Der Buick Reatta ist ein in geringen Stückzahlen produzierter, quer eingebauter Frontmotor, Frontantrieb , zweitüriger, zweisitziger Grand Tourer, der von Buick als Coupé (1988–1991) und Cabriolet (1990–1991) hergestellt und vermarktet wurde – beide mit einem 3,8-Liter-V6-Motor und einer verkürzten Version der GM E-Plattform , die auch beim Buick Riviera der siebten Generation verwendet wurde .
Als erster Zweisitzer von Buick und erstes Cabriolet seit dem Riviera von 1985 wurde der Reatta in einem hochspezialisierten Montageprogramm im Reatta Craft Center (später bekannt als Lansing Craft Center ) in Lansing, Michigan, gefertigt – mit einer Produktionszahl von über 21.000 Einheiten in vier Jahren. [ 1 ]
Überblick
Für die Fertigung des Reatta im Reatta Craft Center montierten spezialisierte Teams das Fahrzeug an mehreren Stationen anstatt an einem herkömmlichen Fließband . Nachdem ein Team seinen Montageabschnitt abgeschlossen hatte, wurde das Fahrzeug von Robotern zur nächsten Station transportiert. Die Lackierung erfolgte vor Ort im Auftrag von PPG Industries .
Der Reatta nutzte GMs quer eingebauten Buick 3800 V6- Motor mit 165–170 PS (123–127 kW) und einem Drehmoment von 285–298 Nm – die höchste Leistung im letzten Produktionsjahr. Das Fahrzeug verfügte über eine Einzelradaufhängung , Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit ABS und Frontantrieb . Die Höchstgeschwindigkeit war elektronisch auf 201 km/h begrenzt. Der Verbrauch des Reatta lag innerorts bei 13,1 l/100 km und außerorts bei 8,7 l/100 km.
Der Buick Reatta, der als Aushängeschild der Marke Buick konzipiert war, sollte jährlich 20.000 Einheiten produzieren und war zeitgleich mit dem Cadillac Allanté und dem Pontiac Fiero erhältlich . GM kündigte das Produktionsende Anfang 1991 an.
Merkmale
Der Reatta verfügte über zwei Einzelsitze mit einem dahinterliegenden Staufach mit zwei abschließbaren Fächern [ 2 ] und einer abschließbaren Zugangsklappe zum Kofferraum. Zur Markteinführung waren unter anderem elektrisch verstellbare Sitze mit 16 Einstellmöglichkeiten anstelle der serienmäßigen 6-Wege-Sitze, Seitenleisten in Schwarz oder Wagenfarbe sowie der Verzicht auf die Zierstreifen erhältlich. Ein Schiebedach wurde Ende 1988 optional angeboten, und 1989 gehörte die schlüssellose Zentralverriegelung zur Serienausstattung. [ 3 ] Der empfohlene Verkaufspreis lag 1988 bei 25.000 US-Dollar (entspricht 68.057 US-Dollar im Jahr 2025 [ 4 ] ). [ 3 ]
Der Reatta war das einzige Buick-Modell mit Klappscheinwerfern, bei denen sich die gesamte Scheinwerfereinheit auf und ab bewegen ließ. Die anderen Buick-Modelle mit versenkbaren Scheinwerfern, der Riviera (1965–1969) und der Skyhawk (1987–1989, je nach Ausstattungsvariante) , hatten feststehende Scheinwerfer hinter beweglichen Abdeckungen.
Ursprünglich (1988–89) verfügte der Reatta über eine Touchscreen- Computerschnittstelle, die als Electronic Control Center (ECC) vermarktet wurde. Diese umfasste Radio- und Klimaanlagenfunktionen, Datumsanzeige, Bordcomputer und einen vom Benutzer konfigurierbaren Geschwindigkeitswarner sowie den Zugriff auf die Diagnose der Fahrzeugelektronik und -sensoren. Der Reatta war nach dem Buick Riviera von 1986 das zweite Auto mit Touchscreen . Spätere Modelle waren mit herkömmlichen Drucktasten für Stereoanlage und Klimaanlage ausgestattet. Das neue System ersetzte die Bordcomputerfunktion, und die Klimaanlagentasten konnten nun auf Diagnoseinformationen zugreifen und so die zuvor über den Touchscreen bereitgestellte Diagnosefunktion ablösen.
1990 wurde der Innenraum überarbeitet und um einen Fahrerairbag sowie einen optionalen CD- Player ergänzt. 1991 ersetzten der 3800-cm³-Motor „L27“ und das 4T60-E-Getriebe die bisherigen Motoren „LN3“ und das hydraulische 4T60-Getriebe. Der Reatta erhielt außerdem ein neues ABS-System, neue 16-Zoll-Räder, automatische Scheinwerfer und einen in die Armlehne integrierten Getränkehalter. [ 3 ]
Jeder Reatta wurde mit einem Lederbuch ausgeliefert, das die Bedienungsanleitung und einen Stift enthielt. In den Jahren 1990 und 1991 war zusätzlich eine Reißverschlussmappe enthalten, die neben der Bedienungsanleitung, einem Stift, einer Taschenlampe und einem Reifendruckmesser auch ein Werkstattprotokoll mit den Unterschriften der für die Fahrzeugmontage verantwortlichen Aufsichtspersonen enthielt. [ 3 ]
Im Jahr 1988 wurden etwa 55 Exemplare als „Select Sixties“ bezeichnet und den 60 umsatzstärksten Buick-Händlern zugeteilt. Die intern als Modell X22 bezeichneten Fahrzeuge zeichneten sich durch eine schwarze Außenlackierung, eine beige Innenausstattung und spezielle „Select Sixty“-Embleme auf der Motorhaube aus. [ 5 ]
Im Jahr 1990 wurde das Select Sixty-Programm wiederholt, mit 65 weißen Cabriolets, die mit speziellen Emblemen, einer feuerroten Innenausstattung, weißen Schalensitzen, weißen 16-Zoll-Rädern und einem Getränkehalter ausgestattet waren.
Cabriolet
Nach einer aufgrund von Konstruktionsschwierigkeiten verzögerten Markteinführung [ 2 ] präsentierte Buick 1990 das Cabriolet Reatta mit einem von ASC entwickelten , manuell bedienbaren Verdeck. Dieses war in Vinyl oder Stoff erhältlich und verfügte über eine Heckscheibe aus Glas sowie eine elektrische Heckscheibenheizung. Im geöffneten Zustand war das Verdeck durch eine feste Persenning geschützt . Die Modelle von 1991 waren mit elektrischen Zugmotoren ausgestattet, die das Festziehen des hinteren Verdeckbügels an der Persenning erleichterten.
Ein Buick Cabriolet wurde erst wieder angeboten, als 2016 der viersitzige Buick Cascada auf den Markt kam.
Produktion
Das erste Prototypfahrzeug wurde im Dezember 1986 im Reatta Craft Centre fertiggestellt. [ 6 ] Die Serienproduktion begann im Januar 1988 und endete am 10. Mai 1991. Das Originalfahrzeug wurde aufgrund seiner Markteinführung im Januar manchmal als „Modelljahr 1988½“ bezeichnet.
| Jahr | 4EC97 Coupé | 4EC67 Cabriolet | Gesamt | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 1988 | 4.708 | 0 | 4.708 | Erstes Produktionsjahr. Die frühen 88er-Modelle hatten Sitzwangen aus Wildleder. Nur in diesem Jahr war das Handschuhfach fernbedienbar. |
| 1989 | 7.009 | 0 | 7.009 | Größere Kühlerfigur, schlüsselloser Zugang, Schiebedachoption (Mitte 1988 hinzugefügt) |
| 1990 | 6.383 | 2.132 | 8.515 | Erstes Produktionsjahr des Cabriolets. Überarbeiteter Innenraum mit neuem Armaturenbrett, neuer Mittelkonsole und Lenkradairbag. Das Select-Modell Sixty ist mit 16-Zoll-Rädern ausgestattet. |
| 1991 | 1.214 | 305 | 1.519 | 16-Zoll-Räder, ein getunter „L-Code“-Motor mit elektronisch gesteuertem Getriebe und ein neues ABS- System. Twilight Sentinel und ein Getränkehalter. |
| Gesamt: | 21.751 | |||
Referenzen
- ^ „GM beendet Reatta-Vertrag“ . The New York Times . 16. Mai 1991.
- ^ a b „Buick stellt das Reatta Cabriolet vor“ . The New York Times . 8. September 1989.
- ^ a b c d Flammang, James M. (1999). Standardkatalog amerikanischer Autos, 1976-1999 . Ron Kowalke (3. Aufl.). Iola, Wisconsin: Krause-Veröffentlichungen. ISBN 0-87341-755-0OCLC 43301709 .
- ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Wie viel ist das in realem Geld? Ein historischer Preisindex zur Verwendung als Deflator von Geldwerten in der Wirtschaft der Vereinigten Staaten: Addenda et Corrigenda (PDF) . American Antiquarian Society .1700–1799: McCusker, JJ (1992). Wie viel ist das in realem Geld? Ein historischer Preisindex zur Verwendung als Deflator von Geldwerten in der Wirtschaft der Vereinigten Staaten (PDF) . American Antiquarian Society .1800–heute: Federal Reserve Bank of Minneapolis. „Verbraucherpreisindex (Schätzung) 1800–“ . Abgerufen am 29. Februar 2024 .
- ^ Earnest, Brian (7. April 2021). „Auto der Woche: 1990 Buick Reatta ‚Select 60‘“" . Old Cars Weekly . Active Interest Media . Abgerufen am 7. August 2021 .
- ^ „1988 Buick Reatta: Entwicklungsgeschichte“ (Pressemitteilung). Flint, Michigan: Buick Motor Division, General Motors. 15. Januar 1988. S. 7 – via reatta.net.
Verkaufsbroschüre für den Buick Reatta von 1991
Externe Links
- Buick Reatta Club-Enthusiasten auf ReattaDriver.com
- Die Reatta Farm auf reattas.com (archiviert)
