Der Tourenwagen-Weltcup 2019 war die zweite Saison des Tourenwagen-Weltcups und die insgesamt 15. Saison der von Discovery Sports Events veranstalteten Tourenwagen-Weltmeisterschaft, deren Ursprünge bis zur Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2005 zurückreichen .
Die Fahrermeisterschaft gewann Norbert Michelisz . Die Teammeisterschaft gewann Cyan Racing Lynk & Co.
Teams und Fahrer
Team- und Fahrerwechsel
Cyan Racing kehrte nach einer Pause in der Saison 2018 mit dem brandneuen Lynk & Co 03 TCR in die Serie zurück. Thed Björk wurde als erster Fahrer vom Team bekanntgegeben. [ 11 ] Der Vizeweltmeister von 2018, Yvan Muller, wurde am 18. November 2018 bestätigt. [ 12 ] Der dreifache Tourenwagen-Weltmeister Andy Priaulx kehrte nach neun Jahren Abwesenheit mit dem Team in die Serie zurück. [ 14 ] Yann Ehrlacher wurde am 19. Dezember 2018 als letzter Fahrer vom Team bekanntgegeben. [ 13 ] M Racing–YMR, das von Cyan Racing unterstützt wurde, wurde aufgelöst. M Racing (zuständig für den Einsatz der Fahrzeuge im Auftrag von YMR) wechselte in die TCR Europe Touring Car Series . [ 32 ]
Nick Catsburg und Augusto Farfus fuhren für das BRC Racing Team zusammen mit Serienmeister Gabriele Tarquini und Norbert Michelisz . [ 1 ] [ 2 ] Um den Reglementvorgaben der Serie zu entsprechen, wird das Team in zwei Teams mit je zwei Fahrzeugen aufgeteilt. Tarquini und Michelisz starten für das BRC Hyundai N Squadra Corse Team, während Farfus und Catsburg für das BRC Hyundai N Lukoil Racing Team antreten. [ 33 ] Farfus bestritt sein letztes Rennen in der Serie im Jahr 2010 , Catsburg im Jahr 2017 .
Johan Kristoffersson, Gewinner der FIA Rallycross-Weltmeisterschaft 2018 und der TCR Scandinavia Touring Car Championship 2018, wird sein Debüt in der Serie am Steuer eines von Sébastien Loeb Racing vorbereiteten Volkswagen Golf GTI TCR geben und neben Robert Huff und Mehdi Bennani fahren . [ 15 ] Benjamin Leuchter wurde am 30. Januar 2018 als vierter Fahrer für das Team bekanntgegeben. [ 16 ]
Néstor Girolami feierte sein Comeback in der Serie und fuhr zusammen mit Esteban Guerrieri für ALL-INKL.COM Münnich Motorsport , wo er Yann Ehrlacher ersetzte. [ 17 ] Das Team reduzierte seine Anzahl auf zwei Fahrzeuge, da das Reglement der Serie den Einsatz von mehr als zwei Autos pro Team nicht zulässt. Timo Scheider , der in der zweiten Hälfte der Saison 2018 für das Team fuhr, verließ die Serie, bleibt dem Team aber in der FIA Rallycross-Weltmeisterschaft verbunden .
Nach einigen Gastauftritten für Boutsen Ginion Racing im Jahr 2018 kehrte Ma Qing Hua für eine komplette Saison zum Team Mulsanne zurück und fuhr dort zusammen mit Kevin Ceccon , der in der zweiten Hälfte der Saison 2018 für das Team angetreten war. [ 19 ] [ 20 ]
Niels Langeveld, Drittplatzierter der ADAC TCR Germany 2018, wechselte zum Audi Sport Team Comtoyou und fuhr dort zusammen mit Frédéric Vervisch . Gordon Shedden und Jean-Karl Vernay blieben beim Audi Sport Leopard Team WRT . [ 8 ] Das zweite von Comtoyou eingesetzte Team – Comtoyou Racing – wechselte vom Audi RS 3 LMS TCR zum CUPRA León TCR , da die Serie maximal vier Fahrzeuge pro Hersteller zulässt. Aurélien Panis bleibt Teamchef [ 9 ] und wurde von Tom Coronel verstärkt, der von Boutsen Ginion Racing wechselte, aber weiterhin mit dem Team in der TCR Europe Touring Car Series verbunden bleibt . [ 34 ] [ 35 ] Denis Dupont , der in der vergangenen Saison für das Audi Sport Team Comtoyou fuhr , sollte ursprünglich auch 2019 in der TCR Europe Touring Car Series für Comtoyou antreten , gab aber am 17. April seinen Rückzug aus der Serie bekannt. [ 36 ] [ 37 ]
KCMG, Gewinner der TCR Europe Touring Car Series 2018, stieg als zweites Honda-Team in die Serie ein und ersetzte Boutsen Ginion Racing , die später in die TCR Europe Touring Car Series wechselten . Tiago Monteiro verstärkt das Team zusammen mit Attila Tassi , dem Vizemeister der TCR International Series 2017 und Viertplatzierten der TCR Europe Touring Car Series 2018. [ 7 ] Josh Files , der 2018 für das Team in der TCR Europe Touring Car Series fuhr, verließ KCMG, um sich Target Competition in derselben Serie anzuschließen. [ 38 ]
Das Siegerteam der TCR Scandinavia Touring Car Championship 2018, PWR Racing , stieg mit Unterstützung von Comtoyou Racing in die Serie ein und ersetzte Campos Racing als zweites CUPRA-Team. [ 4 ] Mikel Azcona, Gewinner der TCR Europe Touring Car Series 2018, und Daniel Haglöf, Drittplatzierter der TCR Scandinavia Touring Car Championship 2018 und Miteigentümer des Teams, werden für PWR Racing fahren. [ 6 ] Die Campos-Racing-Fahrer Pepe Oriola und John Filippi verließen die Serie. Oriola wechselte zu Indigo Racing in die TCR Asia Series , während Filippi für Vuković Motorsport in der TCR Europe Touring Car Series an den Start ging . [ 39 ] [ 40 ] Auch Zengő Motorsport , das in der vergangenen Saison ebenfalls mit CUPRA-Fahrzeugen antrat, wechselte in die TCR Europe Touring Car Series . [ 6 ] [ 29 ] DG Sport Compétition wechselt mit Aurélien Comte ebenfalls in die TCR Europe Touring Car Series, nachdem Peugeot Sport seine Unterstützung für den 308 TCR reduziert hat . [ 6 ] [ 41 ] Maťo Homola verließ das Team, um sich Target Competition in der TCR Europe Touring Car Series anzuschließen. [ 42 ]
Änderungen zur Saisonmitte
Augusto Farfus verzichtete aufgrund von Terminkollisionen mit dem FIA GT World Cup am selben Wochenende auf das Guia Race of Macau . Da die Rennserie es Fahrern nicht erlaubt, an verschiedenen Veranstaltungen am selben Wochenende teilzunehmen, wurde er im BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team durch Luca Engstler ersetzt , der zuvor als Wildcard-Fahrer für das Hyundai Team Engstler auf dem Slovakiaring angetreten war . [ 3 ]
Kalender
Die Meisterschaft 2019 wurde in dreißig Runden in Europa , Afrika und Ostasien ausgetragen .
Am 5. Dezember 2018 wurde ein vorläufiger Kalender veröffentlicht. [ 43 ] [ 44 ]
Kalenderänderungen
- Die Rennserie feierte ihr Debüt in Malaysia mit dem Saisonfinale auf dem Sepang International Circuit . Das Rennen fand im Rahmen der FIM Langstrecken-Weltmeisterschaft statt .
- Der zweite Lauf in China, der auf dem Wuhan Street Circuit stattfinden sollte , wurde abgebrochen.
- Das Rennen der Slowakei wurde vom Juli in den Mai verlegt und findet im Anschluss an das Rennen von Ungarn statt . Dieser Lauf wird auch im Rahmen der FIM Langstrecken-Weltmeisterschaft ausgetragen .
- Das Rennen in Deutschland wurde vom Mai in den Juni verschoben.
- Im September 2019 wurde bekannt gegeben, dass das Rennen von Japan aufgrund der Schwierigkeiten bei der Umrüstung der Strecke von Motorrädern auf Autos und zurück auf dem Ostkurs von Suzuka stattfinden würde, anstatt wie im Vorjahr auf der kompletten GP-Strecke. Die Umrüstung der gesamten Strecke mit speziellen, von der FIM zugelassenen Barrieren für Veranstaltungen unter der Schirmherrschaft des Japanischen Motorradverbands dauert mehrere Wochen , und diese FIM-Barrieren können nicht für Autos verwendet werden. Damit kehrte der Ostkurs in den Rennkalender zurück, nachdem der Vorgänger der WTCR – die WTCC – diese Strecke von 2011 bis 2013 genutzt hatte. [ 45 ]
Regeländerungen
Sportliche Veränderungen
- Die Startaufstellung wurde von 26 auf 32 Fahrzeuge erhöht. Teams dürfen nur zwei Fahrzeuge melden, Hersteller dürfen mit maximal vier Fahrzeugen vertreten sein. Wildcard-Teilnehmer sind nicht punkteberechtigt. [ 46 ] [ 47 ]
- Das Punktesystem wird für diese Saison überarbeitet. In beiden Qualifikationsläufen erhalten die ersten fünf Fahrer Punkte, und in allen drei Rennen erhalten die ersten 15 Fahrer die gleiche Punktzahl: 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. [ 46 ] [ 47 ]
Ergebnisse
Meisterschaftstabelle
- Punktesystem
| Position | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Qualifikation | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | N / A | |||||||||
| Wettrennen | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrermeisterschaft
( Schlüssel )
| Pos. | Treiber | BESCHÄDIGEN | HUNNE | SVK | NLD | GER | PRT | CHN | JPN | MAC | MAL | Pkt. | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 12 | 8 | 10 | Ret | 2 1 | 3 2 | 6 | 2 2 | Ret | 7 | 3 3 | 1 2 | 7 | Ret 4 | 1 1 | Ret | 10 | 4 4 | 1 | Ret | 13 | 1 | 8 | 2 2 | 10 | 12 | 1 1 | 8 | 4 1 | 372 | |
| 2 | 1 1 | 4 | 4 | 3 3 | 5 | Ret 2 | 15 | 2 | 6 5 | 11 | 1 | 8 | 2 1 | 6 | 3 3 | 24 | 3 | Ret | 19 | Ret | Ret | 1 2 | 10 | 2 4 | 24† | 4 | 10 | 4 | 1 | 22 2 | 349 | |
| 3 | 18 2 | 7 | Ret 2 | 2 2 | 6 | Ret | 11 | 11 | 14 | 2 2 | 9 | 5 5 | Ret | 15 | 10 | 9 | 6 | 2 4 | 1 1 | 3 | 1 1 | 11 | 14 | 13 | 1 1 | 1 | 6 | 6 | 6 | 11 | 331 | |
| 4 | 2 3 | 6 | 1 3 | 7 | Ret | 5 | 23 | 22 | 11 | 1 1 | 12 | 1 2 | 11 5 | 12 | Ret | 8 | 13 | 8 | 12 | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 | 5 | 2 | 7 | 27 | 23 | 7 | 297 | |
| 5 | Ret | 17 | 17 | 8 | Ret | 22 | 20 | 15 | 18 | 4 | 3 | 7 | 10 | 1 | Ret | 7 | 14 | 11 | 8 5 | 12 | 10 | 5 | 7 | 1 1 | 11 | 5 | 4 5 | 8 | 3 | 1 | 243 | |
| 6 | 15 | 5 | 3 5 | 22 | 4 | 4 | 9 | 7 | 5 | 3 5 | 5 | 6 | 18 | 13 | 13 | 13 | 1 | 4 | 3 3 | Ret | Ret | 17 | 8 | 18 3 | 19 | 15 | 20 | 17 4 | 2 | 14 3 | 226 | |
| 7 | 3 4 | 10 | 6 | 1 1 | 1 | 6 5 | Ret | 1 | 24 | 14 | 10 | 14 | 3 3 | 24 | 18 | 11 | 9 | 7 | 15 | Ret | 8 | 18 3 | 11 | 12 | 14 | 19 | 17 | 22 3 | 4 | 5 | 225 | |
| 8 | 4 | 1 | 5 | 13 | 17 | 1 4 | 6 | 19 | 9 | 20 | 13 | 9 | Ret | 23 | 5 5 | Ret | Ret | 15 | Ret | 2 | 3 | 7 | 3 | 4 | 9 | 11 | Ret | 3 | 26 | 18 5 | 222 | |
| 9 | 8 | 3 | Ret | Ret 5 | Ret | 3 3 | 22 | 17 | 20 | 7 4 | 8 | 2 1 | 6 | Ret | Ret | 2 3 | 8 | 3 3 | 13 | 14 | 2 2 | 12 | 15 | 19 | 8 5 | 6 | 8 | 14 | 7 | 16 | 222 | |
| 10 | 7 | 2 | Ret | 4 | 2 | 10 | 4 | 12 | Ret | 22 | 15 | 25 | 12 | 9 | 4 | 10 | 4 | 5 | 16 | 10 | Ret | 6 | 9 | 9 | 21 | 9 | 3 3 | 10 | 14 | 10 | 211 | |
| 11 | 12 | 22 | 15 | 14 | 7 | 7 | 13 | 5 | 13 | Ret | 11 | 10 | 4 | Ret | DNS 2 | 4 4 | 7 | 6 5 | 10 | 7 | Ret | 10 | 2 | 7 | 4 | 14 | 2 1 | 23 | 9 | 9 | 211 | |
| 12 | 17 | 9 | 2 1 | 6 | 15 | 12 | 1 | Ret | 21 | 9 | 21 | 16 | 5 4 | 2 | 2 | 20 | 12 | Ret | 11 | Ret | 7 | Ret 5 | 13 | 11 | 7 | 8 | 15 | Ret 5 | 25 | 3 | 194 | |
| 13 | 10 | Ret | DNS | 23 | 10 | 9 | 7 1 | 4 | 12 1 | 10 | 4 | 11 | 9 | DSQ | 8 | 5 | 5 | Ret | 5 | 15 | Ret 4 | 23 | 18 | 14 | 10 | 12 | 5 4 | 9 | Ret | DSQ 4 | 166 | |
| 14 | 9 | 19 | 16 | 19 | 16 | Ret | Ret | 3 | 3 | 18 | 20 | 18 | 19 | 19 | 11 | 19 | Ret | 13 | 17 | 9 | 9 | 8 | 4 | 6 | 3 4 | 3 | 9 | 19 | 5 | 2 | 164 | |
| 15 | 13 | 11 | Ret | 9 | 9 | 8 | 5 | 21 | 7 | Ret | 6 | 4 4 | 8 | 3 | Ret | 3 2 | Ret | Ret | 7 | Ret | 4 | 15 | 21 | 22 | 28 | 19 | Ret | 142 | ||||
| 16 | Ret | Ret | 9 | 25 | 11 | 19 | 2 3 | 9 | 1 3 | 21 | 25 | 21 | 21 | 22 | 15 | 14 5 | 2 | 9 | 2 2 | Ret | 16† | 9 | 23 | Ret | Ret | 17 | 22 | 18 | 17 | 23 | 133 | |
| 17 | Ret | 21 | 19 | 5 4 | 13 | 11 | Ret | Ret | 8 | 13 | 14 | 12 | 17 | 8 | 7 | 6 | 16 | 12 | 6 | Ret | 6 3 | 14 | 19 | 17 | 12 | Ret | 23 | 2 2 | 11 | Ret | 127 | |
| 18 | 5 5 | 13 | 13 | 12 | Ret | 20 | 21 | 18 | 22 | 5 3 | 18 | 15 | 22 | 18 | 19 | 12 | 15 | 19 | 14 | 16† | 11 | 25† | 16 | 5 5 | 6 3 | 7 | 1 2 | 11 | 21 | 12 | 122 | |
| 19 | 16 | 23 | 20 | 20 | 12 | 17 | 14 | Ret | 16 | 8 | 2 | Ret | 7 | 5 | 1 1 | 16 | 17 | 18 | 18 | Ret | DNS | Ret | 12 | 10 | 22 | 21 | 21 | 16 | 10 | 8 | 111 | |
| 20 | 6 | 8 | Ret 4 | 18 | Ret | 16 | 17 | 16 | 17 | 19 | 23 | 19 | 16 | 14 | 17 | 23 | 10 | 1 2 | 21 | Ret | Ret | 3 1 | 6 | 15 2 | 15 | 18 | 19 | Ret | 12 | 6 | 109 | |
| 21 | Ret | 18 | 18 | 24 | Ret | 18 | 16 | 8 | 4 | 15 | 17 | 17 | 14 | 20 | 12 | 15 | 18 | 16 | 9 | DNS | Ret | 2 4 | Ret | 25† | Ret | 16 | 13 | 21 | 15 | 20 | 63 | |
| 22 | Ret | 14 | 14 | 17 | 14 | 13 | 8 5 | 10 | 23 | 16 | 24 | 20 | 13 | 10 | 6 | 18 | DSQ | 17 | 24 | 8 | 12 | 16 | 22 | Ret | 20 | 13 | 11 | 24 | 20 | Ret | 63 | |
| 23 | 20 | 16 | 10 | 11 | 3 | 24 | 19 4 | 20 | Ret 4 | 12 | 19 | 23 | Ret | 17 | Ret | 25 | 21 | Ret | Ret | 5 | Ret | 20 | 26 | 24† | 7 | Ret | 13 | 59 | ||||
| 24 | 19 | 20 | 11 | 15 | 8 | 14 | 18 | Ret | 25 | DSQ | Ret | 22 | 20 | 4 | Ret | 21 | 11 | Ret 1 | 23 | 6 | 13 | 21 | 24 | 16 | 18 | 22† | 16 | 13 | Ret | DNS | 56 | |
| 25 | Ret | Ret | 12 | 16 | Ret | 15 | Ret | 14 | 19 | 6 | 16 | 13 | 15 | 16 | 16 | 22 | 19 | 14 | 20 | 11 | 14 | 24 | 27 | Ret | 17 | Ret | 18 | 12 | 13 | 17 | 40 | |
| 26 | 14 | 15 | 7 | Ret | Ret | 21 | 12 | 13 | 15 | 17 | 22 | 24 | Ret | 21 | 9 | 17 | 20 | Ret | 22 | 13 | 15 | Ret | 20 | 20 | WD | WD | WD | 15 | 27† | Ret | 35 | |
| 27 | 13 | 20 | 24 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 16 | Ret | 14 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Wildcard-Teilnehmer sind nicht punkteberechtigt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 18 | Ret | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Ret | 10 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 11 | 14 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 22 | 15 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 16 | 19 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 17 | 23† | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 18 | 23 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 28 | 21 | WD | WD | WD | - | ||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 24 | 21 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Ret | 25 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | 25 | Ret | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | DNQ | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | DNQ | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | DNQ | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| DNQ | DNQ | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Treiber | BESCHÄDIGEN | HUNNE | SVK | NLD | GER | PRT | CHN | JPN | MAC | MAL | Pkt. | ||||||||||||||||||||
† – Die Fahrer haben das Rennen nicht beendet, wurden aber dennoch gewertet, da sie mehr als 75 % der Renndistanz zurückgelegt hatten.
Mannschaftsmeisterschaft
( Schlüssel )
| Pos. | Team | NEIN. | BESCHÄDIGEN | HUNNE | SVK | NLD | GER | PRT | CHN | JPN | MAC | MAL | Pkt. | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 2 3 | 6 | 1 3 | 7 | Ret | 5 | 23 | 22 | 11 | 1 1 | 12 | 1 2 | 11 5 | 12 | Ret | 8 | 13 | 8 | 12 | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 | 5 | 2 | 7 | 27 | 23 | 7 | 628 | |
| 100 | 18 2 | 7 | Ret 2 | 2 2 | 6 | Ret | 11 | 11 | 14 | 2 2 | 9 | 5 5 | Ret | 15 | 10 | 9 | 6 | 2 4 | 1 1 | 3 | 1 1 | 11 | 14 | 13 | 1 1 | 1 | 6 | 6 | 6 | 11 | |||
| 2 | 1 | 4 | 1 | 5 | 13 | 17 | 1 4 | 6 | 19 | 9 | 20 | 13 | 9 | Ret | 23 | 5 5 | Ret | Ret | 15 | Ret | 2 | 3 | 7 | 3 | 4 | 9 | 11 | Ret | 3 | 26 | 18 5 | 594 | |
| 5 | 11 | 12 | 8 | 10 | Ret | 2 1 | 3 2 | 6 | 2 2 | Ret | 7 | 3 3 | 1 2 | 7 | Ret 4 | 1 1 | Ret | 10 | 4 4 | 1 | Ret | 13 | 1 | 8 | 2 2 | 10 | 12 | 1 1 | 8 | 4 1 | |||
| 3 | 29 | 3 4 | 10 | 6 | 1 1 | 1 | 6 5 | Ret | 1 | 24 | 14 | 10 | 14 | 3 3 | 24 | 18 | 11 | 9 | 7 | 15 | Ret | 8 | 18 3 | 11 | 12 | 14 | 19 | 17 | 22 3 | 4 | 5 | 574 | |
| 86 | 1 1 | 4 | 4 | 3 3 | 5 | Ret 2 | 15 | 2 | 6 5 | 11 | 1 | 8 | 2 1 | 6 | 3 3 | 24 | 3 | Ret | 19 | Ret | Ret | 1 2 | 10 | 2 4 | 24† | 4 | 10 | 4 | 1 | 22 2 | |||
| 4 | 14 | Ret | 17 | 17 | 8 | Ret | 22 | 20 | 15 | 18 | 4 | 3 | 7 | 10 | 1 | Ret | 7 | 14 | 11 | 8 5 | 12 | 10 | 5 | 7 | 1 1 | 11 | 5 | 4 5 | 8 | 3 | 1 | 354 | |
| 33 | 16 | 23 | 20 | 20 | 12 | 17 | 14 | Ret | 16 | 8 | 2 | Ret | 7 | 5 | 1 1 | 16 | 17 | 18 | 18 | Ret | DNS | Ret | 12 | 10 | 22 | 21 | 21 | 16 | 10 | 8 | |||
| 5 | 68 | 8 | 3 | Ret | Ret 5 | Ret | 3 3 | 22 | 17 | 20 | 7 4 | 8 | 2 1 | 6 | Ret | Ret | 2 3 | 8 | 3 3 | 13 | 14 | 2 2 | 12 | 15 | 19 | 8 5 | 6 | 8 | 14 | 7 | 16 | 344 | |
| 111 | 5 5 | 13 | 13 | 12 | Ret | 20 | 21 | 18 | 22 | 5 3 | 18 | 15 | 22 | 18 | 19 | 12 | 15 | 19 | 14 | 16† | 11 | 25† | 16 | 5 5 | 6 3 | 7 | 1 2 | 11 | 21 | 12 | |||
| 6 | 6 | 16 | Ret | 14 | 310 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 13 | 11 | Ret | 9 | 9 | 8 | 5 | 21 | 7 | Ret | 6 | 4 4 | 8 | 3 | Ret | 3 2 | Ret | Ret | 7 | Ret | 4 | 15 | 21 | 22 | 28 | 19 | Ret | ||||||
| 88 | 10 | Ret | DNS | 23 | 10 | 9 | 7 1 | 4 | 12 1 | 10 | 4 | 11 | 9 | DSQ | 8 | 5 | 5 | Ret | 5 | 15 | Ret 4 | 23 | 18 | 14 | 10 | 12 | 5 4 | 9 | Ret | DSQ 4 | |||
| 7 | 31 | 9 | 19 | 16 | 19 | 16 | Ret | Ret | 3 | 3 | 18 | 20 | 18 | 19 | 19 | 11 | 19 | Ret | 13 | 17 | 9 | 9 | 8 | 4 | 6 | 3 4 | 3 | 9 | 19 | 5 | 2 | 297 | |
| 55 | Ret | Ret | 9 | 25 | 11 | 19 | 2 3 | 9 | 1 3 | 21 | 25 | 21 | 21 | 22 | 15 | 14 5 | 2 | 9 | 2 2 | Ret | 16† | 9 | 23 | Ret | Ret | 17 | 22 | 18 | 17 | 23 | |||
| 8 | 2 | 13 | 20 | 24 | 288 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 20 | 16 | 10 | 11 | 3 | 24 | 19 4 | 20 | Ret 4 | 12 | 19 | 23 | Ret | 17 | Ret | 25 | 21 | Ret | Ret | 5 | Ret | 20 | 26 | 24† | 7 | Ret | 13 | ||||||
| 96 | 15 | 5 | 3 5 | 22 | 4 | 4 | 9 | 7 | 5 | 3 5 | 5 | 6 | 18 | 13 | 13 | 13 | 1 | 4 | 3 3 | Ret | Ret | 17 | 8 | 18 3 | 19 | 15 | 20 | 17 4 | 2 | 14 3 | |||
| 9 | 10 | Ret | 18 | 18 | 24 | Ret | 18 | 16 | 8 | 4 | 15 | 17 | 17 | 14 | 20 | 12 | 15 | 18 | 16 | 9 | DNS | Ret | 2 4 | Ret | 25† | Ret | 16 | 13 | 21 | 15 | 20 | 257 | |
| 22 | 17 | 9 | 2 1 | 6 | 15 | 12 | 1 | Ret | 21 | 9 | 21 | 16 | 5 4 | 2 | 2 | 20 | 12 | Ret | 11 | Ret | 7 | Ret 5 | 13 | 11 | 7 | 8 | 15 | Ret 5 | 25 | 3 | |||
| 10 | 12 | 12 | 22 | 15 | 14 | 7 | 7 | 13 | 5 | 13 | Ret | 11 | 10 | 4 | Ret | DNS 2 | 4 4 | 7 | 6 5 | 10 | 7 | Ret | 10 | 2 | 7 | 4 | 14 | 2 1 | 23 | 9 | 9 | 251 | |
| 25 | Ret | Ret | 12 | 16 | Ret | 15 | Ret | 14 | 19 | 6 | 16 | 13 | 15 | 16 | 16 | 22 | 19 | 14 | 20 | 11 | 14 | 24 | 27 | Ret | 17 | Ret | 18 | 12 | 13 | 17 | |||
| 11 | 52 | 14 | 15 | 7 | Ret | Ret | 21 | 12 | 13 | 15 | 17 | 22 | 24 | Ret | 21 | 9 | 17 | 20 | Ret | 22 | 13 | 15 | Ret | 20 | 20 | WD | WD | WD | 15 | 27† | Ret | 246 | |
| 69 | 7 | 2 | Ret | 4 | 2 | 10 | 4 | 12 | Ret | 22 | 15 | 25 | 12 | 9 | 4 | 10 | 4 | 5 | 16 | 10 | Ret | 6 | 9 | 9 | 21 | 9 | 3 3 | 10 | 14 | 10 | |||
| 12 | 21 | Ret | 21 | 19 | 5 4 | 13 | 11 | Ret | Ret | 8 | 13 | 14 | 12 | 17 | 8 | 7 | 6 | 16 | 12 | 6 | Ret | 6 3 | 14 | 19 | 17 | 12 | Ret | 23 | 2 2 | 11 | Ret | 190 | |
| 50 | Ret | 14 | 14 | 17 | 14 | 13 | 8 5 | 10 | 23 | 16 | 24 | 20 | 13 | 10 | 6 | 18 | DSQ | 17 | 24 | 8 | 12 | 16 | 22 | Ret | 20 | 13 | 11 | 24 | 20 | Ret | |||
| 13 | 9 | 19 | 20 | 11 | 15 | 8 | 14 | 18 | Ret | 25 | DSQ | Ret | 22 | 20 | 4 | Ret | 21 | 11 | Ret 1 | 23 | 6 | 13 | 21 | 24 | 16 | 18 | 22† | 16 | 13 | Ret | DNS | 165 | |
| 18 | 6 | 8 | Ret 4 | 18 | Ret | 16 | 17 | 16 | 17 | 19 | 23 | 19 | 16 | 14 | 17 | 23 | 10 | 1 2 | 21 | Ret | Ret | 3 1 | 6 | 15 2 | 15 | 18 | 19 | Ret | 12 | 6 | |||
| Wildcard-Teilnehmer sind nicht punkteberechtigt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 22 | 28 | 21 | WD | WD | WD | - | ||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 5 | 18 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 10 | Ret | 10 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 25 | 22 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 19 | 16 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 23 | 11 | 15 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 19 | 17 | 23† | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | Ret | 25 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 21 | 18 | 23 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 26 | 24 | 21 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 23 | Ret | 25 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | DNQ | DNQ | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 97 | DNQ | DNQ | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 98 | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Team | NEIN. | BESCHÄDIGEN | HUNNE | SVK | NLD | GER | PRT | CHN | JPN | MAC | MAL | Pkt. | ||||||||||||||||||||
† – Die Fahrer haben das Rennen nicht beendet, wurden aber dennoch gewertet, da sie mehr als 75 % der Renndistanz zurückgelegt hatten.
Anmerkungen
- Tiago Monteiro sicherte sich die Pole-Position, erhielt jedoch wegen langsamer Fahrweise im Qualifying eine Startplatzstrafe von drei Plätzen. Seine fünf Meisterschaftspunkte für die Pole-Position durfte er aber behalten. Esteban Guerrieri , der im Qualifying die zweitschnellste Zeit gefahren war, startete von der Pole-Position.
Referenzen
- ^ a b c d e f g h „Hyundai bestätigt Tarquini, Michelisz, Catsburg und Far für 2019“ . TouringCarTimes . 3. Dezember 2018 . Abgerufen am 3. Dezember 2018 .
- ^ a b c „BRC Racing Team bestätigt Vier-Wagen-Einsatz und Unterstützung durch Lukoil“ . TouringCarTimes . 18. März 2019. Abgerufen am 18. März 2019 .
- ^ a b „Luca Engstler springt für Augusto Farfus in Macau ein“ . TouringCarTimes . 10. Oktober 2019. Abgerufen am 10. Oktober 2019 .
- ^ a b c „PWR Racing tritt als zweites Cupra-Team in der WTCR an“ . TouringCarTimes . 4. März 2019. Abgerufen am 4. März 2019 .
- ^ „Robert Dahlgren ersetzt Daniel Haglöf für Macau“ . TouringCarTimes . 7. November 2019 . Abgerufen am 7. November 2019 .
- ^ a b c d e „Daniel Haglöf und Mikel Azcona vervollständigen die WTCR-Startaufstellung 2019“ . TouringCarTimes . 15. März 2019 . Abgerufen am 15. März 2019 .
- ^ a b c d e „KCMG als zweites Honda-Team ausgewählt, Attila Tassi wechselt zur WTCR“ . TouringCarTimes . 25. Februar 2019. Abgerufen am 25. Februar 2019 .
- ^ a b c d e f g h i „Niels Langeveld komplettiert das Audi Sport-Aufgebot in der WTCR“ . TouringCarTimes . 7. Februar 2019. Abgerufen am 7. Februar 2019 .
- ^ a b c d „Comtoyou Racing fügt Cupra-Programm hinzu und behält Aurélien Panis“ . TouringCarTimes . 13. Februar 2019 . Abgerufen am 13. Februar 2019 .
- ^ „Tom Coronel komplettiert das Comtoyou Racing-Aufgebot für 2019“ . TouringCarTimes . 26. Februar 2019. Abgerufen am 26. Februar 2019 .
- ^ a b c d e „Cyan Racing bestätigt WTCR-Teilnahme mit Lynk & Co“ . TouringCarTimes . 19. Oktober 2018. Abgerufen am 19. Oktober 2018 .
- ^ a b „Yvan Muller bestätigt Rückkehr in die WTCR 2019 mit Lynk & Co“ . TouringCarTimes . 18. November 2018. Abgerufen am 18. November 2018 .
- ^ a b „Yann Ehrlacher vervollständigt das Lynk & Co Cyan Racing-Aufgebot“ . TouringCarTimes . 19. Dezember 2018. Abgerufen am 19. Dezember 2018 .
- ^ a b "Andy Priaulx tritt dem Lynk & Co Cyan Racing-Programm bei" . TouringCarTimes . 10. Dezember 2018. Abgerufen am 10. Dezember 2018 .
- ^ a b c d e f g „Johan Kristoffersson bestätigte neben Rob Huff und Mehdi Bennani bei SLR“ . TouringCarTimes . 20. Dezember 2018 . Abgerufen am 20. Dezember 2018 .
- ^ a b „Benjamin Leuchter im vierten Volkswagen bestätigt“ . TouringCarTimes . 30. Januar 2019. Abgerufen am 30. Januar 2019 .
- ^ a b c d e „Münnich Motorsport bestätigt rein argentinische Fahrerbesetzung für 2019“ . TouringCarTimes . 28. Januar 2019. Abgerufen am 28. Januar 2019 .
- ^ a b „Team Mulsanne bestätigt Fortsetzung des WTCR-Programms“ . TouringCarTimes . 17. Januar 2019. Abgerufen am 17. Januar 2019 .
- ^ a b „Kevin Ceccon verlängert seinen Vertrag beim Team Mulsanne“ . TouringCarTimes . 30. Januar 2019. Abgerufen am 30. Januar 2019 .
- ^ a b „Ma Qing Hua vervollständigt das Team Mulsanne-Aufgebot“ . TouringCarTimes . 5. Februar 2019. Abgerufen am 5. Februar 2019 .
- ^ a b c „Luca Engstler sichert sich Wildcard für die Slowakei“ . TouringCarTimes . 2. Mai 2019. Abgerufen am 2. Mai 2019 .
- ^ a b „Mitchell Cheah erhält Wildcard-Chance im Malaysia-Finale“ . TouringCarTimes . 13. Februar 2019. Abgerufen am 13. Februar 2019 .
- ^ a b c d e „MotoGP-Fahrer Hafizh Syahrin sichert sich Sepang-Wildcard“ . TouringCarTimes . 30. Juli 2019 . Abgerufen am 30. Juli 2019 .
- ^ a b c „Mitchell Cheah und Hafizh Syahrin bewegen Hyundai nach Malaysia“ . TouringCarTimes . 2. Dezember 2019. Abgerufen am 2. Dezember 2019 .
- ^ a b c d „Japanisches Duo sichert sich Wildcard-Startplätze in Suzuka beim Team Hitotsuyama“ . TouringCarTimes . 20. September 2019. Abgerufen am 20. September 2019 .
- ^ a b c "Antti Buri startet als Wildcard-Fahrer am Nürburgring" . TouringCarTimes . 10. Juni 2019. Abgerufen am 10. Juni 2019 .
- ^ a b c „KCMG setzt Jim Ka To als Wildcard für Suzuka ein“ . TouringCarTimes . 7. Oktober 2019. Abgerufen am 7. Oktober 2019 .
- ^ „João Paulo de Oliveira nimmt mit KCMG am Sepang-Finale teil“ . TouringCarTimes . 3. Dezember 2019 . Abgerufen am 3. Dezember 2019 .
- ^ a b c d „Tamás Tenke startet als Wildcard für Ungarn“ . TouringCarTimes . 23. April 2019 . Abgerufen am 23. April 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j k „Sechs Wildcard-Fahrer erhöhen das Starterfeld in Macau auf 32 Autos“ . TouringCarTimes . 24. Oktober 2019. Abgerufen am 24. Oktober 2019 .
- ^ „Sechs lokale Fahrer nehmen an der WTCR in Macau teil“ . tcr-series.com . 11. November 2019. Abgerufen am 11. November 2019 .
- ^ „M Racing kündigt zwei Hyundais für die Saison 2019 an“ . TouringCarTimes . 28.01.2019 . Abgerufen am 15.03.2019 .
- ^ „BRC Racing startet WTCR-Programm 2019“ . TouringCarTimes . 18.03.2019 . Abgerufen am 19.03.2019 .
- ^ „Tom Coronel komplettiert das Comtoyou Racing-Aufgebot für 2019“ . TouringCarTimes . 26. Februar 2019. Abgerufen am 26. Februar 2019 .
- ^ „Tom Coronel erweitert sein Programm um die TCR Europe-Serie“ . TouringCarTimes . 25.03.2019 . Abgerufen am 27.03.2019 .
- ^ „Denis Dupont und Gilles Magnus für die RACB TCR Europe-Kampagne bestätigt“ . TouringCars.net . 21. Januar 2019. Abgerufen am 28. Januar 2019 .
- ^ „Denis Dupont verliert seinen Platz bei Comtoyou Racing“ . touringcartimes . 17. April 2019. Abgerufen am 17. April 2019 .
- ^ „Josh Files verlängert Vertrag mit Target Competition“ . TouringCarTimes . 25.03.2019 . Abgerufen am 27.03.2019 .
- ^ „Pepe Oriola für das TCR Asia-Programm bestätigt“ . TouringCarTimes . 05.03.2019 . Abgerufen am 06.03.2019 .
- ^ „John Filippi für die Saison 2019 im Renault Mégane bestätigt“ . TouringCarTimes . 04.03.2019 . Abgerufen am 06.03.2019 .
- ^ „Aurélien Comte und DG Sport wechseln zur TCR Europe“ . TouringCarTimes . 9. April 2019. Abgerufen am 9. April 2019 .
- ^ „Mat’o Homola wechselt für das TCR Europe-Programm zu Target“ . TouringCarTimes . 21.03.2019 . Abgerufen am 27.03.2019 .
- ^ „Malaysia als neuer Teilnehmer im WTCR-Kalender 2019 bestätigt“ . TouringCarTimes . 5. Dezember 2018. Abgerufen am 5. Dezember 2018 .
- ^ Rodgers, Richard (07.12.2018). „EWC und WTCR arbeiten 2019 gleich zweimal zusammen“ . FIA WTCR | Tourenwagen-Weltcup präsentiert von OSCARO . Abgerufen am 29.12.2018 .
- ^ „WTCR kündigt Wechsel zu kürzerer Suzuka-Strecke an“ . TouringCarTimes . 19. September 2019. Abgerufen am 10. Oktober 2019 .
- ^ a b „32-Fahrzeug-Limit und neues Punktesystem für die WTCR 2019 bestätigt“ . TouringCarTimes . 05.12.2018 . Abgerufen am 06.03.2019 .
- ^ a b „Einführung von Zwei-Wagen-Teams und Überarbeitung des Punktesystems im Jahr 2019“ . TouringCarTimes . 04.12.2018 . Abgerufen am 06.03.2019 .