Bugatti Chiron

Der Bugatti Chiron ist ein Mittelmotor-Zweisitzer-Sportwagen, der von der Bugatti Engineering GmbH in Deutschland entwickelt und konstruiert wurde. ^{[ 7 ]} Er wurde vom französischen Automobilhersteller Bugatti Automobiles SAS in Molsheim , Frankreich, gefertigt . Als Nachfolger des Bugatti Veyron [ ^{8 ]} wurde der Chiron erstmals am 1. März 2016 auf dem Genfer Autosalon präsentiert. ^{[ 9 ] [ 10 ] Das} Design des Fahrzeugs wurde zunächst mit der Konzeptstudie Bugatti Vision Gran Turismo auf der IAA 2015 in Frankfurt vorgestellt . ^{[ 11 ]}

Das Auto ist nach dem monegassischen Rennfahrer Louis Chiron benannt . ^{[ 12 ]} Das Auto teilt den Namen mit dem Bugatti 18/3 Chiron Concept Car von 1999.

Die wichtigste vom Veyron übernommene Komponente ist der 7.993 cm³ (8,0 l) große W16-Motor mit vier Turboladern , der allerdings umfassend überarbeitet wurde. Der Motor im Chiron leistet maximal 1.103 kW (1.479 PS) bei 6.700 U/min und ein Drehmoment von 1.600 Nm zwischen 2.000 und 6.000 U/min. ^{[ 13 ]} Der Motor der leistungsstärksten Variante seines Vorgängers, des Veyron Super Sport , leistet 221 kW (296 PS) weniger als der neue Chiron, während der Motor des ursprünglichen Veyron 367 kW (492 PS) weniger Leistung erbringt. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

Wie sein Vorgänger, der Veyron, verfügt auch der Chiron über eine Karosseriestruktur aus Kohlefaser , Einzelradaufhängung und einen Haldex- Allradantrieb . ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} Die Kohlefaserkarosserie weist eine Steifigkeit von 50.000 Nm pro Grad auf. ^{[ 19 ]}

Der Chiron beschleunigt laut Herstellerangaben in 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, in 6,5 Sekunden von 0 auf 200 km/h und in 13,6 Sekunden von 0 auf 300 km/h. Bei einem Weltrekordversuch im Jahr 2017 erreichte der Chiron 400 km/h in 32,6 Sekunden und benötigte anschließend 9,4 Sekunden, um zum Stillstand zu kommen. ^{[ 20 ]}

Die Höchstgeschwindigkeit des Chiron ist aus Sicherheitsgründen elektronisch auf 420 km/h (261 mph) bzw. 375–380 km/h (233–236 mph) ohne den entsprechenden Schlüssel begrenzt. Bugatti kam zu dem Schluss, dass kein aktuell hergestellter Reifen der Belastung bei der vom Chiron erreichbaren Höchstgeschwindigkeit standhalten kann. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Unabhängige Tests eines Besitzers haben jedoch gezeigt, dass der Chiron seine begrenzte Höchstgeschwindigkeit problemlos erreichen kann. ^{[ 23 ]} Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 22,5 l/100 km (12,55 mpg _– 10,45 mpg _{– US} ). ^{[ 24 ]}

Zweifarbige Lackierung ist eine besondere Option

Der vierfach turbogeladene W16-Motor des Chiron mit angeschlossenem Doppelkupplungsgetriebe

Die ersten 200 Fahrzeuge waren bereits vor der Auslieferung des ersten verkauft. ^{[ 25 ]} Der Basispreis lag bei 2.400.000 € ^{[ 26 ] [ 25 ]} , und Käufer mussten vor dem Kauf eine Anzahlung von 200.000 € leisten. ^{[ 25 ]} Die ersten drei Chiron wurden im März 2017 an ihre Besitzer in Europa und dem Nahen Osten ausgeliefert. ^{[ 27 ]} Im Januar 2022 waren alle Chiron verkauft. Im September 2023 baute Bugatti den letzten Chiron in Basisausführung (ohne Sonderausstattung): einen Chiron in Nocturne Black und Copper mit kupferfarbener Innenausstattung. ^{[ 28 ]} Die Produktion des Chiron endete im Mai 2024 mit dem Chiron L'Ultime, einem Super Sport-Modell für den nordamerikanischen Markt mit verblassendem blauen Lack und Schriftzügen zur Geschichte und den Erfolgen des Chiron. ^{[ 29 ]} Bugatti produziert jedoch weiterhin Fahrzeuge auf Basis des Chiron. ^{[ 30 ]}

Bugatti Chiron Sport

Bugatti Chiron Sport, Heckansicht. Beachten Sie die neue runde Auspuffanlage. Foto aufgenommen auf dem Genfer Autosalon 2018.

Auf dem Genfer Autosalon 2018 präsentierte Bugatti die rennstreckenorientierte Version des Chiron, den Chiron Sport. Technisch ist er identisch mit der Standardversion und leistet 1.500 PS (1.105 kW) aus einem vierfach turbogeladenen W16-Motor . Dank einer leichteren, strömungsoptimierten Abgasanlage, dem umfangreichen Einsatz von Kohlefaser und einem strafferen Fahrwerk ist er 18 kg leichter. Dies verbessert die Kurvenlage, ohne die Grand-Touring-Eigenschaften zu beeinträchtigen. Auch die Lenkung wurde modifiziert und ein Torque-Vectoring-System integriert, das die Kraftverteilung an die einzelnen Räder optimiert und so das Handling in engen Kurven verbessert. Aerodynamische Verbesserungen und ein geringes Gewicht wurden besonders berücksichtigt, um die Wettbewerbsfähigkeit auf der Rennstrecke zu gewährleisten. Der Chiron Sport war ab Ende 2018 gegen einen Aufpreis von 400.000 US-Dollar gegenüber dem Standard-Chiron erhältlich. ^{[ 31 ] [ 5 ]}

Im April 2022 rief Bugatti für einen am 16. November 2017 gebauten Chiron des Modelljahrs 2018 aufgrund einer lockeren Schraube an der vorderen Rahmenstütze zurück. ^{[ 32 ] [ 33 ]}

Der Bugatti 110 Ans auf dem Genfer Autosalon. Beachten Sie die Farben der französischen Flagge an der Unterseite des Heckflügels.

Der im Februar 2019 vorgestellte 110 Ans Bugatti ist eine limitierte Sonderedition des Chiron Sport, die anlässlich des 110-jährigen Jubiläums von Bugatti entwickelt wurde. Die Karosserie besteht aus Carbonfaser und ist in mattem Stahlblau lackiert. Akzente aus Sichtcarbon in Stahlblau runden das Design ab. Die Abgasanlage ist in Mattschwarz gehalten.

Die Farben der französischen Flagge finden sich an den Außenspiegeln, dem Tankdeckel und an der Unterseite des Heckflügels wieder. Die Bremssättel sind blau lackiert.

Der Innenraum des Wagens ist mit blauem Alcantara bezogen und weist zudem die Farben der französischen Flagge auf den Kopfstützen, den Rückenlehnen und dem Lenkrad auf. Die Produktion war auf 20 Einheiten limitiert. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

Bugatti Chiron Super Sport 300+ beim Salon Privé Concours d'Elegance 2020, Blenheim Palace.

Am 8. September 2019 präsentierte Bugatti im Rahmen der Europatournee zum 110-jährigen Firmenjubiläum eine limitierte Hochleistungsvariante des Chiron: den Chiron Super Sport 300+. ^{[ 36 ]} Die auf 30 Exemplare limitierte Variante hat einen Nettopreis von 3,5 Millionen Euro. Zu den Änderungen gegenüber dem Standard-Chiron zählen ein leistungsstärkerer Motor, eine höhere Höchstgeschwindigkeit und eine markante Lackierung mit einer lackierten Kohlefaserkarosserie und orangefarbenen Streifen. Diese erinnert an die Ästhetik der früheren Geschwindigkeitsrekordwagen des Unternehmens, dem Veyron Super Sport World Record Edition und dem Veyron Grand Sport Vitesse World Record Car.

Der Wagen wird von einem 1.600 PS (1.175 kW) starken, vierfach turbogeladenen W16-Motor angetrieben, der auch im Bugatti Centodieci , genannt „Thor“, zum Einsatz kommt. Er verfügt über ein graues Bugatti-Logo aus schwarzem Emaille und Silber, die Abgasanlage des Centodieci, ein modifiziertes Getriebe mit längerer Übersetzung sowie aerodynamisch optimierte Stoßfänger vorn und hinten für hohe Geschwindigkeiten. Dadurch verlängert sich die Gesamtlänge des Wagens um 248,9 mm.

Der Super Sport 300+ war, ähnlich wie der Standard-Chiron, mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet. Ohne diesen Begrenzer erreichte das Fahrzeug laut Bugatti eine Höchstgeschwindigkeit von über 483 km/h (300 mph), wobei im August 2019 mit einem Vorserienmodell 490 km/h (304,7 mph) erzielt wurden. Bugatti bereitete die Fahrzeuge von Besitzern, die das volle Potenzial des Wagens ausschöpfen wollten, auf der Teststrecke Ehra-Lessien vor. ^{[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]}

Die ersten acht wurden im September 2021 ausgeliefert. ^{[ 42 ]}

Bugatti lieferte den letzten Chiron Super Sport 300+ am 21. Juli 2022 aus. ^{[ 43 ] [ 44 ]}

Bugatti kündigte eine Sonderedition an, den Chiron Noire, der an das Bugatti Type 57SC Coupé Aero Nr. 57453 von 1936 (auch bekannt als „La Voiture Noire“) erinnert. Diese folgt auf die 2019 erschienene, gleichnamige Einzelanfertigung „La Voiture Noire“. ^{[ 45 ]} Die Sonderedition ist in zwei Versionen erhältlich: dem Noire Élégance (Karosserie aus schwarzem Sichtcarbon) und dem Noire Sportive (Karosserie aus schwarzem Sichtcarbon mit mattschwarzer Lackierung). Es wurden nur 20 Exemplare gefertigt. Der Preis für den Noire beginnt bei rund 3,3 Millionen US-Dollar, die Auslieferung soll Mitte 2020 beginnen. ^{[ 46 ]} Das Chiron Noire-Paket ist für den Chiron (Basismodell) und den Chiron Sport erhältlich und kostet in diesem Fall 100.000 Euro Aufpreis . ^{[ 47 ]}

Am 3. März 2020 präsentierte Bugatti den Chiron Pur Sport, ein auf 60 Exemplare limitiertes Sondermodell mit Fokus auf optimales Handling. Der Drehzahlmesser wurde um 200 U/min erweitert, wodurch die maximale Drehzahl auf 6.900 U/min angehoben wurde. 80 Prozent des Getriebes wurden überarbeitet, was zu einer um 15 Prozent engeren Gangabstufung und damit zu einem optimierten Leistungsband führt. Dank eines leichten, 3D-gedruckten Titan-Auspuffs, eines feststehenden Heckspoilers und der großzügigen Verwendung von Alcantara, eloxiertem Aluminium und Titan im Interieur ist der Pur Sport 50 kg leichter als der Standard-Chiron. Auch der hufeisenförmige Kühlergrill ist breiter als beim regulären Chiron. Die Räder verfügen über spezielle Speichen, sogenannte „Aero Blades“, die die turbulente Luft in Radnähe seitlich am Fahrzeug entlang zum Heckdiffusor leiten. Die gemeinsam mit Michelin entwickelten Michelin Sport Cup 2R Reifen bieten 10 Prozent mehr Seitenhalt. Zur Verbesserung des Fahrverhaltens wurden die Federn vorne um 65 Prozent und hinten um 33 Prozent steifer abgestimmt. Unterstützt wurde dies durch eine überarbeitete Dämpferabstimmung und Radsturzverstellung sowie zusätzliche Stabilisatoren aus Kohlefaser an Vorder- und Hinterachse und einen neuen Sport+-Fahrmodus. Die Produktion des Pur Sport sollte Ende 2020 anlaufen. ^{[ 48 ] [ 49 ]} Das erste Fahrzeug wurde im Januar 2021 an den Besitzer in den USA ausgeliefert. ^{[ 50 ]} Die Auslieferungen erreichten am 1. Dezember 2022 die Hälfte. ^{[ 51 ]}

Der im November 2020 vorgestellte „Les Légendes du Ciel“ Chiron ist eine limitierte Sonderedition des Chiron Sport, die zur Ehrung der Bugatti-Rennfahrer entwickelt wurde, die in der französischen Luftwaffe flogen.

Das Fahrzeug verfügt über einen neuen Kühlergrill, eine französische Flagge hinter den Vorderrädern und eine matte graue Außenlackierung („Gris Serpent“) mit einem glänzend weißen Streifen in der Mitte. Der Innenraum ist mit hellbraunem Leder und gedrehtem Aluminium ausgestattet.

Die Produktion war auf 20 Einheiten begrenzt und begann Ende 2020 zu einem Stückpreis von 2,88 Millionen Euro. ^{[ 52 ] [ 53 ]}

Bugatti Chiron Super Sport

Am 8. Juni 2021 stellte Bugatti die Serienversion des Weltrekordwagens 300+ vor. ^{[ 54 ]} Im Gegensatz zum 300+ verfügt sie nicht über eine verstärkte Innenausstattung und bietet, wie ein typischer Bugatti Chiron, mehr Leder im Innenraum. Zu den weiteren optischen Unterschieden zählen speziell neu gestaltete Felgen ^{[ 55 ]} und eine Lackierung anstelle des beim 300+ sichtbaren Carbonfaser-Finishs. Der Chiron Super Sport hatte die gleiche Leistung wie der 300+, war aber auf 440 km/h (273 mph) begrenzt. Er beschleunigte in 5,8 Sekunden von 0 auf 200 km/h (0–124 mph) und in 12,1 Sekunden von 0 auf 300 km/h (0–186 mph). Anders als beim 300+ konnte der Geschwindigkeitsbegrenzer beim Super Sport für vorbereitete Fahrten nicht deaktiviert werden. Die Auslieferung an Kunden begann Anfang 2022 zu einem Nettopreis von 3,2 Millionen Euro pro Fahrzeug. Das erste Fahrzeug wurde im April 2022 ausgeliefert. ^{[ 56 ]} Es wurden etwa 70–80 Exemplare gebaut, darunter der L’Ultime, das allerletzte Fahrzeug der Chiron-Serie. Er ist das letzte Auto mit dem Bugatti-W16-Motor und vermutlich auch das letzte Auto mit einem Motor dieser Bauart überhaupt. ^{[ 57 ]}

Der Chiron Pur Sport Grand Prix wurde im Dezember 2021 vorgestellt. Er ist das erste Projekt des neuen Bugatti-Individualisierungsprogramms „Sur Mesure“ (französisch für „maßgeschneidert“) und somit ein Einzelstück. 1931 gewann Louis Chiron zusammen mit Achille Varzi den Großen Preis von Frankreich in Montlhéry mit seinem Type 51 – einer Weiterentwicklung des legendären Type 35. Die Startnummer 32 prangte in großen Lettern auf ihrem Rennwagen und ist nun von Hand auf die Türen des Chiron Pur Sport „Grand Prix“ gemalt. Auch die Kotflügel vorne und hinten sind mit dem „EB“-Logo in Rot handgemalt. Im Innenraum finden sich schwarzes Leder und rotes Alcantara, gestickte „EB“-Schriftzüge auf den Türverkleidungen sowie schwarz eloxierte Aluminium-Zierleisten mit silbernen Logos. ^{[ 58 ] [ 59 ]}

Chiron Profilée

Der Chiron Profilée ist ein Einzelstück, das im Dezember 2022 vorgestellt wurde. Er basiert auf dem Chiron Pur Sport, zeichnet sich aber durch ein neues aerodynamisches Profil mit breiteren Lufteinlässen und einem größeren Kühlergrill, einem neu gestalteten Frontsplitter und einem relativ kleinen Heckflügel mit hohlem Mittelteil aus. Bugatti hat außerdem Lenkung und Fahrwerk überarbeitet und die Übersetzung des Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes um 15 % verkürzt. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,3 Sekunden ist er das am schnellsten beschleunigende Modell der Chiron-Reihe. Von 0 auf 200 km/h benötigt er 5,5 Sekunden und von 0 auf 300 km/h 12,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 380 km/h. Er ist in Silber (Argent Atlantique) lackiert, und der untere Teil des Wagens besteht aus blankem, blau getöntem Carbon (Bleu Royal Carbon). Es ist der erste Chiron mit gewebtem Leder auf dem Armaturenbrett, der Mittelkonsole und den Türverkleidungen. ^{[ 60 ]}

Bugatti hatte ursprünglich 30 Einheiten geplant, doch als die Produktion des Vorserienmodells anlief, waren bereits alle 500 Chiron-Plätze vergeben. Das Projekt wurde daraufhin eingestellt, und der Wagen ging nie in Serie. Es wurde nur ein einziges Exemplar gebaut, das in Europa uneingeschränkt straßenzugelassen ist. Am 1. Februar 2023 wurde der Profilée von RM Sotheby’s für 9.792.500 € versteigert , wobei ein Teil des Erlöses wohltätigen Zwecken zugutekam. Zum Zeitpunkt der Versteigerung galt er als der letzte straßenzugelassene Bugatti mit W16-Motor, da Chiron und Mistral bereits ausverkauft waren. ^{[ 61 ]}

Der Bugatti La Voiture Noire; beachten Sie die sechs Auspuffrohre am Heck des Wagens und den beleuchteten Bugatti-Schriftzug.

Der La Voiture Noire ist ein Einzelstück, das auf dem Genfer Autosalon 2019 vorgestellt wurde . Basierend auf dem Chiron, erinnert sein Design an den Type 57 SC Atlantic und ist eine Hommage an die unverwechselbare Designgeschichte des Unternehmens. Die handgefertigte Karosserie aus Kohlefaser wurde von Bugatti-Designer Etienne Salomé entworfen und zeichnet sich durch eine verlängerte Frontpartie (ähnlich dem Divo ) und ein verlängertes Heck aus. Zu den weiteren bemerkenswerten Merkmalen gehören einzigartige Außenspiegel, ein LED-Rücklichtband und spezielle Felgen. Anders als das Original verfügt der Wagen über einen Mittelmotor.

Ein Zierelement, das sich von der Fahrzeugfront bis zum Heckspoiler erstreckt, erinnert an die Rückenflosse des Type 57 SC. Das Fahrzeug verfügt über eine freischwebende Windschutzscheibe und verkleidete A-Säulen. Der La Voiture Noire weist viele Designähnlichkeiten mit dem Bugatti Rembrandt auf, einem nie realisierten Grand Tourer mit Frontmotor, der vom W16-Motor des Chiron angetrieben wurde. ^{[ 62 ]}

Der La Voiture Noire wird vom gleichen 8,0-Liter-W16-Motor mit vier Turboladern wie der Chiron angetrieben und bietet die gleiche Leistung. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und der Allradantrieb wurden jedoch umfassend überarbeitet, um ein entspannteres Fahrgefühl zu ermöglichen. Weichere Dämpfer und ein modifiziertes Fahrwerk tragen dazu bei. Sechs Auspuffrohre erinnern an das innovative Design vergangener Zeiten.

Die Leistungsdaten sind noch nicht bekannt, aber das Unternehmen gibt an, dass der Wagen aufgrund seiner Grand-Touring-Ausrichtung im Vergleich zum Chiron wahrscheinlich eine geringere Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigungswerte aufweisen wird. Das Fahrzeug wurde für 9,5 Millionen Pfund verkauft und zählt damit zu den teuersten jemals gebauten Autos. ^{[ 63 ] [ 64 ]}

Eine spätere Stellungnahme des Unternehmens bestätigte, dass es sich bei dem ausgestellten Fahrzeug um ein Konzeptfahrzeug handelte und die Entwicklung des Serienmodells noch zweieinhalb Jahre dauern würde. Das Showcar war für eine bessere Manövrierbarkeit mit Elektromotoren anstelle eines Verbrennungsmotors ausgestattet. ^{[ 65 ] [ 66 ]} Im Gegensatz zum Showcar verfügt der Serien-La Voiture Noire über eine Innenausstattung aus havannabraunem Leder und einen voll funktionsfähigen Antriebsstrang, der vom W16-Motor des Chiron angetrieben wird.

Laut Exclusive Car Registry befindet sich La Voiture Noire im Besitz eines Mitglieds der Familie Piëch, nachdem Ferdinand Piëch , der Mann, für den es ursprünglich in Auftrag gegeben wurde, vor dessen Erhalt verstarb.

Der FKP Hommage ist ein Einzelstück, das im Rahmen einer Pressekonferenz vorgestellt wurde. Basierend auf dem Chiron, ist das Design eine Hommage an den Bugatti Veyron zum 20-jährigen Jubiläum seines Debüts. Der Name leitet sich von den Initialen Ferdinand Karl Piëchs , dem ehemaligen Vorstandsvorsitzenden des Volkswagen-Konzerns , ab . Es handelt sich um das letzte Bugatti-Modell mit dem W16-Motor. ^{[ 67 ]}

Auf der IAA 2017 in Frankfurt gab Bugatti bekannt, dass der Chiron den Rekord für die schnellste Beschleunigung von 0 auf 400 km/h und zurück auf 0 km/h gebrochen hat. Er absolvierte diese Strecke in 41,96 Sekunden auf einer Distanz von 3,2 Kilometern (2 Meilen) auf dem Hochgeschwindigkeitsoval Ehra-Lessien an einem Wochenende im August 2017. ^{[ 68 ]} Am Steuer saß der kolumbianische Rennfahrer Juan Pablo Montoya . ^{[ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]}

Bugatti versah den ausgestellten Chiron mit einer zusätzlichen Lackierung, um zu bestätigen, dass es sich um dasselbe Fahrzeug handelte, das den Rekord für die Beschleunigung von 0 auf 400 km/h und zurück auf 0 km/h (0 auf 249 mph) aufgestellt hatte. ^{[ 72 ]} Während der Präsentation gab Bugatti außerdem bekannt, dass der Wagen bei der Fahrt von 0 auf 100 km/h (0 auf 62 mph) in 2,4 Sekunden, von 0 auf 200 km/h (0 auf 124 mph) in 6,1 Sekunden, von 0 auf 300 km/h (0 auf 186 mph) in 13,1 Sekunden und von 0 auf 400 km/h (0 auf 248,5 mph) in 32,6 Sekunden beschleunigte. Damit ist der Chiron insgesamt schneller als sein Vorgänger, der Veyron. ^{[ 72 ]}

Der Rekord wurde inzwischen vom Koenigsegg Regera und anderen Fahrzeugen gebrochen.

Am 2. August 2019 erreichte Bugatti-Testfahrer Andy Wallace mit einem Prototyp des Chiron Super Sport 300+ auf dem Testgelände von Volkswagen in Ehra-Lessien eine Geschwindigkeit von 490,484 km/h (304,773 mph) . Die Geschwindigkeit wurde vom TÜV , dem Deutschen Technischen Prüf- und Kontrollverein, bestätigt. In der Serienversion verfügt der Chiron SS 300+ über andere Sitze, keinen Überrollkäfig, eine Standard-Fahrzeughöhe und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 440 km/h (273,4 mph). ^{[ 73 ] [ 74 ]}

Das Fahrzeug wurde unter der Leitung von Bugattis Chef-Exterieurdesigner Frank Heyl in Zusammenarbeit mit dem italienischen Automobiltechnikunternehmen Dallara und dem Reifenhersteller Michelin innerhalb von sechs Monaten entwickelt. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs wurde um 248,9 mm (9,8 Zoll) vergrößert, und es ist mit einem lasergesteuerten Fahrhöhenverstellsystem ausgestattet, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Zur weiteren Reduzierung des Luftwiderstands und zur Verbesserung der Aerodynamik wurde der elektronisch gesteuerte Heckflügel entfernt und durch ein verlängertes Heck mit einem Heckflügel mit kurzem Querschnitt ersetzt. Aus Sicherheitsgründen wurde ein vollständiger Überrollkäfig eingebaut, und der Beifahrersitz wurde entfernt, um Platz für die Datenaufzeichnungsgeräte zur Validierung der Rekordfahrt zu schaffen. Das Fahrzeug verfügt über eine Abgasanlage, die erstmals im Bugatti Centodieci zum Einsatz kam , um den Luftwiderstand weiter zu verringern. Mechanisch wurde der Motor modifiziert und leistet nun 1.177 kW (1.578 PS; 1.600 PS), ohne dass Änderungen am Getriebe und am Allradantrieb vorgenommen wurden. ^{[ 41 ] [ 75 ] [ 76 ]}

Der Chiron wurde 2018 als zweijährlich erscheinender Technic- Sportwagen von Lego nachgebaut . Erschienen ist er am 1. Juni 2018 als Modell im Maßstab 1:8 mit 3.600 Einzelteilen. ^{[ 80 ]}

Am 30. August 2018 präsentierte Lego ein funktionsfähiges, lebensgroßes Modell des Chiron. Es wurde fast vollständig aus Lego Technic Elementen (339 verschiedene Typen, insgesamt über 1.000.000 Teile) gebaut. Ausnahmen bildeten das Bugatti-Emblem, die Räder, ein Stahlrahmen, ein Stahl-Überrollkäfig, eine Stahlantriebskette und die Sicherheitsgurte. Der Motor bestand aus 2.304 Lego Power Functions Motoren, die auch in Standardmodellen verbaut sind; seine Leistung wurde auf 4 kW (5,4 PS) und 92 Nm Drehmoment geschätzt. Andy Wallace , Bugattis offizieller Testfahrer, testete das Auto auf der Teststrecke von Volkswagen in Ehra-Lessien. ^{[ 81 ] [ 82 ]} Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 20 km/h. ^{[ 83 ]}

Ein lebensgroßer Lego Chiron auf dem Pariser Autosalon 2018

• Bugatti Vision Gran Turismo
• Bugatti Divo
• Bugatti Centodieci
• Liste der Serienfahrzeuge nach Leistung

• Medien zum Bugatti Chiron auf Wikimedia Commons
• Offizielle Website