Arbatstraße

Arbat-Straße ( Russisch : Арба́т , IPA: [ɐrˈbat] (im Englischen meist als „Arbat“bezeichnet)ist eineFußgängerzoneim historischen ZentrumMoskaus. Er existiert mindestens seit dem 15. Jahrhundert und zählt damit zu den ältesten erhaltenen Straßen der russischen Hauptstadt. Er bildet das Herzstück desArbat-Viertels. Ursprünglich war die Straße Teil einer wichtigen Handelsroute und Heimat vieler Handwerker.

Im 18. Jahrhundert galt der Arbat unter dem russischen Adel als die vornehmste Wohngegend Moskaus. Fast vollständig zerstört durch den großen Brand von 1812 , der mit Napoleons Besetzung Moskaus einherging, musste die Straße wiederaufgebaut werden. Im 19. und frühen 20. Jahrhundert wurde sie als Wohnort des Kleinadels , von Künstlern und Akademikern bekannt . In der Sowjetzeit beherbergte sie viele hochrangige Regierungsbeamte.

Seit 2016 erlebt die Straße und ihre Umgebung eine Aufwertung und gilt als begehrter Wohnort. Dank der vielen historischen Gebäude und der zahlreichen Künstler, die hier gelebt und gearbeitet haben, ist der Arbat auch zu einer wichtigen Touristenattraktion geworden.

Der Arbat befindet sich im historischen Zentrum Moskaus. Er beginnt am Arbatskaja-Platz ( Арбатская площадь ), 800 Meter westlich der Kremlmauer . Der Arbatskaja-Platz ist auch der Schnittpunkt des Boulevardrings und der Wosdwischenka-Straße ( Улица Воздвиженка ). Der an den Arbat angrenzende Teil des Platzes heißt Arbat-Tor ( Арбатские Ворота ), da sich hier eines der zehn Tore der alten Stadtmauer befand. Die Mauer, die vom 16. bis zum 18. Jahrhundert intakt war, folgte dem Verlauf des heutigen Boulevardrings. Von hier aus verläuft der Arbat in südwestlicher Richtung, von dem ein Dutzend Seitenstraßen abzweigen, und endet am Smolenskaja-Platz ( Смоленская площадь ), der den Gartenring kreuzt . Weiter westlich vom Arbat befindet sich die achtspurige Smolenskaja-Straße ( Смоленская улица ). Diese Straße ändert innerhalb der Stadtgrenzen mehrmals ihren Namen, überquert schließlich den Autobahnring MKAD und wird zur Autobahn M1 nach Smolensk , Minsk und Warschau .

Bis Mitte des 20. Jahrhunderts war der Arbat Teil der Hauptstraße vom Moskauer Kreml nach Westen. In den 1960er Jahren wurde eine Parallelstraße, der Neue Arbat ( Новый Арбат ), gebaut, der diese Funktion übernahm. Der Neue Arbat mit seinen breiten Bürgersteigen und den Hochhäusern aus den 1960er Jahren hat keine Seitenstraßen. Zwei Jahrzehnte später wurde der Arbat zur ersten Fußgängerzone Moskaus. Um Verwechslungen mit dem Neuen Arbat zu vermeiden, begann man, den Arbat als Alten Arbat ( Старый Арбат ) zu bezeichnen.

Der Arbat ist eine der ältesten erhaltenen Straßen Moskaus. Sein genaues Entstehungsdatum ist nicht überliefert, jedoch wird er in einer Urkunde vom 28. Juli 1493 erwähnt. ^{[ 1 ]} In dieser Urkunde wird ein Brand beschrieben, der in der hölzernen Nikolauskirche auf dem Sand ( Церковь Николы на Песках ) ausbrach. Das Feuer breitete sich in ganz Moskau aus und verwüstete große Teile der Stadt, die größtenteils aus Holzbauten bestand. Die ursprüngliche Bedeutung des Ortsnamens Arbat ist unbekannt. Neben Orten mit slawischen Namen gibt es in Moskau auch zahlreiche Orte orientalischen Ursprungs. ^{[ 2 ]} Geografisch liegt Moskau innerhalb Russlands zwischen dem bewaldeten Nordwesten und den südwestlichen Steppengebieten . Die russischen Steppen in der eurasischen Steppe waren im Laufe ihrer Geschichte größtenteils von Nomadenstämmen besiedelt. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} Viele Theorien gehen davon aus, dass der Begriff Arbat orientalischen Ursprungs ist.

Mehrere Hypothesen versuchen, dies zu erklären:

• Die wohl verbreitetste Hypothese besagt, dass der Name vom arabischen Wort أرباض (arbāḍ) stammt , was „Vorort“ oder „Randgebiet“ bedeutet. Dies deckt sich mit der Tatsache, dass das Gebiet um den Arbat ab dem 16. Jahrhundert den äußeren Stadtbezirk bildete, während der Kreml das Stadtzentrum darstellte. Wie viele Händler verschiedener orientalischer Kulturen nutzten auch die Araber die Wolga , die durch die russische Steppe ins Kaspische Meer fließt , für ihren Handel mit den Wikingern. ^{[ 6 ]} Einige Lokalhistoriker erklären den Ursprung des Begriffs mit den häufigen Angriffen des Krimkhanats auf Moskau im 15. und 16. Jahrhundert, verbunden mit der Tatsache, dass zu dieser Zeit viele arabische Lehnwörter in die Turksprachen (darunter auch Tatarisch ) Eingang gefunden hatten. ^{[ 7 ]}
• Eine weitere Hypothese verbindet das Wort Arbat mit dem tatarischen Wort „arba “, was „Karren“ bedeutet. Dies lässt sich entweder durch die Bedeutung des Arbat als Handelsweg erklären, der daher von Händlern und ihren Karren genutzt wurde, oder durch die mögliche Existenz einer Werkstatt in der Gegend, in der Karren hergestellt wurden. Im umgangssprachlichen Sinne bedeutet das Wort Arbat in den tatarischen Sprachen Nachbarschaft oder Wohngebiet.
• Im 19. Jahrhundert schlug der Historiker und Archäologe Iwan Jegorowitsch Sabelin einen rein russischen Ursprung für den Straßennamen vor. Ihm zufolge leitet sich das Wort Arbat vom Adjektiv „gorbat “ (uneben, holprig) ab, was der unebenen Beschaffenheit des Moskauer Geländes entspricht. ^{[ 8 ]} Diese Theorie ist jedoch umstritten, da das Gebiet um den Arbat tatsächlich flacher ist als weite Teile der Stadt.
• Das Wort Arbat findet sich auch in der persischen Sprache (persisch: ارباط). Es gibt ein Dorf namens Arbat im Iran .

Ein nicht-russischer Ursprung des Wortes Arbat gilt allgemein als wahrscheinlicher als ein russischer. Diese Annahme wird möglicherweise durch die Existenz einer Arbat-Straße ( Арбатская улица ) in Kolomna , 100 km südöstlich von Moskau, gestützt. Es ist möglich, dass der Name des Ortes mongolische Wurzeln hat und über die Kultur der Goldenen Horde nach Moskau gelangte . Arbat war in der Antike der Name des gesamten Gebiets und nicht nur einer einzelnen Straße. Der alte Arbat lag in der Antike zwischen den heutigen Gebieten Sadovoe Kolco ( Gartenring ), Ermolayevski, Vozdvizhenka und Arbat. ^{[ 9 ]}

Bereits im 15. Jahrhundert bildete der Arbat den ersten Abschnitt einer Straße, die Moskau – vorwiegend den Kreml – mit den westlichen Regionen des Großfürstentums Moskau und somit über Polen mit anderen Teilen Europas verband. Diese Lage zog Handwerker an den Arbat, die sich hier in großer Zahl niederließen . An diese Zeit erinnern die Namen einiger Seitenstraßen des Arbat, beispielsweise Plotnikow-Gasse ( Плотников переулок ) („Zimmermannsgasse“) und Silbergasse ( Серебряный переулок ). Neben den Handwerkerwerkstätten gab es am Arbat auch zahlreiche Kirchen sowie Wohnhäuser von Kaufleuten und Geistlichen.

Während der Herrschaft Iwans IV. ( „des Schrecklichen“ ) hatte der Arbat einen weniger rühmlichen Ruf. Hier befand sich das Hauptquartier der berüchtigten Leibgarde des Zaren, der Opritschnina . Von hier aus wurden Befehle für Massenhinrichtungen und Folterungen vermeintlicher Verräter an der Krone erteilt. In Alexej Tolstois historischem Roman „Iwan der Schreckliche“ findet sich folgende Beschreibung der damaligen Atmosphäre: „ Die Nachricht von den furchtbaren Plänen hatte sich in ganz Moskau verbreitet, und eine totenstille Stille herrschte. Die Läden waren geschlossen, die Straßen leer, und nur gelegentlich hörte man das Galoppieren der Pferde der Boten des Zaren, die zum Arbat, zu seinem Lieblingspalast, gekommen waren. “ ^{[ 10 ]}

Nach der Auflösung der Opritschnina und dem Tod Iwans des Schrecklichen gewann der Arbat als Handelsroute wieder an Bedeutung. Nicht nur Kaufleute, sondern auch Zaren mit ihren Boten und Soldaten nutzten ihn. Auch ausländische Invasoren verwendeten den Arbat bei Angriffen auf den Kreml und auf dem Rückzug nach Niederlagen. Immer wieder erwies sich der Arbat als wichtig für die Verteidigung des Kremls: Von seinem östlichen Ende aus versetzte die Freiwilligenarmee des Fürsten Dmitri Poscharski den Truppen des polnisch-litauischen Feldmarschalls Jan Karol Chodkiewicz einen entscheidenden Schlag . Im 16. und 17. Jahrhundert waren drei Strelizen- Regimenter am Arbat stationiert, um den Kreml besser zu verteidigen. ^{[ 11 ]}

Im 16. und 17. Jahrhundert war das Viertel mit eleganten Kirchen geschmückt, insbesondere mit derjenigen, die in Wassili Polenows berühmtem Gemälde Ein Hof in Moskau (1879) dargestellt ist.

Spätestens im 19. Jahrhundert führte das Wachstum Moskaus dazu, dass der Arbat nicht mehr am Stadtrand, sondern im Zentrum der Stadt lag und dadurch immer begehrter wurde. 1736 wurde etwa die Hälfte der Straße bei einem weiteren Brand zerstört ^{[ 12 ]} , doch bereits in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts wurde sie als „Moskauer Boulevard Saint-Germain “ bezeichnet. 1793 gehörten etwa 33 der 56 Häuser am Arbat dem Adel oder Beamten ^{[ 12 ]} . Zu den Adligen, die sich Häuser am oder in der Nähe des Arbat errichten ließen, zählten so berühmte Familien wie die Tolstoi , die Gagarin, die Kropotkin, die Galitzin und die Scheremetew. Trotz seiner Nähe zum Kreml und zum Machtzentrum galt das Viertel als ruhig, fast ländlich. Zu dieser Zeit gab es dort kaum Manufakturen und auch weniger Handel als in anderen Teilen Moskaus.

Der Arbat blieb jedoch weiterhin die wichtigste Straße, die von Moskau in Richtung Westen und zurück führte. Während Napoleons Russlandfeldzug von 1812 nutzten französische Truppen unter Joachim Murat die Straße, um zum Kreml zu gelangen. Dieses Ereignis wird in Leo Tolstois epischem Roman „ Krieg und Frieden“ erwähnt , der 50 Jahre später geschrieben wurde.

Der Brand, der 1812 während der Schlacht um Moskau ausbrach, zerstörte große Teile der überwiegend aus Holz erbauten Stadt und verwüstete auch den Arbat. Die Ergebnisse der energischen Wiederaufbauphase in den 1810er Jahren sind noch heute an den erhaltenen Häusern im Empire-Stil sichtbar , der für diese Zeit charakteristisch war. Gegen Ende des 19. Jahrhunderts wandelte sich die Architektur zum Jugendstil , und zahlreiche luxuriöse Wohnhäuser entstanden in diesem Stil. Diese Gebäude, mit bis zu sechs oder sieben Stockwerken, waren für die damalige Zeit technologisch bemerkenswert und mit allen modernen Annehmlichkeiten ausgestattet. Etwa ein Dutzend davon sind heute noch entlang des Arbat zu sehen. In den letzten Jahren des 20. und den ersten Jahren des 21. Jahrhunderts wurden sie alle renoviert und in elegante Wohnungen oder Büros umgewandelt.

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wandelte sich der Arbat von einem rein aristokratischen Viertel zu einem beliebten Wohnort für Künstler. Dies lag vor allem daran, dass viele der Dichter, Denker, Musiker und Schauspieler, die das russische Kulturleben prägten, aus dem mittleren und niederen Adel stammten, mitunter aus verarmten Adelsfamilien. Rund um den Arbat entwickelte sich die russische Intelligenzija , die sich größtenteils aus jungen, gebildeten Adligen zusammensetzte, die sich nicht scheuten, die Gesellschaft zu kritisieren. Alexander Puschkin wohnte kurze Zeit in einem der Herrenhäuser, und vor dem Haus steht eine Statue von ihm und seiner Frau Natalie. Ein weiterer berühmter Bewohner war der Schriftsteller Andrej Bely , dessen Romane oft impressionistische Schilderungen der Gegend enthalten. So verlor der Arbat im Laufe der Zeit seine wohlhabendsten adligen Bewohner, die die prächtigen Viertel um den Kreml und die Twerskaja-Straße dem vermeintlichen ländlichen Idyll des Arbat vorzogen . Zu Beginn des 20. Jahrhunderts erfreute sich der Arbat großer Beliebtheit beim Bürgertum, und Akademiker, Ärzte und Anwälte ließen sich in der Gegend nieder.

In den ersten beiden Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts entstanden am Arbat komfortable neue Wohnhäuser, die bis heute das Straßenbild prägen. Die Hauptbewohner waren nun wohlhabende Akademiker sowie einige wenige Künstler. Auch die Verkehrsanbindung des Arbat wurde in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts verbessert. 1904 wurden elektrische Straßenbahnen eingeführt, die 30 Jahre später durch Oberleitungsbusse (elektrische Busse, die ihren Strom über Oberleitungen, ähnlich denen der Straßenbahn, beziehen) ersetzt wurden. Aus diesem Grund wurde das Kopfsteinpflaster durch Asphalt ersetzt. 1935 wurde Moskaus erste Metrostation am Arbatskaja-Platz eröffnet. Die Tatsache, dass der Arbat Teil der Straße zwischen Moskau und Smolensk blieb, begünstigte den Handel. Der Arbat entwickelte sich zu einer belebten Einkaufsstraße mit vielen renommierten Boutiquen. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts konzentrierte sich das rege Geschäftsleben im westlichen Teil des Arbats: Auf dem Gelände des heutigen Smolenskaja-Platzes befand sich einst der große Bauernmarkt Smolensky Rynok ( Смоленский рынок ). Zudem wurde 1899 wenige hundert Meter westlich des Arbats der Kiewer Bahnhof errichtet, was den Zustrom von Händlern aus der Ukraine und Südosteuropa nach Moskau über den Arbat noch verstärkte.

Nach der Oktoberrevolution von 1917 enteigneten die Bolschewiki , wie auch anderswo in Russland, Privateigentum am Arbat und verstaatlichten die Gebäude. Dennoch verlor die Straße nicht sofort ihren Ruf als Künstlerviertel. In den 1920er Jahren änderte sich dies jedoch, da die Massenmigration vom Land in die Hauptstadt den Wohnungsmarkt stark belastete. Aus diesem Grund wurden die ehemaligen Mietshäuser in Kommunalkas umgewandelt , Wohnhäuser, in denen mehrere Familien zusammenlebten. Zudem diente das Viertel zunehmend als Unterkunft für hochrangige Funktionäre der Kommunistischen Partei der Sowjetunion . Diese Periode wird in Anatoli Rybakows Roman „Die Kinder des Arbat “ ( Дети Арбата ) beschrieben. Sie erklärt die schlichten Wohnhäuser in den Seitenstraßen des Arbat, von denen einige ältere, architektonisch bedeutendere Gebäude ersetzten. Zudem wurden die meisten Kirchen am Arbat abgerissen, darunter die St.-Nikolaus-Kirche, die als eines der schönsten Beispiele des Stils der Boris-Godunow -Ära galt. Für Beamte, die zu Besuch waren, wurde in der Nähe des Arbat, in der Plotnikow-Straße, ein Luxushotel errichtet: das Arbat-Hotel ( Гостиница Арбат ). Einige Gebäude wurden auch im konstruktivistischen Stil renoviert oder neu errichtet . Das wohl originellste Zeugnis dieser neuen Strömung ist das Melnikow-Anwesen .

Anfang der 1980er Jahre wurde der Arbat, eine zuvor stark befahrene Straße, gesperrt und in eine Fußgängerzone umgewandelt – eine der ersten in der Sowjetunion . Zeitgleich wurde am Arbat-Platz ein neues Gebäude des Verteidigungsministeriums errichtet , wofür zahlreiche Leitungen, Rohre und Kabel unter dem Arbat verlegt werden mussten. Die Sanierung der Straße und vieler ihrer historischen Gebäude wurde 1986 abgeschlossen. Während der Perestroika war die Straße ein Treffpunkt für informelle Jugendbewegungen (wie Hippies oder Punks ) sowie für Straßenmusiker und Künstler. Die „Tsoi-Mauer“ in einer der Seitenstraßen des Arbat ( Kriwoarbatskij Pereulok ) ist ein kurioses Denkmal jener turbulenten Jahre. Bis heute treffen sich russische Jugendliche regelmäßig am Arbat, um Tsoi-Lieder und Lieder anderer russischer Liedermacher zu spielen. Das Gesamtbild des Arbat wird jedoch von Straßenkünstlern, Souvenirständen und Geschäften, Restaurants, Cafés und Bars dominiert.

Seit 1986 wird der Arbat von markanten Straßenlaternen geschmückt. Er beherbergt mehrere bemerkenswerte Statuen, darunter eine von Prinzessin Turandot vor dem Wachtangow-Theater und eine weitere für den sowjetischen Volksmusiker, Barden und Dichter Bulat Okudschawa , der mehrere ergreifende Lieder über den Arbat verfasste. Am Anfang der Straße befindet sich der Hauptsitz des Ölkonzerns TNK-BP – ein modernes Gebäude. Außerdem gibt es hier zahlreiche Restaurants, darunter das Hard Rock Cafe . Die meisten dieser Restaurants sind auf Moskau-Touristen ausgerichtet und gelten bei vielen Einheimischen im Vergleich zu Restaurants in anderen Stadtteilen als überteuert und qualitativ minderwertig. Es gibt aber auch einige Restaurants und Cafés, die sich an die arbeitende Bevölkerung und die Mittelschicht richten, darunter Praim und Mu-Mu 's.

• Der Bezirk Azabu-Jūban im Bezirk Minato liegt in einer sehr ähnlichen Lage nahe dem Zentrum (etwas südlich davon) von Tokio , Japan.

• Immanuil Levin ( Immanuil Levin ). Arbat. Odin-Kilometer Rossii. ( Арбат. Один километр России ). Galart, 2. Auflage, Moskau 1997, ISBN 5-269-00928-5(Russisch)
• Alexej Konstantinowitsch Tolstoj. Iwan der Schreckliche. Moewig, München 1977, ISBN 3-8118-0023-X(Deutsch)

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• Geschichte des Arbat (Russisch)