Der Peugeot 308 ist ein Kleinwagen ( C-Segment ; in Nordamerika als Kompaktwagen bekannt ) des französischen Automobilherstellers Peugeot . Er wurde im Juni 2007 vorgestellt und im September 2007 als Schräghecklimousine auf den Markt gebracht. Im März 2008 folgte der Kombi ( 308 SW ), im Februar 2009 das Coupé -Cabriolet ( 308 CC ) und im Februar 2010 die Limousine ( 408 ). [ 1 ] Der 308 löste den 307 ab und positionierte sich unterhalb des 508 und oberhalb des kleinsten Modells, des 208 .

Die erste Generation basierte weitgehend auf ihrem Vorgänger, dem 307, und nutzte modifizierte Versionen von dessen Antriebsstrang und Fahrgestell. Das Modell der zweiten Generation wurde 2013 vorgestellt und zum Europäischen Auto des Jahres 2014 gekürt . Die dritte Generation wurde 2021 präsentiert und führte einen Hybridantrieb ein. [ 2 ]

Erste Generation (T7; 2007)

Peugeot 308 I
Überblick
ModellcodeT7
ProduktionOktober 2007–2013 2011–2016 (China) 2011–2021 (Argentinien)
MontageFrankreich: Mulhouse ( Werk Mulhouse ); Sochaux ( Sochaux-Werk ) Argentinien: El Palomar ( PSA Argentina ) China: Wuhan ( DPCA ) Malaysia: Gurun ( NAM ) Russland: Kaluga ( PCMA Rus ) [ 3 ]
DesignerStéphan Peureux
Karosserie und Fahrgestell
Karosserieform3-türiger Schrägheckwagen, 5-türiger Schrägheckwagen , 5-türiger Kombi, 2-türiges Coupé-Cabriolet, 4-türige Limousine
LayoutFrontmotor, Vorderradantrieb oder Allradantrieb
PlattformPSA PF2-Plattform
VerwandtPeugeot 307 Peugeot 408 Peugeot 3008 Peugeot 5008 Peugeot RCZ Peugeot Partner Citroën C4 Citroën C4 Picasso Citroën DS4 Citroën Berlingo
Antriebsstrang
Motor
Elektromotor2x BSG e-Booster
Übertragung5-Gang- Schaltgetriebe , 6-Gang- Schaltgetriebe, 4-Gang- ZF -Automatikgetriebe, 6-Gang -Automatikgetriebe Aisin AWTF-80 SC, 6-Gang -Auto6R
HybridantriebμHEV (308 e-HDi)
Abmessungen
Radstand2.608 mm (102,7 Zoll) 2.708 mm (106,6 Zoll) (SW) [ 4 ] 2.605 mm (102,6 Zoll) (CC) [ 5 ]
Länge4.276 mm (168,3 Zoll) 4.500 mm (177,2 Zoll) (SW) 4.440 mm (174,8 Zoll) (CC) [ 5 ] ? (Limousine/Sedan)
Breite1.815 mm (71,5 Zoll)
Höhe1.498 mm (59,0 Zoll) 1.566 mm (61,7 Zoll) (SW) 1.426 mm (56,1 Zoll) (CC) [ 5 ]

Design

Der neue Peugeot 307 , der in den meisten internationalen Märkten als Nachfolger des 307 eingeführt wurde , basierte auf dessen Chassis, besaß jedoch eine neue Karosserie und war etwas länger und breiter. Entwickelt unter dem Projektcode „Projekt T7“ [ 6 ] , erreichte er einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,29 und erhielt fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest. Nach der Modellpflege im März 2011 wurde der Luftwiderstandsbeiwert auf 0,28 reduziert. [ 7 ]

Während seiner Produktionszeit hielt der 308 HDi den Guinness-Weltrekord als sparsamstes Serienfahrzeug mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,13 Litern pro 100 Kilometer (90 mpg – 75 mpg – US ) über eine Strecke von 14.580 km (9.060 Meilen). Peugeot verstieß jedoch gegen britische Werbebestimmungen, indem in einer Anzeige für das Fahrzeug ein Kraftstoffverbrauch von 126 mpg – 2,24 l/100 km (105 mpg – US ) angegeben wurde. [ 8 ]

Die 308 wird in Frankreich in den Werken Mulhouse und Sochaux hergestellt. [ 9 ] Seit 2010 wird sie auch in Kaluga , Russland, für den lokalen Markt und seit 2011 in El Palomar, Argentinien, für den südamerikanischen Markt produziert. [ 10 ]

Das Auto erntete in Rechtslenker-Märkten leichte Kritik, da der Scheibenwischermechanismus gegenüber der Konstruktion für Linkslenker unverändert blieb. Dies bedeutete, dass auf der Fahrerseite oben an der Windschutzscheibe ein großer ungewischter Bereich vorhanden war, auf der Beifahrerseite jedoch fehlte, da der Scheibenwischer auf der Fahrerseite kürzer war und der Scheibenwischer auf der Beifahrerseite zuerst nach oben fuhr.

  • Peugeot 308 (Dreitürer)
    Peugeot 308 (Dreitürer)
  • Peugeot 308 (Fünftürer)
    Peugeot 308 (Fünftürer)
  • Peugeot 308 SW (308 Touring in Australien)
    Peugeot 308 SW (308 Touring in Australien)
  • Peugeot 308 CC
    Peugeot 308 CC
  • Innenraum (2010 Peugeot 308 XSE)
    Innenraum (2010 Peugeot 308 XSE)

Karosserievarianten

Dongfeng–Peugeot 308 Limousine in China

Schrägheck

Der 308 war als fünftürige Schräghecklimousine erhältlich, eine dreitürige Variante gab es nur in wenigen Märkten. Im Mai 2010 kündigte Peugeot die Rückkehr des GTi-Modells (in Großbritannien als GT bekannt) an, das mit einem 1,6-Liter-Turbomotor mit 200  PS (149  kW  ) ausgestattet war . [ 11 ]

SW (Anwesen)

Auf der IAA 2007 in Frankfurt wurde auch eine Kombi -Studie des 308, der Peugeot 308 SW Prologue , vorgestellt . Die Serienversion wurde im März 2008 auf dem 78. Internationalen Automobilsalon in Genf präsentiert und kam im Sommer desselben Jahres auf den Markt. Der 308 SW (in Australien als 308 Touring bekannt) war als Fünf- oder Siebensitzer erhältlich.

308 SW Heckscheiben-Heckklappe

Cabriolet

Im Februar 2009 wurde der Peugeot 307 CC durch ein Cabriolet mit versenkbarem Hardtop , den 308 CC, ersetzt. [ 12 ] Das Dach lässt sich innerhalb von zwanzig Sekunden im Kofferraum verstauen, sogar bei Geschwindigkeiten bis zu 12,1 km/h. Bei geschlossenem Dach beträgt das Kofferraumvolumen 465 Liter, bei geöffnetem Dach reduziert es sich auf 266 Liter.

Saloon

Im September 2011 präsentierte Peugeot für den chinesischen Markt eine viertürige Limousinenversion des 308. [ 13 ] Diese von Dongfeng für den chinesischen Markt produzierte Version basiert auf dem Facelift des 308, unterscheidet sich jedoch vom europäischen Modell durch einen größeren Kühlergrill, mehr Chrom an den Seiten und anders geformte LED-Rückleuchten. Der Innenraum ist identisch mit dem europäischen Modell.

Die Motorenpalette umfasst einen 1,6-Liter-16V-Benziner mit 110 PS und einen 2,0-Liter-16V-Benziner mit 143 PS. Der Kofferraum fasst 502 Liter. Die Peugeot 308 Limousine, von der in drei Jahren 160.000 Einheiten verkauft wurden, ergänzt in China den Peugeot 408 , ein Fahrzeug des C-Segments mit einem etwas höheren Preis.

Facelift (2011)

Facelift Europäisches Model
Peugeot 308 CC (Facelift)

A facelifted 308 was released in May 2011, following the public launch at the 2011 Geneva Motor Show, with a new front end and minor changes to the rear of the vehicle. Peugeot also launched the 308 e-HDI micro-hybrid model with stop-start technology, a system to recover energy during deceleration and a hybrid battery that delivers additional energy on startup.

A full hybrid 3008 was also announced at the same time. The version produced in South America is assembled with this facelift. The facelift was also given to the 308 SW and 308 CC.

Second facelift (2015)

Facelift South-American model

As the EMP2 platform was not industrialized in South America, the first generation 308 continued to be marketed there and received a second facelift in 2015. The front bumper is inspired by the 308 II (reduced front lights, Peugeot logo, and text, anti-fog lights, less contoured hood ...).

The interior undergoes some modifications to accommodate some elements of the 308 II. There is a touch screen perfectly integrated with the centre console, instead of the traditional CD / MP3 and empty pockets.

For some years, the 308 I was sold in Argentina alongside the European-built 308 II, locally named 308 S.[10]

As it counterpart the first generation 408, the first generation 308 stayed manufactured in Argentina until 2021, when it was discontinued without any local or imported direct replacement.[10]

Concepts

308 Hybrid

Bosch announced in June 2007 that it was supplying hybrid diesel-electric technology to Peugeot for the 308.[14] A prototype 308 equipped with this technology was displayed in the Frankfurt Motor Show of 2007, and a further 'Prologue' concept car was shown at the 2008 Paris Motor Show, featuring a 1.6 litre HDi engine to turn the front wheels, and an electric motor to turn the rears.[15]

308 RCZ Coupé

Peugeot presented a 2+2coupéconcept car development of the 308, the 308 RCZ,[16] at the 2007 Frankfurt Motor Show. This coupé concept is 18 mm lower than the standard car. It has similar proportions to the Audi TT. The final production model was unveiled at the 2009 Frankfurt Motor Show as the RCZ without the 308 name, and went on sale in the spring of 2010.

Awards

Im November 2007 wurde der 308 in Deutschland mit dem Goldenen Lenkrad ausgezeichnet. Eine Jury aus Automobilfachleuten wählte den 308 zum besten Kompaktwagen, nachdem er in neun von 15 Kriterien den ersten Platz belegt hatte. [ 17 ]

Sicherheit

ANCAP -Testergebnisse Peugeot 308 5-Türer mit ESC und Fahrer-Knieairbag (2008) [ 18 ]
Prüfen Punktzahl
Gesamt SternSternSternSternStern
Frontaler Versatz 14,32/16
Seitenaufprall 16/16
Pole 2/2
Sicherheitsgurt-Erinnerungen 3/3
Schleudertraumaschutz Nicht bewertet
Fußgängerschutz Angemessen
Elektronische Stabilitätskontrolle Optional
ANCAP -Testergebnisse Peugeot 308CC Variante(n) wie getestet (2009) [ 19 ]
Prüfen Punktzahl
Gesamt SternSternSternSternStern
Frontaler Versatz 14,87/16
Seitenaufprall 16/16
Pole 2/2
Sicherheitsgurt-Erinnerungen 3/3
Schleudertraumaschutz Nicht bewertet
Fußgängerschutz Angemessen
Elektronische Stabilitätskontrolle Standard
ANCAP -Testergebnisse Peugeot 308 alle Varianten (2011) [ 20 ]
Prüfen Punktzahl
Gesamt SternSternSternSternStern
Frontaler Versatz 14.05/16
Seitenaufprall 16/16
Pole 2/2
Sicherheitsgurt-Erinnerungen 2/3
Schleudertraumaschutz Nicht bewertet
Fußgängerschutz Angemessen
Elektronische Stabilitätskontrolle Standard
Euro NCAP -Testergebnisse Peugeot 308 1.6 Diesel Premium (Linkslenker) (2007) [ 21 ]
Prüfen Punktzahl Bewertung
Erwachsener Insasse: 35 SternSternSternSternStern
Kind als Mitfahrer: 39 SternSternSternStern
Fußgänger: 19 SternSternStern

Zweite Generation (T9; 2013)

Peugeot 308 II
Peugeot 308 Schrägheck (vor Facelift) Frontansicht
Überblick
ModellcodeT9
Auch genanntPeugeot 308 S (Argentinien)
ProduktionJuni 2013–Mai 2021
MontageFrankreich: Mulhouse ( Werk Mulhouse ); Sochaux ( Sochaux-Werk ) China: Wuhan ( DPCA ) Malaysia: Gurun ( NAM )
DesignerThomas Röhm
Karosserie und Fahrgestell
Karosserieform5-türiger Schrägheckwagen, 5-türiger Kombi, 4-türige Limousine
LayoutFrontmotor, Vorderradantrieb oder Allradantrieb
PlattformPSA EMP2 V1
VerwandtPeugeot 408 Peugeot 3008 Peugeot 508 Peugeot 5008 Peugeot RCZ Citroën C4 Picasso
Antriebsstrang
Motor
Übertragung5-Gang -Schaltgetriebe , 6-Gang- Schaltgetriebe, 6-Gang- Automatikgetriebe EAT6 Aisin AWTF-80 SC, 8-Gang- Automatikgetriebe EAT8 Aisin AWF8F35
Abmessungen
Radstand2.620 mm (103,1 Zoll) 2.730 mm (107,5 Zoll) (SW)
Länge4.253 mm (167,4 Zoll) 4.585 mm (180,5 Zoll) (SW)
Breite1.815 mm (71,5 Zoll)
Höhe1460 mm (57,5 Zoll) 1471 mm (57,9 Zoll) (SW)
Leergewicht1.060–1.320 kg (2.340–2.910 lb)
Chronologie
NachfolgerPeugeot 408 Limousine (China)

Die zweite Generation des 308 wurde am 13. Mai 2013 zusammen mit dem 508 und dem 208 mit überarbeitetem Design auf der IAA 2013 in Frankfurt vorgestellt . Peugeot änderte sein Nummerierungssystem, bei dem die letzte Ziffer feststeht: 8 für die Standardmodelle und 1 für Modelle, die für Schwellenländer bestimmt sind, wie beispielsweise der Peugeot 301. [ 22 ] Er basiert auf der PSA-EMP2-Plattform , die auch im Citroën C4 Picasso zum Einsatz kommt , wodurch er im Vergleich zur Vorgängergeneration 140 kg leichter ist. [ 23 ]

Zu den Änderungen gehörten Tagfahrlichter/DRL unten und der Blinker (Blinkeranzeiger) ist am Tagfahrlicht angebracht, um Fußgänger oder andere Verkehrsteilnehmer darüber zu informieren, in welche Richtung sich das Fahrzeug bewegt.

GTi von Peugeot Sport

Der Peugeot 308 GTi von Peugeot Sport war mit Motoren mit 250 PS (186 kW) und 270 PS (201 kW) erhältlich. Die 250-PS-Version verfügte über Voll-LED-Scheinwerfer, ein elektronisches Sperrdifferenzial, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, schlüssellosen Zugang, Start-Stopp-Automatik, eine um 11 mm tiefergelegte Karosserie, eine Rückfahrkamera mit Farbbild und eine Doppelrohr-Auspuffanlage.

Zusätzlich verfügt die 270 PS starke Version über 380 mm große Alcon-Vorderbremsen, massierende Leder-/Alcantara-Schalensitze, ein Torsen-Sperrdifferenzial und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Facelift (2017)

Zu den Neuerungen gehören eine überarbeitete Motorhaube und ein neu gestalteter Frontstoßfänger mit dynamischen Blinkern sowie ein neu gestalteter Kühlergrill mit dem bekannten Peugeot-Löwen. Alle Modelle außer Active und GTi verfügen über ein Panoramadach. Die neuen Tagfahrlichter am Heck werden durch die permanent leuchtenden LED-Krallen ergänzt, die während der Fahrt aktiv sind.

Seit September 2017 ist ein neuer, leistungsstärkerer 1.5HDi-Motor mit 130 PS erhältlich. Alle Modelle verfügen serienmäßig über ein TomTom- Satellitennavigationssystem sowie über ein aktualisiertes zentrales Touchscreen-Display.

Update 2020

Im Juli 2020 wurde eine überarbeitete Version des 308 angekündigt, die einige Änderungen bei Ausstattung und Farbe aufwies, vor allem aber die Einführung des digitalen i-Cockpits, das erstmals im Peugeot 3008 zum Einsatz kam.

Die Produktion der 308 II wurde im Mai 2021 eingestellt. [ 24 ]

  • Heckklappe (vor Facelift)
    Heckklappe (vor Facelift)
  • SW (vor dem Facelift)
    SW (vor dem Facelift)
  • Innere
    Innere
  • Schrägheck (Facelift) Front
    Schrägheck (Facelift) Front
  • Schrägheck (Facelift) hinten
    Schrägheck (Facelift) hinten
  • Limousine
    Limousine
  • Limousine, Rückansicht
    Limousine, Rückansicht
  • SW (Facelift)
    SW (Facelift)
  • Peugeot 308 GTi (vor Facelift) Front
    Peugeot 308 GTi (vor Facelift) Front
  • Peugeot 308 GTi (vor Facelift) Heckansicht
    Peugeot 308 GTi (vor Facelift) Heckansicht
  • Peugeot 308 GTi (Facelift) Front
    Peugeot 308 GTi (Facelift) Front
  • Peugeot 308 GTi (Facelift) Heckansicht
    Peugeot 308 GTi (Facelift) Heckansicht
  • Peugeot 308 TCR
    Peugeot 308 TCR

Sicherheit

ANCAP -Testergebnisse nur für Peugeot 308 Dieselvarianten (2014) [ 25 ]
Prüfen Punktzahl
Gesamt SternSternSternSternStern
Frontaler Versatz 14,82/16
Seitenaufprall 16/16
Pole 2/2
Sicherheitsgurt-Erinnerungen 3/3
Schleudertraumaschutz Gut
Fußgängerschutz Angemessen
Elektronische Stabilitätskontrolle Standard
Euro NCAP -Testergebnisse Peugeot 308 1.6 Diesel (Linkslenker) (2013) [ 26 ]
Prüfen Punkte %
Gesamt: SternSternSternSternStern
Erwachsener Insasse: 33 92 %
Kind als Mitfahrer: 39 79 %
Fußgänger: 23 64 %
Sicherheitsassistenz: 7 81 %

Dritte Generation (P5; 2021)

Peugeot 308 III
Überblick
ModellcodeP5
ProduktionSeptember 2021–heute
MontageFrankreich: Mulhouse ( Werk Mulhouse ) [ 27 ]
DesignerSébastien Criquet
Karosserie und Fahrgestell
Karosserieform
LayoutFrontmotor, Frontantrieb
PlattformEMP2 V3 [ 28 ]
Verwandt
Antriebsstrang
Motor
ElektromotorSynchronmotor, 81 kW (110 PS; 109 hp) (308 PHEV) Permanentmagnet-Synchronmotor, 115 kW (156 PS; 154 hp) (e-308)
Übertragung6-Gang-Schaltgetriebe, 8-Gang- Automatikgetriebe EAT8 Aisin, 1-Gang -Direktantrieb mit festem Übersetzungsverhältnis (e-308)
HybridantriebPlug-in-Hybrid (PHEV)
Batterie12,4 kWh (PHEV) [ 29 ] 54/50 kWh (e-308 brutto/netto)
Elektroherd58–60 km (36–37 Meilen) (PHEV, WLTP ) 349–400 km (217–249 Meilen) (e-308), WLTP
Abmessungen
Radstand2.675 mm (105,3 Zoll) 2.732 mm (107,6 Zoll) (SW)
Länge4.367 mm (171,9 Zoll) 4.636 mm (182,5 Zoll) (SW)
Breite1.852 mm (72,9 Zoll)
Höhe1440 mm (56,7 Zoll)

Die dritte Generation des Peugeot 308 wurde am 18. März 2021 vorgestellt und im Mai 2021 auf den Markt gebracht. [ 24 ] Das Fahrzeug basiert auf der dritten Generation der EMP2-Plattform , wodurch der Radstand um 55 mm wuchs. Diese Plattform wird auch für den DS 4 der zweiten Generation sowie den Opel Astra der sechsten Generation verwendet . Peugeot reduzierte zudem die Höhe um 20 mm, um eine schlankere Silhouette zu erzielen und einen niedrigeren Luftwiderstandsbeiwert von 0,28 zu erreichen. Es ist außerdem das erste Fahrzeug mit dem neuen Peugeot-Logo. [ 30 ] Die Produktion begann am 29. September 2021, und der Verkaufsstart erfolgte am selben Tag. [ 31 ]

Alle Varianten des 308 der dritten Generation sind mit LED-Scheinwerfern und vertikalem LED-Tagfahrlicht ausgestattet. Die Scheinwerfer verfügen bei den Varianten GT und GT Premium über die Peugeot Matrix LED-Technologie. Ebenfalls serienmäßig ist das Fahrassistenzpaket, das unter anderem einen adaptiven Tempomat mit Stop&Go-Funktion, einen Spurhalteassistenten, einen halbautomatischen Spurwechselassistenten, eine Geschwindigkeitsempfehlung und eine Kurvengeschwindigkeitsanpassung umfasst. Weitere serienmäßige oder optionale Ausstattungsmerkmale sind der Totwinkelassistent, die 360°-Rundumkamera mit vier Kameras, der Querverkehrswarner hinten, die Beheizung von Windschutzscheibe und Lenkrad sowie die Notruffunktion E-call+. [ 32 ]

Es wird auch als Plug-in-Hybrid mit 180 PS (178 hp; 132 kW) angeboten. Die 225 PS (222 hp; 165 kW) starke Version wird ebenfalls für die GT-Ausführung erhältlich sein. [ 33 ]

Die Kombiversion wurde im Juni 2021 veröffentlicht. [ 34 ] [ 35 ] Eine Crossover-Variante wurde im Juni 2022 als 408 vorgestellt . [ 36 ]

Im September 2022 wurde eine batterieelektrische Version namens e-308 vorgestellt. Sie ist mit einem 54-kWh-Akkumulator der neuen Generation ausgestattet, dessen chemische Zusammensetzung aus 80 Prozent Nickel , 10 Prozent Mangan und 10 Prozent Kobalt besteht . [ 37 ]

  • Schrägheck (Rückansicht) (vor Facelift)
    Schrägheck (Rückansicht) (vor Facelift)
  • SW (Rückansicht) (vor Facelift)
    SW (Rückansicht) (vor Facelift)
  • Peugeot 308 Hybrid (vor Facelift)
    Peugeot 308 Hybrid (vor Facelift)
  • Peugeot e-308 (vor dem Facelift)
    Peugeot e-308 (vor dem Facelift)
  • Innere
    Innere

Facelift (2025)

Das Facelift wurde am 26. August 2025 vorgestellt. [ 38 ] [ 39 ] Die Frontpartie wurde komplett neu gestaltet. Die vertikalen Fahrlicht-„Fangzähne“ des Vorgängermodells wurden durch drei LED-„Krallen“ auf jeder Seite ersetzt. In höheren Ausstattungsvarianten ist das Markenlogo beleuchtet – eine Premiere für die Marke.

Das Update umfasst außerdem neue Farboptionen und Felgendesigns. [ 40 ]

  • Peugeot e-308 (Facelift)
    Peugeot e-308 (Facelift)
  • Schrägheck (Rückansicht) (Facelift)
    Schrägheck (Rückansicht) (Facelift)
  • SW (Facelift)
    SW (Facelift)
  • SW (Rückansicht) (Facelift)
    SW (Rückansicht) (Facelift)

Sicherheit

ANCAP -Testergebnisse Peugeot 308 alle Varianten (2022, abgestimmt auf Euro NCAP ) [ 41 ]
Prüfen Punkte %
Gesamt: SternSternSternSternStern
Erwachsener Insasse: 30.09 79 %
Kind als Mitfahrer: 42,20 86 %
Fußgänger: 37,02 68 %
Sicherheitsassistenz: 12.37 82 %
Euro NCAP -Testergebnisse Peugeot 308 SW PureTech 130 Allure (LHD) (2022) [ 42 ]
Prüfen Punkte %
Gesamt: SternSternSternStern
Erwachsener Insasse: 29.1 76 %
Kind als Mitfahrer: 41,3 84 %
Fußgänger: 37,0 68 %
Sicherheitsassistenz: 10,5 65%

Vertrieb und Produktion

JahrEuropaBrasilien [ 43 ]Weltweite ProduktionWeltweiter VertriebAnmerkungen
2007 43.256 N / A106.056 82.500 [ 44 ]
2008 231.804 N / A304.131 290.100 [ 44 ]
2009 225.949 N / A233.700 [ 45 ]252.100 [ 44 ]
2010 180.575 N / A226.600 [ 45 ]226.200 [ 45 ]
2011 155.272 N / A201.929 [ 1 ]203.998 [ 1 ]Die Gesamtproduktion erreicht 1.072.551 Einheiten. [ 1 ]
2012 119.143 12.016 179.200 [ 46 ]184.300 [ 46 ]Die Gesamtproduktion erreicht 1.251.700 Einheiten. [ 46 ]
2013 99.697 10.922
2014 161.515 5.474
2015 213.764 3.264
2016 194.650 2.272
2017 157.422 965
2018 153.651 434
2019 141.060 55
2020 90.324 1
2021 53.356 N / A
2022 90.160 N / A

Auszeichnungen

Im März 2014 wurde der Peugeot 308 im Wettbewerb mit dem BMW i3 und dem Tesla Model S zum Europäischen Auto des Jahres gekürt . [ 47 ] [ 48 ] Der Peugeot 308 wurde außerdem von Auto Europa in Italien, vom italienischen Verband der Automobiljournalisten, von der Schweizer Illustrierten in der Schweiz und von vier weiteren Magazinen zum Auto des Jahres gewählt . [ 49 ] [ 50 ]

Im Jahr 2022 wurde der neue Peugeot 308 SW bei den Automobile Awards zum „Firmenfahrzeug des Jahres“ gekürt. [ 51 ]

Anmerkungen

  1. ^

Referenzen

  1. ^ a b c d „PSA-Jahresbericht 2012“ (PDF) . Automobilhersteller . PSA . Abgerufen am 4. April 2013 .
  2. ^ Mann, Richard. „Neuer Peugeot 308 angekündigt“ . Abgerufen am 18. März 2021 .
  3. ^ „Peugeot-Citroën-Mitsubishi: Teil der Produktion in der neuen Fabrik in Russland“ . autoblog.it (auf Italienisch). 24. April 2010 . Abgerufen am 11. November 2010 .
  4. ^ „Peugeot 308“ . autocar.co.uk . Abgerufen am 17. November 2007 .
  5. ^ a b c „Peugeot 308 CC 2.0 HDi (163 PS) Active 2D Spezifikationen & Abmessungen | Parkers“ . www.parkers.co.uk . Abgerufen am 13. Juni 2023 .
  6. ^ „308: dynamische, stilvolle Konturen und Materialien“ . Peugeot . Abgerufen am 5. Mai 2011 .
  7. ^ „Peugeot-Pressemitteilung März 2011“ (PDF) . Archiviert vom Original (PDF) am 15. Juli 2011. Abgerufen am 13. März 2011 .
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  9. ^ „PSA-Pressemitteilung“ . Psa-peugeot-citroen.com. Archiviert vom Original am 28. Juni 2011. Abgerufen am 13. März 2011 .
  10. ^ a b c „Stellantis dejará de fabricar tres modelos de Peugeot y Citroën en Argentina“ . Motor1.com (auf Spanisch) . Abgerufen am 20. Dezember 2022 .
  11. ^ „Top Gear, 24. Mai 2010“ . Topgear.com. 24. Mai 2010. Archiviert vom Original am 8. März 2014. Abgerufen am 13. März 2011 .
  12. ^ „Auto Express Februar 2009“ . Autoexpress.co.uk. 18. Februar 2009. Abgerufen am 13. März 2011 .
  13. ^ von Enrique García vom 16. September 2011 (16. September 2011). „Peugeot 308 Limousine“ . Es.autoblog.com. Archiviert vom Original am 27. März 2012 . Abgerufen am 8. November 2011 .{{cite web}}: CS1 Wartung: numerische Namen: Autorenliste ( Link )
  14. ^ „Bosch gibt an, einen Vertrag über Diesel-Hybrid-Teile abgeschlossen zu haben“ . autonews.com . 12. Juni 2007. Abgerufen am 11. November 2010 .
  15. ^ „Auto Express Februar 2009“ . Autoexpress.co.uk. 20. April 2009. Abgerufen am 13. März 2011 .
  16. ^ The Times, 27. Januar 2008
  17. ^ „Der 308 erhält das Goldene Lenkrad“ . Auto-News und -Tests . Vcars.co.uk. 26. März 2008. Abgerufen am 4. April 2013 .
  18. ^ „ANCAP-Ergebnisse für Peugeot 308 5-Türer mit ESC und Fahrer-Knieairbag“ . Ancap.com.au . 2008.
  19. ^ „ANCAP-Ergebnisse für die getesteten Peugeot 308CC-Varianten“ . Ancap.com.au . 2009.
  20. ^ „ANCAP-Ergebnisse für Peugeot 308 alle Varianten“ . Ancap.com.au . 2011.
  21. ^ https://cdn.euroncap.com/media/8798/euroncap_peugeot_308_2007_5stars.pdf
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