Das Valleydale Meats 500 von 1989 war das sechste Stock-Car-Rennen der NASCAR Winston Cup Series- Saison 1989 und die 29. Auflage dieses Events . Das Rennen fand am Sonntag, dem 9. April 1989, vor 56.000 Zuschauern auf dem Bristol Motor Speedway in Bristol, Tennessee , statt, einer 0,858 km langen, permanenten Ovalrennstrecke. Das Rennen wurde über die geplanten 500 Runden ausgetragen. Nach anfänglichen Schwierigkeiten zu Beginn des Rennens gelang es Rusty Wallace vom Blue Max Racing Team , sich in der Schlussphase an die Spitze zu setzen und diese 43 Runden vor Schluss zu übernehmen. Damit sicherte er sich seinen 13. Sieg in der NASCAR Winston Cup Series und seinen dritten Saisonsieg. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Um die Top Drei zu vervollständigen, würden Darrell Waltrip und Geoff Bodine , beide Fahrer von Hendrick Motorsports , den zweiten bzw. dritten Platz belegen.
Hintergrund

Der Bristol Motor Speedway , ehemals Bristol International Raceway und Bristol Raceway , ist eine NASCAR- Kurzstrecke in Bristol, Tennessee . Errichtet im Jahr 1960, war er am 30. Juli 1961 Austragungsort seines ersten NASCAR-Rennens. Trotz seiner Kürze zählt Bristol aufgrund seiner besonderen Merkmale zu den beliebtesten Strecken im NASCAR-Kalender. Zu diesen Merkmalen gehören die extrem steile Kurvenüberhöhung, die komplett betonierte Oberfläche, zwei Boxengassen und die stadionähnliche Tribüne. Er gilt außerdem als eine der lautesten NASCAR-Strecken.
Eintragsliste
- (R) kennzeichnet einen Fahranfänger.
Qualifikation
Das Qualifying war ursprünglich in zwei Runden geplant. Die erste Runde fand am Freitag, dem 7. April, um 14:00 Uhr EST statt . Ursprünglich sollten die ersten 15 Startplätze in der ersten Runde ermittelt werden, die Plätze 16 bis 30 am darauffolgenden Samstag, dem 8. April. [ 5 ] Aufgrund von Regen musste die zweite Runde jedoch abgesagt werden. Daher wurde die restliche Startaufstellung anhand der Ergebnisse der ersten Runde festgelegt. Je nach Bedarf wurden bis zu zwei Startplätze an Fahrzeuge vergeben, die sich nicht anderweitig qualifiziert hatten, aber in der Teamwertung weit genug vorne lagen. [ 6 ]
Mark Martin , der für Roush Racing fuhr , sicherte sich die Pole-Position mit einer Zeit von 15,953 Sekunden und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120,278 Meilen pro Stunde (193,569 km/h) in der ersten Runde. [ 7 ]
Fünf Fahrer würden die Qualifikation verpassen.
Vollständige Qualifikationsergebnisse
Rennergebnisse
| Flosse | St | # | Treiber | Team | Machen | Runden | Geführt | Status | Punkte | Gewinn |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 27 | Rusty Wallace | Blue Max Racing | Pontiac | 500 | 51 | läuft | 180 | 48.750 USD |
| 2 | 13 | 17 | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 0 | läuft | 170 | 28.900 US-Dollar |
| 3 | 2 | 5 | Geoff Bodine | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 43 | läuft | 170 | 21.950 USD |
| 4 | 31 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Ford | 500 | 28 | läuft | 165 | 17.802 USD |
| 5 | 27 | 84 | Dick Trickle (R) | Stavola Brothers Racing | Buick | 500 | 0 | läuft | 155 | 12.950 USD |
| 6 | 1 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 500 | 37 | läuft | 155 | 13.975 USD |
| 7 | 21 | 88 | Greg Sacks | Baker–Schiff Racing | Pontiac | 500 | 119 | läuft | 156 | 9.300 US-Dollar |
| 8 | 18 | 26 | Ricky Rudd | King Racing | Buick | 500 | 0 | läuft | 142 | 7.325 USD |
| 9 | 16 | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 500 | 34 | läuft | 143 | 13.150 USD |
| 10 | 11 | 33 | Harry Gant | Jackson Bros. Motorsports | Oldsmobile | 500 | 22 | läuft | 139 | 10.350 USD |
| 11 | 7 | 30 | Michael Waltrip | Bahari Racing | Pontiac | 499 | 0 | läuft | 130 | 6.500 US-Dollar |
| 12 | 29 | 21 | Neil Bonnett | Wood Brothers Racing | Ford | 499 | 8 | läuft | 132 | 6.075 USD |
| 13 | 23 | 31 | Jim Sauter | Bob Clark Motorsports | Pontiac | 498 | 0 | läuft | 124 | 6.300 US-Dollar |
| 14 | 15 | 66 | Rick Mast (R) | Mach 1 Racing | Chevrolet | 496 | 5 | läuft | 126 | 5.800 US-Dollar |
| 15 | 14 | 94 | Sterling Marlin | Hagan Racing | Oldsmobile | 493 | 8 | läuft | 123 | 6.930 USD |
| 16 | 5 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 492 | 74 | läuft | 120 | 21.280 USD |
| 17 | 28 | 67 | Brad Teague | Arrington Racing | Pontiac | 488 | 0 | läuft | 112 | 2.480 US-Dollar |
| 18 | 32 | 16 | Larry Pearson (R) | Pearson Racing | Buick | 480 | 0 | Ölleitung | 109 | 2.430 US-Dollar |
| 19 | 12 | 23 | Eddie Bierschwale | B&B Racing | Oldsmobile | 479 | 0 | läuft | 106 | 2.390 USD |
| 20 | 3 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | Ford | 458 | 3 | läuft | 108 | 6.075 USD |
| 21 | 4 | 4 | Rick Wilson | Morgan–McClure Motorsports | Oldsmobile | 442 | 2 | läuft | 105 | 4.710 USD |
| 22 | 20 | 29 | Dale Jarrett | Cale Yarborough Motorsports | Pontiac | 440 | 0 | läuft | 97 | 4.520 USD |
| 23 | 6 | 55 | Phil Parsons | Jackson Bros. Motorsports | Oldsmobile | 420 | 0 | Absturz | 94 | 4.395 USD |
| 24 | 19 | 11 | Terry Labonte | Junior Johnson & Associates | Ford | 400 | 0 | läuft | 91 | 7.825 USD |
| 25 | 30 | 83 | Seegeschwindigkeit | Geschwindigkeitsrennen | Oldsmobile | 397 | 0 | läuft | 88 | 4.405 USD |
| 26 | 10 | 75 | Morgan Shepherd | RahMoc Enterprises | Pontiac | 234 | 4 | Absturz | 90 | 8.745 USD |
| 27 | 22 | 8 | Bobby Hillin Jr. | Stavola Brothers Racing | Buick | 215 | 6 | Absturz | 87 | 4.160 USD |
| 28 | 26 | 57 | Hut Stricklin (R) | Osterlund Racing | Pontiac | 167 | 0 | Absturz | 79 | 1.970 US-Dollar |
| 29 | 25 | 2 | Ernie Irvan | US-Rennen | Pontiac | 167 | 56 | Absturz | 81 | 2.535 USD |
| 30 | 24 | 15 | Brett Bodine | Bud Moore Engineering | Ford | 167 | 0 | Absturz | 73 | 3.450 USD |
| 31 | 9 | 51 | Butch Miller (R) | Miller Racing | Chevrolet | 80 | 0 | Absturz | 70 | 1.950 US-Dollar |
| 32 | 17 | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35 | 0 | Absturz | 67 | 7.650 USD |
| Nicht qualifiziert | ||||||||||
| 33 | 43 | Richard Petty | Kleinunternehmen | Pontiac | ||||||
| 34 | 71 | Dave Marcis | Marcis Auto Racing | Chevrolet | ||||||
| 35 | 40 | Ben Hess (R) | Hess Racing | Oldsmobile | ||||||
| 36 | 52 | Jimmy Means | Jimmy Means Racing | Pontiac | ||||||
| 37 | 70 | JD McDuffie | McDuffie Racing | Pontiac | ||||||
| Offizielle Rennergebnisse | ||||||||||
Stand nach dem Rennen
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Referenzen
- ^ Higgins, Tom (10. April 1989). „Wallace überwindet Rückschläge und gewinnt in Bristol (Teil 1)“ . The Charlotte Observer . S. 43. Abgerufen am 26. April 2023 – via Newspapers.com .

- ^ Higgins, Tom (10. April 1989). „Wallace überwindet Rückschläge und gewinnt in Bristol (Teil 2)“ . The Charlotte Observer . S. 45. Abgerufen am 26. April 2023 – via Newspapers.com .

- ^ Cox, Ray (10. April 1989). „Wallace fährt vorsichtig und gewinnt in Bristol (Teil 1)“ . The Roanoke Times . S. 11. Abgerufen am 26. April 2023 – via Newspapers.com .

- ^ Cox, Ray (10. April 1989). „Wallace fährt vorsichtig und gewinnt in Bristol (Teil 2)“ . The Roanoke Times . S. 15. Abgerufen am 26. April 2023 – via Newspapers.com .

- ^ „NASCAR heute“ . The Charlotte Observer . 7. April 1989. S. 26. Abgerufen am 26. April 2023 – via Newspapers.com .

- ^ Higgins, Tom (9. April 1989). „Petty verpasst Qualifikation für zweites Rennen innerhalb von drei Wochen“ . The Charlotte Observer . S. 54. Abgerufen am 26. April 2023 – via Newspapers.com .

- ^ Higgins, Tom (8. April 1989). „Bristol Records fallen in der Qualifikation zurück“ . The Charlotte Observer . S. 25. Abgerufen am 26. April 2023 – via Newspapers.com .
