Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. ( DLR ) ist Deutschlands Forschungs- und Technologieorganisation für Luft- und Raumfahrt . Es forscht in diesen Bereichen sowie in den Bereichen Energie , Verkehr , Sicherheit und Verteidigung . Die Deutsche Raumfahrtagentur ( DLR ) ist die deutsche Raumfahrtagentur . Das DLR fungiert zudem als Projektträger auf nationaler und internationaler Ebene.

Das DLR hat seinen Hauptsitz in Köln . Es ist an 30 Standorten in ganz Deutschland mit 51 Instituten, Einrichtungen und Kompetenzzentren vertreten . ^{[ 1 ]} Das DLR beschäftigt insgesamt 11.786 Mitarbeiter (Stand: 2024). ^{[ 2 ]}

Das DLR ist aktiv in europäischen und internationalen Forschungsnetzwerken engagiert und unterhält Büros in Brüssel , Paris , Washington DC und Tokio . Es kooperiert außerdem mit verschiedenen internationalen Forschungsinfrastrukturen, darunter Andøya , Norwegen ( Startplatz für Höhenforschungsraketen ), Almería , Spanien (Forschungs-, Entwicklungs- und Testzentrum für konzentrierende Solartechnologien ), Évora , Portugal ( Solarfeld mit Parabolrinnen-Testanlage für geschmolzenes Salz ), Gars O'Higgins , Antarktis (Satellitendatenempfangsstation), Inuvik , Kanada (Satellitendatenempfangsstation) und Kiruna , Schweden (Startplatz für Höhenforschungsraketen).

Die Ursprünge der Luft- und Raumfahrtforschung in Deutschland reichen bis ins Jahr 1907 zurück, als Ludwig Prandtl in Göttingen die MVA, die Modellversuchsanstalt für Aerodynamik der Motorluftschiff-Studiengesellschaft , gründete , aus der später die Aerodynamische Versuchsanstalt ( AVA ) hervorging. ^{[ 3 ]} Weitere wichtige Vorgänger sind die 1912 gegründete Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL) in Berlin-Adlershof ; die 1936 gegründete Deutsche Forschungsanstalt für Luftfahrt ( DFL) in Braunschweig ; ^{[ 4 ]} und das 1937 gegründete und von Max Dieckmann geleitete Flugfunk Forschungsinstitut Oberpfaffenhofen ( FFO). ^{[ 5 ]} Während der Zeit des Nationalsozialismus waren diese Einrichtungen in der Rüstungsforschung tätig und setzten teilweise Zwangsarbeiter ein . ^{[ 6 ]} Der Vorgänger des heutigen Instituts für Luft- und Raumfahrtmedizin war an Menschenversuchen beteiligt , an denen der Arzt Siegfried Ruff eine zentrale Rolle spielte. ^{[ 7 ]}

Nach dem Zweiten Weltkrieg unterlag die Luftfahrtforschung zunächst den Beschränkungen der Alliierten. ^{[ 3 ]} Der Wiederaufbau begann in den 1950er Jahren, insbesondere in Bayern , wo das FFO in das DVL integriert wurde. ^{[ 3 ]}

Ende der 1960er Jahre galt die fragmentierte Forschungslandschaft trotz heftigen Widerstands einzelner Interessengruppen als nicht nachhaltig. ^{[ 3 ]} Im Jahr 1969 wurde durch den Zusammenschluss von DVL, AVA, DFL und anderen Instituten die Deutsche Forschungs- und Versuchsanstalt für Luft- und Raumfahrt (DFVLR) gegründet . ^{[ 3 ]} 1989 erfolgte die Umbenennung in Deutsche Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt ( DLR) und 1997 die Fusion mit der Deutschen Agentur für Raumfahrtangelegenheiten ( DARA ) zum heutigen DLR. ^{[ 3 ]}

Das DLR betreibt Forschung und Entwicklung mit den Schwerpunkten Luft- und Raumfahrt, Energie, Verkehr, Sicherheit und Verteidigung. Als eigenständige Organisationseinheit neben den Forschungsinstituten ist die Deutsche Raumfahrtagentur beim DLR im Auftrag der Bundesregierung für die Planung und Durchführung der deutschen Raumfahrtaktivitäten zuständig . Weitere eigenständige Organisationseinheiten sind der Projektträger (die Projektmanagementagentur des DLR) und, im Bereich Luftfahrt, die Programmmanagementagentur für Luftfahrtforschung. Beide überwachen Förderprogramme und fördern den Wissenstransfer . ^{[ 8 ]}

Die institutionelle Forschung des DLR wird vom Bund und den Bundesländern, in denen es Standorte hat, finanziert. Das DLR akquiriert außerdem Drittmittel. Im Jahr 2024 beliefen sich die Gesamtmittel des DLR auf 1,701 Milliarden Euro. Davon stammten 52,9 Prozent aus Bundes- und Landesmitteln, 47,1 Prozent aus Drittmitteln. ^{[ 9 ]}

Das DLR ist unter anderem Mitglied des Beratenden Ausschusses für Weltraumdatensysteme (CCSDS) ^{[ 10 ]} , der Europäischen Kooperation für Weltraumstandardisierung (ECSS) ^{[ 11 ]} und der Helmholtz-Gemeinschaft Deutscher Forschungszentren ^{[ 12 ]} .

Das DLR forscht in den Schlüsselbereichen Luft- und Raumfahrt, Energie und Verkehr sowie in den Querschnittsfeldern Sicherheit, Verteidigung und Digitalisierung . Im Fokus stehen die Entwicklung neuer Anwendungen und die damit verbundenen gesellschaftlichen, technologischen und wirtschaftlichen Herausforderungen. Das DLR arbeitet mit öffentlichen Akteuren – darunter Ministerien, Kommunen und Behörden – zusammen und stellt Daten und Erkenntnisse zur Entscheidungsfindung bereit. Auch mit der Industrie kooperiert das DLR. Ziel ist es, Innovation und Technologietransfer voranzutreiben , zur Entwicklung praktischer neuer technischer und technologischer Anwendungen beizutragen, Schutzrechte und Lizenzen zu entwickeln und Start-ups zu unterstützen. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Die Luftfahrtforschung des DLR konzentriert sich auf klimaverträgliche und sichere Luftfahrt , darunter effiziente, emissionsarme elektrische Antriebssysteme , unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS), Aerodynamik , Lärmminderung und Assistenzsysteme. Mit seiner Forschungsinfrastruktur, zu der Prüfstände und Forschungsflugzeuge gehören , führt das DLR Projekte zu umweltverträglichen Kraftstoffen, Antriebstechnologien, Aerodynamik und Atmosphärenforschung durch. Zur entsprechenden Forschungsinfrastruktur gehören Windkanäle in Göttingen und Braunschweig für Strömungsversuche [ ^{15 ] [ 16 ] [ 17 ] sowie} der Hubschrauber-Flugsimulator ACT/FHS ^{[ 18 ] .}

Die Weltraumforschung des DLR entwickelt Konzepte für Erdbeobachtung , Kommunikation und Navigation. Sie entwickelt, testet und qualifiziert Weltraumtechnologien. Mit Fokus auf Nachhaltigkeit konzentriert sie sich auf wiederverwendbare Weltraumsysteme, umweltverträgliche Treibstoffe, wartungsfähige Satelliten und die Beseitigung von Weltraummüll . Die Explorationsprojekte des DLR werden in internationalen Kooperationen durchgeführt und zielen auf Ziele innerhalb und außerhalb des Sonnensystems ab, wie beispielsweise die Mission Martian Moons eXploration (MMX) zum Marsmond Phobos – eine deutsch-französisch-japanische Kooperation. Das DLR betreibt Forschung unter Weltraumbedingungen und nutzt Höhenforschungsraketen, um Experimente an den Rand des Weltraums zu transportieren. Das DLR betreibt außerdem das Deutsche Raumfahrtkontrollzentrum (GSOC) ^{[ 19 ]} und unterstützt Entscheidungsträger und Katastrophenschutzteams vor Ort und in Krisensituationen weltweit durch sein Zentrum für satellitengestützte Kriseninformation ( ZKI ) ^{[ 20 ]} . ^{[ 21 ]}

Die Energieforschung des DLR konzentriert sich auf Lösungen für elektrische, Wärme- und chemische Energieträger. In zahlreichen Projekten erforscht das DLR Konzepte zur Erzeugung, Speicherung und Umwandlung erneuerbarer Energien . Der Forschungsbereich betreibt 64 Test- und Versuchsanlagen und treibt Projekte bis zu einem hohen Technologiereifegrad voran. Die Forschung umfasst Technologiekonzepte zur Erzeugung von Strom und Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen, die Entwicklung effizienter Energiespeichersysteme sowie die Modellierung und Simulation ganzer Energiesysteme. Im Windenergie-Forschungspark WiValdi in Krummendeich forscht das DLR an leiseren und kostengünstigeren Windkraftanlagen . ^{[ 22 ]} Das DLR betreibt außerdem Solarturmkraftwerke in Jülich ^{[ 23 ]} und auf der Plataforma Solar de Almería [ ^{24 ] in Zusammenarbeit mit dem spanischen} Forschungsinstitut CIEMAT . ^{[ 25 ]}

Die Verkehrsforschung des DLR konzentriert sich auf die Entwicklung technologischer Lösungen für den Schienen- , Straßen- und Seeverkehr . Mit einer Vielzahl von Projekten fördert das DLR sichere und zukunftsfähige Mobilität und trägt durch klimafreundliche Antriebskonzepte zu einem nachhaltigeren Verkehr bei. Die entsprechende Infrastruktur umfasst autonome Forschungsfahrzeuge, Prüfstände, Simulatoren sowie Mess- und Teststrecken. Diese Einrichtungen ermöglichen es dem DLR, sowohl Konzepte zu erforschen, die das gesamte Verkehrssystem betreffen, als auch Fahrzeugkonzepte wie die Next Generation Car- Familie ^{[ 26 ] [ 27 ]} sowie deren Subsysteme. Das DLR ist zudem im Bereich des maritimen Verkehrsmanagement aktiv und realisiert Projekte zu emissionsfreier Schifffahrt, automatisierten Assistenzsystemen und der Koordination von Transportketten auf nationaler und internationaler Ebene. ^{[ 28 ]}

Das DLR trägt zur Entwicklung, Erprobung und Bewertung von Sicherheits- und Verteidigungstechnologien bei. Sein strategischer Fokus umfasst den Schutz und die Überwachung kritischer Infrastrukturen ^{[ 29 ]} , das Krisen- und Katastrophenmanagement , die Grenzsicherung und den Schutz vor Terrorismus . ^{[ 30 ] [ 31 ]}

Die Digitalisierungsforschung des DLR ^{[ 32 ]} zielt darauf ab, Impulse für die Industrie zu geben und neue Technologien, Methoden und Prozesse anwendungsorientiert zu entwickeln und in Forschung und Forschungsmanagement einzusetzen. Zu den Schwerpunkten gehören künstliche Intelligenz und autonome Systeme. ^{[ 33 ]}

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  Niedriggeschwindigkeits-Windkanal des DLR in Braunschweig
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  LUNA-Missionssimulation, Zusammenarbeit zwischen Mensch und Roboter
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  Automatische Verkehrserkennung in der Allianz Arena ( München )
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  Krummendeich : DLR-Windkraftanlage OPUS-1
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  Ferngesteuertes Geländefahrzeug SHERP
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  Flugzeugbau : Forschung zur Digitalisierung am DLR

Die Deutsche Raumfahrtagentur (DLR) ist die nationale Raumfahrtagentur Deutschlands. Sie hat ihren Sitz in Bonn und beschäftigt rund 350 Mitarbeiter. ^{[ 34 ]} Als Teil des DLR koordiniert sie alle deutschen Raumfahrtaktivitäten. Die Bundesregierung hat der DLR im Rahmen des Raumfahrtaufgabenübertragungsgesetzes (RAÜG) souveräne Aufgaben im Bereich der Raumfahrt übertragen . ^{[ 35 ]}

Zu den zentralen Aufgaben der Agentur gehören: ^{[ 36 ]}

• Programmplanung: Entwicklung und Management des nationalen Raumfahrtprogramms und des Budgets
• Internationale Vertretung: Vertretung Deutschlands in internationalen Raumfahrtorganisationen und Verwaltung der deutschen Beiträge zu ESA und EUMETSAT
• Beratung und Strategie: Beratung der Bundesregierung und Umsetzung der nationalen Weltraumstrategie

Zu den Managementfunktionen gehören: ^{[ 37 ]}

• Forschungsförderung: Unterstützung und Finanzierung von Forschungsexperimenten unter Weltraumbedingungen, wie z. B. Parabelflugkampagnen
• Technologietransfer: Förderung von Kommerzialisierung, Innovation und Wettbewerbsfähigkeit in der Raumfahrtindustrie
• Digitalisierung: Förderung der Digitalisierung und Entwicklung innovativer Weltraumtechnologien

Zu den gesellschaftlichen Verantwortlichkeiten gehören: ^{[ 37 ]}

• Klimaschutz und Umwelt: Bereitstellung von Daten zur Unterstützung des Klimaschutzes und der Umweltüberwachung durch Weltraummissionen
• Öffentlichkeitsarbeit und Bildung: die Öffentlichkeit informieren und das Interesse am Weltraum wecken, insbesondere bei jungen Menschen .
• Sicherheit und Verteidigung: Beitrag zur nationalen Sicherheit, einschließlich des Betriebs des Weltraumlageerfassungszentrums zusammen mit der Bundeswehr (Deutsche Streitkräfte)

Das DLR betreibt zwei unabhängige Projektmanagementeinheiten mit unterschiedlichen Leistungsprofilen und thematischen Prioritäten.

Seit 1975 ist DLR Projekttragen r Teil des DLR und fungiert als Dienstleister für die Verwaltung von Forschungs-, Bildungs- und Innovationsprogrammen im Auftrag von Bundes- und Landesministerien, der Europäischen Kommission und anderen Organisationen. DLR Projekttragen r entwickelt Strategien, verwaltet Förderprogramme und -projekte, fördert den Dialog zwischen Experten und der Öffentlichkeit und unterstützt die Verwertung von Wissen.

Seit 1994 ^{[ 38 ]} ist die Programmleitungsagentur für Luftfahrtforschung eine eigenständige Organisationseinheit des DLR. Sie fungiert als zentrale Serviceeinrichtung für die Luftfahrtforschung in Deutschland. ^{[ 39 ]} Die Agentur unterstützt das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie ( BMWE) bei der Umsetzung des Bundesforschungsprogramms für zivile Luftfahrt „LuFo Klima “. ^{[ 39 ]} Als nationale Kontaktstelle für Luftfahrtforschung im Rahmen des EU-Rahmenprogramms [ ^{40 ] koordiniert} die Programmleitungsagentur für Luftfahrtforschung die Zusammenarbeit mit europäischen Partnern und Programmen. ^{[ 41 ]}

Das DLR betreibt Europas größte Forschungsflugzeugflotte. ^{[ 42 ]}

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  Dornier 328 „UpLift“
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  Dassault Falcon 2000LX „ISTAR“
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  Gulfstream G550, „HALO“
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  Airbus A320-232 ″ATRA
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  Forschungsflugzeug DO 228-212
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  D-CMET – Dassault Falcon 20E-5
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  Hubschrauber EC 135
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  Hubschrauber BO 105 CB

Das ALICIA-Projekt (Aviation Life Cycle and Impact Assessment) entwickelt eine digitale Bewertungsplattform zur systematischen und vergleichenden Analyse der Klima-, Umwelt- und Wirtschaftsauswirkungen neuer Flugzeugtechnologien und Luftfahrtverfahren über deren gesamten Lebenszyklus hinweg. Ziel ist es, Industrie und Politik eine fundierte Grundlage für Entscheidungen im Bereich klimaverträglicher und nachhaltiger Luftfahrt zu bieten , einschließlich eines interaktiven Dashboards für Szenariovergleiche und Simulationen. ^{[ 45 ]}

Das Projekt EXACT („Exploration of Electric Aircraft Concepts and Technologies“) ist eine der umfassendsten Studien zur Entwicklung klimafreundlicher und wirtschaftlich tragfähiger Flugzeugkonzepte. Es vergleicht systematisch Technologien wie Wasserstoff, Batterien und nachhaltige Flugkraftstoffe und zielt darauf ab, realistische Flugzeugentwürfe für den Einsatz ab 2040 zu entwickeln und zu evaluieren. Bis zu 20 DLR-Institute und zahlreiche externe Partner sind an dem Projekt beteiligt. ^{[ 46 ]}

Das HAP-alpha-Projekt entwickelt eine solarbetriebene, unbemannte Stratosphärenplattform mit einer Spannweite von 27 Metern und einem Gewicht von unter 140 kg. Sie ist als Technologiedemonstrator in der unteren Stratosphäre konzipiert und soll Erdbeobachtungs- und Kommunikationsaufgaben als flexible und einsatzfähige Alternative zu Satelliten übernehmen . Dadurch sind Langzeitmissionen mit einer Vielzahl von Nutzlasten möglich . Ein erster Tiefflug ist für 2026 geplant. ^{[ 47 ]}

Das DLR forscht zu CO₂- und Lärmemissionen im Flugverkehr. Neben der Erforschung _von Möglichkeiten zur Reduzierung des Kohlendioxideintrags in die Atmosphäre untersucht das DLR auch Nicht-CO₂- _Emissionen wie Kondensstreifen , die ebenfalls klimaschädlich sind. Zu diesem Zweck führte das DLR gemeinsam mit der DFS Deutsche Flugsicherung und ausgewählten Fluggesellschaften ein Messprogramm mit 100 Flügen durch. ^{[ 48 ]}

Das DLR ist auch an der Forschung zu nachhaltigen Kraftstoffen – ohne fossile Basis – für die Luftfahrt beteiligt. ^{[ 49 ]}

Um trotz steigenden Verkehrsaufkommens eine Zunahme der Lärmbelastung durch den Flugverkehr zu vermeiden, führt das DLR spezielle Forschungsprojekte zur Lärmminderung durch. ^{[ 50 ]}

Das Deutsche Raumfahrtkontrollzentrum (GSOC) des DLR in Oberpfaffenhofen führt seit 1969 Raumfahrtmissionen mit vielfältigen Anwendungsbereichen durch – von der Steuerung von Erdbeobachtungssatelliten bis zum Betrieb des Columbus-Moduls der Internationalen Raumstation . Darüber hinaus wird im GSOC das „Human Exploration Control Center“ (HECC) aufgebaut, um europäische bemannte Missionen zum Mond , Mars und darüber hinaus zu unterstützen. ^{[ 51 ]}

Das DLR trat 2010 der Internationalen Charta für Weltraum und Großkatastrophen bei . Das Zentrum für satellitengestützte Kriseninformation (ZKI) stellt Satellitenbilder seiner Erdbeobachtungssatelliten für die Katastrophenkoordinierung bereit – unter anderem im Falle von Tsunamis , Überschwemmungen , Erdbeben , Vulkanausbrüchen , Waldbränden und anderen Naturkatastrophen. ^{[ 52 ]}

Der Erdbeobachtungssatellit TerraSAR-X nahm 2008 seinen Betrieb auf. Ziel der Mission ist die Bereitstellung radargestützter Fernerkundungsdaten für Forschung und Industrie. Der Satellit kann die Erdoberfläche in Gebieten von 10 bis 100 km² mit einer Auflösung von bis zu 16 m abbilden. Seit dem Start des Zwillingssatelliten TanDEM-X im Jahr 2010 umkreisen beide die Erde in enger Formation und liefern Daten für hochauflösende digitale Höhenmodelle von Landstrukturen. Die Radarbilder dienen vielfältigen Anwendungen, darunter topografische Kartierung , Verteidigung und Sicherheit, Krisenreaktionsplanung und Umweltüberwachung. ^{[ 53 ]}

Im Februar 2008 wurde das Columbus-Labor , Europas zentraler Beitrag zur Internationalen Raumstation (ISS), gestartet und an die ISS angedockt. Das zylindrische Modul mit einem Durchmesser von 4,5 m ist mit modernen Forschungseinrichtungen ausgestattet ^{[ 54 ]} , darunter ein Biologielabor, eine Anlage zur Strömungsforschung und experimentelle Einheiten für die Materialwissenschaften . Hunderte von Experimenten wurden bereits durchgeführt und dienten der Forschung in den Bereichen Materialwissenschaften, Medizin, Biologie und Physik. ^{[ 55 ]} Das DLR betreibt im Auftrag der ESA das Columbus-Kontrollzentrum in Oberpfaffenhofen und ist für die Koordination der Forschungsaktivitäten sowie des Systembetriebs und der Lebenserhaltung an Bord des Columbus-Labors im Orbit verantwortlich. ^{[ 56 ]}

Das DLR entwickelt am Institut für Robotik und Mechatronik Roboter , die Menschen dabei helfen sollen, effektiver und sicherer mit ihrer Umwelt zu interagieren. Die Forschung umfasst Systemanalyse und -design, mechanische Konstruktion, Elektronikentwicklung, Regelungstechnik und dynamische Simulation. Im Bereich der Weltraumrobotik entwickelt das DLR Robotersysteme insbesondere zur Erforschung ferner Himmelskörper , die aufgrund ihrer Entfernung oder lebensfeindlicher Bedingungen für Menschen unzugänglich sind. ^{[ 57 ]}

Die hochauflösende Stereokamera (HRSC) ist Deutschlands wichtigster Beitrag zur Mars-Express- Mission der Europäischen Weltraumorganisation ESA. Die ursprünglich für Mars 96 am Institut für Planetenforschung des DLR entwickelte Kamera bildet die Marsoberfläche mit Auflösungen von 10 bis 30 m ab und ermöglicht dreidimensionale Analysen. ^{[ 58 ]}

Der Start der japanischen Raumsonde Martian Moons eXploration (MMX) ist für 2026 geplant. Sie wird Phobos und Deimos umkreisen und erstmals Proben von Phobos zur Erde zurückbringen. Ziel der Mission ist es, die Entstehung der Marsmonde zu erforschen. Unter der Leitung der Japanischen Raumfahrtagentur (JAXA) arbeitet das Deutsche Zentrum für Weltraumforschung (DLR) mit einer Reihe internationaler Partner zusammen. Die Mission soll bis 2031 dauern. ^{[ 59 ]}

JUICE ist die aktuelle Vorzeigemission der ESA zum Jupiter und seinen drei größten eisbedeckten Monden: Ganymed , Europa und Kallisto . Der Orbiter startete am 14. April 2023 und soll das Jupitersystem im Jahr 2031 erreichen. Ziel der Mission ist die Erforschung der inneren Struktur, der Ozeane und der potenziellen Bewohnbarkeit dieser Monde sowie die Sammlung von Hinweisen auf unterirdische Ozeane und deren Geodynamik . Das DLR ist Projektpartner und steuert Messinstrumente, eine Spezialkamera und Datenanalysen bei. ^{[ 60 ] [ 61 ]}

Artemis II war die erste bemannte Mondvorbeiflugmission des NASA- Artemis-Programms und wurde im April 2026 abgeschlossen. ^{[ 62 ]} Die Besatzung umkreiste den Mond an Bord des Raumschiffs Orion und kehrte nach etwa zehn Tagen sicher zur Erde zurück. Während der Mission wurden die Lebenserhaltungssysteme und andere kritische Systeme von Orion erstmals unter realen Weltraumbedingungen mit Astronauten an Bord getestet. ^{[ 63 ] [ 64 ]} Die Mission lieferte wichtige Erfahrungen für zukünftige bemannte Mondmissionen und geplante Mondlandungen . ^{[ 65 ]} Das DLR steuerte Strahlungsdetektoren bei . ^{[ 66 ]} Artemis II transportierte außerdem den Kleinsatelliten TACHELES , ^{[ 67 ]} der auf seinem Weg zum Mond elektronische Komponenten für einen zukünftigen Mondrover testete. ^{[ 68 ]}

In Krummendeich entwickelt das DLR gemeinsam mit Forschungspartnern den Windenergie-Forschungspark WiValdi, in dem neue Technologien und Rotorblätter unter realen Bedingungen getestet werden. Ziel ist die Entwicklung effizienter, klimaverträglicher und nachhaltiger Windkraftanlagen. ^{[ 69 ]}

Im Jahr 2007 ging das weltweit erste kommerziell betriebene Solarturmkraftwerk , die PS10 , in der Nähe von Sanlúcar la Mayor (Spanien) in Betrieb . Das DLR war an der Technologieentwicklung für diesen Kraftwerkstyp beteiligt. ^{[ 70 ]}

Das seit 2008 in Betrieb befindliche Solarturmkraftwerk Jülich bündelt das Licht von über 2.000 computergesteuerten Spiegeln ( Heliostaten ) und erzeugt so Luft, die auf bis zu 700 °C erhitzt wird. Die Forschung konzentriert sich auf die Weiterentwicklung und Erprobung von Receivern, Speichertechnologien und Prozessen für die Energiewende, einschließlich der Produktion klimaneutraler Kraftstoffe (z. B. Wasserstoff, synthetisches Kerosin ) und industrieller Hochtemperaturprozesse. ^{[ 71 ] [ 72 ]}

Das DLR nutzt Testeinrichtungen an Standorten in Köln, Stuttgart und Jülich für seine eigene Forschung sowie die Plataforma Solar de Almería , das europäische Testzentrum für konzentrierende Solartechnologien, das von der spanischen Forschungsorganisation CIEMAT betrieben wird. ^{[ 73 ]}

In Leuna entsteht derzeit Europas größte Forschungs- und Demonstrationsanlage zur Herstellung von synthetischen Kraftstoffen auf Strombasis (Power-to-Liquid; PtL). Das DLR errichtet die „Technologieplattform für Power-to-Liquid-Kraftstoffe“ (TPP), die jährlich bis zu 2.500 Tonnen CO₂-neutralen Flugkraftstoff und andere E-Fuels produzieren kann. Ziel ist die industrielle Skalierung und Optimierung der Prozesse zur Herstellung von synthetischem Kerosin und anderen E-Fuels aus erneuerbarem Strom, CO₂ und Wasserstoff. ^{[ 74 ]}

Im Rahmen seiner umfassenden Wasserstoffforschung untersucht das DLR auch die Möglichkeiten und Bedingungen für die Umstellung der weltweiten Flugzeugflotte auf Wasserstoffantrieb . ^{[ 75 ]} DLR-Wissenschaftler arbeiteten an Hydrosolprojekten, mit denen es erstmals gelang, Wasser mithilfe von Solarenergie ohne CO₂-Emissionen thermisch in Wasserstoff und Sauerstoff zu spalten. Dafür wurde das Team 2007 zusammen mit anderen Arbeitsgruppen mit dem Descartes-Preis der Europäischen Kommission für Forschung ausgezeichnet . ^{[ 76 ]}

Das DLR MovingLab ist ein Datenerfassungssystem für die Verkehrsforschung, das Mobilitätsdaten automatisch über Smartphone-Apps und Sensoren aufzeichnet. Die Plattform ermöglicht Längsschnittstudien zu Fahrten, genutzten Verkehrsmitteln und deren Kombinationen ^{[ 77 ]} – und geht damit über die Möglichkeiten traditioneller Befragungen hinaus. Sie liefert fundierte Daten zum realen Mobilitätsverhalten, um neue Mobilitätskonzepte, öffentliche Angebote ( Carsharing , autonomes Fahren ) und deren gesellschaftliche Nutzung detailliert zu analysieren. ^{[ 78 ]}

Die DLR-Familie „Next Generation Car“ (NGC) bündelt die Forschung zur Entwicklung zukünftiger Straßenfahrzeuge. Zu den Schwerpunkten gehören neue Mobilitätskonzepte, Leichtbau, Digitalisierung, automatisiertes Fahren und klimafreundliche Antriebstechnologien – insbesondere Elektromobilität, Wasserstoff- und Hybridsysteme . Die NGC-Familie umfasst verschiedene Fahrzeugtypen, darunter das autonome, fahrerlose Elektrofahrzeugkonzept U-Shift, das Safe Light Regional Vehicle (SLRV) für die regionale Mobilität, das Urban Modular Vehicle (UMV) für städtische Gebiete und das Interurban Vehicle für längere Strecken. ^{[ 79 ]}

Das Projekt „Zug der nächsten Generation“ der DLR, das seit 2007 läuft, ist ein umfassendes Forschungsprogramm zur Entwicklung neuartiger Züge. Zu den Schwerpunkten gehören Leichtbau, Energieeinsparung, Geräuschreduzierung, modularer Antrieb , Fahrgastkomfort, die Gestaltung und Optimierung des Lebenszyklus sowie eine verbesserte Unfallverhütung. Das Konzept umfasst neue Hochgeschwindigkeitszüge mit Geschwindigkeiten von bis zu 400 km/h, Regionalzüge und Güterzüge . ^{[ 80 ]}

• Reinke, Niklas (2004). Geschichte der deutschen Raumfahrtpolitik. Konzepte, Einflussfaktoren und Interdependenzen 1923–2002 . Schriften des Forschungsinstituts der Deutschen Gesellschaft für Auswärtige Politik e. V., Berlin. Internationale Politik und Wirtschaft, Bd. 71. München: Oldenburg. ISBN 3-486-56842-6Die
• Helmuth Trischler (1992). Luft- und Raumfahrtforschung in Deutschland 1900–1970. Politische Geschichte einer Wissenschaft . Studien zur Geschichte der deutschen Großforschungseinrichtungen, Bd. 4. Frankfurt/New York: Campus. ISBN 978-3-593-34586-4Die

• Liste der Luft- und Raumfahrt-Flugtestzentren
• Liste der staatlichen Raumfahrtagenturen

• Offizielle Website des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt
• Geschichte des DLR
• DLR-Standorte und Büros
• Literatur des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und über das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek

50°51′10.282″N 7°7′23.430″E / 50,85285611°N 7,12317500°E / 50.85285611; 7.12317500