Der Aeromarine K-6 ist ein Flugzeugmotor, der 1915 von der Aeromarine Plane and Motor Company gebaut wurde. Es handelt sich um einen Aeromarine 90 PS mit einem Untersetzungsgetriebe (Übersetzung 0,571).
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Der Argus As III war ein wassergekühlter Sechszylinder-Reihenmotor für Flugzeuge, der während des Ersten Weltkriegs in Deutschland von Argus Motoren hergestellt wurde .
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Der Austro-Daimler 6 war eine Baureihe österreichischer , wassergekühlter Sechszylinder- Reihen -Flugmotoren, die erstmals 1910 von der Firma Austro-Daimler produziert wurden.
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Der Benz Bz.III war ein wassergekühlter Sechszylinder -Reihenmotor , der 1914 in Deutschland für den Einsatz in Flugzeugen entwickelt wurde .
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Der Benz Bz.IIIb war ein achtzylindriger, wassergekühlter V-Motor, der 1918 in Deutschland für den Einsatz in Flugzeugen entwickelt wurde .
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Der Benz Bz.IV war ein deutscher, wassergekühlter Sechszylinder-Reihenmotor, der für den Einsatz in Flugzeugen entwickelt wurde. Die Auslieferung begann 1916, und es wurden etwa 6400 Stück produziert.
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Der BMW IIIa war ein wassergekühlter Reihensechszylinder -Flugmotor mit obenliegender Nockenwelle (SOHC) und Flugzeugsteuerung .
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Der Bristol Jupiter ist ein britischer Neunzylinder- Sternmotor mit einreihigen Kolben , der von der Bristol Aeroplane Company gebaut wurde .
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Der Fiat A.10 war ein italienischer, flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Reihenmotor für Flugflugzeuge aus dem Ersten Weltkrieg . Der A.10 wurde vom größeren A.12 abgelöst.
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Der Liberty L-4B war ein experimenteller, wassergekühlter Vierzylinder - Reihenmotor für Flugzeuge, der während des Ersten Weltkriegs in den Vereinigten Staaten entwickelt wurde .
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Der Liberty L-6 war ein wassergekühlter Sechszylinder- Reihenflugzeugmotor , der in den Vereinigten Staaten während des Ersten Weltkriegs entwickelt wurde .
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Zwischen 1920 und 1951 entwickelte und baute die Société des Moteurs Salmson in Frankreich eine Reihe weit verbreiteter luftgekühlter Flugzeugmotoren .
Gut18-cylinder engines
Der Mercedes D.III , intern auch F1466 genannt, war ein flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder- Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle (SOHC) , der von Daimler gebaut und im Ersten Weltkrieg in einer Vielzahl deutscher
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Der Mercedes DI (auch bekannt als Typ E6F ) war ein wassergekühlter Sechszylinder -Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle (SOHC) , der 1913 in Deutschland für den Einsatz in Flugzeugen entwickelt wurde.
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Der Napier Cub war ein ungewöhnlicher und sehr großer experimenteller 16 -Zylinder -Flugmotor der X-Baureihe mit Flüssigkeitskühlung und 1000 PS (750 kW ), der vom britischen Motorenhersteller D.
Exzellent16-cylinder engines
Der Rolls-Royce Falcon ist ein 1915 entwickelter Flugmotor. Er war eine kleinere Version des Rolls-Royce Eagle , eines flüssigkeitsgekühlten V12-Motors mit 14,2 Litern Hubraum .
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Die wassergekühlten Salmson-Flugmotoren , die von 1908 bis 1920 in Frankreich von der Société des Moteurs Salmson hergestellt wurden, waren eine Reihe bahnbrechender Flugmotoren : Sie kombinierten auf ungewöhnliche Weise
Exzellent14-cylinder engines
Der Siddeley Puma ist ein britisches Flugtriebwerk, das gegen Ende des Ersten Weltkriegs entwickelt und von Siddeley-Deasy produziert wurde .
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Der SPA 6A ist ein italienischer wassergekühlter Reihensechszylinder -Flugmotor aus der Zeit des Ersten Weltkriegs .
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