Lamborghini Temerario

Der Lamborghini Temerario ist ein Mittelmotor- Plug-in-Hybrid- Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Lamborghini . Mit diesem Fahrzeug kehrt ein Lamborghini-Modell mit V8-Mittelmotor zurück – das erste seit dem Lamborghini Jalpa von 1981. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Er ist nach dem Urus der zweite Lamborghini, der mit einem Biturbo-V8 angeboten wird. ^{[ 5 ]}

Lamborghini kündigte die Premiere des Temerario im Juli 2024 an und gab am 15. August mit einem X- Post eine Präsentationsveranstaltung für das neue Auto um 19:00 Uhr mitteleuropäischer Sommerzeit bekannt , die am 16. August im Rahmen der Monterey Car Week stattfand . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

In Anlehnung an die Lamborghini-Tradition, Automodelle nach berühmten Kampfstieren zu benennen , erklärte Lamborghini-CEO Stephan Winkelmann : „Temerario ist der Name eines Kampfstieres, der 1875 kämpfte, und Temerario bedeutet wild, mutig.“ ^{[ 8 ]}

Der komplett neu entwickelte 4,0-Liter-V8-Motor (3995,2 cm³) mit flacher Kurbelwelle leistet 800 PS (588 kW) zwischen 9.000 und 9.750 U/min und ein Drehmoment von 730 Nm zwischen 4.000 und 7.000 U/min ^{[ 9 ]} . Mit einer Drehzahlbegrenzung von 10.250 U/min ist der Temerario der erste Lamborghini, der sicher über 10.000 U/min dreht. Um diese hohen Drehzahlen zu ermöglichen, verfügt der Motor über Titanpleuel , einen kurzen Hub und eine Kurbelwelle mit flacher Kurbelwelle. Der Elektromotor zwischen Motor und Getriebe liefert 300 Nm Drehmoment und 150 PS (110 kW) bei 3.500 U/min. ^{[ 10 ]} An der Vorderachse befinden sich zwei weitere Elektromotoren. ^{[ 11 ]} Es handelt sich um Axialfluss-Elektromotoren, die durch ihre größere magnetische Oberfläche eine höhere Leistung erzielen. Die kombinierte Leistung beträgt 920 PS (677 kW; 907 hp). ^{[ 12 ] [ 8 ]} Der Motor ist mechanisch nicht mit dem 4,0-Liter- V8-Motor (4.0 TFSI) von Volkswagen-Audi (3996 cm³) verwandt . Der Temerario verwendet den bereits vorhandenen 3,8-kWh-Akkumulator des Lamborghini Revuelto .

Der Temerario verwendet eine angepasste Version des 8-Gang -Doppelkupplungsgetriebes des Revuelto . ^{[ 10 ]} Das Getriebe ist quer eingebaut und hinter dem Motor montiert.

Lamborghini gibt die Höchstgeschwindigkeit des Temerario mit 343 km/h an und gibt an, dass er in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Der Bremsweg von 100 auf 0 km/h beträgt 32 m. ^{[ 1 ]}

Der Temerario Porto Cervo ist ein Einzelstück, das in Porto Cervo auf Sardinien präsentiert wird und von der Spezialabteilung Ad Personam mit einer Lackierung in Grigio Serget gebaut wurde. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Der Temerario Portofino ist ein Einzelstück, das am 26. Februar 2026 von der Sonderabteilung Ad Personam in Blu Uranus-Lackierung vorgestellt wurde. Die Innenausstattung ist in Blu Delphinus und Blu Cepheus gehalten. Die Felgen sind Algareno Cast 20/21" Diamond Cut Matt Titanium, und die Bremssättel sind in Blu CCB. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

Lamborghini entwickelte eine GT3-Rennversion des Temerario, die nach dem Reglement der Gruppe GT3 gebaut wurde . Dieses Fahrzeug gab 2026 sein Renndebüt und löste den Huracán GT3 Evo 2 als Lamborghinis wichtigsten GT3-Rennwagen ab. Es verwendet denselben Biturbo-V8-Motor wie das Serienfahrzeug, jedoch ohne Elektromotoren, da diese im GT3-Rennsport nicht zugelassen sind. ^{[ 17 ]} Seinen ersten Wettbewerbseinsatz absolvierte das Fahrzeug bei den 12 Stunden von Sebring 2026 und belegte nach 320 gefahrenen Runden den 10. Platz in der GTD-Pro-Klasse. ^{[ 18 ]}

Lamborghini stellte den Super Trofeo im August 2025 vor und plant, 2027 eine Super Trofeo-Version des Temerario einzuführen, die den Huracán Super Trofeo EVO2 ersetzen soll . ^{[ 17 ]}

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