Grob G 120

Die Grob G 120 ist ein zweisitziges Schulungs- und Kunstflugzeug in Tiefdeckerbauweise mit einer Flugzeugzelle aus Kohlefaserverbundwerkstoff , hergestellt von Grob Aircraft . Sie basiert auf dem Schulungsflugzeug Grob G 115TA und ist speziell für die Ausbildung von Militär- und Zivilpiloten konzipiert. Sie verfügt über ein einziehbares Dreibeinfahrwerk und ein tiefliegendes Leitwerk .

Die Flugzeugzelle besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und ist für Belastungen von +6/-4 g ausgelegt. Ihre Mindestlebensdauer beträgt etwas über 15.000 Flugstunden. ^{[ 1 ]}

Das Cockpit bietet Platz für Schüler in Militärausrüstung und mit Helmen. Das Flugzeug ist mit verstellbaren Sitzen, Ruderpedalen und einer Klimaanlage ausgestattet. Ein zweiter Schubhebel ist vorhanden. ^{[ 1 ]}

G 120A

Kolbenmotorversion mit einem luftgekühlten Sechszylinder- Viertakt - Flugzeugkolbenmotor Lycoming AEIO-540-D4D5 mit 260 PS (194 kW). ^{[ 2 ]}

G 120TP

Turboprop -Version mit einem Rolls-Royce 250-B17F Flugzeugtriebwerk, das 456 shp (340 kW) beim Start und 380 shp (283 kW) im Reiseflug leistet. ^{[ 1 ]}

 Kanada

• KF-Verteidigungsprogramme : 14 ^{[ 3 ]} zur Ausbildung von Piloten der kanadischen Streitkräfte (bis 2013) und der Royal Canadian Air Force (ab 2013). ^{[ 4 ]} Im kanadischen Dienst ist das Flugzeug auch als CT-102A Astra bekannt. ^{[ 5 ]}

 Frankreich

• Französische Luft- und Weltraumstreitkräfte : 18 ^{[ 4 ]}

 Deutschland

• Deutsche Luftwaffe : 6 ^{[ 4 ]}

 Israel

• Israelische Luftwaffe : 17 ^{[ 4 ] [ 6 ]} Die von der israelischen Luftwaffe eingesetzte Snunit verfügt über ein Lycoming AEIO-540-D4D5- Triebwerk, das eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h (127 kn) ermöglicht. ^{[ 7 ]}

 Kenia

• Kenianische Luftwaffe : 6 ^{[ 4 ]}

Daten aus Jane's All The World's Aircraft 2003–2004 ^{[ 8 ]}

Allgemeine Merkmale

• Besatzung: Zwei
• Länge: 8,605 m (28 Fuß 3 Zoll)
• Spannweite: 10,19 m (33 Fuß 5 Zoll)
• Höhe: 2,57 m (8 Fuß 5 Zoll)
• Flügelfläche: 13,29 m² ⁽ 143,1 Quadratfuß)
• Tragflügelprofil : Eppler E884
• Leergewicht: 960 kg (2.116 lb)
• Bruttogewicht: 1.440 kg (3.175 lb)
• Maximales Startgewicht: 1.490 kg (3.285 lb) (Utility) ^{[ 9 ]}
• Kraftstoffkapazität: 256 Liter (56 imp gal; 68 US gal)
• Antrieb: 1 × Lycoming AEIO-540-D4D5 luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor , 190 kW (260 PS)
• Propeller: 3-Blatt Hartzell HC-C3YR-1RF/F7663R, 1,98 m (6 ft 6 in) Durchmesser ^{[ 9 ]}

Leistung

• Höchstgeschwindigkeit: 319 km/h (198 mph, 172 kn)
• Reisegeschwindigkeit: 307 km/h (191 mph, 166 kn) bei 75 % Leistung (1.500 m (5.000 ft))
• Überziehgeschwindigkeit: 102 km/h (63 mph, 55 kn) mit voll ausgefahrenen Landeklappen
• Höchstgeschwindigkeit : 435 km/h (270 mph, 235 kn)
• Reichweite: 1.540 km (960 Meilen, 830 Seemeilen) bei 8.000 Fuß (2.400 m) und 45 % Leistung)
• Ausdauer: 6,35 Stunden in 10.000 Fuß Höhe und bei maximaler Ausdauerleistung ^{[ 9 ]}
• Dienstgipfelhöhe: 5.500 m (18.000 ft)
• g-Grenzwerte: +6/-4G
• Steigrate: 6,5 m/s (1.280 ft/min)

Avionik

• Garmin Avionik

Verwandte Entwicklung

• Grob G 115
• Grob G 120TP

Flugzeuge vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära

• Aermacchi SF.260
• Beechcraft T-34 Mentor
• ENAER T-35 Pillán
• Fuji T-3
• Lasta 95
• PAC CT/4 Airtrainer
• Socata TB-31 Omega

• Grob G 115, 120 und 140 Informationsbroschüre und Technisches Datenblatt (Grob Aerospace Vertriebsabteilung, 2004)
• Jackson, Paul. Jane’s All The World’s Aircraft 2003–2004 . Coulsdon, UK: Jane’s Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5Die

• „Offizielle Website von Grob 120A“ . Archiviert vom Original am 5. März 2011.