Das deutsche U-Boot U-385 war ein U-Boot vom Typ VIIC der Kriegsmarine des nationalsozialistischen Deutschlands während des Zweiten Weltkriegs .

Sie führte zwei Patrouillen durch. Sie versenkte oder beschädigte keine Schiffe.

Sie wurde am 11. August 1944 in der Biskaya von einem britischen Kriegsschiff und einem australischen Flugzeug versenkt. [ 2 ]

Design

Den deutschen U-Booten des Typs VIIC gingen die kürzeren U-Boote des Typs VIIB voraus . U-385 hatte eine Wasserverdrängung von 769 Tonnen (757 britische Tonnen) an der Oberfläche und 871 Tonnen (857 britische Tonnen) unter Wasser. [ 3 ] Sie war 67,10 m lang, der Druckkörper 50,50 m lang, 6,20 m breit , 9,60 m hoch und hatte einen Tiefgang von 4,74 m. Das U-Boot wurde von zwei Germaniawerft F46 Viertakt-Sechszylinder -Dieselmotoren mit Kompressoraufladung angetrieben, die im Überwasserbetrieb eine Gesamtleistung von 2.800 bis 3.200 PS (2.060 bis 2.350 kW) erbrachten. Im Unterwasserbetrieb kamen zwei doppeltwirkende Elektromotoren vom Typ Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c mit einer Gesamtleistung von 750 PS (550 kW) zum Einsatz. Es verfügte über zwei Wellen und zwei Propeller mit einem Durchmesser von je 1,23 m . Das Boot konnte in Tiefen bis zu 230 Metern operieren. [ 3 ]

Das U-Boot erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 17,7 Knoten (32,8 km/h) über Wasser und 7,6 Knoten (14,1 km/h) unter Wasser. [ 3 ] Unter Wasser konnte es 80 Seemeilen (150 km) bei 4 Knoten (7,4 km/h) zurücklegen; über Wasser waren es 8.500 Seemeilen (15.700 km) bei 10 Knoten (19 km/h). U-385 war mit fünf 53,3-cm- Torpedorohren (vier am Bug und eines am Heck), vierzehn Torpedos , einem 8,8-cm-Schiffsgeschütz SK C/35 mit 220 Schuss Munition und zwei 2-cm-Zwillings -Flugabwehrkanonen C/30 ausgestattet . Die Besatzung des Bootes bestand aus 44 bis 60 Mann. [ 3 ]

Servicehistorie

Das U-Boot wurde am 16. Mai 1941 bei der Howaldtswerke- Werft in Kiel als Baunummer 16 auf Kiel gelegt , am 8. Juli 1942 vom Stapel gelassen und am 29. August unter dem Kommando von Kapitänleutnant Hans-Guido Valenter in Dienst gestellt .

Sie diente ab dem 29. August 1942 bei der 5. U-Boot-Flottille und ab dem 1. März 1944 bei der 6. Flottille .

Das Boot wurde im März 1944 von Kiel nach Marviken verlegt.

Erste Patrouille

Die erste Patrouille der U-385 führte sie von Marviken nach St. Nazaire im besetzten Frankreich, über die Meerenge zwischen Island und den Färöer-Inseln .

Zweite Patrouille und Verlust

Das Boot verließ St. Nazaire am 9. August 1944. Am 11. wurde es, noch in der Biskaya , durch Wasserbomben versenkt, die von einem australischen Sunderland -Flugboot der No. 461 Squadron RAAF (unter dem Kommando von Pilot Officer Ivan Southall ) und der britischen Sloop HMS  Starling [ 2 ] unter dem Kommando von Cdr. NW Duck abgeworfen wurden.

Ein Mann kam im U-Boot ums Leben; es gab 42 Überlebende. [ 2 ]

Referenzen

  1. ^ Kemp 1999 , S. 209.
  2. ^ a b c d Helgason, Guðmundur. „Das Boot vom Typ VIIC U-385“ . Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net . Abgerufen am 7. September 2012 .
  3. ^ a b c d Gröner 1991 , S. 43–46.

Bibliographie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Kommandanten des Zweiten Weltkriegs: Ein biographisches Lexikon . Übersetzt von Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6Die
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 . Der U-Boot-Krieg (auf Deutsch). Bd. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2Die
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-Boote und Minenkriegsschiffe . Deutsche Kriegsschiffe 1815–1945. Band 2. Übersetzt von Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4Die
  • Kemp, Paul (1999). Zerstörte U-Boote – Deutsche U-Boot-Verluste in den Weltkriegen . London: Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3Die