Das East Anglian Railway Museum befindet sich im Bahnhof Chappel and Wakes Colne in Essex , England , der an der ehemaligen Nebenstrecke der Great Eastern Railway von Marks Tey nach Sudbury liegt [ 1 ] . Der Zugverkehr auf der Sudbury Branch Line wird von Greater Anglia betrieben .
Das Museum verfügt über eine umfangreiche Sammlung an Lokomotiven und Waggons . Einige davon sind vollständig restauriert, drei wurden zu Nachbildungen der Lokomotiven Thomas , Percy und Toby umgebaut [ 2 ], während andere derzeit repariert und restauriert werden. Die Restaurierungshalle wurde 1983/84 errichtet; zuvor mussten die meisten Arbeiten im Güterschuppen oder im Freien stattfinden. An Veranstaltungstagen werden Fahrten mit Dampf- oder Dieselloks auf einer kurzen Demonstrationsstrecke angeboten.
Das Museum veranstaltet zwei jährliche Events: das Winterbierfestival [ 3 ] Ende Februar / Anfang März (der genaue Zeitpunkt hängt von den britischen Schulferien ab) und das Sommerbierfestival, das jeden September stattfindet.
Museumsgeschichte
Das Museum wurde ursprünglich am 24. September 1968 als Stour Valley Railway Preservation Society (SVRPS) gegründet. Die SVRPS nahm im Dezember 1969 ihren Betrieb am Bahnhof Chappel & Wakes Colne auf, nachdem sie von British Rail einen Pachtvertrag für das leerstehende Gütergelände und die Bahngebäude, einschließlich des Bahnhofsgebäudes, erhalten hatte. Der erste öffentliche Dampfloktag fand drei Monate später statt.
Der Güterschuppen und die Bahnhofsgebäude wurden schnell wiederhergestellt; im Güterschuppen wurde eine Werkstatt eingerichtet, um Wartungs- und Restaurierungsarbeiten am Rollmaterial durchführen zu können.
Die Stour Valley Railway Preservation Society wurde 1986 in East Anglian Railway Museum umbenannt, um ihren Fokus auf die Darstellung der Eisenbahngeschichte der östlichen Grafschaften und nicht nur auf den Betrieb von Zügen zu unterstreichen. Das Museum erhielt 1991 den Status einer gemeinnützigen Organisation (Registernummer 1001579) und wurde 1995 als eingetragenes Museum anerkannt.
Seit 2005 legt das Museum einen stärkeren Fokus auf Vermittlungs- und Ausstellungsräume; jedes Jahr finden zahlreiche Veranstaltungen statt, um Spenden für die Aktivitäten des Museums zu sammeln.
Rollmaterial vor Ort
Alle Angaben sind auf dem Stand von Februar 2025.
Dampflokomotiven
Das Museum verfügt über eine Sammlung von Industrie- und Ex-BR-Dampflokomotiven [ 4 ] in unterschiedlichen Erhaltungszuständen.
| Typ | Nummer | Name | Livree | Baujahr | Werk Nr. | Status | Anmerkungen | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Andrew Barclay 0-4-0ST | 11 | Storefield (Name nicht enthalten) | Gefüttertes Braun | 1905 | 1047 | Operativ | Nach einem Umbau wurde das Fahrzeug 1999 wieder in Betrieb genommen. 2005 wurde es außer Dienst gestellt und im August 2015 einer weiteren Generalüberholung unterzogen. |  |
| Bagnall 0-4-0 ST | (Läuft als Nr. 6 für DOWT) | Jubiläum (Percy) | Hellgrün | 1936 | 2542 | Operativ | Erhielt einige kosmetische Änderungen, um zu Percy, der kleinen Lokomotive aus Thomas, der kleinen Lokomotive und seinen Freunden, zu werden . |  |
| RSH 0-6-0 ST | 54 (Läuft als Nr. 1 für DOWT) | (Thomas) | Himmelblau | 1941 | 7031 | Operativ | Die Lokomotive wurde am 21. März 2008 nach dem Umbau zu einer Nachbildung von Thomas, der kleinen Lokomotive, in Betrieb genommen . Sie wurde im Frühjahr 2017 generalüberholt, die Kesselzulassung läuft 2027 ab. |  |
| Peckett and Sons 0-4-0ST | Jeffrey | Schwarz | 1943 | 2039 | Statische Anzeige | Derzeit statisch ausgestellt vor dem Museumseingang |  | |
| WG Bagnall 0-6-0ST | 3 | Lamport | Colchester Purpurrot | 1942 | 2670 | In der Generalüberholung | Die Lokomotive traf im März 2013 im East Anglian Railway Museum ein und wird derzeit überholt. Sie benötigt neue Kesselrohre und einen neuen Feuerraum. |  |
| London North Eastern Railway Klasse N7 0-6-2 T | 9621 (BR Nr. 69621) | AJ Hill | LNER Nachkriegs-Rennwagen, ungefüttert, schwarz | 1924 | In der Generalüberholung | Die Kesselzulassung ist im April 2015 abgelaufen. Derzeit wird der Kessel bei Heritage Boiler Steam Services in Liverpool überholt und erhält einen neuen inneren und äußeren Feuerraum. |  |
Diesellokomotiven
| Type | Number | Name | Livery | Year built | Works No. | Status | Notes | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Drewry 0-4-0 | WD72229. | - | WD Bronze Green | 1944 | - | Operational | Returned from Overhaul in 2024. Used on occasional passenger services |  |
| Andrew Barclay 0-4-0 | John Peel | Lined Blue | 333 | Operational | Operational but only used occasionally due to lack of electric start. |  | ||
| British Rail Class 04 0-6-0DM | D2279 | - | BR Green With Wasp Stripes | - | Operational | Main Shunting locomotive on site, Used on driver Experiences and occasional Passenger Services |  | |
| John Fowler 0-4-0DH | 7 | (Toby) | Brown | 4220039 | Out of Service | Converted cosmetically to look like Toby for Day Out with Thomas events. |  | |
| Simplex 0-4-0 | 2029 | Blue | Under Restoration | Long-term restoration Project |
Multiple units and Railbuses
The EARM has a growing collection of Multiple units on site. Many of them have a local connection and ran on local lines around the museum.
| Class | Vehicle Type | Number | Livery | Year built | Status | Notes | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Waggon und Maschinenbau Railbus | 4w-DM | E79963 | BR Green | 1958 | Operational | Purchased from the North Norfolk Railway in 2012. Fully Restored and entered service in 2021. Originally ran on the Sudbury Branch in service |  |
| BR Class 101 DMU | DMBS | E51213 | BR Blue/Grey | 1958 | Operational | Owned by the Diesel Unit Preservation Associates Ltd. Originally ran on the Sudbury Branch in service |  |
| BR Class 101 DMU | DTCL | E56358 | BR Blue/Grey | 1959 | Operational | Owned by the Diesel Unit Preservation Associates Ltd. Cosmetic restoration and repaint into Blue/Grey Completed August 2024. Originally ran on the Sudbury Branch in service |  |
| BR Class 309 EMU | BTDC | 75965 (309624) | Network SouthEast | 1962 | Static Display | Arrived at the museum in April 2024.[5] Outshopped in Feb 2025 after cosmetic restoration.[6] Restoration Supported by the Clacton Express Preservation Group. Carries Unofficial Nickname 'Bessie' in the cab. |  |
| BR Class 309 EMU | MBS | 977966 (309624) | TCS Blue/White | 1962 | Undergoing Overhaul | Arrived at the Museum in April 2024.[5] Now undergoing weatherproofing repairs.[6] Restoration Supported by the Clacton Express Preservation Group. Carries the name 'New Dalby' |  |
| BR Class 317 EMU | DTSO | 77092 (317345) | Network SouthEast | 1981 | Static Display | Im Jahr 2021 als Spende von Angel Trains im Museum eingetroffen . [ 7 ] 2022 kosmetisch restauriert und in den Farben von Network SouthEast lackiert. Zur Weihnachtszeit für die Weihnachtsmann-Grotte verwendet. |  |
Coaching-Bestand
| Typ | Nummer | Livree | Baujahr | Status | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| NLR Vogelkäfigbremse | 70 | Teak | 1872 | Statische Anzeige | Ehemals North Woolwich Museum . Zerlegter Wagenkasten. Befindet sich jetzt in der neuen Ausstellungshalle. |
| LTSR-Teilkörper | - | Purpurrot | - | Statische Anzeige | Zerlegter Wagenkasten. Keine Markierungen, Nummern oder Hinweise auf den vorherigen Standort. Die Abteile wurden restauriert und stellen nun ein Erstes und ein Drittes-Klasse-Abteil dar. Vom North Woolwich Museum zum EARM 03/08. Jetzt in der neuen Ausstellungshalle. |
| GER 4-Rad | 19 | GER Crimson | 1878 | Statische Anzeige | |
| GER 6-Rad | 247 | GER Crimson | 1888 | Geerdeter Körper | Eine Seite wurde restauriert, die andere als schlichte Wand wiederaufgebaut. Sie diente als Sitzgelegenheit im Innenbereich des Viaduct Inn Pubs. |
| GER 6-Rad | 307 | LNER Brown | 1888 | Statische Anzeige | Geerdeter Trainerkörper |
| GER 4-Rad | 308 | Grundierung | 1873 | Unter Restriktion | Aufgrund seiner Verwendung als Bodenfahrzeug trägt es den Spitznamen „Chappel Coach“. Die Restaurierungsarbeiten wurden unterbrochen, da vor Ort andere Arbeiten durchgeführt werden. |
| GER 6-Rad | 553 | GER Crimson | 1890 | Statische Anzeige | |
| GER 6-Rad | 1041 | Schwarz | 1890 | Geerdeter Körper | Wurde als Buchhandlung auf Gleis 2 genutzt |
| GER Bremse Dritter | 2155 | Unrestauriert | 1921 | Unter Naturschutz | Spitzname „Boston Coach“. Sehr seltenes Exemplar eines GER-Drehgestellwagens. Wurde im Restaurierungsschuppen gelagert, um den Verfall zu verhindern. |
| LNER TTO | 23953 | LNER Grün/Creme | 1936 | Außer Betrieb | Ausstellungswagen. Derzeit nicht in Betrieb, da die Ausstellungshalle umgebaut wird. |
| BR Mark 1 TSO | E3779 | BR Kastanienbraun/Karmesinrot | 1953 | Statische Anzeige | Der Waggon diente als Sitzplatz im Innenbereich des Stour Valley Steam Café |
| BR Mark 1 SK | E24959 | BR Kastanienbraun/Karmesinrot | 1956 | Operativ | Hauptservice Mk1 Reisezugwagen |
| BR Mark 1 BS Vorort | E43157 | BR Kastanienbraun/Karmesinrot | 1954 | In der Generalüberholung | Hauptservice Mk1 Reisezugwagen |
| BR Mark 1 BCK | M21027 | BR Kastanienbraun/Karmesinrot | 1954 | Operativ | Hauptservice Mk1 Reisezugwagen |
| BR Mark 2 TSO | W5455 | BR Blau/Grau | 1969 | Statische Anzeige | Ein Waggon diente als Sitzgelegenheit im Innenbereich bei den Chappel Bierfesten. |
| VDA (nur Untergestell) | 210234 | Braun | 1978 (Untergestell) 2001 (Karosserie) | Außer Betrieb | Nachbau eines Straßenbahnwagens auf Basis eines VDA-Fährwagenchassis, hergestellt von Chappel im Jahr 2001. Das Design ist Henrietta aus Thomas, der kleinen Lokomotive, nachempfunden . |
Fracht- und sonstige Nicht-Personenbeförderungsgüter
| Typ | Nummer | Livree | Baujahr | Status | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| GER Pooley Van | E960701 | Purpurrot | 1911 | Statische Anzeige | Vollständig restauriert. Befindet sich derzeit in der fahrbereiten Halle, um das Fahrzeug zu schützen, bis die neue Ausstellungshalle fertiggestellt ist. |
| GER Van | 32518 | - | 1920 | Warten Wiederherstellung | Im Obstgarten gelagert und wartend auf Restaurierung |
| GWR 4w Toad Brake | 17898 | GWR Grau | 1914 | Operativ | Im Besitz des langjährigen EARM-Mitglieds Peter Thompson und dem Museum nach seinem Tod im Jahr 2005 gespendet. Hauptbremswagen. |
| Grafton Dampfkran | PO 762 | Grün | 1914 | Statische Anzeige | |
| LNER Fischwagen | E159918 | - | 1930 | Warten Wiederherstellung | Im Obstgarten gelagert und wartend auf Restaurierung |
| LMS 5-Plank | M405032 | BR Grey | 1936 | Operativ | Vorführfahrzeug für den Güterverkehr. Umgebaut mit Sitzbank. |
| LMS-Eisenerztrichter | 691762 | LMS Bauxit | 1938 | Statische Anzeige | |
| LMS Lowmac | 700704 | LMS Bauxit | 1944 | Statische Anzeige | |
| SR Pakete und Sonstiges Van | SR 1152 | SR Malachitgrün | 1937 | Statische Anzeige | Wird als statische Abdeckung für Fahrerlebnisse und Bierfeste verwendet. |
| WD Kastenwagen | 47893 | WD Green | - | Statische Anzeige | |
| Treibstofftank des Luftfahrtministeriums | A5478 | Grau | 1944 | Statische Anzeige | |
| BR Viehwagen | B892156 | BR Bauxit | 1950 | In Restaurierung | Wird derzeit karosserietechnisch repariert und neu lackiert |
| BR Güterwagen | B75xxxx | - | 1950 | Warten Wiederherstellung | Nur die Karosserie. Im Obstgarten gelagert und wartet auf Restaurierung. |
| BR Mineralwagen | B68231 | BR Grey | 1951 | Statische Anzeige | |
| BR Hi-Bar | B745522 | BR Bauxit | 1951 | Operativ | Gelegentlich im Güterzug verwendet. Keine Fahrgastsitze im Inneren. |
| BR Tankwagen | ADB 749659 | Grau | 1951 | Statische Anzeige | |
| BR 20T Bremse | B951771 | BR Bauxit | 1952 | Operativ | Die Restaurierung wurde im Dezember 2024 abgeschlossen. Im Zuge der letzten Restaurierung wurden Vakuumbremsen eingebaut. |
| GWR Spezial-Viehwagen | 765 | Purpurrot | 1953 | In Restaurierung | Wird derzeit karosserietechnisch repariert und neu lackiert |
| BR Vanfit | B760651 | BR Bauxit | 1953 | Statische Anzeige | Wurde als Lagerfahrzeug für Stour Valley Catering verwendet |
| BR 5-Planken (nur Chassis) | B724000 | - | 1955 | Warten Wiederherstellung | LMSR-Design. Transportiert einen 12-Tonnen-Kastenwagen mit Belüftung. Im Obstgarten gelagert und wartet auf die Restaurierung. |
| BR-Rohrwagen | B732205 | BR Bauxit | 1955 | Operativ | Vorführfahrzeug für den Güterverkehr. Umgebaut mit Sitzbank. |
| BR Conflat | B580237 | Schwarz mit gelben Enden | 1957 | Operativ | Wurde zum Rangieren der Baureihe 317 auf dem Gelände verwendet. Ein Ende wurde mit einer Buckeye-Kupplung modifiziert. |
| BR Mineralwagen | B160206 | BR Bauxit | 1958 | Statische Anzeige | |
| BR Iron Hopper | B437781 | BR Bauxit | 1958 | Statische Anzeige | |
| BR Güterwagen | B7xxxxx | - | 1958 | Warten Wiederherstellung | Nur die Karosserie. Im Obstgarten gelagert und wartet auf Restaurierung. |
| BR Güterwagen | B7xxxxx | - | 1958 | Warten Wiederherstellung | Nur die Karosserie. Im Obstgarten gelagert und wartet auf Restaurierung. |
| BR Güterwagen | B7xxxxx | - | - | Warten Wiederherstellung | Nur die Karosserie. Im Obstgarten gelagert und wartet auf Restaurierung. |
| BR Güterwagen | B7xxxxx | - | - | Warten Wiederherstellung | Nur Karosserie. Derzeit auf Fahrgestell B724000. Im Obstgarten eingelagert und wartet auf die Restaurierung. |
| BR VCA | 200480 | Güterverkehr Rot/Grau | 1974 | Statische Anzeige | Wird zur Aufbewahrung verwendet |
| Plasser & Theurer GPC72 12t Dieselkran | DRP81521 | NR Gelb | 1980 | Operativ | Wird für technische Arbeiten vor Ort verwendet. |
| Permaquip Hochleistungs-LKW | HCT008 | BR Gelb | 1988 | In Reparatur | Wird für die Instandhaltung des Geländes genutzt. Wird derzeit repariert. |
Konzert von Blur
Am 13. Juni 2009 gab die Alternative-Rock- Band Blur ein Konzert im Museum, wo sie 1988 ihr erstes Konzert gegeben hatte. Wie schon 1988 spielte die Band vor rund 150 Zuschauern in einer Lagerhalle. Es war ihr erstes Konzert seit 2001 und der Auftakt ihrer Mini-Tournee 2009, im Anschluss daran traten sie als Headliner beim Glastonbury Festival auf und spielten zwei Konzerte im Hyde Park .
Im November 2009 wurde am East Anglian Railway Museum von PRS for Music eine Gedenktafel angebracht . Die Auszeichnung würdigte Blur und den Ort ihres ersten Live-Auftritts. [ 8 ]
Referenzen
- ^ „Erkunden Sie das Museum – East Anglian Railway Museum – Eine von Visit England qualitätsgesicherte Besucherattraktion“ . Abgerufen am 28. Januar 2026 .
- ^ „Thomas und seine Freunde kehren als beliebte Veranstaltung ins Eisenbahnmuseum zurück“ . Halstead Gazette . 3. Dezember 2023. Abgerufen am 28. Januar 2026 .
- „ Volle Kraft voraus für das beliebte Winterbierfest – die Veranstaltung kehrt zurück“ . Braintree and Witham Times . 9. Februar 2022. Abgerufen am 28. Januar 2026 .
- ^ Butcher, Alan C., Hrsg. (2007) [2007]. Railways Restored 2007 (28. Aufl.). Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-3216-3Die
- ^ a b „Die 309 kommt nach Hause“ . CEPG . 14. Mai 2024. Archiviert vom Original am 23. Januar 2025. Abgerufen am 11. Dezember 2024 .
- ^ a b „Vorläufige Arbeiten an der Class 309 BDTC 75965 abgeschlossen!“ . CEPG . 27. Februar 2025 . Abgerufen am 11. März 2025 .
- ^ Smith, Roger (21. Oktober 2021). „East Anglian Railway Museum erweitert seine Sammlung um die Class 317 DTSO“ . RailAdvent . Archiviert vom Original am 21. Oktober 2021. Abgerufen am 22. Oktober 2021 .
- ^ „Plaque-Life – Blur erhält den ersten PRS Music Heritage Award“ . www.allgigs.co.uk . 25. November 2009. Archiviert vom Original am 1. März 2012. Abgerufen am 6. November 2020 .
