Die Korvetten der João-Coutinho -Klasse waren eine Reihe von Kriegsschiffen, die für die portugiesische Marine für den Einsatz in den afrikanischen und indischen Kolonien Portugals gebaut wurden. Ursprünglich als Fregatten klassifiziert , wurden sie mit zunehmendem Alter zunächst zu Korvetten und später zu Patrouillenbooten herabgestuft . Sie wurden in Portugal vom Marineingenieur Rogério de Oliveira entworfen, doch der dringende Bedarf an ihren Diensten im portugiesischen Kolonialkrieg führte dazu, dass der Bau der Schiffe an ausländische Werften vergeben wurde. Sechs Schiffe wurden gebaut; die ersten drei von Blohm & Voss und die restlichen drei von Empresa Nacional Bazán . Die Schiffe liefen 1970 und 1971 vom Stapel. Die vergleichsweise geringen Kosten des Entwurfs führten dazu, dass er als Grundlage für mehrere andere Schiffsklassen in anderen Marinen diente. Von 1970 bis zum Ende des Konflikts 1975 wurden die Korvetten für Patrouillen- und Feuerunterstützungsmissionen in Angola , Mosambik , Guinea und Kap Verde eingesetzt . Nachdem die afrikanischen Kolonien ihre Unabhängigkeit erlangt hatten, wurden die Korvetten für Patrouillenaufgaben in portugiesischen Hoheitsgewässern eingesetzt.

Entwurf und Beschreibung

In den 1960er Jahren verfügte Portugal noch über ein Kolonialreich und patrouillierte mit kleineren Schiffen wie Fregatten und Kanonenbooten in seinen Hoheitsgewässern. 1961 jedoch annektierte Indien die portugiesischen Kolonien auf dem indischen Subkontinent, und die darauf folgenden Unruhen in den portugiesischen Kolonien in Afrika führten zu einem Bauboom im Marineschiffbau. [ 1 ] Die Schiffe der João-Coutinho -Klasse wurden in Portugal vom Marineingenieur Rogério de Oliveira entworfen [ 2 ] und waren ursprünglich als Fregatten klassifiziert [ 3 ] [ 4 ]. Sie waren 84,6 Meter lang , 81,0 Meter breit ( zwischen den Loten ), hatten eine Breite von 10,3 Metern und einen Tiefgang von 3,3 Metern. Die Schiffe hatten eine Standardverdrängung von 1.252 Tonnen (1.232 britische Tonnen ) und 1.401 Tonnen (1.379 britische Tonnen) bei Volllast. Sie wurden von zwei OEW- Pielstick 12 PC2 2 V400 -Dieselmotoren angetrieben, die über zwei Wellen eine Leistung von 7.870 Kilowatt (10.560 PS ) erzeugten  . Damit erreichten die Schiffe eine Höchstgeschwindigkeit von 24,4 Knoten (45,2 km/h; 28,1 mph). Ihre Reichweite betrug 5.000 Seemeilen (9.300 km; 5.800 Meilen) bei 18 Knoten (33 km/h; 21 mph) und 5.900 Seemeilen (10.900 km; 6.800 Meilen) bei 8 Knoten (15 km/h; 9,2 mph). [ 3 ] [ 5 ]

Die Schiffe der João-Coutinho -Klasse waren ursprünglich mit einem 76-mm-Zwillingsgeschütz (Kaliber 50) vom Typ Mk 33 und einem 40-mm-Zwillingsgeschütz vom Typ Bofors (Kaliber L70) zur Flugabwehr bewaffnet . [ a ] Die Schiffe führten außerdem einen U-Boot-Abwehr- Mörser vom Typ Mk 10 Hedgehog , zwei Wasserbombenwerfer vom Typ Mk 6 und zwei Wasserbombenwerfer vom Typ Mk 9 mit. Sie führten 1200 Schuss Munition, 240 Hedgehog-Geschosse und bis zu 84 Wasserbomben mit. [ 3 ] [ 4 ]

Die Korvetten waren mit dem Luftraumüberwachungsradar MLA-1B , einem Feuerleitgerät Mk 51 Mod 2 für die 40-mm-Geschütze, einem Feuerleitsystem Mk 63 Mod 21 und dem Feuerleitradar SPG-34 für die 76-mm-Geschütze ausgestattet. Zur U-Boot-Jagd verfügten die Schiffe über ein QCU-2- Sonar . [ 5 ] Bis 1987 wurde die gesamte U-Boot-Jagdausrüstung entfernt und das MLA-1B-Radar von 1989 bis 1991 durch ein Kelvin-Hughes -1002-Oberflächensuchradar ersetzt. [ 5 ] [ 6 ] 1994 wurden das SPG-34-Radar und das Feuerleitsystem Mk 63 ausgebaut, wodurch die Hauptgeschütze manuell bedient werden mussten. [ 5 ] Die Schiffe hatten eine anfängliche Besatzung von 93 Mann, darunter 9 Offiziere, und boten Unterkünfte für 34 Marinesoldaten . [ 3 ] [ 4 ] Durch den Ausbau der Ausrüstung wurde die Besatzungsstärke der Schiffe um 23 Personen reduziert. [ 5 ] Im Jahr 2009 wurde die Klasse als Korvetten [ 6 ] und im Jahr 2013 als Patrouillenboote eingestuft . [ 5 ]

Da diese Konstruktion relativ günstig war, diente die João-Coutinho -Klasse als Grundlage für mehrere andere Konstruktionen: die Korvetten der Baptista-de-Andrade -Klasse (Portugal), [ 1 ] die Korvetten der Descubierta -Klasse [ 7 ] ( Spanien , Ägypten und Marokko ), die Korvetten der Espora -Klasse ( MEKO 140 ) [ 8 ] ( Argentinien ) und die Avisos der D'Estienne-d'Orves -Klasse (A-69) [ 9 ] ( Frankreich , Argentinien und Türkei ).

Karriere im Bau- und Dienstleistungsbereich

Obwohl die Schiffe in Portugal entworfen wurden, führte der dringende Bedarf im portugiesischen Kolonialkrieg dazu, dass der Bau an ausländische Werften vergeben wurde. [ 2 ] Sie wurden beschafft, um die älteren Korvetten, Sloops und Kanonenboote der portugiesischen Marine zu ersetzen . [ 3 ] Drei Schiffe wurden von Bazán auf ihrer Werft in Cartagena, Spanien , und drei von Blohm & Voss auf ihrer Werft in Hamburg , Westdeutschland, gebaut . [ 6 ] Die Schiffe dienten zunächst der Verteidigung portugiesischer Interessen im Kolonialreich bis zu dessen Zerfall 1975. [ 3 ] Danach wurden sie hauptsächlich zum Schutz der Fischerei eingesetzt . [ 5 ] Eine Mitte der 1980er-Jahre geplante Überholung musste aus Geldmangel abgesagt werden. [ 3 ] Das letzte Schiff, die NRP António Enes , wurde im September 2025 aufgrund von Ersatzteilmangel, fehlender Besatzung und der hohen Wartungskosten für den Betrieb und die Seetüchtigkeit außer Dienst gestellt. [ 10 ]

Schiffe

Konstruktionsdaten [ b ]
Wimpelnummer Name Bauherr hingelegt Eingeführt In Auftrag gegeben Status
F471 NRP António EnesBazán10. April 1968 16. August 1969 18. Juni 1971 Im September 2025 wurde die Entscheidung getroffen, das Schiff außer Dienst zu stellen und zu verschrotten [ 10 ].
F475 NRP João CoutinhoBlohm & Voss24. Dezember 1968 [ c ]2. Mai 1969 7. März 1970 [ d ]Außer Dienst gestellt 2014. Im Februar 2022 an der Boje gesunken. Zur Verschrottung vorgesehen. [ 11 ]
F476 NRP Jacinto Cândido10. Februar 1969 [ e ]16. Juni 1969 10. Juni 1970 [ f ]Außer Dienst gestellt 2018, wartet auf die Verschrottung [ 11 ]
F477 NRP General Pereira D'Eça21. April 1969 [ g ]26. Juli 1969 10. Oktober 1970 Außer Dienst gestellt 2014, versenkt als künstliches Riff 2016
F484 NRP Augusto de CastilhoBazán August 1968 5. Juli 1969 14. November 1970 Außer Dienst gestellt 2004, verschrottet 2011
F485 NRP Honório BarretoJuli 1968 11. April 1970 15. April 1971 Außer Dienst gestellt 2003, verschrottet 2011

Entsorgung

Honório Barreto wurde 2003 und Augusto de Castilho 2004 außer Dienst gestellt. [ 5 ] Die beiden Schiffe wurden 2011 von einem Metallunternehmen, RAPLUS, zur Verschrottung gekauft. [ 12 ] General Pereira D'Eça wurde 2014 außer Dienst gestellt und 2016 als künstliches Riff vor Madeira versenkt. [ 13 ] [ 14 ] João Coutinho wurde 2014 außer Dienst gestellt. [ 15 ] Im Jahr 2018 wurde Jacinto Cândido außer Dienst gestellt. [ 16 ]

Anmerkungen

  1. ^ L70 beschreibt das Kaliber der Waffe und bezeichnet ihre Länge. Das bedeutet, dass die Lauflänge das 70-fache des Kaliberdurchmessers beträgt.
  2. Die Daten stammen , sofern nicht anders angegeben,von Wertheim [ 5 ] , Saunders [ 6 ] und Couhat [ 4 ].
  3. ^ Lyon & Chumbley [ 3 ] und Couhat [ 4 ] geben an, dass der Kiel im September 1968 gelegt wurde
  4. ^ Saunders gibt an, dass das Schiffam 28. Februar 1970 in Dienst gestellt wurde. [ 6 ]
  5. ^ Lyon & Chumbley [ 3 ] und Couhat [ 4 ] geben an, dass der Kiel im April 1968 gelegt wurde.
  6. ^ Saunders gibt an, dass das Schiff am 29. Mai 1970 in Dienst gestellt wurde. [ 6 ]
  7. ^ Lyon & Chumbley [ 3 ] und Couhat [ 4 ] geben an, dass der Kiel im Oktober 1968 gelegt wurde.

Zitate

  1. ^ a b Lyon & Chumbley 1995 , S. 317.
  2. ^ a b Afonso & de Matos Gomes 2000 , S. 378–380.
  3. ^ a b c d e f g h i j Lyon & Chumbley 1995 , S. 319.
  4. ^ a b c d e f g Couhat 1986 , S. 395.
  5. ^ a b c d e f g h i Wertheim 2013 , S. 582.
  6. ^ a b c d e f Saunders 2009 , S. 632.
  7. ^ Miller, David (2004). The Illustrated Directory of Warships: From 1860 to the Present Day . Greenwich Editions. S.  248–249 . ISBN 0-86288-677-5Die
  8. ^ „Reseña Histórica“ (auf Spanisch). Armada Argentinien. Archiviert vom Original am 6. Februar 2008 . Abgerufen am 21. Oktober 2021 .
  9. ^ „Eine Corveta Portuguesa dos anos 70“ . Operativ (auf Portugiesisch). 11. Januar 2009 . Abgerufen am 21. Oktober 2021 .
  10. ^ Valentina Marcelino (24. September 2025) . „Marinha ordena abate da corveta António Enes por falta de condições“ . Diario de Noticias . Abgerufen am 11. Februar 2026 .
  11. ^ ein b „Marinha afundou três navios no último ano e meio“ . SIC Notícias (auf Portugiesisch). 08.09.2023 . Abgerufen am 27.12.2023 .
  12. ^ Gomes, Joaquim (23. November 2011). „Godinho kauft Corvetas à Marinha für 1,6 Millionen Euro“ . Expresso (auf Portugiesisch) . Abgerufen am 21. Oktober 2021 .
  13. ^ „Nova Vida Para Antiga Corveta Portuguesa“ . Operativ (auf Portugiesisch). 16. Dezember 2014 . Abgerufen am 21. Oktober 2021 .
  14. ^ Harrison, William (9. Dezember 2016). „Die besten absichtlich versenkten Wracks des Jahres 2016“ . Sport Diver . Abgerufen am 21. Oktober 2021 .
  15. ^ „Portugal retira a corveta „João Coutinho“" . defensa.com (in Portugiesisch). 9. September 2014 . Abgerufen am 21. Oktober 2021 .
  16. ^ Galante, Alexandre (19. November 2018). „Marinha Portuguesa aposenta corveta NRP Jacinto Cândido“ . naval.com.br (auf Portugiesisch) . Abgerufen am 21. Oktober 2021 .

Referenzen

  • Afonso, Aniceto; de Matos Gomes, Carlos (2000). Guerra Colonial (auf Portugiesisch). Redaktionelle Mitteilungen. ISBN 972-46-1192-2Die
  • Couhat, Jean Labayle (Hrsg.). (1986). Kampfflotten der Welt 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5Die
  • Lyon, Hugh & Chumbley, Stephen (1995). „Portugal“. In: Chumbley, Stephen (Hrsg.). Conway’s All the World’s Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. S.  317–322 . ISBN 1-55750-132-7Die
  • Saunders, Stephen (Hrsg.). (2009). Jane’s Fighting Ships 2009–2010 (112. Aufl.). Alexandria, Virginia: Jane’s Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6Die
  • Wertheim, Eric (Hrsg.). (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (16. Aufl.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9-7-815911-4954-5Die