Karte, die den Flughafen Cork im Verhältnis zum Rest der Stadt Cork zeigt
Karte des Flughafens Cork

Der Flughafen Cork ( irisch : Aerfort Chorcaí ; IATA : ORK , ICAO : EICK ) ist nach Dublin und vor Shannon der zweitgrößte internationale Flughafen der Republik Irland . Er liegt 6,5 Kilometer südlich des Stadtzentrums von Cork [ 3 ] in der Gegend Farmers Cross [ 5 ] . Im Jahr 2018 zählte der Flughafen Cork 2,39 Millionen Passagiere [ 6 ] , ein Anstieg um über 8 % auf 2,58 Millionen im Jahr 2019. Nach einem Rückgang während der COVID-19-Pandemie, der die Passagierzahlen im Jahr 2020 auf 530.000 sinken ließ, [ 7 ] stiegen sie bis 2024 auf 3.068.000 und bis 2025 auf 3.460.000 [ 1 ].

Cork ist nach Dublin der zweitgrößte Flughafen des Bundesstaates in Bezug auf die Passagierzahlen und nach Dublin und Belfast International der drittgrößte auf der Insel Irland .

Geschichte

1957 bis 1980

1957 stimmte die irische Regierung grundsätzlich dem Bau eines Flughafens für Cork zu. Nach Prüfung zahlreicher Standorte in der Region entschied man sich für Ballygarvan . 1959 wurden die Bauarbeiten zu geschätzten Kosten von einer Million Pfund ausgeschrieben. Der Flughafen wurde am 16. Oktober 1961 offiziell eröffnet, nachdem Aer Lingus und Cambrian Airways vier Tage zuvor Testflüge durchgeführt hatten . Im ersten Jahr zählte der Flughafen 10.172 Passagiere – fast so viele wie der durchschnittliche Passagierandrang pro Tag im Jahr 2007. In den 1960er-Jahren expandierte der Flughafen mit der Ankunft modernerer Flugzeuge und der Aufnahme neuer Ziele. Der erste Jet, eine Comet der British Overseas Airways Corporation (BOAC ), landete am 29. März 1964 auf dem Flughafen Cork. Bis 1969 flog Aer Lingus bereits nach London Heathrow , Manchester und Bristol .

1975 führte Aer Rianta , die damalige staatliche Flughafenbehörde, eine Studie zur Verbesserung der Passagierterminals durch. Die Ergebnisse führten dazu, dass in den folgenden zwei Jahren neue Abflug- und Ankunftshallen, ein neuer Check-in-Bereich, ein Bürokomplex, ein Informationsschalter, ein Bereitschaftsbüro und eine Executive Lounge errichtet wurden . Die neuen Erweiterungen und Einrichtungen wurden 1978 eröffnet.

1980 bis 2000

Die 1980er Jahre begannen mit der Erweiterung des Hauptvorfelds . [ 8 ] Neue Verbindungen nach London Gatwick wurden aufgenommen, während die Pendlerdivision von Aer Lingus eine neue Inlandsverbindung zum Flughafen Dublin einrichtete. Nach einem signifikanten Wachstum führte Aer Rianta 1985 eine Bestandsaufnahme der Terminalanlagen durch, um ein umfassendes Erweiterungs- und Entwicklungsprogramm zu planen. Am 8. Juni 1987 nahm Ryanair den Flugbetrieb am Flughafen Cork auf. Im darauffolgenden Jahr wurde die erste Phase des Terminalerweiterungs- und -entwicklungsplans abgeschlossen. Ebenfalls im Jahr darauf wurde die 300 Meter lange Hauptstart- und Landebahnverlängerung eröffnet.

Die 1990er Jahre begannen mit dem Abschluss der Phase II der Terminalerweiterung im Jahr 1991 und der Fertigstellung der Phase III im Jahr 1992, wobei der Plan im Jahr 1994 abgeschlossen wurde. [ 8 ]

2000 bis 2010

Die ehemaligen Terminalgebäude im Jahr 1999.

Im Jahr 2001 wurde auf dem Flughafengelände ein Great Southern Hotel eröffnet [ 9 ] , und es wurden Pläne für den Bau eines neuen Terminalgebäudes sowie damit verbundener Investitionsmaßnahmen mit geschätzten Kosten von 140 Millionen Euro erstellt. Ebenfalls gegen Ende 2001 eröffnete die neue irische Regionalfluggesellschaft Aer Arann ihren zweiten Standort in Cork und bot damit neue Flugverbindungen zum und vom Flughafen an.

Parallel zum Bau des Terminals wurden die Straßen von einspurig auf zweispurig ausgebaut und neu ausgerichtet sowie ein neues Kurzzeitparkhaus errichtet . Fluggastbrücken waren ursprünglich im Terminaldesign vorgesehen, wurden jedoch nur einmal gebaut, da Vertreter der Billigfluggesellschaften, die den Flughafen Cork anfliegen, deutlich machten, dass sie keine Fluggastbrücken wünschten, diese nicht nutzen und auch nicht dafür bezahlen würden. Aus diesem Grund entfernte die DAA die Fluggastbrücken während der Bauphase des neuen Terminals aus dem ursprünglichen Entwurf. Das neue Terminal verfügt über vier feste Verbindungen zum Hauptgebäude und ist so konzipiert, dass bei Bedarf zukünftig weitere Fluggastbrücken installiert werden können.

Im Jahr 2005 eröffnete Ryanair in Cork ihren 15. europäischen und zweiten irischen Stützpunkt. Im darauffolgenden Jahr, am 15. August 2006, wurde das neue Terminal eröffnet. [ 9 ] Das von HOK und der Jacobs Engineering Group entworfene Terminal war das erste, das im 21. Jahrhundert in Irland gebaut wurde.

Im April 2008 stimmte der Vorstand der Flughafenbehörde Cork mit einer Stimme Mehrheit zu, die Verantwortung für Schulden in Höhe von 113 Millionen Euro zu übernehmen, die die Flughafenbehörde Dublin im Zuge der Sanierung des Flughafens Cork zur Sicherung der Unabhängigkeit vom Flughafen Dublin aufgenommen hatte. Dies geschah trotz der Zusagen der Regierung, die Flughafenbehörde Cork schuldenfrei zu gründen. [ 10 ] Der Vorstand der Flughafenbehörde Cork äußerte zudem erhebliche Bedenken hinsichtlich der Höhe der Schulden und deren potenzieller Auswirkungen auf die zukünftige Tragfähigkeit des Flughafens. Ende April 2008 kündigte der Vorsitzende der Flughafenbehörde Cork, Joe Gantly, seinen Rücktritt zum Ende Juli 2008 an. Gerry Walsh übernahm sein Amt. [ 8 ]

Die irische Luftfahrtbehörde (IAA) errichtete einen neuen Kontrollturm, 1 km westlich der Hauptstart- und Landebahn des alten Terminals. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 7,5 Millionen Euro und wurden vollständig von der IAA ohne staatliche Förderung getragen. Der Bau begann im August 2007 und wurde im Juni 2008 abgeschlossen. Die Inbetriebnahme aller neuen Systeme dauerte jedoch bis Mitte Oktober 2009. Der neue Kontrollturm wurde am 20. Oktober 2009 um 00:01 Uhr offiziell eröffnet. [ 11 ]

2010 bis heute

Am 16. Oktober 2011 feierte der Flughafen Cork sein 50-jähriges Bestehen.

Blick auf den Check-in- Bereich von Ebene 2
Blick auf den Check-in-Bereich im Erdgeschoss (Ebene 1)
Flughafen bei Nacht
Blick in die Ankunftshalle

Im Jahr 2014 erfüllte der Flughafen seine Verpflichtung gegenüber dem öffentlichen Sektor, die Energiekosten um 33 % zu senken, sechs Jahre früher als das ursprünglich für 2020 geplante Ziel, und wurde bei den Sustainable Energy Awards 2014 mit dem ersten Platz in der Kategorie „Öffentlicher Sektor“ ausgezeichnet. [ 12 ]

Norwegian Air Shuttle nahm im Juli 2017 eine Verbindung nach Providence, Rhode Island , in den Vereinigten Staaten auf. [ 13 ] Diese Verbindung, die die erste Transatlantikroute ab Cork war, wurde 2019 eingestellt. [ 14 ]

Der Flughafen wurde auf der Generalversammlung des Airports Council International (ACI) Europe in den Jahren 2017, 2019 und 2025 als „Bester Flughafen Europas unter 5 Millionen Passagieren“ ausgezeichnet. [ 15 ]

Geographische Lage

Der Flughafen Cork liegt 153 m über dem Meeresspiegel und ist daher gelegentlich von Nebel und niedriger Wolkenuntergrenze betroffen . Das Instrumentenlandesystem wurde auf Kategorie II aufgerüstet , und zusammen mit der 305 m langen Verlängerung der Hauptstart- und Landebahn konnte die Anzahl der Ausweichflüge deutlich reduziert werden. Bei extremen Wetterbedingungen kann es jedoch zu Verspätungen oder Umleitungen zu Flughäfen wie Shannon, Dublin oder Kerry kommen . Umgekehrt landen auch Flüge von diesen Flughäfen gelegentlich in Cork.

Aufgrund der Länge der Hauptstart- und Landebahn kann der Flughafen keine voll beladenen Großraumflugzeuge abfertigen. Großraumflugzeuge landen jedoch gelegentlich auf dem Flughafen Cork, beispielsweise für Charterflüge zu Sportveranstaltungen wie denen der Munster Rugby- Mannschaft.

Operator

Seit seiner Eröffnung 1961 wurde der Flughafen vom Verkehrsministerium (Department of Transport and Power), dem heutigen Verkehrsministerium (Department of Transport) , verwaltet. Aer Rianta übernahm am 1. April 1969 die Kontrolle über die Flughäfen Cork und Shannon, und die Vermögenswerte der Flughäfen wurden gemäß dem Luftverkehrsgesetz (Air Navigation and Transport (Amendment) Act, 1998) an das Unternehmen übertragen. Der Name von Aer Rianta wurde im Zuge des Flughafengesetzes von 2004 (State Airports Act 2004 ) in Dublin Airport Authority (DAA) geändert . Dieses Gesetz schuf auch die Flughafenbehörde Cork [ 16 ] und die Flughafenbehörde Shannon [ 17 ] . Diese Unternehmen wurden beauftragt, einen Geschäftsplan zur Übernahme der Vermögenswerte ihrer Flughäfen von der DAA zu erstellen.

Der Flughafen Cork ist für die Infrastruktur verantwortlich, die Fluggesellschaften und Abfertigungsagenten am Flughafen ermöglicht. [ 18 ] Aer Lingus bietet eigene Bodenabfertigungsdienste an , während andere Fluggesellschaften und Privatflüge Dienstleistungen an externe Bodenabfertigungsunternehmen ( Swissport und Weston Aviation) vergeben.

Passagiereinrichtungen

Das Hauptterminal des Flughafens Cork bietet vor und nach der Sicherheitskontrolle diverse Einkaufs- und Gastronomiebetriebe, eine Wechselstube, einen Geldautomaten und eine Business Lounge von Swissport. Der Flughafen verfügt über acht Abflugsteige, von denen zwei mit einer Fluggastbrücke ausgestattet sind. [ 19 ] WLAN ist im gesamten Terminal verfügbar. [ 20 ]

Unmittelbar neben dem Passagierterminal befinden sich zwei Hotels: das Cork International Hotel im Gewerbegebiet und das Cork Airport Hotel (ehemals Park Inn by Radisson), das sich gegenüber dem Terminal auf dem Flughafengelände befindet.

Entwicklungspläne

Parallel dazu existieren Pläne für die Verkehrsinfrastruktur, darunter der Ausbau der N27 auf zwei Fahrspuren pro Richtung und eine separate Busspur für den stadteinwärts führenden Verkehr. Der Kreisverkehr an der Flughafeneinfahrt soll durch eine Unterführung aufgewertet werden. [ 21 ]

Der Flughafen Cork kündigte 2025 einen Investitionsplan in Höhe von 200 Millionen Euro an, der unter anderem ein neues Flugsteigterminal und zusätzliche Gates, einen neuen Solarpark, die Erweiterung des Parkplatzes und neue Sicherheitskontrolltechnik umfasst. Der Plan sieht außerdem den Abriss des alten Terminals und des alten Flugsicherungsturms vor. Durch die Modernisierung wird der Flughafen in die Lage versetzt, jährlich fünf Millionen Passagiere abzufertigen.

Fluggesellschaften und Reiseziele

Folgende Fluggesellschaften bieten regelmäßige Linien- und Charterflüge vom Flughafen Cork an: [ 22 ] [ 23 ]

FluggesellschaftenReiseziele
Aer LingusBristol , [ 24 ] Glasgow , [ 25 ] Lanzarote , [ 26 ] London–Heathrow , [ 27 ] Málaga , [ 28 ] Prag , [ 29 ] Teneriffa–Süd [ 30 ] Saisonal: Bilbao , [ 31 ] Bordeaux , [ 32 ] Faro , [ 26 ] Genf , [ 33 ] Lyon , [ 34 ] München , [ 35 ] Nizza , [ 36 ] Palma de Mallorca , [ 26 ] Santiago de Compostela [ 37 ] Saisoncharter: Salzburg [ 38 ]
Air FranceParis–Charles de Gaulle [ 39 ]
Edelweiss AirSaisonal: Zürich [ 40 ]
KLMAmsterdam [ 41 ]
LufthansaSaisonale Stationen: Frankfurt [ 42 ] [ 43 ]
Ryanair [ 44 ]Alicante , [ 26 ] Barcelona , ​​[ 45 ] [ 46 ] Beauvais , [ 45 ] [ 47 ] Birmingham , [ 26 ] Charleroi , [ 48 ] Edinburgh , [ 49 ] Faro , Fuerteventura , [ 50 ] Gran Canaria , [ 26 ] Liverpool , [ 26 ] London–Gatwick , [ 26 ] London–Luton , [ 26 ] London–Stansted , [ 26 ] Málaga , [ 26 ] Manchester , Sevilla , [ 51 ] [ 45 ] Teneriffa–Süd , [ 26 ] Valencia [ 26 ] Saisonal: Alghero , [ 26 ] Bergamo , [ 52 ] Carcassonne , [ 26 ] Girona , [ 26 ] La Rochelle , [ 51 ] [ 45 ] Palma de Mallorca , Pisa , [ 26 ] Reus , [ 53 ] Rhodos , [ 52 ] Venedig , [ 45 ] [ 54 ] Zadar [ 45 ] [ 55 ]
SunExpressSaisonbedingt: Izmir [ 56 ]

Statistiken

Passagierzahlen

Die Passagierzahlen am Flughafen Cork stiegen in den zehn Jahren zwischen 1998 und 2008 jährlich um durchschnittlich 14,8 % von rund 1,3 Millionen auf über 3,2 Millionen. In den darauffolgenden sieben Jahren sanken sie jedoch auf knapp unter 2,1 Millionen im Jahr 2015. [ 57 ] 2016 erholten sich die Passagierzahlen wieder und stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 7,7 % auf 2,23 Millionen. [ 58 ] 2017 stieg diese Zahl auf 2,3 Millionen und legte 2018 um weitere 4 % auf rund 2,4 Millionen Passagiere zu. Bis 2019 erreichte sie 2,6 Millionen, bevor sie – wie die meisten anderen Flughäfen weltweit – aufgrund der COVID-19-Pandemie zurückging . [ 7 ]

JahrPassagiereProzentuale Veränderung im Vergleich zum VorjahrRef
19981.315.224–[ 59 ]
19991.501.974Zunahme14.2
20001.680.160Zunahme11.9
20011.775.817Zunahme5,7
20021.874.447Zunahme5.6
20032.182.157Zunahme16.4[ 60 ]
20042.254.251Zunahme3.3
20052.729.906Zunahme21.1
20063.010.575Zunahme10.3
20073.180.259Zunahme5.6[ 61 ]
20083.258.639Zunahme2,5
20092.769.048Verringern15.0
20102.425.131Verringern12.4
20112.361.947Verringern2.6
20122.340.115Verringern0,9[ 62 ]
20132.258.005Verringern3,5
20142.144.476Verringern5.0
20152.071.210Verringern3.4
20162.230.564Zunahme7,7
20172.308.507Zunahme3,5[ 6 ]
20182.392.821Zunahme3.7
20192.585.466Zunahme8.3
2020527.014Verringern79,7
2021255.014Verringern51,7
20222.235.260Zunahme776,5
20232.801.900Zunahme25[ 63 ]
20243.068.449Zunahme10[ 2 ]
20253.461.453Zunahme13[ 64 ]

Am stärksten frequentierte Strecken

Die 10 verkehrsreichsten internationalen Flugrouten am Flughafen Cork (2025)
RangFlughafenAbgefertigte Passagiere% Veränderung 2024
1London–Heathrow419.812Zunahme 3,8
2London–Stansted326.835Zunahme 4,9
3Málaga222.135Zunahme 2,4
4Manchester218.102Zunahme 2,7
5Faro201.248Zunahme 19,8
6Amsterdam168.627Verringern 29,2
7Lanzarote158.334Zunahme 27,2
8Edinburgh140.517Zunahme 7,9
9London-Gatwick129.021Zunahme 1,8
10Palma de Mallorca111.906Zunahme -
Quelle: Statistisches Zentralamt [ 65 ]

Allgemeine Luftfahrt und Geschäftsreiseflugzeuge

Der Flughafen Cork bietet zahlreiche Dienstleistungen für die allgemeine Luftfahrt und dient auch Geschäftsreiseflugzeugen . [ 66 ] [ 67 ] Sowohl Flugschulen für Starrflügler als auch für Hubschrauber sind am Flughafen ansässig. [ 68 ] [ 69 ] Die Flugschulen befinden sich südlich des Terminalgebäudes, östlich der Hauptstart- und Landebahn.

Gewerbepark

Am Flughafen wurde ab Oktober 1998 ein 9,3 Hektar (23 Acre) großer Gewerbepark errichtet. [ 70 ] [ 8 ] Im Jahr 2026 waren über 50 Unternehmen im Gewerbepark ansässig, darunter Amazon , IBM , Intel , Poppulo und Aviva . [ 71 ] [ 72 ]

Bodentransport

Bus

Bus Éireann bedient den Flughafen mit den Linien 225 (vom Bahnhof Kent nach Haulbowline ) und 226 ( vom Bahnhof Kent nach Kinsale ). [ 73 ] Irish Citylink bietet ebenfalls Busverbindungen zum Flughafen von Galway über Limerick an . [ 74 ]

Taxi

Der Flughafen ist mit Taxis erreichbar ; ein Taxistand befindet sich direkt vor dem Ankunftseingang.

Schiene

Es gibt keine direkte Bahnverbindung zum Flughafen, und der nächstgelegene Bahnhof ist Kent Station am Rande des Stadtzentrums. Mehrere Buslinien von Bus Éireann verbinden den Flughafen über das Stadtzentrum mit Kent Station.

Auto

Der Flughafen Cork liegt 7,5 Kilometer (4,7 Meilen) vom Stadtzentrum entfernt. Er ist über die N27 und N40 mit dem Stadtzentrum verbunden . Die R600 verbindet den Flughafen mit der Hafenstadt Kinsale , die Teil der Touristenroute Wild Atlantic Way ist. Der Flughafen ist etwa 260 Kilometer (160 Meilen) von Dublin und 107 Kilometer (66 Meilen) von Limerick entfernt, die über die M8 bzw. N20 erreichbar sind . Die DAA betreibt alle Parkplätze am Flughafen mit Kurz- und Langzeitparkplätzen auf dem Gelände und insgesamt über 4.600 Stellplätzen. Mehrere Autovermietungen bieten ihre Dienste in der Ankunftshalle des Terminalgebäudes an. [ 75 ]

Unfälle und Zwischenfälle

  • Am 10. Februar 2011 führte eine Fairchild SA 227-BC Metro III der spanischen Fluggesellschaft Air Lada mit dem Kennzeichen EC-ITP einen Linienflug unter der Betriebsgenehmigung (AOC) von Flightline SL für den Ticketverkäufer Manx2 durch . Flug NM7100 war mit zehn Passagieren und zwei Besatzungsmitgliedern von Belfast-City nach Cork unterwegs. Um 09:50 Uhr, beim dritten Landeanflug auf den Flughafen Cork bei eingeschränkter Sicht, verlor die Maschine die Kontrolle und prallte auf die Landebahn. Das Flugzeug kam rechts neben der Landebahn kopfüber im weichen Untergrund zum Stehen. Nach dem Aufprall brachen in beiden Triebwerken Brände aus, die von der Flughafenfeuerwehr (AFS) schnell gelöscht wurden. Sechs Personen, darunter beide Piloten, kamen ums Leben. Vier Passagiere wurden schwer und zwei leicht verletzt. [ 76 ] [ 77 ]
  • Am 22. Mai 2011, gegen 16:30 Uhr, stieg ein Mann in der Innenstadt von Cork in ein Fahrzeug der Garda Síochána (der irischen Polizei) und verletzte den Beamten mit einem Messer. Der Beamte sprang aus dem Fahrzeug, woraufhin der Mann es kaperte und auf dem Weg zum Flughafen Cork mehrere Fahrzeuge rammte. Gegen 16:50 Uhr durchbrach das Fahrzeug einen Flughafenzaun und blieb schließlich liegen. Der Mann ließ das Polizeifahrzeug zurück und kaperte, erneut mit einem Messer bewaffnet, ein Fahrzeug der Flughafenfeuerwehr . Zu diesem Zeitpunkt hatte die Flugsicherung den gesamten Flugbetrieb eingestellt. Der Mann fuhr rücksichtslos auf dem Rollfeld des Flughafens und raste mit hoher Geschwindigkeit unter ein stehendes Flugzeug von Thomas Cook . Anschließend rammte er mehrere Polizei- und Flughafenfahrzeuge, bevor er versuchte, ein Flugzeug von Aer Lingus zu rammen . Das gekaperte Fahrzeug blieb kurz vor dem Airbus A320 stehen . Bewaffnete Polizisten überwältigten den Mann mit einem Taser . Nachdem der Mann entfernt und der Flughafen gesichert worden war, wurde der Flugbetrieb wieder aufgenommen. [ 78 ] [ 79 ] [ 80 ] [ 81 ]

Referenzen

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