Das deutsche U-Boot U-122 war ein U-Boot vom Typ IXB der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschlands , das während des Zweiten Weltkriegs im Einsatz war .

Sie wurde am 15. Dezember 1937 in Auftrag gegeben und am 5. März 1939 bei DeSchiMAG AG Weser in Bremen auf Kiel gelegt , wodurch sie die Baunummer 954 erhielt. Der Stapellauf erfolgte am 20. Dezember 1939, und die Indienststellung unter ihrem ersten und einzigen Kommandanten, Korvettenkapitän Hans-Günther Looff, erfolgte am 30. März 1940.

Design

Die U-Boote des Typs IXB waren etwas größer als die ursprünglichen U-Boote des Typs IX , die später als IXA bezeichnet wurden. U-122 hatte eine Wasserverdrängung von 1.051 Tonnen (1.034 britische Tonnen) an der Oberfläche und 1.178 Tonnen (1.159 britische Tonnen) unter Wasser. [ 2 ] Das U-Boot war insgesamt 76,50 m lang, der Druckkörper 58,75 m lang, die Breite 6,76 m, die Höhe 9,60 m und der Tiefgang 4,70 m. Das U-Boot wurde von zwei MAN M 9 V 40/46 Viertakt-Neunzylinder -Dieselmotoren mit Kompressoraufladung und einer Gesamtleistung von 4.400 PS (3.240 kW) für den Überwasserbetrieb angetrieben. Für den Unterwasserbetrieb kamen zwei doppeltwirkende Elektromotoren vom Typ Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 mit einer Gesamtleistung von 1.000 PS (740 kW) zum Einsatz. Es verfügte über zwei Wellen und zwei Propeller mit einem Durchmesser von je 1,92 m . Das Boot konnte in Tiefen bis zu 230 Metern operieren. [ 2 ]

Das U-Boot erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 18,2 Knoten (33,7 km/h) über Wasser und 7,3 Knoten (13,5 km/h) unter Wasser. [ 2 ] Unter Wasser konnte es 64 Seemeilen (119 km) bei 4 Knoten (7,4 km/h) zurücklegen; über Wasser waren es 12.000 Seemeilen (22.000 km) bei 10 Knoten (19 km/h). U-122 war mit sechs 53,3-cm- Torpedorohren (vier am Bug und zwei am Heck), 22 Torpedos , einem 10,5-cm-Schiffsgeschütz SK C/32 mit 180 Schuss Munition, einem 3,7-cm-Geschütz SK C/30 sowie einem 2-cm-Flugabwehrgeschütz C/30 ausgestattet. Die Besatzung bestand aus 48 Mann. [ 2 ]

Servicehistorie

Sie führte zwei Kampfeinsätze mit der 2. U-Boot-Flottille durch . Bei ihrem ersten Einsatz im Mai 1940 transportierte sie während des Norwegenfeldzugs eine 88-mm-Flak mit Munition, einige Bomben, 90 m³ (ca. 750 Barrel (119 m³ )) Flugzeugtreibstoff und Motoröl nach Trondheim . Am 23. Mai begegnete sie im Nordatlantik einem feindlichen U-Boot, jedoch kam es zu keinem Angriff. [ 3 ] Sie versenkte während ihrer Dienstzeit ein einziges Schiff, die SS  Empire Conveyor (5911 BRT) am 20. Juni 1940. [ 4 ]

Sie wurde nach dem 22. Juni 1940 zwischen der Nordsee und der Biskaya mit der gesamten Besatzung als vermisst gemeldet . Möglicherweise kollidierte sie am 22. Juni mit dem Schiff San Felipe oder wurde am 23. Juni durch Wasserbomben der Korvette HMS  Arabis versenkt.

Einige niederländische und polnische Autoren vermuten, dass U-122 am 20. Juni kurz nach Mitternacht durch eine Kollision mit dem U-Boot ORP Wilk versenkt wurde. [ 5 ] [ 4 ] Der Erste Offizier der Wilk berichtete in seinen Memoiren, ein aufgetauchtes U-Boot beim Abtauchen gerammt zu haben. Diese Version ist umstritten; eine alternative Theorie besagt, dass die Wilk stattdessen das niederländische U-Boot O-13 oder, wahrscheinlicher, eine Minenschutzboje und nicht ein U-Boot gerammt und versenkt hat. [ 4 ] Darüber hinaus versenkte U-122 am Tag nach der Kollision mit der Wilk die SS Empire Conveyor . Da sie zu weit entfernt war, meldete sie ihre Position zuletzt am 21. Juni. [ 4 ]

Zusammenfassung der Raubzugsgeschichte

Datum Name Nationalität Tonnage (BRZ)Schicksal [ 6 ]
20. Juni 1940 Empire FörderbandVereinigtes Königreich5.911 Gesunken

Referenzen

  1. ^ Kemp 1999 , S. 66.
  2. ^ a b c d Gröner 1991 , S. 68.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-122“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 3. Oktober 2014 .
  4. ^ a b c d Andrzej S. Bartelski (auf Polnisch). Tajemnica ataku ORP Wilk (Ein Geheimnis des ORP Wilk-Angriffs). „Morze, Statki i Okręty“ Nr. 11/2013 (139), S. 30–40
  5. ^ „Niederländische U-Boote: Der Fall Wilk, Teil eins“ . Abgerufen am 3. Oktober 2014 .
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Von U-122 getroffene Schiffe“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 3. Oktober 2014 .

Bibliographie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Kommandanten des Zweiten Weltkriegs: Ein biographisches Lexikon . Übersetzt von Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6Die
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 . Der U-Boot-Krieg (auf Deutsch). Bd. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2Die
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Deutsche Kriegsschiffe 1815–1945, U-Boote und Minenkriegsschiffe . Band 2. Übersetzt von Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4Die
  • Kemp, Paul (1999). Zerstörte U-Boote – Deutsche U-Boot-Verluste in den Weltkriegen . London: Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3Die