Interstate 95

^Der Interstate 95 ( I-95 ) ist die wichtigste Nord-Süd -Autobahn an der Ostküste der Vereinigten Staaten [ ^{4 ]} und verläuft von der US Route 1 (US 1) in Miami , Florida, nordwärts bis zum Grenzübergang Houlton-Woodstock zwischen Maine und der kanadischen Provinz New Brunswick . Die Autobahn verläuft größtenteils parallel zur Atlantikküste und der US 1, mit Ausnahme des Abschnitts zwischen Savannah, Georgia , und Washington, D.C. , sowie des Abschnitts zwischen Portland und Houlton in Maine, die beide eine direktere Route durch das Landesinnere nehmen.

Die I-95 dient als wichtigste Straßenverbindung zwischen den Großstädten der Ostküste . Zu den bedeutenden Metropolregionen entlang ihrer Strecke gehören Miami , Jacksonville und Savannah im Südosten ; Richmond , Washington , Baltimore , Wilmington–Philadelphia , Newark und New York City im Mittelatlantik ; sowie New Haven , Providence , Boston und Portland in Neuengland . ^{[ 5 ]} Die Metropolregionen Charleston , Wilmington und Norfolk–Virginia Beach , die drei großen Küstenstädte, die vom landeinwärts führenden Abschnitt der Autobahn umfahren werden, sind über die I-26 , I-40 bzw. I-64 mit der I-95 verbunden .

Die I-95 ist eine der ältesten Strecken des Interstate-Highway-Systems. ^{[ 2 ]} Viele Abschnitte der I-95 integrierten bereits bestehende mautpflichtige Straßenabschnitte , sofern diese dieselbe Trasse nutzten . ^{[ 6 ]} Bis 2018 bestand in Zentral -New Jersey eine Lücke in der ursprünglichen Streckenführung der I-95, verursacht durch die Einstellung des Baus des Somerset Freeway . Am 22. September 2018 wurde ein Autobahnkreuz zwischen dem Pennsylvania Turnpike und der I-95 fertiggestellt. Dadurch konnte die I-95 entlang der Pearl Harbor Memorial Turnpike Extension des New Jersey Turnpike nach Pennsylvania verlegt werden , wodurch erstmals eine durchgehende Interstate-Strecke von Maine nach Florida entstand. ^{[ 2 ]}

Mit einer Länge von 3.067 km (1.906 Meilen) ist die I-95 die längste Nord-Süd-Autobahn und die sechstlängste Interstate insgesamt . ^{[ 3 ]} Die I-95 durchquert 15 Bundesstaaten (sowie einen kurzen Abschnitt im District of Columbia bei der Überquerung des Potomac River ) – mehr als jede andere Interstate. Laut US Census Bureau sind nur fünf der 96 Countys oder vergleichbaren Verwaltungseinheiten entlang der Strecke rein ländlich. ^{[ 7 ]} Statistiken der I-95 Corridor Coalition legen nahe, dass die Region „mehr als dreimal so dicht besiedelt ist wie der US-Durchschnitt und so dicht besiedelt wie große Teile Westeuropas“. ^{[ 8 ]} Laut der Corridor Coalition erschließt die I-95 110 Millionen Menschen und trägt zu 40 Prozent des Bruttoinlandsprodukts der USA bei . ^{[ 9 ]}

Ende der I-95 in südlicher Richtung an der US 1 in Miami, Florida

I-95 Expressspur in der Nähe von Miami, Florida

Die I-95 in Richtung Norden am Autobahnkreuz mit der I-16 in der Nähe von Savannah, Georgia

Die I-95-Brücke über den Lake Marion bei Santee, South Carolina; die alte Brücke (links) wurde aufgegeben und zu einem Angelsteg umgebaut, ist aber mittlerweile auch für Fußgänger gesperrt.

Die I-95 in Richtung Norden an der Anschlussstelle zur I-40 bei Benson, North Carolina, ca. 2009. Diese Anschlussstelle wurde inzwischen renoviert.

Die Woodrow-Wilson-Brücke, die die Interstate 95/495 über den Potomac River führt, Alexandria, Virginia

I-95 Richtung Norden am Washington Boulevard, Baltimore, Maryland

I-95 Richtung Süden auf dem Delaware Turnpike südlich von Wilmington, Delaware

I-95 in südlicher Richtung am Autobahnkreuz mit dem Pennsylvania Turnpike in Bristol Township, Bucks County, Pennsylvania

Die I-95 teilt sich in den östlichen und westlichen Abzweig des New Jersey Turnpike.

Blick auf die I-95 (Bruckner Expressway) von der Autobahnbrücke an der Westchester Avenue, Bronx , New York City, New York

Die Interstate 95 überquert den Connecticut River bei Old Saybrook–Old Lyme, Connecticut.

Die I-95 in südlicher Richtung, kurz südlich von Foxborough, Massachusetts

Ende der I-95 in Richtung Norden, kurz vor dem Grenzübergang Houlton–Woodstock an der kanadischen Grenze

Pläne von 1955 für das Interstate-Highway-System

Die I-95 beginnt am US Highway 1 südlich der Innenstadt von Miami und verläuft entlang der Ostküste Floridas. Sie führt durch Fort Lauderdale , West Palm Beach , die Gold Coast , die Treasure Coast , die Space Coast , Daytona Beach , Port Orange , St. Augustine und Jacksonville, bevor sie in der Nähe von Kingsland den US-Bundesstaat Georgia erreicht . In Miami und Fort Lauderdale verlaufen SunPass- Expressspuren über die Autobahn.

Vor 1987 bestand zwischen West Palm Beach und Fort Pierce eine erhebliche Lücke im Autobahnnetz ; der Verkehr der I-95 zwischen diesen Städten wurde auf den Florida Turnpike umgeleitet . Heute verläuft die I-95 parallel zum Turnpike. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Im Jahr 2010 ereigneten sich auf dem Abschnitt der I-95 in Florida mehr Verkehrstote als auf jedem anderen Interstate Highway des Landes. ^{[ 12 ]}

In Georgia verläuft die I-95 parallel zur Küste und führt größtenteils durch Marschland wenige Kilometer vom Ufer entfernt. Die Strecke umgeht die Stadtzentren der Küstenstädte Brunswick und Savannah und leitet den Verkehr durch die westlichen Teile ihrer Metropolregionen. In Savannah mündet sie in die I-16, bevor sie die Grenze nach South Carolina überquert. Die Ausfahrtnummern wurden um das Jahr 2000 von einem fortlaufenden auf ein kilometerbasiertes System umgestellt . Die I-95 in Georgia trägt die nicht ausgeschilderte Bezeichnung State Route 405 (SR 405). ^{[ 13 ]}

Beim Erreichen von South Carolina verläuft die I-95 nicht mehr entlang der Küste, sondern weiter westlich im Landesinneren. Sie führt nicht an größeren Städten in South Carolina vorbei; die größte Stadt entlang der Strecke ist Florence , die zehntgrößte Stadt des Bundesstaates . Der Rest von South Carolina ist über andere Interstates erreichbar, die die I-95 kreuzen. Sie kreuzt die I-26 bei Harleyville , von wo aus Charleston , Columbia und das nördliche South Carolina erreichbar sind . Außerdem kreuzt sie die I-20 bei Florence, die ebenfalls nach Columbia und weiter nach Atlanta, Georgia , führt . An der Grenze zu North Carolina passiert die I-95 die Sehenswürdigkeit „ South of the Border“ .

In North Carolina bildet die I-95 inoffiziell die Grenze zwischen dem zentralen Piedmont und der östlichen Atlantikebene . Ähnlich wie in South Carolina verläuft die I-95 überwiegend durch ländliche Gebiete und umgeht Großstädte wie Raleigh und Durham . Die Route kreuzt die I-74 bei Lumberton , die I-40 bei Benson und die zukünftige I-87 / US 64 bei Rocky Mount . Entlang der I-95 in North Carolina liegen mehrere mittelgroße Städte, darunter (von Süden nach Norden) Fayetteville , Wilson und Rocky Mount. Bei Gaston überquert die I-95 die Grenze nach Virginia.

Ein Großteil der I-95 in der Mid-Atlantic-Region ist mautpflichtig und folgt dem Verlauf mehrerer Mautstraßen, die vor dem Interstate Highway System existierten, sowie mehrerer anderer Mautstraßen und Mautbrücken.

Die I-95 erreicht die Mittelatlantikregion in Virginia und durchquert das Zentrum des dichtbesiedeltsten und bevölkerungsreichsten Ballungsraums der USA . Sie verläuft in Nord-Süd-Richtung durch Virginia, passiert Petersburg und folgt dem Richmond–Petersburg Turnpike bis in die Innenstadt von Richmond (wo sie kurzzeitig mit der I-64 zusammenfällt ). Von dort wendet sie sich nach Nordosten und erreicht Nord-Virginia . Im Großraum Washington verläuft sie ab dem Springfield Interchange gemeinsam mit der I-495 auf dem Capital Beltway , bevor sie die südlichste Ecke des District of Columbia auf einer Länge von etwa 91 Metern (300 Fuß) über die Woodrow-Wilson-Brücke ^{[ 14 ]} durchquert und schließlich in der Nähe von National Harbor, Maryland, die Grenze zu Maryland erreicht .

In Maryland verläuft die I-95 in nordöstlicher Richtung nach Baltimore, parallel zum älteren Baltimore–Washington Parkway . Die I-95 nutzt den Fort McHenry Tunnel , um unter dem Inner Harbor von Baltimore hindurchzufahren , und verläuft anschließend als John F. Kennedy Memorial Highway durch den Nordosten Marylands, bevor sie bei Elkton die Grenze zu Delaware überquert .

Die I-95 erreicht Delaware bei Newark und folgt dem Delaware Turnpike in östlicher Richtung bis zum großen und komplexen Autobahnkreuz I-495 / I-295 / US 202 / Delaware Route 141 nahe Newport . Von dort verläuft sie nordöstlich durch Wilmington , westlich am Stadtzentrum vorbei, bevor sie Delaware bei Claymont im äußersten Nordosten des Bundesstaates verlässt. Die I-95 ist die einzige zweistellige Interstate-Autobahn in Delaware und durchquert ausschließlich den Twelve-Mile Circle , den nördlichsten Teil des Bundesstaates.

Im Südosten Pennsylvanias, nahe Marcus Hook , durchquert die I-95 Delaware County und die Stadt Chester und folgt dabei dem Delaware River . Kurz vor Philadelphia , in der Nähe des internationalen Flughafens , trifft die Autobahn auf die I-76, bevor sie über ein großes Viadukt am östlichen Rand der Innenstadt von Philadelphia verläuft . Nordöstlich von Philadelphia, in Bucks County , mündet die I-95 bei Bristol in den Pennsylvania Turnpike, bevor sie über die mautpflichtige Delaware River–Turnpike Bridge nach New Jersey führt .

Die I-95 verläuft in New Jersey auf einer Länge von 125,46 km (77,96 Meilen). Sie beginnt im Süden an der Pearl Harbor Memorial Turnpike Extension des New Jersey Turnpike , überquert den Delaware River auf der Delaware River–Turnpike Toll Bridge und mündet an der Ausfahrt 6 in den New Jersey Turnpike. Die I-95 hat Anschlussstellen zur I-78 in Newark und zur I-80 im südlichen Teaneck . Am nördlichen Ende des Turnpike in Fort Lee biegt die I-95 nach Südosten ab und überquert den Hudson River über die George Washington Bridge nach New York City . ^{[ 15 ]}

Die Interstate 95 in New York City besteht ganz oder teilweise aus mehreren Schnellstraßen, darunter der Trans-Manhattan Expressway , der Cross Bronx Expressway und der Bruckner Expressway, und durchquert die Stadtbezirke Manhattan und Bronx in ostnordöstlicher Richtung . Auf diesem 24 Kilometer langen Abschnitt kreuzt die I-95 die Interstate 87 in der South Bronx , die Verbindungen nach Albany und in den Norden des Bundesstaates New York bietet , sowie mehrere Nebenstraßen, die den Zugang zu anderen Stadtbezirken von New York City und nach Long Island ermöglichen . In Pelham , im Westchester County , folgt die I-95 dann dem New England Thruway in nordöstlicher Richtung bis zur Grenze zu Connecticut bei Port Chester , wo sie als Connecticut Turnpike weiterführt . ^{[ 16 ]}

Die Interstate 95 erreicht Neuengland im Bundesstaat Connecticut und folgt dort eng der Südküste. Die Autobahn verläuft in Connecticut hauptsächlich in Ost-West-Richtung und durchquert den am dichtesten besiedelten Teil des Bundesstaates, darunter die Städte Stamford , Bridgeport (die größte Stadt Connecticuts) und New Haven . In New Haven kreuzt sie die Interstate 91 und führt dann in die ländlicheren Gebiete des unteren Connecticut River Valley . An der Stadtgrenze zwischen East Lyme und Waterford verlässt die Interstate 95 den Connecticut Turnpike an der Interstate 395. Anschließend passiert sie New London und Groton , bevor sie in nordöstlicher Richtung abbiegt und die Küstenlinie verlässt. In North Stonington verlässt sie Connecticut .

Die Interstate 95 erreicht Rhode Island in der Stadt Hopkinton und verbindet die ländlichen Gebiete im Südwesten des Bundesstaates mit der Metropolregion um die Hauptstadt Providence im Nordosten. Die Autobahn verläuft in Rhode Island hauptsächlich in Südwest-Nordosten und verlässt den Bundesstaat in der Stadt Pawtucket .

Die I-95 erreicht Massachusetts in Attleboro und verläuft nordöstlich Richtung Boston . In Canton , etwa 1,6 km südlich der Stadtgrenze Bostons, biegt sie nach Westen ab und verläuft 60 km gemeinsam mit der Route 128 , einem Autobahnring, der die inneren Vororte Bostons durchquert. Hier endet die I-93 im Süden und bietet Anschluss an die Stadt Boston. Die I-95 kreuzt den Massachusetts Turnpike /die I-90 an der Grenze zwischen Weston und Newton und die I-93 ein zweites Mal am Dreiländereck von Woburn , Reading und Stoneham . Nördlich von Boston verlässt die I-95 den Autobahnring und verläuft in Peabody nach Norden , während die Route 128 weiter nach Osten nach Cape Ann führt . In Salisbury verlässt die I-95 Massachusetts .

Die I-95 erreicht New Hampshire in der Stadt Seabrook , folgt dabei dem ehemaligen New Hampshire Turnpike (dem Blue Star Turnpike) und durchquert die 29 km lange Küstenregion sowie die historische Stadt Portsmouth , wo sie den Bundesstaat wieder verlässt. Der Abschnitt der I-95 in New Hampshire ist der kürzeste der Autobahn (ohne Washington, D.C.).

In Maine folgt die I-95 dem Maine Turnpike und verläuft in nordöstlicher Richtung entlang der Küste bis nach Portland , der größten Stadt des Bundesstaates. Von dort führt sie nach Norden in Richtung Augusta , wo der Maine Turnpike endet, während die I-95 weiter nach Norden nach Palmyra verläuft. Dort biegt sie nach Osten in Richtung Bangor ab . Von Bangor aus führt sie erneut nach Norden nach Smyrna und biegt ein letztes Mal nach Osten ab, um den Grenzübergang Houlton–Woodstock in Houlton zu erreichen . Die Straße setzt sich in der kanadischen Provinz New Brunswick als Route 95 fort . ^{[ 17 ]}

Viele Abschnitte der I-95 bestanden aus bereits gebauten oder geplanten Mautstraßen, insbesondere im Nordosten. ^{[ 18 ]} Viele dieser Strecken existieren noch heute, einige sind jedoch mautfrei. Alle aktuellen Mautstellen der I-95 sind mit dem elektronischen Zahlungssystem E-ZPass kompatibel . In Florida kann die I-95 zwar mautfrei befahren werden, die Nutzung der „95 Express Managed Toll Lanes“ erfordert jedoch einen SunPass- Transponder (E-ZPass ist mittlerweile mit SunPass kompatibel).

Zu den mautpflichtigen Straßen der Interstate 95 gehörten früher der Florida Turnpike , der Richmond–Petersburg Turnpike (mautpflichtig bis 1992) und der Connecticut Turnpike (mautpflichtig bis 1985). Auch die Fuller Warren Bridge über den St. Johns River in Jacksonville war bis in die 1980er-Jahre mautpflichtig. Heute sind weiterhin folgende Straßen mautpflichtig : der Fort McHenry Tunnel und der John F. Kennedy Memorial Highway in Maryland , der Delaware Turnpike , der Pennsylvania Turnpike , der New Jersey Turnpike , die George Washington Bridge und der New England Thruway in New York , der New Hampshire Turnpike und der Maine Turnpike .

Bis 1968 hatten drei Bundesstaaten ihre Abschnitte der I-95 fertiggestellt: Connecticut, das seine bestehenden Mautstraßen nutzte; New York; und Delaware. ^{[ 19 ]}

Bis 2018 bestand in New Jersey eine Lücke auf der I-95. Von Pennsylvania kommend führte die I-95 über die Scudder Falls Bridge nach New Jersey und verlief weiter ostwärts bis zum US Highway 1 in Lawrence Township . Dort endete die I-95 abrupt und ging in die I-295 über . Von New York kommend erreichte die I-95 New Jersey über die George Washington Bridge und folgte dem New Jersey Turnpike nach Süden bis zur Ausfahrt 6. Sie verlief entlang der Pearl Harbor Memorial Extension und endete an der Delaware River–Turnpike Toll Bridge an der Grenze zu Pennsylvania, wo die Strecke in den Pennsylvania Turnpike ( I-276 ) überging. Diese Unterbrechung entstand durch die 1983 erfolgte Einstellung des Projekts Somerset Freeway , einer geplanten Trasse der I-95 weiter landeinwärts vom New Jersey Turnpike. Um die Lücke zu schließen, wurde in Bristol Township, Pennsylvania , ein Autobahnkreuz gebaut, wo die I-95 den Pennsylvania Turnpike kreuzt . Nach der Eröffnung der ersten Abschnitte des Autobahnkreuzes am 22. September 2018 wurde die I-95 auf den Pennsylvania Turnpike verlegt und schloss dort wieder an, wo sie zuvor an der Staatsgrenze endete. Mit diesem Projekt wurde die letzte verbliebene Lücke in der Streckenführung geschlossen. ^{[ 2 ]} Der ehemalige Abschnitt der I-95 zwischen dem Pennsylvania Turnpike und dem US Highway 1 in Lawrence wurde zur Verlängerung der I-295. Das Autobahnkreuz mit dem Pennsylvania Turnpike soll zukünftig erweitert werden und die I-95 in Richtung Norden mit der in Richtung Westen und die in Richtung Osten mit der I-95 in Richtung Süden verbinden. ^{[ 20 ]}

Im 21. Jahrhundert wurden zwischen Richmond, Virginia , und New Jersey mehrere Großprojekte zur Reduzierung des Verkehrsaufkommens entlang dieser Strecke realisiert. Der Umbau des Springfield Interchange in Nord-Virginia , unweit von Washington, D.C., trug zur Entlastung des Verkehrs am Knotenpunkt der Interstate 95, 495 und 395 sowie an den umliegenden Anschlussstellen bei. Der Springfield Interchange ist einer der verkehrsreichsten Autobahnknotenpunkte an der Ostküste und wird täglich von 400.000 bis 500.000 Fahrzeugen befahren. Mit Ausnahme der mautpflichtigen Fahrspuren für Fahrgemeinschaften (HOT-Spuren) auf dem Capital Beltway (I-495/I-95) wurde dieses Projekt im Juli 2007 abgeschlossen. ^{[ 21 ]} Wenige Kilometer östlich befand sich ein weiteres Großprojekt: der Neubau der Woodrow-Wilson-Brücke . Diese Brücke führt die Interstate 95/495 über den Potomac River . Die ehemalige Woodrow-Wilson-Brücke, die inzwischen abgerissen wurde, war eine sechsspurige Brücke, die deutlich überlastet war. Die neue Brücke besteht aus zwei Brücken mit insgesamt zwölf Fahrspuren: fünf in jeder Richtung, zuzüglich einer weiteren Spur pro Richtung für zukünftige Nutzung (z. B. Schnellbus oder Bahn). Das Projekt wurde abgeschlossen, die ersten zehn Fahrspuren wurden am 13. Dezember 2008 freigegeben, wodurch die Verkehrsbehinderungen auf dem Beltway deutlich reduziert wurden. Die Fahrspuren sind in zwei durchgehende und drei lokale Fahrspuren pro Richtung unterteilt. Etwa 48 km nördlich der Wilson-Brücke und etwa 32 km südlich von Baltimore , in der Nähe von Laurel, Maryland , begannen 2008 die Bauarbeiten an einem großen neuen Autobahnkreuz. Die Fertigstellung war für Ende 2011 geplant, die Eröffnung für den Verkehr erfolgte jedoch erst am 9. November 2014. Dieses verbindet die Interstate 95 mit der Maryland Route 200 (MD 200).

Im Jahr 2006 verabschiedete die Generalversammlung von Virginia die Resolution SJ184, in der ein zwischenstaatlicher Vertrag zum Bau einer mautpflichtigen Autobahn zwischen Dover, Delaware , und Charleston, South Carolina , gefordert wurde. Diese Autobahn sollte eine Alternative zur I-95 darstellen und es dem Fernverkehr ermöglichen, den Großraum Washington zu umfahren. ^{[ 22 ]}

Die Interstate 95 durch Connecticut wurde per Bundesgesetz als prioritärer Korridor 65 ausgewiesen . Ein langfristiges, milliardenschweres Programm zur Modernisierung der gesamten I-95 durch Connecticut läuft seit Mitte der 1990er-Jahre und wird voraussichtlich mindestens bis 2020 andauern. Mehrere Kilometer des Connecticut Turnpike bei Bridgeport wurden verbreitert und an den Interstate-Standard angepasst . Die Arbeiten konzentrieren sich nun auf den Umbau und die Verbreiterung von 19 Kilometern (12 Meilen) der I-95 durch New Haven , einschließlich des Neubaus der Pearl Harbor Memorial Bridge . Auch die Umweltverträglichkeitsstudien für den Umbau und die Verbreiterung von 97 Kilometern (60 Meilen) der I-95 von New Haven bis zur Grenze zu Rhode Island schreiten voran.

Es gibt Pläne, den 1.696 km langen I-95-Korridor von Petersburg, Virginia , nach Florida im Rahmen eines US-amerikanischen Abkommens zwischen mehreren Bundesstaaten auszubauen. Ziel ist es, durch Verbreiterung und Sanierung zu untersuchen, wie der Korridor verbessert werden kann, um Staus zu reduzieren und die allgemeine Sicherheit für die kommenden Jahre zu erhöhen. ^{[ 23 ]}

Die Interstate 95 von der Grenze zwischen South Carolina und Georgia bis zu ihrem südlichen Endpunkt in Südflorida wurde auf mindestens sechs Fahrspuren ausgebaut. Der Abschnitt von Jacksonville bis zur Anschlussstelle an die Interstate 4 in Daytona Beach wurde bereits 2005 auf sechs Spuren erweitert. Ab 2009 wurden die Fahrbahnen im Brevard County von der Anschlussstelle der State Route 528 in Cocoa bis Palm Bay sowie im nördlichen Palm Beach County verbreitert . Die letzten vierspurigen Abschnitte der Interstate 95 in Florida wurden nun modernisiert und bieten Autofahrern rund 800 Kilometer durchgehend sechsspurige Fahrbahn.

Im Jahr 2009 schlugen Abgeordnete des Aroostook County im US-Bundesstaat Maine vor, Bundesmittel aus dem Konjunkturprogramm für die Verlängerung der Interstate 95 nach Norden bis zur nördlichsten Grenzstadt Maines, Fort Kent, über Caribou und Presque Isle zu nutzen . ^{[ 24 ]} Die geplante Route würde parallel zum vierspurigen, autobahnähnlichen Trans-Canada Highway in New Brunswick auf der US-amerikanischen Seite der kanadischen Grenze verlaufen. Die Abgeordneten argumentierten, dass die Verlängerung der Interstate das Wirtschaftswachstum in der Region fördern würde.

Am 11. Juni 2023 stürzte in Philadelphia ein Teil der nördlichen Fahrbahn der I-95 ein . Ursache war ein in Brand geratener Tankwagen nach einem Unfall. ^{[ 25 ]} Zehn Tage später, am 23. Juni 2023, wurde an der Stelle der eingestürzten Brücke eine provisorische Fahrbahn eingerichtet. ^{[ 26 ]}

Florida

US 1 in Miami

US 41 in Miami

Florida's Turnpike in Golden Glades

US 441 in Golden Glades

I-595 in Fort Lauderdale

US 98 in West Palm Beach

US 192 in Melbourne

I-4 in Daytona Beach

US 92 in Daytona Beach

I-295 in Jacksonville

US 90 in Jacksonville

Die I-10  und die US 17 verlaufen in Jacksonville. Die I-95 und die US 17 verlaufen gleichzeitig durch die Stadt.

US 23 in Jacksonville

Georgia

US 17  / US 82 in Brunswick

US 84 in der Nähe von Midway

I-16 in Pooler

US 80 in Pooler

South Carolina

US 278 in Hardeeville

US 17 in Ridgeland . Die Highways verlaufen gemeinsam nach Point South .

US 21 in Yemassee

US 78 in St. George

US 178 in der Nähe von Bowman

I-26 in der Nähe von Harleyville

US 176 in der Nähe von Holly Hill

US 15  / US 301 in der Nähe von Santee . Die Highways verlaufen gemeinsam nach Santee.

US 521 in der Nähe von Manning

US 378 in der Nähe von Turbeville

US 76 in Florenz

I-20 in Florenz

US 52 in der Nähe von Florenz

North Carolina

US 301  / US 501 in der Nähe von Rowland

US 301 in der Nähe von Rowland. Die Autobahnen verlaufen gemeinsam nach Lumberton .

I-74  / US 74 in der Nähe von Lumberton

I-295  / US 13 in Eastover

US 421 in Dunn

I-40 in Benson

US 70 in Selma

I-587  / I-795  / US 264 in Wilson

US 64 in Rocky Mount

US 158 in Roanoke Rapids

Virginia

US 58 in Emporia

I-295 bei Petersburg

Die I-85  und die US 460 verlaufen in Petersburg. Die I-95 und die US 460 führen gleichzeitig durch die Stadt.

Die I-64 in Richmond . Die Autobahnen verlaufen gemeinsam durch Richmond.

US 250 in Richmond

I-195 in Richmond

US 1  / US 301 in Richmond

US 17 in Fredericksburg . Die Autobahnen verlaufen gemeinsam durch Fredericksburg.

Die Interstate 395  und 495 verlaufen in Springfield . Die Interstate 95 und 495 fahren gleichzeitig nach College Park, Maryland .

District of Columbia

keiner

Maryland

I-295 in der Nähe von Forest Heights

US 50 in der Nähe von Glenarden

I-495 in der Nähe von Adelphi

I-895 in der Nähe von Baltimore

I-195 in der Nähe von Baltimore

I-695 in der Nähe von Baltimore

I-395 in Baltimore

US 40 in Baltimore

Delaware

I-295  / I-495  / US 202 in Newport . I-95/US 202 verlaufen gleichzeitig durch Wilmington .

Pennsylvania

US 322 in Chester . Die Autobahnen verlaufen gemeinsam durch Chester.

I-476 in Ridley Township

I-76 in Philadelphia

I-676  / US 30 in Philadelphia

I-295  / I-276  / Penna Turnpike bei Bristol

US 13 in der Nähe von Bristol

New Jersey

US 130 in Florence Township

NJ Turnpike in Mansfield Township

US 206 in Bordentown Township

I-195 in Robbinsville Township

I-287 in Edison Township

GS Parkway  / US 9 in Woodbridge Township

I-278 in Elizabeth

I-78  / US 1  / US 9 in Newark

I-280 in Kearny

Route 495 in Secaucus / North Bergen

US 46 in Ridgefield Park

I-80 in Teaneck Township

US 1  / US 9  / US 46  / US 9W in Fort Lee . I-95/US 1/US 9/US 46 verlaufen gleichzeitig nach New York City .

New York

US 9 in Manhattan

I-87 in der Bronx

I-278  / I-295  / I-678 in Throggs Neck

I-287 in Rye

Connecticut

US 7 in Norwalk

I-91 in New Haven

I-395 in East Lyme

Rhode Island

I-295 in Warwick

Die I-195  und die US 6 verlaufen in Providence parallel.

US 6 in Providence

US 44 in Providence

US 44 in Providence

US 1 in Pawtucket . Die Autobahnen verlaufen parallel durch die Stadt.

Massachusetts

I-295 in Attleboro

I-495 in Mansfield

I-93  / US 1  / Route 128 in Canton . I-95/US 1 verläuft parallel nach Dedham . I-95/MA 128 verläuft parallel nach Peabody .

I-90 / Mass Pike in Weston

US 20 in Waltham

US 3 in Burlington . Die Autobahnen verlaufen gemeinsam durch die Stadt.

I-93 in Reading

Route 128 in Peabody

I-495 in Amesbury

MA-2 in Lexington

New Hampshire

US 4  / Spaulding Turnpike in Portsmouth

Maine

I-195 in Saco

I-295 in der Nähe von Portland

I-495 in Portland

US 202 in Augusta

US 201 in Fairfield

I-395  / SR 15 in Bangor

US 2 in Bangor

US 1 in Houlton

US 2 in Houlton

Route 95 in Houlton

^{[ 27 ]}

Die I-95 verfügt über zahlreiche Nebenstraßen. Diese befinden sich in den meisten Bundesstaaten, durch die die Autobahn verläuft, mit Ausnahme von Georgia, South Carolina und New Hampshire. In Georgia und North Carolina gibt es zudem Geschäftsstraßen entlang der I-95 .

Florida

• Die Interstate 195 ist eine Stichstraße nach Miami, die nördlichere der beiden Stichstraßen nach Miami (die andere ist die I-395).
• Die Interstate 295 ist eine Ringstraße um Jacksonville.
• Die Interstate 395 ist eine Stichstraße nach Miami, die südlichere der beiden Stichstraßen nach Miami (die andere ist die I-195).
• Die Interstate 595 ist eine Stichstraße westlich der I-95 zur I-75 und östlich der I-95 nach Fort Lauderdale.
• Die Interstate 795 ist eine zukünftige Bezeichnung entlang der State Route 9B .

North Carolina

• Die Interstate 295 ist eine Ringstraße um Fayetteville .
• Die Interstate 795 ist eine Stichstraße, die nach Goldsboro führt .

Virginia

• Die Interstate 195 ist eine kurze Stichstraße, die von nördlich der Innenstadt von Richmond nach Süden in die Innenstadt führt.
• Die Interstate 295 ist eine Umgehungsstraße östlich von Richmond, von der I-95 südlich von Petersburg , über die I-64 östlich von Richmond und die I-95 nördlich von Richmond bis zur I-64 westlich von Richmond.
• Die Interstate 395 ist eine Abzweigung von Springfield nach Norden in die Innenstadt von Washington, DC. Sie war bis 1977 Teil der I-95.
• Die Interstate 495 ist der Capital Beltway , eine vollständige Ringstraße um Washington, DC. Seit 1977 verläuft die I-95 auf ihrer östlichen Hälfte.

District of Columbia

• Die Interstate 295 ist ein Abzweig der I-95 in der Nähe der Woodrow Wilson Bridge durch Anacostia und weiter nach Norden zu einem Autobahnkreuz mit der I-695 und der District of Columbia Route 295 (DC 295).
• Die Interstate 395 ist eine Abzweigung von Springfield nach Norden in die Innenstadt von Washington, DC, und endet an der New York Avenue. Sie war bis 1977 Teil der I-95.
• Die Interstate 695 ist die Südostautobahn, die die I-395 und die DC 295 miteinander verbindet.

Maryland

• Die Interstate 195 ist eine Zufahrtsstraße zum internationalen Flughafen Baltimore/Washington .
• Die Interstate 295 ist eine südliche Route nach Washington, DC.
• Die Interstate 395 ist eine Stichstraße in die Innenstadt von Baltimore.
• Die Interstate 495 ist der Capital Beltway .
• Die Interstate 595 ist ein nicht ausgeschilderter Abschnitt der US 50 zwischen dem Capital Beltway und Annapolis .
• Die Interstate 695 ist der Baltimore Beltway.
• Die Interstate 795 ist eine Umgehungsstraße der MD 140 in Reisterstown und Owings Mills . Sie ist nicht mit der I-95 verbunden.
• Die Interstate 895 ist die Harbor Tunnel Thruway.

Delaware, Pennsylvania und New Jersey

• Die Interstate 195 ist eine Autobahn, die durch Central Jersey führt .
• Die Interstate 295 ist eine östliche Umgehungsstraße von Philadelphia .
• Die Interstate 495 ist eine Umgehungsstraße von Wilmington, Delaware .

New York

• Die Interstate 295 verläuft vom Bruckner Interchange in südöstlicher Richtung entlang des Cross Bronx Expressway , dann südlich über die Throgs Neck Bridge und den Clearview Expressway bis zu ihrem Endpunkt an der Hillside Avenue , südlich des Grand Central Parkway . ^{[ 28 ]} Sie war einst als Teil der I-78 ausgeschildert ^{[ 29 ] [ 30 ]} und sollte ursprünglich am John F. Kennedy International Airport enden . ^{[ 31 ] [ 32 ] [ 29 ]}
• Die Interstate 495 verläuft vom Queens-Midtown-Tunnel ostwärts entlang des Long Island Expressway nach Riverhead und kreuzt dort die I-295 . ^{[ 28 ]} Ursprünglich war geplant, sie westwärts bis zur I-95 in New Jersey zu verlängern ; dieser Abschnitt ist heute der Lincoln Tunnel und die Route 495. Außerdem sollte sie ostwärts führen und entweder in Connecticut oder in Rhode Island wieder auf die I-95 treffen. Dadurch wäre die I-495 zu einer Umgehungsstraße für die I-95 geworden. ^{[ 33 ]}
• Die Interstate 695 ist eine kurze Strecke entlang des Throgs Neck Expressway und verbindet die I-295 mit der I-95 in der Bronx . ^{[ 28 ]} Sie war einst als Teil der I-78 ausgeschildert. ^{[ 34 ]} Die Nummer wurde auch für andere Projekte verwendet, darunter eine parallel zum Woodhaven Boulevard verlaufende Strecke sowie der Ausbau des West Side Highway und des Henry Hudson Parkway .

Connecticut, Rhode Island und Massachusetts

• Die Interstate 195 ist eine Stichstraße östlich von Providence .
• Die Interstate 295 ist ein teilweiser äußerer Autobahnring um Providence.
• Die Interstate 395 verläuft von der Kreuzung mit der I-95 in Waterford in Richtung Norden nach Massachusetts, wo sie südlich von Worcester auf die I-90 / Massachusetts Turnpike und die I-290 trifft .
• Die Interstate 495 ist ein teilweiser äußerer Autobahnring um Boston .

Maine

• Die Interstate 195 ist der Industrieknotenpunkt von Saco .
• Die Interstate 295 ist in Portland und Gardiner mit der I-95 verbunden .
• Die Interstate 395 zweigt östlich von Bangor ab .
• Die Interstate 495 ist die Falmouth-Zubringerstraße.

• US-Straßenportal
• Autobahneinsturz der Interstate 95 im Jahr 2023

• Geografische Daten zur Interstate 95 auf OpenStreetMap
• I-95: Die meistbefahrene Straße (Sonderserie). National Public Radio . 2010.