Seemeilen)
  • Dienstgipfelhöhe: 6.200 m (20.341 ft)
  • Steigrate: 3 m/s (590 ft/min)

Siehe auch

Verwandte Listen

Referenzen

Anmerkungen
  1. ^ „Hinter den Linien: Ein Zeppelin-Entwurf“. Flight : 610. 08.06.1944.
  2. ^ „The Me-323 Transport, WWII Tactical and Technical Trends, Nr. 21: 25. März 1943 (Lone Sentry)“ . www.lonesentry.com . Abgerufen am 23. August 2025 .
  3. ^ a b c Lommel, Horst. Luftfahrtgeschichte Heft 8 .