Die João-Belo -Klasse , auch bekannt als Comandante-João-Belo -Klasse , ist eine Klasse von vier Fregatten französischen Entwurfs. Sie basiert auf der Commandant-Rivière -Klasse , ist jedoch für den Einsatz in tropischen Gewässern ausgelegt. Die vier Schiffe wurden 1964 von der portugiesischen Marine bestellt und zwischen 1965 und 1967 auf der Werft in Nantes , Frankreich, gebaut. Das erste Schiff wurde 1967 in portugiesischen Dienst gestellt. Die Fregatten wurden zur Seepatrouille der portugiesischen Kolonien eingesetzt und später der NATO - Einheit STANAVFORLANT zugeteilt. Die erste Einheit wurde 2003 außer Dienst gestellt, eine zweite folgte 2004. Die letzten beiden Schiffe wurden 2008 außer Dienst gestellt und an die uruguayische Marine verkauft . Das dritte Schiff wurde 2021 außer Dienst gestellt, und das letzte Schiff wurde am 12. August 2022 außer Dienst gestellt.

Hintergrund

Nach dem Zweiten Weltkrieg behielt Portugal einen Großteil seines Kolonialreichs. Ab 1961 kam es jedoch innerhalb des portugiesischen Kolonialreichs zu Unruhen und Invasionen. Dies veranlasste Portugal, die Anzahl der in Kolonialgewässern operierenden Schiffe zu erhöhen. [ 1 ] In den 1960er Jahren interessierte sich die portugiesische Marine für den Erwerb britischer Fregatten der Leander- Klasse . Aufgrund des politischen Widerstands Großbritanniens gegen Portugal war ein solcher Erwerb jedoch nicht möglich. Portugal war daher gezwungen, Fregatten eines bereits bestehenden Projekts zu erwerben, da der Bedarf an Kriegsschiffen zur Verteidigung afrikanischer, makanischer und timoresischer Gewässer dringend war.

Beschreibung und Design

Die auf der französischen Commandant-Rivière- Klasse basierende João-Belo -Klasse war für Küstenpatrouillen und Konvoibegleitung konzipiert . [ 2 ] Aufgrund ihres geplanten Einsatzes in den portugiesischen Kolonien im Pazifik und in Afrika wurden sie jedoch mit zusätzlicher Ausrüstung für den Tropeneinsatz ausgestattet. [ 3 ] Die Schiffe hatten im Auslieferungszustand eine Gesamtlänge von 102,7 Metern, eine Breite von 11,7 Metern und einen Tiefgang von 4,4 Metern. Ihre Standardverdrängung betrug 1.780 Tonnen, die Verdrängung bei Volllast 2.290 Tonnen. Die Fregatten  wurden von zwei Wellen angetrieben, die jeweils von vier SEMT Pielstick V12 PC- Dieselmotoren mit einer Leistung von 16.000  PS (12.000  kW ) gespeist wurden. Dies ermöglichte den Schiffen eine Höchstgeschwindigkeit von 26,6 Knoten (49,3 km/h) und eine Reichweite von 2.300 Seemeilen (4.300 km) bei 25 Knoten (46 km/h) bzw. 4.500 Seemeilen (8.300 km) bei 15 Knoten (28 km/h). Die Besatzung der Schiffe bestand aus 214 Mann. [ 4 ] [ 5 ] [ a ]

Comandante Roberto Ivens im Jahr 1989

Die Schiffe waren ursprünglich mit drei Creusot Loire 100-mm-Schiffsgeschützen ( Kaliber 55 ) des Modells Mod 1953 in Einzellafetten auf der Mittellinie an den Positionen „A“, „X“ und „Y“ bewaffnet. Zusätzlich verfügten die Fregatten über zwei Bofors 40-mm-Geschütze (Kaliber 60) in einem Doppelturm auf Position „B“ der Mittellinie. Die 100-mm-Geschütze konnten eine 13 kg schwere Granate 9 Seemeilen (17 km) bei einem Elevationswinkel von 80° verschießen. Die 40-mm-Geschütze konnten eine 0,89 kg schwere Granate 6,6 Seemeilen (12,2 km) bei einem Elevationswinkel von 90° verschießen. Für die U-Boot-Jagd (ASW) war die João-Belo -Klasse mit einem einzelnen vierläufigen 305-mm- U-Boot-Abwehrmörser vom Typ Mortier mit einer Reichweite von 2.700 m ausgestattet, der ein 227 kg schweres Geschoss verschoss, sowie mit zwei dreifach montierten 550-mm-ASW- Torpedorohren für LCAN-L3- Torpedos . [ 5 ]

Die Schiffe der João-Belo- Klasse waren mit einem Thomson-CSF DRBV 22A Luftraumüberwachungsradar ( D-Band) und einem Thomson-CSF DR8V 50 Oberflächensuchradar ( G-Band) ausgestattet . Zur Feuerleitung dienten ein Thomson-CSF DRBC 31D Radar ( I-Band) und ein ARBR10 Warnradar. Für die U-Boot-Jagd verfügten sie über ein rumpfmontiertes EDO SQS-17A Angriffssonar in Kombination mit einem Thomson Sintra DU8A 3A Suchsonar. [ 5 ] [ 4 ]

Änderungen

1989 wurden die Fregatten mit zwei Loral Hycor Mk 36 SRBOC Sechsrohr-Düppelwerfern ausgestattet. [ 5 ] Ab 1993 wurden die Fregatten umfassend modernisiert. Der „X“-Turm und der U-Boot-Abwehrmörser wurden entfernt. Die João Belo -Klasse erhielt ein neues Rumpfsonar vom Typ SQS-510 , und das Abfang- ESM AR-700(V2) ersetzte das ARBR10. Die Torpedorohre wurden auf den US-amerikanischen Typ Mk 32 Mod 5 für Honeywell Mk 46 Torpedos aufgerüstet . Zusätzlich erhielten sie das Schlepptorpedo-Täuschkörpersystem SLQ-25 Nixie . [ 5 ] [ 7 ] Nach allen Modifikationen am Schiff waren die Fregatten das Endergebnis mit einer Verdrängung von 2.700 t (2.700 britische Tonnen), einer Länge von 102,7 m (336 Fuß 11 Zoll), einem Tiefgang von 11,7 m (38 Fuß 5 Zoll) und einem Tiefgang von 4,4 m (14 Fuß 5 Zoll). Die Schiffe erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 23,5 Knoten (43,5 km/h; 27,0 mph) und eine Reichweite von 7.500 Seemeilen (13.900 km; 8.600 Meilen) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph). Die Besatzung bestand aus 164 Mann, darunter 15 Offiziere. [ 8 ]

Schiffe

Konstruktionsdaten der João Belo- Klasse [ 3 ]
WimpelName Bauherr hingelegtEingeführtIn Auftrag gegebenStatus
F480 Comandante João BeloAteliers et chantiers de Bretagne (ACB) Nantes 6. September 1965 22. März 1966 1. Juli 1967 Außer Dienst gestellt im März 2008. [ 9 ] Am 8. April 2008 an Uruguay verkauft und in ROU Uruguay umbenannt . [ 10 ] Außer Dienst gestellt am 12. August 2022. [ 11 ]
F481 Kommandant Hermenegildo Capelo13. Mai 1966 29. November 1966 26. April 1968 Außer Dienst gestellt im Jahr 2004. 2013 versenkt, um im Rahmen des Programms „Ocean Revival“ ein künstliches Riff in der Algarve zu bilden . [ 12 ]
F482 Comandante Roberto Ivens13. Dezember 1966 8. August 1967 23. November 1968 Gestrichen am 16. Mai 2003 [ 13 ]
F483 Comandante Sacadura Cabral10. August 1967 15. März 1968 25. Juli 1969 Am 8. April 2008 wurde sie als ROU Comandante Pedro Campbell an Uruguay verkauft. [ 10 ] Ende 2018 außer Dienst gestellt und als Ersatzteilspender für die ROU Uruguay verwendet . Am 1. Juli 2021 wurde sie zur Verschrottung in die Türkei überführt. [ 14 ]

Bauwesen und Karriere

Die vier Fregatten dieser Klasse wurden bei der französischen Werft Ateliers et chantiers de Bretagne (ACB) Nantes in Auftrag gegeben. Der Bau des ersten Schiffes begann 1965. Drei weitere Schiffe folgten, der Bau wurde 1968 abgeschlossen, und das letzte Schiff wurde ebenfalls 1968 in Dienst gestellt. Die „Comandante João Belo“ war das erste Schiff, das in Dienst gestellt wurde und im Januar 1968 zu einer Mission nach Bissau entsandt wurde . Darauf folgte ein fast einjähriger Auslandseinsatz, bei dem die britische Blockade von Beira in Mosambik überwacht wurde . 1972 gehörte die „Comandante João Belo“ zu den portugiesischen Kriegsschiffen, die anlässlich des 150. Jahrestages der brasilianischen Unabhängigkeit nach Brasilien fuhren. [ 9 ] 1974 war die „Comandante Roberto Ivens“ eines der portugiesischen Schiffe, die im Rahmen der Dekolonisierungsbemühungen nach Luanda entsandt wurden. [ 13 ]

Comandante João Belo war 1983, 1984 und 1986 der NATO - Einheit STANAVFORLANT zugeteilt. [ 9 ] Comandante Roberto Ivens war 1985, 1989 und 1991 ebenfalls bei STANAVFORLANT stationiert. [ 13 ] Comandante Hermenegildo Capelo war das erste portugiesische Kriegsschiff mit weiblicher Besatzung. [ 12 ] Am 16. Mai 2003 wurde Comandante Roberto Ivens aus dem Schiffsregister gestrichen und ausgeschlachtet. [ 7 ] [ 13 ] 2004 wurde auch Comandante Hermenegildo Capelo außer Dienst gestellt. Ihr Rumpf wurde für das Programm „Ocean Revival“ ausgewählt, entkernt und dekontaminiert. Der Rumpf wurde anschließend als künstliches Riff in 30 m (98 Fuß) Wassertiefe vor Portimão , Portugal, versenkt. [ 12 ]

Die beiden verbliebenen Fregatten dieser Klasse im aktiven Dienst wurden 2008 in der portugiesischen Marine durch die Fregatten der Bartolomeu-Dias- Klasse ersetzt. [ 15 ] Die Comandante João Belo wurde im März 2008 außer Dienst gestellt. [ 9 ] Die Comandante João Belo und die Comandante Sacadura Cabral wurden im April 2008 an die uruguayische Marine verkauft und trugen fortan die Namen ROU Uruguay bzw. ROU Pedro Campbell . [ 10 ] Die Pedro Campbell wurde von Uruguay außer Dienst gestellt und ausgeschlachtet. Das Schiff wurde 2021 verschrottet . [ 14 ] Schließlich wurde die Uruguay am 12. August 2022 außer Dienst gestellt.

Siehe auch

Äquivalente Fregatten aus derselben Ära

Anmerkungen

  1. Die Angaben variieren je nach Quelle erheblich. Couhat gibt die Gesamtlänge mit 103,0 m, die Länge zwischen den Loten mit 98,0 m, die Breite mit 11,5 m und den Tiefgang mit 3,8 m an [ 4 ] . Sharpe nennt eine Besatzung von 201 Mann, darunter 15 Offiziere [5]. Lyon & Chumbley geben die gleichen Daten wie die französische Commandant-Rivière- Klasse an: Gesamtlänge 103,0 m, Länge zwischen den Loten 98,0 m, Breite 11,5 m und Tiefgang 4,3 m [ 6 ] .

Referenzen

Zitate

  1. ^ Lyon & Chumbley 1995 , S. 317.
  2. ^ Couhat 1986 , S. 130.
  3. ^ a b Lyon & Chumbley 1995 , S. 319.
  4. ^ a b c Couhat 1986 , S. 395.
  5. ^ a b c d e f Sharpe 1991 , S. 460.
  6. ^ Lyon & Chumbley 1995 , S. 117, 319.
  7. ^ a b Saunders 2004 , S. 572.
  8. ^ „NRP Comandante Hermenegildo Capelo “ (auf Portugiesisch). Portugiesische Marine. Archiviert vom Original am 30. Dezember 2008.
  9. ^ a b c d „Fragata Comandante João Belo Aumentado ao Efetivo“ (auf Portugiesisch). Portugiesische Marine. 1. Juli 2021 . Abgerufen am 6. Oktober 2022 .
  10. ^ a b c Saunders 2009 , S. 974.
  11. ^ Sanchez, Wilder Alejandro (26. August 2022). „Uruguay stellt weitere Marineschiffe außer Dienst, doch Ersatz ist in Sicht“ . Shepherd Media . Abgerufen am 13. April 2023 .
  12. ^ a b c „Fragata Hermenegildo Capelo Aumentado ao Efetivo“ (auf Portugiesisch). Portugiesische Marine. 26. April 2021 . Abgerufen am 6. Oktober 2022 .
  13. ^ a b c d „NRP Comandante Roberto Ivens Aumentado ao Efetivo“ (auf Portugiesisch). Portugiesische Marine. 23. November 2020 . Abgerufen am 6. Oktober 2022 .
  14. ^ a b Bonilla, Javier (6. Juli 2021). „Desguace de la fragata ROU 02“ . defensa.com . Abgerufen am 4. September 2022 .
  15. ^ Saunders 2009 , S. 630.

Quellen

  • Couhat, Jean Labayle (Hrsg.). (1986). Kampfflotten der Welt 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5Die
  • Lyon, Hugh & Chumbley, Stephen (1995). „Portugal“. In: Chumbley, Stephen (Hrsg.). Conway’s All the World’s Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. S.  317–322 . ISBN 1-55750-132-7Die
  • Saunders, Stephen (Hrsg.). (2004). Jane’s Fighting Ships 2004–2005 (107. Aufl.). Alexandria, Virginia: Jane’s Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1Die
  • Saunders, Stephen (Hrsg.). (2009). Jane’s Fighting Ships 2009–2010 (112. Aufl.). Alexandria, Virginia: Jane’s Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6Die
  • Sharpe, Richard (Hrsg.). (1991). Jane’s Fighting Ships 1991–92 (94. Aufl.). Surrey, Vereinigtes Königreich: Jane’s Information Group. ISBN 0-7106-0960-4Die