Das deutsche U-Boot U-355 war ein U-Boot vom Typ VIIC der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschlands im Zweiten Weltkrieg . Es wurde am 4. Mai 1940 auf der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft in Flensburg auf Kiel gelegt , am 5. Juli 1941 vom Stapel gelassen und am 29. Oktober 1941 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Günter La Baume in Dienst gestellt . Nach der Ausbildung bei der 5. U-Boot-Flottille wurde die U-355 zur 11. U-Boot-Flottille in Bergen , Norwegen, verlegt und ab dem 1. Juli 1942 an der Front eingesetzt. [ 2 ] Das Boot verschwand am 1. April 1944 während einer Patrouillenfahrt und blieb bis heute verschollen. Sein Schicksal ist ungeklärt.

Design

Ein Querschnitt eines U-Boots vom Typ VIIC

Den deutschen U-Booten des Typs VIIC gingen die kürzeren U-Boote des Typs VIIB voraus . U-355 hatte eine Wasserverdrängung von 769 Tonnen (757 britische Tonnen) an der Oberfläche und 871 Tonnen (857 britische Tonnen) unter Wasser. [ 4 ] Sie war 67,10 m lang, der Druckkörper 50,50 m lang, 6,20 m breit , 9,60 m hoch und hatte einen Tiefgang von 4,74 m. Das U-Boot wurde von zwei Germaniawerft F46 Viertakt-Sechszylinder -Dieselmotoren mit Kompressoraufladung angetrieben, die über Wasser eine Gesamtleistung von 2.800 bis 3.200 PS (2.060 bis 2.350 kW) erbrachten. Für den Unterwasserbetrieb standen zwei doppeltwirkende Elektromotoren vom Typ AEG GU 460/8–27 mit einer Gesamtleistung von 750 PS (550 kW) zur Verfügung. Es verfügte über zwei Wellen und zwei Propeller mit einem Durchmesser von je 1,23 m . Das Boot konnte in Tiefen bis zu 230 Metern operieren. [ 4 ]

Das U-Boot erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 17,7 Knoten (32,8 km/h) über Wasser und 7,6 Knoten (14,1 km/h) unter Wasser. [ 4 ] Unter Wasser konnte es 80 Seemeilen (150 km) bei 4 Knoten (7,4 km/h) zurücklegen; über Wasser waren es 8.500 Seemeilen (15.700 km) bei 10 Knoten (19 km/h). U-355 war mit fünf 53,3-cm- Torpedorohren (vier am Bug und eines am Heck), vierzehn Torpedos , einem 8,8-cm-Schiffsgeschütz SK C/35 , 220 Schuss Munition und einem 2-cm -Flugabwehrgeschütz C/30 ausgestattet. Die Besatzung bestand aus 44 bis 60 Mann. [ 4 ]

Servicehistorie

U-355 wurde am 26. Oktober 1939 von der Kriegsmarine in Auftrag gegeben . Rund sechs Monate später, am 4. Mai 1940, erfolgte der Kiellegung auf der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft in Flensburg. Gut ein Jahr und einen Monat später, am 5. Juli 1941, lief U-355 vom Stapel . Die offizielle Indienststellung erfolgte am 29. Oktober 1941.

Patrouillen

U-355 verließ Kiel am 1. Juni 1942 und erreichte sechs Tage später Skjomenfjord bei Narvik . [ 3 ] Zehn Tage später, am 16. Juni, unternahm sie ihre erste Feindfahrt und fuhr hinaus in die Barentssee . [ 5 ]

Dort versenkte sie am 7. Juli 1942 das britische Handelsschiff SS  Hartlebury (5.082 BRT) , das vom Konvoi PQ 17 auf dem Weg nach Archangelsk abgelöst worden war und sechs Fahrzeuge, 36 Panzer, sieben Flugzeuge und 2.409 Tonnen Militärgüter geladen hatte. Das von drei Torpedos getroffene Schiff sank innerhalb von zehn Minuten etwa 17 Seemeilen westlich von Nowaja Semlja . Von der Besatzung kamen 29 Mann, sieben Kanoniere und zwei Marine-Signalmänner ums Leben. Der Kapitän und zwölf Mann landeten in der Pomorski-Bucht auf Nowaja Semlja. Sieben weitere Überlebende suchten Zuflucht auf dem amerikanischen Handelsschiff SS  Winston-Salem (ebenfalls Teil von PQ 17), das auf dem Nord-Gusini-Riff vor Nowaja Semlja auf Grund gelaufen und verlassen worden war. Sie wurden später von einem sowjetischen Vermessungsschiff gerettet. [ 6 ] Das U-Boot kehrte am 12. Juli nach 27 Tagen auf See nach Narvik zurück. [ 3 ]

Dies war der einzige Erfolg von U-355, obwohl das U-Boot zwischen Juli 1942 und April 1944 noch acht weitere Patrouillen gegen die Arktiskonvois durchführte und insgesamt 187 Tage auf See verbrachte. [ 3 ]

Schicksal

Am 1. April 1944 meldete sich U-355 während ihrer neunten Feindfahrt von ungefähr Position 73°03′N 13°10′E, / 73,050°N 13,167°E / 73.050; 13.167 während sie den Konvoi JW 58 verfolgte . Danach hörte man nichts mehr von ihr, und sie wurde am 4. April 1944 zusammen mit 52 Mann Besatzung als vermisst gemeldet. [ 2 ]

Zuvor aufgezeichnetes Schicksal

Ursprünglich ging man davon aus, dass U-355 in der Barentssee südwestlich der Bäreninsel (Norwegen) auf Position 73°07′N 10°21′E von der HMS  Beagle und Flugzeugen der HMS  Tracker versenkt worden war . [ 1 ] Der Angriff galt U-673 und verursachte mittlere Schäden. / 73,117°N 10,350°E / 73.117; 10.350

Wolfsrudel

U-355 nahm an fünf Wolfsrudeln teil , nämlich:

  • Eisteufel (21. Juni – 9. Juli 1942)
  • Nebelkönig (27. Juli – 14. August 1942)
  • Eisbär (27. März – 15. April 1943)
  • Monsun (19. – 21. Oktober 1943)
  • Blitz (26. März – 4. April 1944)

Zusammenfassung der Raubzugsgeschichte

Datum Schiffsname Nationalität Tonnage ( BRZ ) Schicksal [ 7 ]
7. Juli 1942 HartleburyVereinigtes Königreich5.082 Gesunken

Referenzen

  1. ^ a b c Kemp 1999 , S. 180.
  2. ^ a b c Helgason, Guðmundur. " U-355 " . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs - uboat.net . Abgerufen am 3. Juni 2010 .
  3. ^ a b c d Helgason, Guðmundur. „Patrouillen von U-355 “ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs - uboat.net . Abgerufen am 3. Juni 2010 .
  4. ^ a b c d Gröner 1991 , S. 43–46.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Patrouilleninformationen für U-355 (Erste Patrouille)“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 3. Juni 2010 .
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Hartlebury“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 3. Juni 2010 .
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Von U-355 getroffene Schiffe “ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 23. Januar 2014 .

Bibliographie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Kommandanten des Zweiten Weltkriegs: Ein biographisches Lexikon . Übersetzt von Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6Die
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 ] (auf Deutsch). Bd. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2Die
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-Boote und Minenkriegsschiffe . Deutsche Kriegsschiffe 1815–1945. Band 2. Übersetzt von Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4Die
  • Kemp, Paul (1999). Zerstörte U-Boote – Deutsche U-Boot-Verluste in den Weltkriegen . London: Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3Die
  • Niestle, Axel (1998). Deutsche U-Boot-Verluste im Zweiten Weltkrieg . Greenhill. ISBN 1-85367-352-8Die