Automotive transmission technologies

Das Aufdrehen des Antriebsstrangs wird auch als „Achsenblockierung“ oder „Antriebsstrangblockierung“ bezeichnet.

Das automatisierte Schaltgetriebe ( AMT ) ist eine Getriebeart für Kraftfahrzeuge .

A chain drive is a way of transmitting mechanical power from one place to another. It is often used to convey power to the wheels of a vehicle, particularly bicycles and motorcycles.

Ein dieselelektrisches Getriebe bzw. dieselelektrischer Antriebsstrang ist ein Getriebesystem, das von Dieselmotoren angetrieben wird , welche Strom erzeugen, um Elektromotoren in Fahrzeugen des Straßen- , Schienen- und

Torque Vectoring ist eine Technologie, die in Pkw -Differenzialen eingesetzt wird und die Drehmomentverteilung an den einzelnen Antriebswellen elektronisch steuert .

Ein Freilauf oder eine Überholkupplung ist eine Vorrichtung im Getriebe , die die Antriebswelle von der Abtriebswelle trennt, wenn sich die Abtriebswelle schneller dreht als die Antriebswelle.

Das Kriechen im Leerlauf , auch Leerlaufdrehzahl oder einfach Kriechen genannt , ist die Standardgeschwindigkeit, mit der sich ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe vorwärts oder rückwärts bewegt, wenn der Wählhebel auf D

Eine Portalachse (oder Portalgetriebeachse ) ist eine Fahrwerks- und Antriebstechnik für Geländefahrzeuge, bei der das Achsrohr bzw. die Halbwelle – üblicherweise oberhalb – der Radnabenmitte angeordnet ist .

Ein Transaxle-Getriebe ist eine mechanische Einheit, die die Funktionen von Getriebe , Achse und Differenzial eines Kraftfahrzeugs in einer integrierten Baugruppe vereint.