Das U-Boot vom Typ IXB war eine Unterklasse des U-Boots vom Typ IX und wurde zwischen 1938 und 1940 für die Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschlands gebaut. Die U-Boote selbst waren als relativ große Hochsee-U-Boote konzipiert. Die Inspiration für das U-Boot vom Typ IXB kam vom Vorgängermodell des Typs IXA . Die Konstruktion wurde weiterentwickelt, um eine größere Reichweite zu erzielen, was zu einer etwas höheren Gesamttonnage führte. Diese Konstruktion wurde bei den späteren U-Booten vom Typ IXC nochmals verbessert.

Die Klasse umfasste 14 U-Boote: U-64 , U-65 , U-103 , U-104 , U-105 , U -106 , U-107 , U-108 , U-109 , U- 110 , U-111 , U-122 , U-123 und U-124 . Zwölf wurden im Krieg versenkt, zwei weitere wurden von ihren Besatzungen am Kriegsende selbstversenkt. Die U-Boote des Typs IXB waren hinsichtlich der durchschnittlich versenkten Tonnage die erfolgreichste U-Boot-Klasse des Krieges; jedes U-Boot versenkte im Durchschnitt über 100.000  Bruttoregistertonnen  (BRT) während seiner Dienstzeit. [ 1 ]

Planung und Konstruktion

Konstruktion

Alle U-Boote des Typs IXB wurden zwischen dem 16. Juli 1937 und dem 8. August 1939 von der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschlands im Rahmen des deutschen Aufrüstungsprogramms unter Verstoß gegen den Versailler Vertrag in Auftrag gegeben . Die Konstruktion der IXB-U-Boote basierte auf den ursprünglichen U-Booten des Typs IX, dem Typ IXA. Alle Bauaufträge wurden an die DeSchiMAG AG Weser in Bremen vergeben . Das erste U-Boot, das in der Bremer Werft auf Kiel gelegt wurde, war die U-65 , deren Kiellegung am 6. Dezember 1938 erfolgte. Das letzte U-Boot, die U-111 , deren Bau am 20. Februar 1940 begann, wurde ebenfalls auf Kiel gelegt. Bis Ende 1940 waren alle U-Boote des Typs IXB fertiggestellt und in die Kriegsmarine in Dienst gestellt worden . [ 1 ]

Design

Alle U-Boote des Typs IXB verfügten über eine Leistung von 1.000 PS (986 shp; 735 kW) unter Wasser und 4.400 PS (4.340 shp; 3.236 kW) an der Oberfläche. Damit erreichten sie eine Geschwindigkeit von 18,2 Knoten (33,7 km/h; 20,9 mph) an der Oberfläche und 7,3 Knoten (13,5 km/h; 8,4 mph) unter Wasser. Die Reichweite der U-Boote des Typs IXB betrug 12.000  Seemeilen (22.000 km; 14.000 Meilen) bei 10 Knoten (19 km/h; 12 mph) und 64 Seemeilen (119 km; 74 Meilen) bei 4 Knoten (7,4 km/h; 4,6 mph) unter Wasser. Sie verfügten über sechs Torpedorohre (vier im Bug, zwei im Heck) und führten insgesamt 22 Torpedos des Kalibers 53,3 cm (21 Zoll) mit. Im Gegensatz zu den früheren U-Booten des Typs IXA waren die U-Boote des Typs IXB zusätzlich mit 44 TMA-Minen ausgerüstet. Die Bewaffnung der U-Boote des Typs IXB bestand aus einem 10,5-cm-Schiffsgeschütz SK C/32 mit 180 Schuss Munition auf einer Utof- Lafette. Als weitere Bewaffnung verfügten die U-Boote des Typs IXB über die standardmäßigen 2-cm-Flugabwehrkanonen . Alle U-Boote des Typs IXB konnten bis zu 56 Besatzungsmitglieder aufnehmen, wobei die Besatzungsstärke üblicherweise bei 45–48 lag. Nach ihrer Indienststellung und ihrem Einsatz wurden alle vor dem Fall Frankreichs gebauten U-Boote des Typs IXB in der deutschen Hafenstadt Wilhelmshaven stationiert , während diejenigen, die nach der Eroberung zahlreicher französischer Häfen während der Schlacht um Frankreich in Dienst gestellt wurden, in Lorient stationiert wurden . [ 2 ]

Liste der U-Boote vom Typ IXB

Die Klasse IXB umfasste 14 U-Boote, die alle von der AG Weser in Bremen gebaut wurden:

Name Rumpfbauer Bestellt hingelegt Eingeführt In Auftrag gegeben Schicksal
U-64AG Weser, Bremen 16. Juli 1937 15. Dezember 1938 20. September 1939 16. Dezember 1939 Am 13. April 1940 im Herjangsfjord bei Narvik , Norwegen , sank das Schiff. 8 Tote und 38 Überlebende. [ 3 ]
U-65AG Weser, Bremen 16. Juli 1937 6. Dezember 1938 6. November 1939 15. Februar 1940 Am 28. April 1941 im Nordatlantik südöstlich von Island versenkt. Alle Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 4 ]
U-103AG Weser, Bremen 24. Mai 1938 6. September 1939 12. April 1940 5. Juli 1940 Am 3. Mai 1945 in Kiel versenkt . [ 5 ]
U-104AG Weser, Bremen 24. Mai 1938 10. November 1939 25. Mai 1940 19. August 1940 Am 28. November 1940 sank das Schiff durch eine Mine vor Tory Island im britischen Minenfeld SN 44. [ 6 ]
U-105AG Weser, Bremen 24. Mai 1938 16. November 1939 15. Juni 1940 10. September 1940 Am 2. Juni 1943 in der Nähe von Dakar gesunken. Alle Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 7 ]
U-106AG Weser, Bremen 24. Mai 1938 26. November 1939 17. Juni 1940 24. September 1940 Am 2. August 1943 nordwestlich von Kap Ortegal , Spanien , versenkt . 22 Tote und 36 Überlebende. [ 8 ]
U-107AG Weser, Bremen 24. Mai 1938 6. Dezember 1939 2. Juli 1940 8. Oktober 1940 Am 18. August 1944 durch Wasserbomben britischer Flugzeuge versenkt. [ 9 ]
U-108AG Weser, Bremen 24. Mai 1938 27. Dezember 1939 15. Juli 1940 22. Oktober 1940 Am 11. April 1944 bei Stettin während eines Bombenangriffs versenkt. Später gehoben und dort am 24. April 1945 selbstversenkt. [ 10 ]
U-109AG Weser, Bremen 24. Mai 1938 9. März 1940 14. September 1940 5. Dezember 1940 Am 4. Mai 1943 südlich von Irland durch Wasserbomben britischer Flugzeuge versenkt. Alle Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 11 ]
U-110AG Weser, Bremen 24. Mai 1938 1. Februar 1940 25. August 1940 21. November 1940 Am 9. Mai 1941 wurde das U-Boot im Nordatlantik südlich von Island von den Zerstörern HMS  Bulldog und HMS Broadway sowie der britischen Korvette HMS  Aubrietia aufgebracht . Die Royal Navy ließ das U-Boot am folgenden Tag versenken, um die erbeuteten Dokumente geheim zu halten. [ 12 ]
U-111AG Weser, Bremen 8. August 1939 20. Februar 1940 15. September 1940 19. Dezember 1940 Am 4. Oktober 1941 südwestlich von Teneriffa durch Wasserbomben eines britischen Kriegsschiffs versenkt. 8 Tote und 44 Überlebende. [ 13 ]
U-122AG Weser, Bremen 15. Dezember 1937 5. März 1939 20. Dezember 1939 30. März 1940 Seit dem 22. Juni 1940 vermisst. Alle Besatzungsmitglieder gelten als vermisst. [ 14 ]
U-123AG Weser, Bremen 15. Dezember 1937 15. April 1939 2. März 1940 30. Mai 1940 Am 19. August 1944 in Lorient versenkt. Geborgen und später zum französischen U-Boot Blaison umfunktioniert . [ 15 ]
U-124AG Weser, Bremen 15. Dezember 1937 11. August 1939 9. März 1940 11. Juni 1940 Am 2. April 1943 westlich von Porto durch Wasserbomben der britischen Kriegsschiffe HMS  Stonecrop und HMS Black Swan versenkt . Alle Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 16 ]

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ a b Helgason, Guðmundur. "Type IXB" . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs - uboat.net . Abgerufen am 31. Mai 2010 .
  2. ^ „U-Boot Typ IX“ . Deutsches U-Boot . Uboataces.com . Abgerufen am 31. Mai 2010 .
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-64“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 1. Juni 2010 .
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-65“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 1. Juni 2010 .
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-103“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 1. Juni 2010 .
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-104“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 1. Juni 2010 .
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-105“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 1. Juni 2010 .
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-106“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 6. Juni 2010 .
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-107“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 6. Juni 2010 .
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-108“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 6. Juni 2010 .
  11. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-109“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 6. Juni 2010 .
  12. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-110“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 6. Juni 2010 .
  13. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-111“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 6. Juni 2010 .
  14. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-122“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 6. Juni 2010 .
  15. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-123“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 6. Juni 2010 .
  16. ^ Helgason, Guðmundur. „Das U-Boot vom Typ IXB U-124“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 6. Juni 2010 .

Bibliographie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-Boote und Minenkriegsschiffe . Deutsche Kriegsschiffe 1815–1945. Band 2. Übersetzt von Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4Die