Nationale Transportforschungsorganisation

Die National Transport Research Organisation (NTRO), ehemals Australian Road Research Board, ^{[ 1 ]} ist ein australisches gemeinnütziges Unternehmen, das unabhängige, angewandte Forschung und Beratungsleistungen für staatliche Straßenbaubehörden und Kommunen in Australien und Neuseeland erbringt. ^{[ 2 ]}

NTRO bietet Beratungsleistungen in Bereichen wie Verkehrssicherheit , Straßenbau , Anpassung an den Klimawandel , Straßennetzmanagement und zukünftige Verkehrstechnologien an.

NTRO führt außerdem Straßenzustandserhebungen für australische und neuseeländische Straßenbaubehörden wie staatliche Straßenbauämter und Kommunalverwaltungen bei Verkehrsgeschwindigkeit mit speziell ausgestatteten Fahrzeugen durch.

Das NTRO wurde 1960 als Australian Road Research Board (ARRB) gegründet, um den Forschungsbedarf seiner Mitglieder (hauptsächlich staatliche Straßenbaubehörden) kostendeckend zu decken. Es ist derzeit ein gemeinnütziges Unternehmen, das kostenpflichtige Beratungsleistungen erbringt. Seit der Ernennung von Geschäftsführer Michael Caltabiano haben die Forschungsaktivitäten deutlich zugenommen.

ARRB bot 2017 seinen Hauptsitz in Vermont South , den er seit den frühen 1970er Jahren bewohnt hatte, zum Verkauf an. ^{[ 3 ]} Man erwartete vom Verkauf des Grundstücks erhebliche Einnahmen, Schätzungen zufolge zwischen 18 Millionen ^{[ 4 ]} und 25 Millionen US-Dollar. ^{[ 5 ]} Der neue Hauptsitz ^{[ 6 ]} befindet sich auf dem ehemaligen Holden- Gelände in Fishermans Bend bei Melbourne .

Im Jahr 2017 veräußerte ARRB seine Geschäftsbereiche für Geräteherstellung und internationale Aktivitäten. Das neue Unternehmen firmiert unter dem Namen ARRB Systems Pty Ltd. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Im Jahr 2022 wurde das Australian Road Research Board (ARRB) zur National Transport Research Organisation (NTRO) und erweiterte damit seinen Aufgabenbereich auf alle Verkehrsträger in Australien und Neuseeland. ^{[ 1 ]}

Die NTRO wird von einem Verwaltungsrat geleitet, dessen Mitglieder allesamt über Erfahrung oder Positionen in großen Transportunternehmen verfügen. Den Vorsitz des Verwaltungsrats hat Peter Woronzow inne ^{[ 9 ]} , und die Position des Chief Executive Officer bekleidet Michael Caltabiano ^{[ 10 ]} . Caltabiano erklärte, er werde die Gruppe auf Innovation, branchenübergreifende Zusammenarbeit und die nächste Generation von Straßen- und Transportlösungen ausrichten ^{[ 11 ] .}

NTRO wird teilweise von seinen Mitgliedsorganisationen unterstützt, die Führungsarbeit leisten und wettbewerbsfähige Fördermittel bereitstellen. Zu den Mitgliedsorganisationen gehören Bundes-, Landes- und Kommunalbehörden, die für die Verwaltung des nationalen Verkehrs- und Straßennetzes zuständig sind. ^{[ 2 ]}

Im Juli 2015 startete ein Konsortium aus NTRO, der Flinders University , der Carnegie Mellon University , dem Royal Automobile Association , Cohda Wireless und Bosch in Adelaide die ersten Testfahrten mit automatisierten Autos auf der Südhalbkugel . Premierminister Jay Weatherill gab die Testfahrten mit den Worten bekannt: „Fahrerlose Autos haben das Potenzial, den Verkehr in diesem Land zu revolutionieren, und wir wollen bei diesem Paradigmenwechsel eine Vorreiterrolle einnehmen.“ ^{[ 12 ]}

NTRO startete zusammen mit Partnern wie VicRoads , Keolis Downer , der La Trobe University und dem RACV Ende 2017 einen Testbetrieb mit einem autonomen Bus (Autonobus) auf dem Bundoora -Campus der La Trobe University. Der Elektrobus wird ab 2018 Fahrgäste befördern und dient als Machbarkeitsnachweis für eine Lösung der „letzten Meile“ im Bereich Mobilität.