Die Liste der Schiffswracks des Jahres 1902 umfasst Schiffe, die im Jahr 1902 gesunken, gekentert, auf Grund gelaufen oder auf andere Weise verloren gegangen sind .
1902 | |||
|---|---|---|---|
| Januar | Februar | Beschädigen | April |
| Mai | Juni | Jul | August |
| September | Oktober | November | Dezember |
| Unbekanntes Datum | |||
| Referenzen | |||
Januar
2. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Bristol | Auf einer Fahrt von Ladysmith, British Columbia , zur Goldmine Treadwell im Distrikt Alaska mit einer Ladung Kohle lief der 1.274 Tonnen schwere Dampfer während eines Sturms in der Chathamstraße vor Grey Island , nördlich von Dundas Island an der Küste von British Columbia, auf ein Riff auf . Er rutschte vom Riff ab und sank am Morgen des 3. Januar in 62 Metern Tiefe. Sieben Menschen kamen dabei ums Leben. 21 Personen überlebten. [ 1 ] | |
| Marie Cooper | Der Motorschoner wurde im Mississippi Sound durch ein Feuer zerstört . [ 2 ] | |
| Walla Walla | Der Dampfer sank bei einer Kollision mit der Bark Max ( Frankreich ) 18 km nördlich von Cape Mendocino , Kalifornien . 20 Passagiere und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 3 ] [ 4 ] |
3. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Alarm | Der Dampfer beschädigte seine Schiffsschraube und die Wellenanlage, als er beim Einlaufen in den Hafen von Ketchikan im Distrikt Alaska mit einem unter Wasser liegenden Baumstamm kollidierte . Er sank , während er über Nacht an einem Dock festgemacht war. Er wurde gehoben und repariert. [ 5 ] | |
| Sparta | Der Fischereidampfer erlitt vor Atlantic City, New Jersey, im Atlantischen Ozean ein Leck und wurde aufgegeben. Seine Besatzung wurde vom Dampfer Eldorado ( USA ) gerettet. [ 6 ] |
4. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Alfonso | Der Dampfer sank vor Aveiro (Portugal) im dichten Nebel nach einer Kollision mit der „Vilvela“ oder „Hullera Espanola“ ( Spanien ) . Der Kapitän überlebte als Einziger. Er wurde von der „Randolphe“ ( Portugal ) gerettet. 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 7 ] [ 8 ] | |
| Hullera Espanola | Der Dampfer sank bei einer Kollision mit der „Alfonso“ ( Vereinigtes Königreich ) vor Aveiro, Portugal, im dichten Nebel. Ein Besatzungsmitglied kam ums Leben. Überlebende wurden von der „Randolphe“ ( Portugal ) gerettet. [ 7 ] [ 9 ] |
6. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| MW Kelly | Der Dampfer stieß im Chattahoochee River bei Frances Bend auf ein Hindernis und sank. [ 10 ] |
12. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Wanderer | Der Passagierdampfer wurde im Hafen von Fall River, Massachusetts , durch ein Feuer zerstört . [ 11 ] | |
| Talspäher | Der Vergnügungsdampfer wurde vom Eis zerdrückt und sank bei Allegheny, Pennsylvania , im Allegheny River ; ein Totalverlust. [ 12 ] |
13. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Glenbervie | Die Bark strandete bei Lowland Point nahe Coverack in Cornwall . Sie war mit 600 Fässern Whisky, 400 Fässern Brandy und mehreren Fässern Rum beladen. [ 13 ] Das Rettungsboot „Constance Melanie“ aus Coverack rettete die 16 Besatzungsmitglieder. [ 14 ] [ 15 ] |
14. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Anlaby | Der Trawler sank in einem Sturm in der Bucht von Grindavík , Island. Acht Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 7 ] [ 16 ] |
17. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Pere Marquette Nr. 3 | Der Dampfer lief aufgrund eines Ruderproblems 46 Meter nördlich des Nordpiers von Ludington, Michigan, auf Grund. Passagiere und Besatzung wurden vom United States Life Saving Service gerettet . Das Schiff wurde wieder flottgemacht, repariert und in Betrieb genommen. [ 17 ] [ 18 ] |
18. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Frank S. Stone | Der Dampfer stieß auf ein Schiffswrack und sank im Mobile River in 6,1 m (20 Fuß) tiefem Wasser. Er wurde später gehoben und repariert. [ 2 ] |
20. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| C. Emlin | Der Dampfer wurde durch ein Feuer im Dock von Kimball's Mill, Apalachicola, Florida , zerstört . [ 10 ] | |
| Eli Shriver Jr. | Der Schleppdampfer kenterte aufgrund starker Strömung und wurde, bevor er sich wieder aufrichten konnte, von der Heckwelle eines vorbeifahrenden Schiffes erfasst und sank in 7,9 m tiefem Wasser im East River vor der Ost-36. Straße. [ 19 ] | |
| Falke | Der Dampfer lief auf eine Sandbank auf und sank im Monongahela-Fluss . Er wurde aufgegeben. [ 12 ] | |
| Lautaro | ||
| Nellie | Der Dampfer sank bei einer Kollision im Nebel in der Mobile Bay mit der Mary Wittich ( USA ). Er wurde gehoben und repariert. [ 2 ] |
21. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Schwan | Der vor Anker liegende Dampfer sank in einem Sturm in der Nähe von Otter Creek, North Carolina . [ 20 ] |
26. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Cloverport | Der Dampfer lief im Ohio River nahe Caseyville, Kentucky , auf Grund und wurde anschließend vom Eis zerstört; es handelte sich um einen Totalverlust. [ 21 ] | |
| Oneida | Der Dampfer sank im Eis bei Creston, West Virginia, auf dem Little Kanawha River . Er wurde gehoben und repariert. [ 22 ] |
29. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| RW Burke | Der Schleppdampfer stieß beim Anlegen für die Nacht bei Dows Stores in Brooklyn, New York, mit einem Unterwasserobjekt zusammen . Er sank über Nacht. Später wurde er geborgen. [ 19 ] |
31. Januar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Chanaral | Das Segelschiff sank 80 Seemeilen (150 km; 92 Meilen) nordwestlich von Ouessant , Belgien. 21 Besatzungsmitglieder starben, 1 überlebte. [ 7 ] [ 23 ] |
Unbekanntes Datum
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Arabisches Pferd | Die Bark sank Anfang Januar in der Nordsee . 22 Menschen ertranken. [ 7 ] |
Februar
1. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| TK Green | Der Dampfer stieß in Bayou D'Arbonne nahe dem Lake Washington Cut-Off in Louisiana auf ein Hindernis und sank in 3,4 m (11 Fuß) tiefem Wasser . [ 24 ] |
2. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Antilope | Das Lastkahn sank vor Fire Island, nachdem es in schwerer See die Schleppleine nach Richmond ( USA ) verloren hatte. Alle Mann an Bord kamen ums Leben. [ 19 ] | |
| Belle of Oregon | Das Lastkahn sank vor Fire Island, nachdem es in schwerer See die Schleppleine nach Richmond ( USA ) verloren hatte. Alle Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, die Leiche des Kapitäns wurde an Land gespült. [ 19 ] | |
| E. S. Atwood | Der Dampfer sank vier Meilen (6,4 km) vor Sandy Hook, New Jersey, in schwerer See in 15 Faden (90 Fuß; 27 m) Wassertiefe. Die Besatzung wurde von der Barcelona ( Deutschland ) gerettet. [ 19 ] | |
| Edward J. Berwind | Der Dampfer sank zwei Meilen (3,2 km) nordöstlich des Feuerschiffs Sandy Hook in einem schweren Sturm, nachdem sich das Vorschiffshaus gelöst hatte und das Schiff voll Wasser lief. Die Besatzung wurde von Barcelona ( Deutschland ) gerettet. [ 19 ] | |
| H & A Morse | Das Kanalboot sank im Hafen von Brighton, New York auf Staten Island , vermutlich aufgrund von Eis. Es wurde später geborgen. [ 25 ] | |
| L. Schepp | Das Segelschiff strandete bei Long Beach, New York auf Long Island, nachdem es in einem schweren Sturm manövrierunfähig geworden war und vor der Küste ein unter Wasser liegendes Wrack gerammt hatte. Es wurde später wieder flottgemacht. [ 19 ] | |
| Mystische Belle | Der Lastkahn strandete an Land, nachdem er in schwerer See vor Fire Island seine Schleppleine zur Richmond ( USA ) verloren hatte . [ 19 ] |
3. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Tal | Das Kanalboot geriet durch ein Feuer am Dock G der Lehigh Valley Railroad in Brand und sank bei den Löschversuchen der Feuerwehr. Es wurde nicht repariert. [ 25 ] |
5. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Ethel Quinn | Das Kohleschiff sank bei einer Kollision mit der Spartan Prince ( USA ) vor The Battery . [ 25 ] | |
| Nach vorne | Der Schlepper sank im Erie-Becken vor Brooklyn, New York, nachdem Eis seinen Rumpf beschädigt hatte. Er wurde später geborgen. [ 25 ] | |
| John W. Ailes | Der Schleppdampfer brannte bis zur Wasserlinie nieder und sank, nachdem sein Kessel unterhalb der Schleuse Nr. 2 im Monongahela River gegenüber dem Stahlwerk Edgar Thomson in Braddock, Pennsylvania, explodiert war . Er wurde später geborgen. Zwei bis sechs Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 12 ] [ 26 ] |
9. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| griechisch | Der Dampfer lief vor Sandwich Point , Halifax, Nova Scotia , auf Grund und strandete . [ 7 ] [ 27 ] |
10. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Oswego | Der Dampfer sank bei Oak Point, Washington im Columbia River . [ 28 ] |
11. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Harry P. Jones | Der Dampfer sank im Monongahela River bei Browns Station durch Eis . [ 12 ] |
12. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Prinzessin Louise | Der Schoner wurde im Schifffahrtskanal vor St. John’s, Neufundland , im Nebel vom Dampfschiff Prince Rupert (Flagge unbekannt) gerammt und versenkt – ein Totalverlust. Später wurde er bei Flut gehoben und auf den Strand gesetzt. [ 29 ] |
18. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Mariah | Der Schoner sank bei einer Kollision mit der Ocracoke ( USA ) nahe der Mündung des Neuse River . [ 20 ] |
22. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Kondor | Der Dampfer sank bei einer Kollision mit der Lacroma ( Österreich-Ungarn ) im Hafen von Catania . [ 30 ] | |
| Gebrüder Lichtenfels | Das Lastkahn sank im Hafen von New York, New York, nachdem es auf See durch das Wetter stark beansprucht worden war. [ 25 ] | |
| Mary Whitridge | Das Lastkahn sank in einem Sturm 19 km vor Asbury Park, New Jersey . Alle vier Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 25 ] | |
| Entschlossen | Der Dampfer sank im Dock in North Boston . Er wurde gehoben und repariert. [ 31 ] |
23. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Edna | Der Dampfer sank in einem Hurrikan vor Timbalier Island, Louisiana . [ 32 ] |
24. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Kondor | Das Kanonenboot wurde durch eine Kesselexplosion vor dem Strand von Samil, Vigo , Galicien , Spanien, versenkt. [ 7 ] [ 33 ] |
25. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Liverpool | Das viermastige Segelschiff mit Eisenrumpf war mit Stückgut beladen auf dem Weg von Antwerpen nach San Francisco , als es im Nebel bei Hommeaux Florains an der nordöstlichen Spitze von Alderney (Kanalinseln) langsam auf die Felsen auflief . Es gab keine Todesopfer. [ 34 ] [ 35 ] | |
| Achtung | Der Dampfer sank am City Wharf in Pittsburgh, Pennsylvania [ 36 ] im Monongahela River . Später wurde er geborgen. [ 12 ] |
26. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Belle of Kaskaskia | Der Dampfer sank im Mississippi drei Meilen (4,8 km) oberhalb von Chester, Illinois, durch Eis . Er wurde geborgen und repariert. [ 37 ] | |
| Najade | Der Dampfer sank im Apalachicola River bei Blountstown, Florida, in flachem Wasser. Kurz darauf wurde der noch über Wasser befindliche Teil durch ein Feuer zerstört. [ 10 ] |
27. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Florenz | Der Dampfer wurde bei Bordentown, New Jersey , durch ein Feuer zerstört . [ 6 ] |
28. Februar
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Unerschrocken | Der Passagierdampfer sank im Monongahela River an den Duquesne Docks in Pittsburgh, Pennsylvania, durch Eis [ 36 ] . Später wurde er geborgen. [ 12 ] | |
| Honey Brook | Der Dampfer strandete im Nebel in der Nähe von Bakers Island . [ 31 ] | |
| Julia | Die Fähre wurde durch Hochwasser und Eis auf dem Allegheny River bei Verona, Pennsylvania , fortgerissen, flussabwärts zerstört und aufgegeben. [ 12 ] |
Unbekanntes Datum
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Huronian | Das Passagierschiff verließ am 11. Februar den Clyde mit Ziel St. John’s, Neufundland , und wurde nie wieder gesehen. Eine in einer Flasche an der Küste von Londonderry, Nordirland, gefundene Nachricht besagte, das Schiff sei in einem Sturm gesunken; die Echtheit der Nachricht wurde bestätigt. Vermutlich sank es am 12. oder 13. Januar mit der gesamten Besatzung. [ 7 ] [ 38 ] | |
| Jules Jean Baptiste | Das Segelschiff ging im Februar vor der französischen Küste verloren. 80 Tote. [ 7 ] |
Marsch
1. März
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Acara | The 4,193-gross register tonsteamer was wrecked without loss of life on the bar 1,500 to 1,800 feet (457 to 549 m) off Jones Inlet off the south coast of Long Island, New York, during a storm. Her wreck sank in 25 feet (8 m) of water.[39] | |
| Onward | The tow steamer sank at a dock by the Market Street Bridge, Newark, New Jersey. Later raised.[25] |
5 March
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Unknown barges | The barges drifted ashore and sank after losing their towline to Richmond ( | |
| Waesland | The steamer collided with the steamer Harmonides ( |
7 March
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Welcome | The sternwheel passenger paddle steamer ran aground on the north flats of the Coquille River in Oregon during a squall. She was refloated undamaged that night and returned to service. |
10 March
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Alexandre III | The cargo steamer was run into and sunk by steamer Ahmadi ( | |
| Iriquois | The bark struck an uncharted rock off Gili Banto Island in the Straits of Sapeh, between the Indian Ocean and the Flores Sea, was a total loss.[44] | |
| Milton D. Ward | The steamer burned while being used as a hospital during a smallpox and cholera epidemic in Detroit. She was abandoned in the "Boneyard".[45] |
12 March
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Providence | The steamer capsized and sank in a severe gale off Ion Landing, Davis Bend, Louisiana. 5 passengers and 14 crewmen killed.[32] |
19 March
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Harry G. Day | Der Dampfer brannte bei Reeds Landing im Savannah River ab . [ 46 ] |
22. März
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Major Barrett | Der Dampfer wurde vor Bodys Island, North Carolina , durch ein Feuer zerstört . Die Besatzung wurde von New Orleans ( USA ) gerettet . [ 6 ] |
24. März
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Transit | Der Schleppdampfer stieß im East River vor Randalls Island auf einen Felsen und geriet in Schieflage; bei Flut lief er voll Wasser und sank. [ 47 ] |
25. März
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| John Ewin | Der Schoner geriet in der Teifi-Mündung in Seenot. Seine Besatzung wurde von Lizzie & Charles Leigh Clare ( Royal National Lifeboat Institution ) gerettet . Anschließend sank er. [ 48 ] |
28. März
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Holyrood | Der Dampfer sank bei einer Kollision mit der Bernard Hall ( Vereinigtes Königreich ) 175 Meilen (282 km) westlich von Fastnet Rock in/nahe dichtem Nebel. [ 7 ] [ 49 ] |
29. März
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| indisch | Der 69 Meter lange und 1.133 Tonnen verdrängende Schraubendampfer lief im Nebel vor der Küste von Massachusetts auf dem Sow and Pigs Reef vor Cuttyhunk Island auf Grund , ohne dass es zu Todesfällen kam . Er wurde später geborgen, repariert und wieder in Dienst gestellt. [ 50 ] |
30. März
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Belle McGowan | Der Dampfer geriet bei Advance Coal Landing im Ohio River in Wind und Strömung , kenterte, sank und wurde aufgegeben. [ 12 ] |
31. März
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| William M. Dove | Der Dampfer sank im Hafen von Boston , nachdem er am Rand eines Fahrwassers auf Grund gelaufen und dann den Hang hinuntergerutscht war. Er wurde später geborgen. [ 31 ] |
April
1. April
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Kambrischer Prinz | Der Dampfer sank bei einer Kollision mit der Alma ( Vereinigtes Königreich ) in der Nähe des Feuerschiffs Nab . [ 7 ] [ 51 ] | |
| George W. Wand | Der Schoner sank bei einer Kollision mit der Lagonda (Flagge unbekannt). Das Wrack wurde am 1. Juni mit Sprengstoff gesprengt. [ 52 ] |
3. April
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Maid of Perth | Die Fähre sank bei einer Kollision mit dem Schlepper Chas. J. Reno ( USA ), wahrscheinlich in der Nähe von Albany, New York . [ 53 ] | |
| Vorgesetzter | Der Dampfer sank im Hafen von Duluth, Minnesota, aufgrund eines offenen Seeventils . Er wurde gehoben und repariert. [ 54 ] |
9. April
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Eichel | Der Bergungsdampfer geriet bei Advance Coal Landing im Ohio River in Wind und Strömung , kenterte und sank. Kapitän und ein Besatzungsmitglied kamen dabei ums Leben. [ 12 ] | |
| Harry Reid | Der Dampfer sank, als ein beladener Güterwagen (Eisenbahn?) von einem Lastkahn stürzte und das Deck durchbrach, wodurch das Vorschiff unter Wasser geriet . Vermutlich im Raum St. Louis, Missouri. Die Bergung war für einen späteren Zeitpunkt geplant. [ 55 ] |
11. April
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Cheribon | Der Passagierdampfer strandete bei Remedios Point , Kolumbien . [ 7 ] [ 56 ] | |
| Williamsport | Der Dampfer sank bei einer Kollision mit einem Lastkahn in der Nähe von Pollock Rip Shoals . [ 31 ] |
13. April
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| kanadisch | Der 29,4 Meter lange und 134 Tonnen schwere Dampftrawler sank nach einer Kollision mit dem Dampftrawler „ Game Cock“ ( Vereinigtes Königreich ) in der Nordsee, 130 Kilometer vor Spurn Point . Die Besatzung des Schiffes wurde von der „Game Cock“ gerettet , drei Besatzungsmitglieder kamen dabei ums Leben. [ 57 ] [ 58 ] | |
| Legia | Der Dampfer kollidierte vor dem Feuerschiff Newarp ( Vereinigtes Königreich ) mit dem Dampfer Julia (Flagge unbekannt) und sank. [ 59 ] |
15. April
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Gipfel | Der 58 BRT große Dampfschraubenschlepper schleppte den Dampfer Wilkesbarre ( USA ) auf dem Eriesee , als er auf ein großes Eisstück stieß, das ihn zum Stillstand brachte. Die Wilkesbarre kollidierte daraufhin mit der Acme , wodurch diese kenterte und sank – ein Totalverlust. Alle vier Personen an Bord der Acme überlebten. [ 60 ] [ 61 ] | |
| P. Sanford Ross Dredge Nr. 7 | Der Bagger sank bei einer Kollision mit der City of Birmingham ( USA ) im Savannah River . [ 20 ] |
20. April
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Stadt Pittsburgh | Der Dampfer brannte im Ohio River nahe Ogden's Landing, Kentucky , aus und ging vollständig verloren. 43 Passagiere und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 21 ] | |
| Wikinger | Mit einer Ladung von 220 Tonnen Salz , Holz und Proviant von San Francisco , Kalifornien , nach Unga im Distrikt Alaska , geriet der 146 Tonnen schwere und 33 Meter lange Schoner in einem Sturm von seinen Ankern los und strandete vor Popoff Island Point bei Unga. Die siebenköpfige Besatzung überlebte. Das Schiff wurde später gehoben, repariert und wieder in Dienst gestellt. [ 62 ] |
21. April
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Lettie | Der Schoner ging bei Port Moller ( 55°59′30″N 160°34′30″W / 55,99167°N 160,57500°W ), Distrikt Alaska , verloren . [ 63 ] |
22. April
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Jessie | Der aufgelegte Dampfer brannte bis zur Wasserlinie nieder und sank bei Oak Forest, West Virginia, auf dem Great Kanawha River – ein Totalverlust. [ 22 ] | |
| Lady Jane | Der Dampfer stieß im Mobile River vor Mobile, Alabama, auf ein Hindernis und sank in 2,4 m tiefem Wasser. Er wurde gehoben und repariert. [ 64 ] |
23. April
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Hekla | Der Dampfer sank bei einer Kollision mit der Dilkera ( Australien ) zwei Meilen (3,2 km) südlich des Flusses Tyne . Sieben Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Überlebende kletterten an Bord der Dilkera , während die Hekla sank. [ 7 ] [ 65 ] | |
| Unbekanntes Lastkahn | Der von der Plymouth ( USA ) geschleppte Lastkahn wurde bei einer Kollision mit der Spartan (Flagge unbekannt) im Nebel in der Massachusetts Bay beschädigt und sank drei Stunden später. [ 66 ] |
24. April
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| John Anson | Der Schleppdampfer wurde bei einer Kesselexplosion am Newtown Creek zerstört . Ein Besatzungsmitglied kam ums Leben, zwei weitere wurden verletzt. [ 67 ] |
25. April
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Sonnenaufgang | The steamer was destroyed by fire at New Orleans, Louisiana.[32] |
26 April
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Cornelia Soule | During a voyage from Maine to Philadelphia, Pennsylvania, with a cargo of cut granitejetty stones, the 306-gross register ton three-mastedschooner ran aground during a gale on the Rockaway Shoals south of Long Island, New York. Her six-man crew was rescued on 27 April, but she broke up and sank in 25 feet (8 m) of water at 40°25.992′N073°10.620′W / 40.433200°N 73.177000°W. Her wreck is known as the "Granite Wreck".[68] | |
| Grace E. Gribble | The schooner foundered in a gale off Point Pelee. Three lost.[69] | |
| Mayflower | The scow foundered in a gale between Mount Clemens, Michigan and Algonac, Michigan, a total loss.[69] | |
| Monterey | The steamer was caught by wind in the Monongahela River near Glassport, Pennsylvania, and capsized and sank. She later was raised.[12] | |
| M. P. Barklow | The schooner sank in a gale while at anchor at South Bass Island in Lake Erie. Her captain, his wife and son, and one crewman drowned.[7][70] |
27 April
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Concordia | The 110-ton schooner was wrecked 10 nautical miles (19 km; 12 mi) west of the Virgin Rocks (51°13′N128°14′W / 51.217°N 128.233°W) on the coast of British Columbia, Canada.[71] | |
| Wonder | The laid up towboat was destroyed by fire at Stapleton, New York on Staten Island.[67] |
28 April
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| King | The steamer sprung a leak in Boston lower harbor and was beached. She then caught fire and became a total loss.[72] |
30 April
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Henry Hughes | Der von der Volunteer ( USA ) geschleppte Lastkahn kenterte und sank in rauer See 0,40 km südwestlich von Bridgeport, Connecticut . Ein Besatzungsmitglied kam ums Leben. [ 73 ] | |
| Wm. E. Baxter | Der von der Volunteer ( USA ) geschleppte Lastkahn kenterte und sank in rauer See 0,40 km südwestlich von Bridgeport, Connecticut . Kapitän und Stewardess kamen dabei ums Leben. [ 73 ] |
Unbekanntes Datum
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Maggie Elizabeth | Der 11 BRT große Schoner strandete in der Chesapeake Bay bei Cedar Point an der Küste Marylands an der Mündung des Patuxent River . Beide Personen an Bord überlebten. [ 74 ] |
Mai
2. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Jennie George | Der Dampfer lief bei Catlettsburg, Kentucky, auf dem Big Sandy River auf Felsen auf und sank . Die Maschinenanlage wurde geborgen. [ 22 ] | |
| Vesta | Der Dampfer kenterte und sank während eines Sturms im Monongahela River nahe Glenwood, Pennsylvania . Er wurde später gehoben. [ 12 ] |
5. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Kanawha | Der Dampfer stieß mit dem Bug gegen die Schleusenmauer des Davis-Island- Staudamms im Ohio River und sank. Später wurde er gehoben. [ 75 ] |
6. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Camorta | Das Passagierschiff sank im Irrawaddy-Delta in einem Zyklon, wobei alle 737 Passagiere und Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. [ 76 ] | |
| Ceres | Das Schleppboot sank bei einer Kollision mit der Albert H. Ellis ( USA ) im East River . [ 67 ] |
7. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Scherz | Das mit Naphtha betankte Boot sank bei einer Kollision mit dem Dampfschiff Arthur Woods ( USA ) auf dem Maumee River nahe Toledo, Ohio . Sieben Menschen starben. [ 77 ] |
9. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Gouverneur Norton | Der Dampfer der Polizei von Buffalo kollidierte im Hafen von Buffalo, New York , mit einem Unterwasserobjekt und sank. [ 61 ] |
10. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Süd-Dakota | Der Dampfer brannte im Missouri River zwischen Running Water, South Dakota und Yankton, South Dakota . [ 78 ] |
13. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| IC Woodard | Der Dampfer stieß auf dem Monongahela River mit dem Bug des Schiffes Twilight ( USA ) zusammen und sank. [ 75 ] |
14. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| SH Lathrop | Der hölzerne Schoner wurde im Huronsee nahe Alpena, Michigan ( 45,073684° N, 83,373175° W) in 0,9 m tiefem Wasser versenkt und aufgegeben. [ 79 ] [ 80 ]45°04′25″N83°22′23″W / |
21. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Kittie M. Forbes | Der Dampfer geriet im St. Clair River oder Lake St. Clair vor Star Island in Brand, strandete auf der kanadischen Seite und brannte bis zur Wasserlinie nieder. Er wurde am 10. Juli gehoben und nach Algonac, Michigan, geschleppt, wo seine Maschinenanlage ausgebaut wurde. Im Mai 1905 wurde er nach Fort William, Ontario, geschleppt und dort zu einem Leichter umgebaut . [ 81 ] [ 82 ] |
22. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| John K. Speed | Der Dampfer brannte in New Orleans, Louisiana , ab; ein Totalverlust. [ 32 ] |
24. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Edith | Der Dampfer sank im Hafen von Fulton, Florida . Er wurde umgehend geborgen. [ 46 ] | |
| Stanleyville | Der Dampfer strandete vor Takoradi an der Goldküste . [ 83 ] |
27. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Camano | Der Dampfer kenterte und sank in der Nähe von Entiat, Washington , im Columbia River ; Totalverlust. Ein Besatzungsmitglied kam ums Leben. [ 84 ] | |
| HMS- Rekrutierung | Der Zerstörer der Brazen -Klasse lief etwa 800 Meter nördlich von Kap Cornwall auf Felsen auf . Er wurde geborgen und von Schleppern nach Penzance geschleppt . [ 85 ] |
28. Mai
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Zalus Davis | Der Dampfer sank in 7,6 m tiefem Wasser, nachdem sich eine Planke gelöst hatte. Er wurde geborgen und repariert. [ 78 ] |
Unbekanntes Datum
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Ryvingen | Das Vollschiff lief in der Tafelbucht auf Grund und strandete. Die Besatzung wurde mit einem Rettungsboot gerettet . Das Schiff befand sich auf einer Reise von Ardrossan , Ayrshire , Vereinigtes Königreich, nach Kapstadt . [ 86 ] |
Juni
2. Juni
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Mataafa | Der Massengutfrachter strandete im Nebel vor Knife Island im Oberen See . Er wurde später wieder flottgemacht, repariert und wieder in Betrieb genommen. [ 87 ] |
5. Juni
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Pensaukee | Der Schleppdampfer sank im Dock, nachdem er bei Cleveland, Ohio , von dem Lastkahn Aurora gerammt worden war . [ 61 ] |
6. Juni
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Talbot | Der Dampfer erlitt ein Leck und strandete vor Sharps Island, Maryland . Später wurde er ausgepumpt und wieder flottgemacht. [ 88 ] |
7. Juni
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| George G. Hadley | Der Dampfer wurde bei einer Kollision mit dem Dampfer Thomas Wilson ( USA ) beschädigt und strandete. Später wurde er wieder flottgemacht, zur provisorischen Reparatur nach West Superior, Wisconsin , und anschließend zur endgültigen Reparatur nach Milwaukee gebracht. [ 89 ] | |
| Shinonome | Der Zerstörer lief auf dem Korallenriff Yaebishi in den Miyako-Inseln nördlich der Insel Ikema auf Grund . Er wurde schließlich wieder flottgemacht und erreichte den Hafen. | |
| Thomas Wilson |
10. Juni
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Komet | Der Dampfer sank in einem schweren Sturm im Hafen von Burlington, Iowa . [ 78 ] | |
| Riddha | Das Frachtschiff strandete vor Tiree in Schottland und ging verloren. [ 90 ] |
11. Juni
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Pionier | Das 27 Meter lange Segelfrachtschiff (ehemals ein Schlepper) wurde bei Port St. Johns in der Kapkolonie aus dem Fluss gespült ; es wurde keine Spur von ihm gefunden. [ 91 ] | |
| Richard Roach oder Bernard Roach | Das Kanalboot sank bei einer Kollision mit der Genesee ( USA ) vor Pier 6 im East River . Ein Kind kam ums Leben. [ 67 ] |
12. Juni
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Vorauszahlung | ||
| Ravenna | Der Dampfer kenterte in einem plötzlichen schweren Sturm in der Maquoketa-Stromschnelle, 13 km oberhalb von Dubuque, Iowa . Er wurde gehoben, nach Stillwater, Minnesota , gebracht und repariert. Der Kapitän und drei Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 54 ] | |
| Erleichterung | Der Dampfer kollidierte mit einem gesunkenen, mit Stahlschienen beladenen Lastkahn, kenterte und sank im Ohio River bei Rising Sun, Indiana . Er wurde gehoben und repariert. [ 92 ] | |
| Unbekanntes Segelboot | Das kleine Segelboot kenterte, als es vor Bath, Maine, unter dem Bug der Hockomock ( USA ) hindurchfuhr und den Kurs änderte . Mehrere Menschen ertranken, darunter drei Frauen, darunter die Ehefrau und die Tochter des Bootsführers. [ 53 ] |
22. Juni
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Kai Che | Der ungeschützte Kreuzer der Kai-Che -Klasse sank durch eine versehentliche interne Explosion vor Nanking , China, und ging vollständig verloren . 148 Menschen starben. [ 93 ] [ 7 ] |
24. Juni
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| John A. Griswald | Der Schleppdampfer sank vor Communipaw, New Jersey, als die Sandy Hook ( USA ) so nah an dem längsseits festgemachten Lastkahn vorbeifuhr, dass dieser stark kenterte und seine Sandladung verlor. Als sich der Lastkahn wieder aufrichtete, stürzte er mit solcher Wucht auf die John A. Griswald, dass der Schleppdampfer sank. [ 94 ] |
27. Juni
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| JD Patterson | Der Dampfer ging mit der gesamten Besatzung verloren, vermutlich im Raum Virginia . [ 95 ] |
28. Juni
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Gustav Adolf | Das Schiff lief in der Nähe von Port Elizabeth in Südafrika, westlich des Palmiet-Flusses , auf Felsen auf und sank. |
29. Juni
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| George Dunbar | Der Dampfer sank in einem Sturm auf dem Eriesee nahe Kellys Island . Sieben Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, nur der Kapitän, seine Frau und seine Tochter überlebten. Das Wrack wurde im Oktober mit Dynamit gesprengt . [ 77 ] [ 96 ] |
Unbekanntes Datum
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Küste | Der 31 Bruttoregistertonnen große Schraubendampfer strandete in Hammerly Inlet an der Küste Washingtons . Alle drei Personen an Bord überlebten. [ 97 ] |
Juli
1. Juli
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Spielkamerad | Die Yacht brannte bis zur Wasserlinie an der Linden Avenue in Jersey City, New Jersey, nieder . [ 94 ] |
2. Juli
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| New Haven | Der Frachter erlitt ein Leck und sank im Little Wabash River bei Decker's Landing. Er wurde geborgen und repariert. [ 21 ] | |
| Una | Der Dampfer sank im Hafen von Beaumont, Texas, nachdem er zuvor bei einer Kollision mit der Lawrence ( USA ) auf dem Neches River beschädigt worden war . |
3. Juli
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| O. Willis Nr. 2 | Der aufgelegte Dampfer riss sich bei einem plötzlichen Anstieg des Wasserstands im Allegheny River bei Kittanning, Pennsylvania , von seinem Anleger los , wurde flussabwärts getrieben, sank und wurde aufgegeben. [ 75 ] | |
| Sultanin | Der Kutter sank im Spencer-Golf . [ 98 ] |
6. Juli
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Willie | Der Schlepper wurde in der Nacht im Hafen von New Baltimore, New York , durch ein Feuer zerstört . [ 53 ] |
7. Juli
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Cumberland | Der Dampfer wurde bei einer Kollision im dichten Nebel im Hafen von Boston mit der Admiral Farragut ( USA ) beschädigt und auf Grund gesetzt, um ein Sinken zu verhindern. [ 72 ] |
8. Juli
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| JN Coombs | Der 17 Bruttoregistertonnen große Schoner sank bei Big Pass , Florida . Alle drei Personen an Bord überlebten. [ 99 ] |
10. Juli
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Bessie Clary | Der Dampfer stieß auf einen Felsen und sank im Flint River ; ein Totalverlust. [ 10 ] |
15. Juli
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Isley | Die Schaufelradfähre für Passagiere und Fracht strandete vor Sheep Island bei Port Ellen , Schottland. [ 100 ] |
20. Juli
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Fleetwing | Nachdem ihr Benzinmotor ausgefallen war, trieb das 14 Bruttoregistertonnen große und 11,2 Meter lange Motorschiff an der Mündung des Snake River bei Nome im Distrikt Alaska auf Grund und strandete . Es lief voll Wasser und wurde aufgegeben. [ 101 ] | |
| James Herron | Der Dampfer wurde durch ein Feuer im Hafen von Bordentown, New Jersey , zerstört . [ 102 ] |
24. Juli
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Charlie Higbee | Der Dampfer brannte aus, ein Totalverlust, wahrscheinlich bei New Orleans, Louisiana . [ 32 ] | |
| Harry Higbee | Der Dampfer brannte aus, ein Totalverlust, als die längsseits vertäute Charlie Higbee wahrscheinlich in New Orleans, Louisiana , ebenfalls in Flammen aufging . [ 32 ] | |
| Henry J. Johnson | Der Dampfer sank bei einer Kollision mit der Fred Pabst ( USA ) zehn Meilen (16 km) unterhalb des Poes-Riffs , vor dem Spectacle-Riff und dem Leuchtturm Ninemile Point im Huronsee . [ 81 ] [ 103 ] |
25. Juli
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Robert Taylor | Der Dampfer lief im Ohio River bei Osborne, Pennsylvania , auf Felsen auf und sank. [ 75 ] |
28. Juli
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Gleiten | Der Dampfer geriet vor Mulkilteo in Brand und strandete; er ging vollständig verloren. [ 84 ] | |
| Mary Blue | Der Dampfer wurde bei Punta Gorda, Florida , durch ein Feuer zerstört . [ 10 ] |
Unbekanntes Datum
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Primus | Der Passagierdampfer sank auf der Elbe . 112 Tote. [ 7 ] [ 104 ] |
August
3. August
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Ed. S. Dilly | Der Dampfer wurde durch eine Kesselexplosion im Hafen von Favre, Mississippi , zerstört . [ 32 ] | |
| John Torrent | Der Dampfer sank an seinem Anleger im Chicago River . [ 17 ] |
4. August
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Wordsworth | Das Schiff strandete vor Assu Torre, Bahia , Brasilien. [ 105 ] |
5. August
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Stadt Venedig | Der Dampfer sank bei einer Kollision mit der Seguin ( Kanada ) auf dem Eriesee vor Rondeau, Ontario . Drei Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 61 ] |
6. August
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Eozän | Der Dampfer wurde durch ein Feuer am JM Guffey Wharf in Port Arthur, Texas, zerstört . [ 2 ] | |
| Sonoma | Der Dampfer sank über Nacht vor Wood Island, Kalifornien . Später wurde er abgepumpt. [ 106 ] |
7. August
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| New Brunswick | Der Passagierdampfer geriet im Raritan River in Brand , strandete und brannte bis zur Wasserlinie nieder. [ 107 ] |
10. August
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Nordische Schönheit | Der Dampfer lief bei sinkendem Wasserstand des Flusses auf ein Hindernis auf, wodurch der Rumpf beschädigt wurde und er im Menoskong-Fluss sank . Die Maschinenanlage wurde geborgen. [ 108 ] |
13. August
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Billy | Der 16 Tonnen schwere Schutenkahn trieb während eines Sturms seinen Anker drei Seemeilen (5,6 km; 3,5 Meilen) nördlich von Point Alava ( 55°11′30″N 131°11′00″W ) an der Südspitze der Insel Revillagigedo im Alexander-Archipel in Südost-Alaska ab und wurde auf Felsen gespült, wo er vollständig verloren ging . [ 1 ] / 55.19167°N 131.18333°W | |
| Jacob Kuper | Der Schleppdampfer sank vor Tompkinsville, Staten Island , New York, als sein Kessel explodierte . Drei Besatzungsmitglieder und ein Besatzungsmitglied des von ihm gezogenen Lastkahns kamen ums Leben. [ 107 ] [ 109 ] | |
| Stern | Der Schleppdampfer geriet im Port Chester Creek in Brand und strandete. Er brannte bis zur Wasserlinie nieder. [ 107 ] |
20. August
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Gänseblümchen | Der Dampfer lief vor Pregnacas, Brasilien , auf Grund und strandete . [ 110 ] | |
| Will H. Isom | Der 983 Bruttoregistertonnen große und 56,0 m lange Schaufelraddampfer „ Will H. Isom“ und zwei von ihm geschleppte Lastkähne strandeten bei Point Romanof im Distrikt Alaska . Das Wrack wurde geborgen und nach St. Michael , Alaska, gebracht , wo es am Strand verrottete. [ 111 ] |
22. August
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| MC Moseley | Der Schoner sank bei einer Kollision mit der James S. Whitney ( USA ) im dichten Nebel im Long Island Sound östlich des Leuchtturms Watch Hill . Die Besatzung wurde von der James S. Whitney gerettet . [ 107 ] |
24. August
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Gouverneur Allen | Der Dampfer lief im Merrimack River oberhalb von Lowell, Massachusetts , auf einen Felsen auf und sank. [ 72 ] | |
| Laurida | Der Schlepper brannte im Trockendock in Athens, New York , aus und wurde vollständig zerstört. [ 53 ] |
25. August
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| John C. Fisher | Der Dampfer lief im Monongahela River bei Braddock, Pennsylvania , voll Wasser und sank. Er wurde geborgen und repariert. [ 112 ] | |
| VL Watson | Der Dampfer lief im Bayou Des Allemands, Louisiana, drei Meilen (4,8 km) oberhalb von Des Allemands, Louisiana, auf einen Baumstumpf auf und sank im flachen Wasser vom Heck bis zum Kesselvorderteil. Bergung am 6. September. [ 32 ] |
31. August
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Annie S. | Die Yacht sank eine halbe Stunde nach der Kollision mit einem Unterwasserwrack vor der Küste von Maine . Ihre Besatzung erreichte Libby Island , Maine, mit Booten. [ 73 ] |
September
1. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Agostino Rombo | Der große Sturm von 1902: Die Bark strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. Ihr Kapitän und sechs Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 113 ] [ 114 ] | |
| Arnold | Der große Sturm von 1902: Die Bark strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] [ 115 ] | |
| Cavaliere Michele Russo | Der große Sturm von 1902: Das Schiff zerbrach in zwei Teile und sank im Sturm vor North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. 17 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 113 ] | |
| Clara | Der große Sturm von 1902: Der Schlepper strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] [ 116 ] | |
| Konstante | Der große Sturm von 1902: Die Bark strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. Ihr Kapitän und sechs Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 113 ] [ 117 ] | |
| Inhalt | Der große Sturm von 1902: Die Bark strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] [ 118 ] | |
| Coriolanus | Der große Sturm von 1902: Die Bark strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. Sie wurde 1903 wieder flottgemacht, repariert und erneut in Dienst gestellt. [ 113 ] [ 119 ] | |
| Gräfin von Carnarvon | Der große Sturm von 1902: Der Schlepper strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] | |
| Emmanuel | Der große Sturm von 1902: Die Bark strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] [ 120 ] | |
| Gabrielle | Der große Sturm von 1902: Der Schoner strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] [ 121 ] | |
| Hans Wagner | Der große Sturm von 1902: Die Bark strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. Sie wurde 1903 wieder flottgemacht, repariert und erneut in Dienst gestellt. [ 113 ] [ 122 ] | |
| Brüder | Der große Sturm von 1902: Die Bark strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. Zwei Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 113 ] [ 123 ] | |
| Inchcape Rock | Der große Sturm von 1902: Das Segelschiff sank im Sturm vor North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] [ 124 ] | |
| Iris | Der große Sturm von 1902: Das Segelschiff strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] [ 125 ] | |
| Kimara | Der große Sturm von 1902: Das Schiff strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] | |
| Limari | Der große Sturm von 1902: Die Bark strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. Acht Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 113 ] [ 126 ] | |
| MD Carrington | Der Dampfer kenterte und sank im Hafen von Duluth, Minnesota – West Superior, Wisconsin . Der Maschinist kam dabei ums Leben. [ 127 ] | |
| Nautilus | Der große Sturm von 1902: Die Bark strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. Kapitän und elf Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 113 ] [ 128 ] | |
| Oakworth | Der große Sturm von 1902: Das Segelschiff strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] [ 129 ] | |
| Sayre | Der große Sturm von 1902: Die Bark strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] [ 130 ] | |
| Schottland | Der große Sturm von 1902: Das Frachtschiff strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] [ 131 ] | |
| Schottland | Der große Sturm von 1902: Der Dampfleichter strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 132 ] | |
| Thekla | Der große Sturm von 1902: Der Schoner strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika. [ 113 ] [ 133 ] | |
| Waimea | Der große Sturm von 1902: Die Bark strandete im Sturm am North End Beach in der Algoa-Bucht , Südafrika, und zerbrach in zwei Teile. Ihr Kapitän und sieben Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 113 ] [ 134 ] |
3. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Sylvester | Die Yacht strandete in der Nähe von Sturgeon Bay, Michigan . [ 17 ] |
4. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| IM Weston | Der Dampfer wurde im Chicagoer Entwässerungskanal durch ein Feuer zerstört . [ 17 ] |
6. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Crête-à-Pierrot | Das Kanonenboot wurde durch die gezielte Sprengung seines hinteren Munitionsmagazins vor Gonaïves , Haiti, versenkt , um seine Kaperung durch das Kanonenboot SMS Panther ( Kaiserliche Deutsche Marine ) zu verhindern. Alle fünf Besatzungsmitglieder, die sich zum Zeitpunkt der Explosion noch an Bord befanden, sowie ein Admiral und ein Schiffsarzt kamen ums Leben. Die Panther feuerte anschließend 30 Schüsse auf das Wrack ab, um es vollständig zu zerstören. Gold im Wert von 50.000 US-Dollar wurde vor 1907 aus dem Wrack geborgen, die Geschütze wurden 1907 geborgen. Die Verschrottung des Wracks war für 1907 geplant. [ 135 ] [ 136 ] [ 137 ] | |
| JB Ward | Der 28 Bruttoregistertonnen große und 14,7 Meter lange Schoner , der zwei Passagiere, drei Besatzungsmitglieder und 15 Tonnen Stückgut an Bord hatte, strandete in der Inunudah-Bucht ( 56°39′N 157°27′W ) vor der Küste der Insel Umnak in den Aleuten, nachdem seine Ankerketten in einem Sturm gerissen waren. Es gab keine Todesopfer. Der Zollkutter USRC Manning ( United States Revenue Cutter Service ) rettete alle an Bord. [ 138 ] / 56.650°N 157.450°W |
7. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Courtney Ford | Auf einer Reise von St. Michael im Distrikt Alaska nach Port Townsend, Washington , und San Francisco, Kalifornien , strandete der 401,11 Bruttoregistertonnen große und 44,6 m lange Dreimastschoner – eine umgebaute Brigantine – vor Glen Island ( 55°18′N 162°55′W ) an der Küste der Beringsee vor der Alaska-Halbinsel . Es gab sechs Überlebende. [ 71 ] / 55.300°N 162.917°W | |
| Unbekannter Schute | Der Schutenkahn , der von der Reederei Bee ( USA ) geschleppt wurde , sank bei einer Kollision mit einem Schutenkahn, der von der Reederei Alfred W. Booth ( USA ) geschleppt wurde, im Hafen von New York City . [ 139 ] |
8. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| CW Crossman | Der Dampfer wurde im Hafen von Alexandria Bay durch ein Feuer zerstört . [ 77 ] | |
| Steven C. Hall | Der Dampfer rammte ein Dock und sank bei Sandusky, Ohio . [ 77 ] | |
| William H. Stevens | Der Dampfer wurde durch ein Feuer zerstört, das im Maschinenraum 40 km (25 Meilen) von Clear Creek am Eriesee ausgebrochen war . [ 140 ] |
9. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Eddystone | Der Dampfer sank am Dock des Arch Street Wharf in Philadelphia, Pennsylvania, aufgrund eines Lecks in den Hecklagern. [ 102 ] | |
| H. Houghten | Der Dampfer sank an seinem Liegeplatz in Detroit . Zwei Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 141 ] |
10. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Unbekannter Schute | Der Schutenkahn, der von der Navigator ( USA ) geschleppt wurde , sank in einem Sturm vor dem Leuchtturm von Fire Island . [ 139 ] |
11. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Stadt Rom | Der Dampfer erlitt in einem schweren Sturm 24 km nördlich des Lake Superior Ship Canal ein Leck . Er strandete in der Bete Grise Bay bei Point Isabel. Später wurde er wieder flottgemacht und zur Reparatur nach Cleveland, Ohio, geschleppt. [ 108 ] | |
| Gute Hoffnung | Der 12 Tonnen schwere, 10,4 m (34 Fuß) oder 12,2 m (39,9 Fuß) lange Schoner riss sich los , wurde 2 Seemeilen (3,7 km; 2,3 Meilen) westlich von Lanes Derrick in der Reede bei Nome im Distrikt Alaska auf Grund getrieben und sank, wobei beide Personen an Bord ums Leben kamen . [ 142 ] | |
| WH Moore | Der Fischereidampfer erlitt auf dem Eriesee ein Leck und strandete und wurde in der Nähe von Ashtabula, Ohio, aufgegeben . [ 61 ] |
15. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Eunice Cobb | Der Dampfer brannte bei Cramer Hill, New Jersey, bis zur Wasserlinie nieder . [ 102 ] |
17. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Cottage City | Der 1.885 BRT große und 89,3 m lange Dampfer strandete vor Island Point ( 56°06′N 132°21′W ) auf Etolin Island im Alexander-Archipel in Südost-Alaska auf einem Felsvorsprung . Es gab keine Todesopfer. Der Dampfer verlor Bug , Vorderrumpf und 12,2 m seines Kiels . Einige Stunden später nahm der Dampfer „Spokane“ ( USA ) seine 150 Passagiere von Bord, und Leichter bargen die Ladung. Drei Wochen nach dem Unglück wurde der Dampfer geborgen und fuhr aus eigener Kraft nach Seattle , Washington . [ 71 ] / 56.100°N 132.350°W |
20. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Lurline | Der Dampfer lief im Columbia River, 300 Meter oberhalb von Waterford, Washington , bei dichtem Nebel auf Felsen auf und strandete. [ 143 ] |
27. September
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| F & F | Der Dampfer sank im Hafen von Wilmington, North Carolina . [ 20 ] |
Unbekanntes Datum
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Kinderwagen | Die 11 Bruttoregistertonnen große Motoryacht brannte in Harpswell, Maine . Alle drei Personen an Bord überlebten. [ 144 ] |
Oktober
3. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| General Siglin | Auf einer Reise von Nome im Distrikt Alaska nach Puget Sound im US- Bundesstaat Washington mit einem planmäßigen Zwischenstopp in Dutch Harbor auf Amaknak Island (Aleuten) wurde der 81 Tonnen schwere und 24,4 Meter lange Zweimastschoner zuletzt vor Unimak Island außerhalb der Einfahrt zum False Pass gesichtet . Er erreichte Dutch Harbor nie. Die gesamte achtköpfige Besatzung kam ums Leben. [ 142 ] |
6. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Kleine Belle | Der Dampfer sank bei einer Kollision mit einem Lastkahn bei Marchants Landing, Florida , auf dem Apalachicola River . [ 2 ] | |
| Otelia Pedersen | Der Schoner geriet am 25. September in einen Sturm und wurde am 6. Oktober von seiner Besatzung verlassen und von der USS Princeton ( United States Navy ) gerettet. Das manövrierunfähige und treibende Schiff strandete später am selben Tag auf Felsen vor der Insel Botel Tobago vor der Küste Formosas . [ 106 ] [ 145 ] |
7. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Ann Marie | Der Schoner strandete in einem Sturm vor Kincardine, Ontario . Der Kapitän, zwei Besatzungsmitglieder, die Köchin und ein Mitglied der Rettungsmannschaft kamen ums Leben. [ 7 ] [ 146 ] [ 147 ] |
9. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Apache | Der Dampfer wurde bei einer Kollision mit der Iroquois ( USA ) im Hafen von Charleston, South Carolina, beschädigt . Anschließend wurde er in 6,1 m tiefem Wasser auf Grund gesetzt, bis Notfallreparaturen durchgeführt werden konnten. [ 20 ] | |
| Clan McDonald | Der Dampfer geriet vor Chuckanut, Washington , in Brand und strandete; er ging vollständig verloren. [ 84 ] | |
| Columbia | Der Dampfer lief in Indian Rapids, Oregon , im Columbia River auf einen Felsen auf und sank. [ 143 ] |
10. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| AA Bellinger | Der Dampfer lief im Emerald Channel nahe der Mündung des Niagara River im Eriesee auf ein Riff auf und sank. [ 140 ] | |
| Gartenstadt | Das Dampfschiff wurde durch ein Feuer im Saginaw River zerstört . [ 81 ] [ 148 ] | |
| Yoshina Maru | Der Dampfer geriet in der Van-Diemen-Straße in Brand und wurde aufgegeben. Anschließend trieb er bei Kagoshima , Japan , an Land . [ 149 ] |
11. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Lewis | Der Dampfer wurde bei McKenzies Landing in Florida am Manatee River durch ein Feuer zerstört . [ 2 ] | |
| Kein Wunder | Der Dampfer stieß an der Mündung des Cowlitz River auf ein Hindernis oder einen unter Wasser liegenden Pfahl und sank. [ 143 ] | |
| Speranza | Die Yacht brannte und sank im Raritan River . [ 139 ] |
13. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Lastkahn 129 | Der als „Walrücken “ bezeichnete Lastkahn sank im Oberen See während eines Sturms, nachdem er 56 km vor Vermilion Point in 200 m Wassertiefe vom Anker seines Schleppschiffs „Mauna Loa“ ( USA ) beschädigt worden war . Das Wrack wurde 2021 entdeckt und 2022 identifiziert; es war das letzte gefundene Wrack eines solchen Lastkahns. [ 150 ] [ 151 ] | |
| CB Lockwood | Der Fischereidampfer erlitt auf dem Eriesee, 21 km nordnordöstlich von Fairport, Ohio , einen Dampfrohrbruch und ankerte in einem Sturm mit hohem Seegang. Kurz nach dem Ankern brach das Schiff aus und sank. Die Besatzung verließ das Schiff in zwei Booten. Ein Teil der Besatzung wurde von einem vorbeifahrenden Dampfer aus einem Boot gerettet, das andere Boot wurde am nächsten Tag gekentert aufgefunden; zehn Besatzungsmitglieder waren ertrunken. [ 61 ] | |
| Champion | Die Fähre brannte bis zur Wasserlinie nieder und sank über Nacht vor Gallipolis, Ohio ; ein Totalverlust. [ 22 ] |
14. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Fähnrich | Die Yacht sank in der Nähe des Eispiers bei Gallipolis, Ohio . Sie wurde geborgen und repariert. [ 22 ] |
15. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Hattie B. Pereue | Der Dampfer verfehlte den Hafen von Holland, Michigan , lief auf Grund und strandete. [ 17 ] [ 152 ] | |
| Richmond | Der Dampfer wurde in Texas City, Texas , durch ein Feuer zerstört . [ 2 ] |
16. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Acht unbekannte Lastkähne | Die acht mit Kohle beladenen Lastkähne, die von der „Fred Wilson“ ( USA ) geschleppt wurden, sanken, nachdem der Schleppdampfer „Gleaner“ ( USA ) auf der Twelve Pole Bar im Ohio River auf Grund gelaufen und anschließend vor der „Fred Wilson“ quer über den Fahrwasserquerung gefahren war, was zu einer Kollision führte. Die Kähne wurden nach der Bergung eines Teils der Kohle aufgegeben und später vom Bergungsschiff „EA Woodruff “ der US -Regierung geborgen . [ 22 ] | |
| Unbekannte Lastkähne | Drei der insgesamt 22 mit Kohle beladenen Kähne und ein Flachfrachter, die vom Schiff „Gleaner“ ( USA ) geschleppt wurden, sanken, nachdem die „Gleaner“ im Ohio River auf der Twelve Pole Bar auf Grund gelaufen und anschließend vor dem Schiff „Fred Wilson“ ( USA ) quer über den Fahrwasserquerab gefahren war , was zu einer Kollision führte. Die Kähne wurden später geborgen und ein Teil der Kohle konnte gerettet werden. [ 22 ] | |
| Unbekannte Lastkähne | Die beiden mit Kohle beladenen Lastkähne, die von der Sam Brown ( USA ) geschleppt wurden, sanken, nachdem die Sam Brown auf der Sand Creek Bar im Ohio River auf Grund gelaufen war . Ein Teil der Kohle konnte geborgen werden. [ 22 ] |
18. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Chelan | Der Dampfer lief im Columbia River auf Thompsons Bar auf , erlitt dabei ein schweres Leck und strandete in 2,4 m tiefem Wasser. [ 84 ] | |
| Unbekanntes Lastkahn | Der von der Empire ( USA ) geschleppte Lastkahn sank bei einer Kollision mit der Fähre Netherlands ( USA ) vor Pier 13 im North River . [ 139 ] |
19. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| John Miner | Der Schoner strandete am Point aux Barques -Riff und ging vollständig verloren. [ 153 ] [ 154 ] | |
| Unbekanntes Kanalboot | Das Kanalboot, das von der Media ( USA ) geschleppt wurde, sank bei einer Kollision mit einem Autotransporter, der von der Unity ( USA ) geschleppt wurde, im Hafen von New York City . [ 139 ] |
22. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Stadt Sheffield | Der Passagierdampfer ging bei Grand Tower, Illinois , durch einen Brand verloren . [ 55 ] [ 155 ] | |
| Parlor City | Der Dampfer sank im Hafen von New Orleans, Louisiana, nach einer Kollision mit der Natchez ( USA ). Er wurde später gehoben und repariert. [ 10 ] |
23. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Stadt Denver | Der Dampfer lief im Skagit River auf ein Hindernis auf und sank. Er wurde später gehoben und repariert. [ 84 ] |
27. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Ventnor | Der Dampfer verließ Wellington am 26. Oktober 1902 mit Ziel Hongkong. [ 156 ] Gegen 0:30 Uhr am nächsten Morgen lief er vor Cape Egmont auf ein Riff [ 157 ] und wurde dabei beschädigt. Das Schiff sank am 27. Oktober etwa 16 Kilometer vor der Küste in 147 Metern Tiefe nahe Hokianga Heads . 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, als ihr Rettungsboot kenterte. [ 158 ] |
28. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Hauptstadt | Der Dampfer wurde bei einer Kollision mit der Trader ( Vereinigtes Königreich ) beschädigt und strandete. [ 84 ] |
29. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Lena Mobray | Der Dampfer brannte in Stockton, Alabama , aus und wurde aufgegeben. [ 64 ] |
31. Oktober
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Charon | Der Dampfer lief vor Grape Island, West Virginia , auf ein Hindernis auf und sank . Er wurde umgehend gehoben und zur Reparatur nach Parkersburg, West Virginia, gebracht. [ 12 ] | |
| Januar | Der Dampfer sank bei einer Kollision mit der St. Regulus ( Vereinigtes Königreich ) vor Dungeness , England. 27 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, 3 wurden von der St. Regulus gerettet . [ 7 ] [ 159 ] | |
| Jersey | Das Motorschiff lief im Sacramento River nahe Bowens Landing auf ein Hindernis auf und sank bei Clarksburg, Kalifornien . Das Wrack war Anfang 1903 noch nicht geborgen worden. [ 106 ] | |
| Staut | Das Dampfschiff sank vor Terschelling in den Niederlanden aufgrund eines Navigationsfehlers. Ein Großteil der Ladung konnte geborgen werden. [ 160 ] |
Unbekanntes Datum
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Louise | Der kleine Schoner strandete am Strand von Nome im Distrikt Alaska . [ 63 ] |
November
3. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Choctaw | Der Dampfer stieß auf ein Hindernis und sank 0,80 km unterhalb von Greenwood, Mississippi , im Yazoo River – ein Totalverlust. [ 10 ] |
4. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Charlie Bucki | Der Frachtschoner sank bei einer Kollision mit der Admiral Sampson ( USA ) in der Massachusetts Bay bei dichtem Nebel. Der Kapitän und drei Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 6 ] |
5. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Irene | Die Yacht rammte beim Einfahren in die Sandusky Bay eine Mole und sank. [ 77 ] |
7. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Aufzeichnen | Der Schlepper, der in den Minnesota Ore Docks in Superior, Wisconsin , vor Anker lag, wurde von der Bransford ( USA ) gerammt und versenkt . Einer ihrer Heizer erlitt bei dem Untergang Verbrühungen und starb am 13. November. [ 127 ] |
8. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Unbekanntes Lastkahn | Der von der Reederei Abram P. Skidmore ( USA ) geschleppte Lastkahn sank bei einer Kollision mit einem von der SO Co. No. 7 ( USA ) geschleppten Lastkahn vor Glasson's Point , New York , im East River . [ 66 ] |
9. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Elingamit | Das Passagierschiff lief aufgrund ungenauer Karten im dichten Nebel vor West Island, einer der Three Kings Islands in Neuseeland, auf Grund und strandete. Von insgesamt 136 Passagieren und 58 Besatzungsmitgliedern kamen 28 ums Leben. [ 7 ] [ 161 ] | |
| Juwel | Der Fischereidampfer brannte bis zur Wasserlinie nieder und sank in der Casco-Bucht . [ 11 ] |
10. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Unbekanntes Lastkahn | Der von der Mattie ( USA ) geschleppte Lastkahn sank bei einer Kollision mit einem von der Harlem River No. 3 ( USA ) geschleppten Lastkahn im Harlem River . [ 66 ] |
13. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Eleanor | Der Dampfer wurde im Hafen von Montague, Michigan , durch ein Feuer zerstört . [ 162 ] |
14. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Bob Ballard | Die Eisenbahnfähre sank bei Ashland, Kentucky, als ein führerloser Güterwagen in ihr Vorschiff krachte . Sie wurde geborgen und repariert. [ 22 ] |
15. November
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Charles Turner | The steamer sank in 14 feet (4.3 m) of water at Iron City Mines Dock, Pittsburgh. Raised and repaired.[112] | |
| Sadie | The 11-gross register tonschooner sank off Cutler, Maine. Both people on board survived.[163] |
16 November
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Rogue River | The 80-gross register ton sternwheel paddle steamer struck a rock in the Rogue River in Oregon one-half mile (0.80 km) below the mouth of the Illinois River, destroying her rudder. The helpless vessel drifted three miles (4.8 km) downstream before hitting another rock, which caused her to capsize and sink. All three people on board survived.[144][143] |
17 November
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Robert Wallace | The steamer foundered 20 miles (32 km) from Superior, Wisconsin due to a broken stern pipe.[127] |
18 November
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Bosnia | The steamer sank in the Black Sea. 150 drowned.[7] | |
| Greenock | The steamer collided with the steamer Ape (flag unknown) near Gourock Bay and Cloch Point in the River Clyde. One man missing.[164] |
19 November
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Raven | The steamer struck a submerged log destroying her prop causing her to drift onto a reef and capsizing. Later righted and refloated and taken to Vancouver, British Columbia.[84] |
20 November
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Knud | The steamer was sunk in a collision with Swaledale ( | |
| South Dakota | The passenger paddle steamer was lost to fire at Pembina, North Dakota.[166] |
22 November
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Alma | The steamer was sunk in a collision with Echo ( |
23 November
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Chili | Der Dampfer wurde bei einer Kollision mit der Oswego ( USA ) im Ballards Reef -Kanal des Detroit River beschädigt und auf Grund gesetzt, um ein Sinken zu verhindern. [ 141 ] | |
| Jacob Heatherington | Der aufgelegte Dampfer sank aufgrund eines durchgerosteten Wasserrohrs in Coal Haven, Kentucky . Er wurde geborgen und repariert. [ 92 ] |
25. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Quito | Der Dampfer erlitt vor Lorain, Ohio , am Eriesee ein Leck und trieb an Land. Er wurde als Totalverlust eingestuft. [ 61 ] |
28. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Charles A. Silliman | Der Passagierdampfer wurde zwischen New Baltimore, New York und Troy, New York durch ein Feuer zerstört . [ 53 ] | |
| Lewis Pulver | Der Schleppdampfer sank bei einer Kollision mit der Mahanoy ( USA ) vor Bedloes Island , New York City . [ 66 ] |
29. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Bay City | ||
| Maxie Yost | Der Dampfer lief auf eine Sandbank auf und wurde gegen Felsen geschleudert, wodurch er bei Chestnut Shoals am Big Sandy River sank – ein Totalverlust. [ 22 ] |
30. November
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| keltisch | Der Schoner , der von der US-amerikanischen Reederei HE Runnels geschleppt wurde , riss sich in einem Sturm auf dem Huronsee los . Sein Wrack wurde in der Nähe von Bloom Point auf Cockburn Island gefunden . Alle acht Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 7 ] [ 170 ] | |
| Charles Hebard | Der Dampfer geriet in einem heftigen Sturm mit Schneefall auf dem Oberen See in Seenot, verlor sein Ruder und wurde von der Besatzung aufgegeben. Er strandete vor Point Mamaise und ging vollständig verloren. Die Besatzung konnte sich mit Booten ans Ufer retten. [ 108 ] [ 171 ] | |
| Choctaw | Der Raddampfer sank bei Greenwood, Mississippi . [ 172 ] |
Dezember
3. Dezember
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Pell | Die Schaluppe sank bei einer Kollision mit der Massasauga ( USA ) im East River . [ 31 ] | |
| Progreso | Der Dampfer wurde bei Fulton Engineering and Shipbuilding Works in San Francisco, Kalifornien, zerstört , als 400 Barrel Heizöl in einem gerade eingebauten Heizöltank explodierten. Er wurde später abgewrackt. Sechs Werftarbeiter und sechs Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. [ 28 ] [ 173 ] |
5. Dezember
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Sachsen | Der Dampfer brannte und sank am Pier 18 South in Philadelphia, Pennsylvania . [ 102 ] |
9. Dezember
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Astral | Der Schleppdampfer geriet vor Mount Desert Rock in Seenot , trieb an Land und strandete. 17 der 18 Besatzungsmitglieder erreichten das Ufer von Mount Desert Rock, der Küchenjunge wurde erfroren aufgefunden. Sie wurden nach sieben Tagen von der Clara Clarita ( USA ) gerettet. [ 73 ] | |
| Pontiac | Der Schlepper sank, nachdem er zwischen Albany, New York und Troy, New York, vom Eis durchbohrt worden war . [ 53 ] |
10. Dezember
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| AL Lee | Der Schoner sank im südlichen Fahrwasser zum Absecon Inlet zwischen Heinz Pier und Steel Pier in 2,4 m tiefem Wasser. Das Wrack wurde am 22./23. Juni 1905 mit Dynamit gesprengt. [ 174 ] |
11. Dezember
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Belle Wooster | Der 479 BRT große Schoner sank im Nordatlantik 60 Seemeilen (110 km; 69 Meilen) östlich von Cape Ann , Massachusetts . Alle sieben Personen an Bord überlebten. [ 175 ] |
13. Dezember
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| John C. Hall | Das Dampfschiff sank in einem schweren Sturm in der Nähe der Duck Islands im Ontariosee . Alle neun Mann Besatzung kamen ums Leben. [ 77 ] |
14. Dezember
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Unbekanntes Lastkahn | Der von der Tormentor ( USA ) geschleppte Lastkahn sank in einem Sturm vor Barnegat, New Jersey . Die Besatzung wurde von der Tormentor gerettet . [ 66 ] |
16. Dezember
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Füchsin | The laid up passenger steamer broke loose from her dock at Covington, Kentucky and was swept downstream and sank when she struck the Southern Railroad bridge, a total loss.[22] |
17 December
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Frank A. Palmer | Carrying a cargo of coal, the 274-foot (84 m), 2,014-gross register ton four-masted schooner collided with the schooner Louise B. Crary ( | |
| Louise B. Crary | Carrying a cargo of coal, the 267-foot (81 m), 2,231-gross register ton five-masted schooner collided with the schooner Frank A. Palmer ( |
18 December
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Revolving Light | The three-masted full-rigged ship[178] from Montevideo and, under tow, from IJmuiden for Hamburg, lost connection and was wrecked at Texel, the Netherlands.[179][180] The 17 crew members were rescued. Remains of the ship were still visible 50 years later.[181] In Canada a replica of the ship is built in the 2000s. |
23 December
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Telephone | The steamer struck a snag and sank in the Little Kanawha River below the Hughes River.[22] |
24 December
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Alexander McNeil | The bark was wrecked on Pratas Reef in the China Sea.[182] | |
| Margaret | The steamer struck the pier of the Ninth Street Bridge, Pittsburgh, Pennsylvania in the Monongahela River and sank taking two flats down with her. One person reported missing. Later raised.[112] |
26 December
| Ship | State | Description |
|---|---|---|
| Stella | Der Schleppdampfer lief über Nacht im Atlantic Dock in Brooklyn voll Wasser und sank , vermutlich weil er bei auflaufender Flut unter dem Dock hängen blieb. Bei der Bergung wurde kein Leck festgestellt. [ 31 ] |
27. Dezember
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Hock White | Der Dampfer sank 20 Meilen (32 km) unterhalb von Dyersburg, Tennessee , im Eis und ging vollständig verloren. [ 183 ] |
Unbekanntes Datum
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Broughton | Das Vollschiff erlitt Schiffbruch auf einer Reise von Hamburg nach Clyde . [ 184 ] | |
| Florenz | Man geht davon aus, dass der Klipper vor Cape Flattery gesunken ist, nachdem er den Hafen nicht erreicht hatte [ 185 ]. | |
| griechisch | Der Fischereidampfer verschwand auf See. Er wurde zuletzt am 25. Dezember 265 Meilen (426 km) nordwestlich des Feuerschiffs Inner Dowser gesichtet . [ 186 ] |
Unbekanntes Datum
| Schiff | Zustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| ABCFM | Nachdem der Dreimastschoner im Juli 1900 an einem Slip am Kinnickinnic River in Milwaukee , Wisconsin , aufgegeben worden war, nachdem er jahrelang als Holztransporter und später als „schwimmende Kirche “ und „ Evangeliumsschiff “ gedient hatte, wurde er auf den Michigansee geschleppt und Mitte 1902 versenkt . [ 187 ] | |
| Annie Wesley | Der Fischereischoner wurde zuletzt am 17. Dezember vor Cape Sable Island gesehen . Er gilt mit allen 14 Besatzungsmitgliedern als verschollen. [ 188 ] [ 189 ] | |
| Chance | ||
| Coggeswell | Das Lastkahn sank im Hudson River irgendwann Anfang 1902. Einige Wrackteile wurden am 23. Juli 1906 mit einem Schlepptau geborgen. [ 190 ] | |
| George Rennie | ||
| Louis Walsh | Das 1433 Tonnen schwere Schiff riss sich während eines Sturms von seinen Ankerplätzen los und wurde an der Landzunge von Dutch Harbor im Distrikt Alaska an Land gespült . Es wurde ausgeschlachtet und aufgegeben, und sein Rumpf zerbrach schließlich. [ 63 ] | |
| Nordwesten | Während der Winterpause geriet der 8 BRT große und 10,8 m lange Schoner im Winter 1901/02 oder 1902/03 von seinem Anker los und wurde so weit ins Landesinnere an die Spitze der „Wrangell Bay“ im Distrikt Alaska – wahrscheinlich die Wrangell Bay ( 57°01′N 156°31′W ) auf Kodiak Island , möglicherweise aber auch der Hafen von Wrangell in Südost-Alaska – abgetrieben, dass er nicht mehr zu Wasser gelassen werden konnte. Er wurde als Totalverlust erklärt , abgewrackt und aufgegeben. [ 191 ] / 57.017°N 156.517°W | |
| SMS S42 | Das Torpedoboot sank nach einer Kollision. Es wurde geborgen, repariert und wieder in Dienst gestellt. [ 192 ] | |
| Scharf | Der Schlepper brannte und sank Anfang 1902 im Hudson River. Einige Wrackteile wurden am 23. Juli 1906 mit einem Enterhaken geborgen. [ 190 ] |
Referenzen
- ^ a b alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (B)
- ^ a b c d e f g h „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 29. Juli 2019 .
- ^ „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ "Walla Walla (+1902)" . Wrackstelle . Abgerufen am 1. Mai 2020 .
- ^ „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ a b c d „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v „ The Chicago Daily News Almanac and Yearbook for 1902“ . Chicago Daily News . Abgerufen am 2. Mai 2020 – via Google Books.
- ^ "Alfonso (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ "Hullera Espanola (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ a b c d e f g h „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 29. Juli 2019 .
- ^ a b „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j k l „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ Leonard, Alan (2008). „Profiting from Shipwrecks“. Picture Postcard Annual : 14–16 .
- ^ Noall, C. (ca. 1969). Cornish Shipwrecks Illustrated . Truro: Tor Mark Press. S. 10.
- ^ Morris, Jeff (August 2001). Coverack-Rettungsboote 1901–1980 . Lifeboat Enthusiasts Society. S. 1.
- ^ "Anlaby (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ a b c d e „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Washington: Government Printing Office. 1903. Abgerufen am 7. Mai 2020 – via Haithi Trust.
- ^ „PM Nr. 3; eine fotografische Geschichte des Untergangs des Schiffes im Eis“ . Ludington Daily News . Abgerufen am 7. Mai 2020 .
- ^ a b c d e f g h „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ a b c d e „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ a b c „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j k l „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ "Chanaral (+1902)" . Wrackstelle . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 29. Juli 2019 .
- ^ a b c d e f g h „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ „Schiffstechnik, Band 7, Januar bis Dezember 1902“ . Schiffstechnik . Abgerufen am 7. Mai 2020 – via Google Books.
- ^ "Grecian (+1902)" . Wrecksite . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ a b „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ „Schiffstechnik, Band 7, Januar bis Dezember 1902“ . Schiffstechnik . Abgerufen am 7. Mai 2020 – via Google Books.
- ^ "Condor (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ a b c d e f „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ a b c d e f g h „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 29. Juli 2019 .
- ^ "Condor (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ "sv Liverpool" . Archiviert vom Original am 15.12.2011.
- ^ John Elsbury. „Schiffswracks in der Nähe von Alderney“ . Archiviert vom Original am 4. März 2016. Abgerufen am 3. September 2015 .
- ^ a b Im 19. und frühen 20. Jahrhundert wurde der Name Pittsburgh sowohl mit als auch ohne 'h' geschrieben.
- ^ „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ „Der Fall der Huronian“ . waratahrevisited . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ „njscuba.net Shinnecock Artificial Reef“ . Archiviert vom Original am 15.02.2020 . Abgerufen am 17.02.2020 .
- ^ „Der Untergang der Waesland“ . Norway Heritage . Abgerufen am 22. Dezember 2010 .
- ^ „Waesland“ . wrecksite.eu . Abgerufen am 2. Juli 2022 .
- ^ „Französischer Dampfer bei Kollision verloren“ . Edinburgh Evening News . Nr. 9013. 11. März 1902. S. 6. Abgerufen am 5. Juli 2022 – über das British Newspaper Archive.
- ^ Bois, Paul (1988). Armements marseillais: Compagnies de navigation et navires à vapeur (1831-1988) (auf Französisch) (3. Aufl.). Marseille: Handels- und Industriekammer von Marseille. P. 271. ISBN 2-900732-01-8Die
- ^ „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ „Milton D. Ward (Dampfschiff), U90162, aufgegeben, 10. März 1902“ . maritimehistoryofthegreatlakes . Abgerufen am 7. Mai 2020 .
- ^ a b „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ „Schiffswracks und Rettungsdienst in Cardigan & Umgebung“ . Glen Johnson . Abgerufen am 1. Februar 2015 .
- ^ "Holyrood (+1902)" . Wrackstelle . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ „Indianer“ . Suche nach Schiffswracks in Neuengland . Abgerufen am 11. Februar 2021 .
- ^ "Cambrian Prince (+1902)" . Wrecksite . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ „George W. Wand (Schoner), U10152, gesunken durch Kollision, 1. April 1902“ . maritimehistoryofthegreatlakes . Abgerufen am 7. Mai 2020 .
- ^ a b c d e f „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ a b „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ a b „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ "Cheribon (+1902)" . Wrackstelle . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ "Kanadisch (+1902)" . Wrackstelle. 26. August 2025.
- ^ "Game Cock (+1916)" . Wrackstelle. 26. August 2025.
- ^ „Belgischer Händler HO“ (PDF) . Belgische Koopvaardij . Abgerufen am 31. Oktober 2010 .
- ^ Department of Commerce and Labor Bureau of Navigation Thirty-Ninth Annual List of Merchant Vessels of the United States for the Year Ending June 30, 1907 , Washington, DC: Government Printing Office, 1907, p. 378.
- ^ a b c d e f g „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 29. Juli 2019 .
- ^ alaskashipwreck.com Schiffswracks in Alaska (V)
- ^ a b c alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (L)
- ^ a b „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 29. Juli 2019 .
- ^ "Hekla (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 3. Mai 2020 .
- ^ a b c d e „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Washington: Government Printing Office. 1903. S. 31. Abgerufen am 4. Mai 2020 – via Haithi Trust.
- ^ a b c d „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ "njscuba.net Cornelia Soule " . Archiviert vom Original am 14.02.2020 . Abgerufen am 17.02.2020 .
- ^ a b "Mayflower (Scow), gesunken, 26. April 1902" . maritimehistoryofthegreatlakes . Abgerufen am 7. Mai 2020 .
- ^ „TÄGLICHE SCHIFFFAHRTSNACHRICHTEN FÜR DIE GROSSEN SEE UND DIE SEEN“ . boatnerd.com . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ a b c alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (C)
- ^ a b c „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ a b c d „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ Department of Commerce and Labor Bureau of Navigation Thirty-Ninth Annual List of Merchant Vessels of the United States for the Year Ending June 30, 1907 , Washington, DC: Government Printing Office, 1907, p. 376.
- ^ a b c d „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ "Camorta (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ a b c d e f „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 29. Juli 2019 .
- ^ a b c „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ „Gilchrist-Flotte“ . Nationale Ozean- und Atmosphärenbehörde (NOAA ). Abgerufen am 16. November 2019 .
- ^ "SH Lathrop" . Alpena County George N. Fletcher Public Library . Abgerufen am 14. November 2019 .
- ^ a b c „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Washington: Government Printing Office. 1903. S. 69. Abgerufen am 7. Mai 2020 – via Haithi Trust.
- ^ „FORBES, KITTIE M. (1883, Massengutfrachter)“ . Alpena County George N. Fletcher Public Library, Nordost-Michigan, Archiv für mündliche Überlieferung und historische Fotos . Abgerufen am 7. Mai 2020 .
- ^ "Stanleyville" . wrecksite.eu . Abgerufen am 2. Juli 2022 .
- ^ a b c d e f g „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ Leach, Nicholas (2003). Sennen Cove Lifeboats . Stroud: Tempus. ISBN 0-7524-3111-0Die
- ^ „Tenasserim“ . The Yard . Abgerufen am 18. Februar 2017 .
- ^ "Mataafa (+1905)" . Wrackseite . Abgerufen am 20. August 2019 .
- ^ „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ a b „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ "Hornline of Hamburg" . shippingtandy.com. 1. April 2026.
- ^ Reynolds, David (1992). „1 – Die Schlepper von Port Natal“. Ein Jahrhundert südafrikanischer Dampfschlepper (2. (überarbeitete) Aufl.). Pretoria: Bygone Ships, Trains and Planes. S. 2. ISBN 0-620-16649-5Die
- ^ a b „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ Chesneau, Roger und Eugene M. Kolesnik, Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 , New York: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, S. 396.]
- ^ a b „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ "George Dunbar (+1902)" . Wrecksite . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ Department of Commerce and Labor Bureau of Navigation Forty-First Annual List of Merchant Vessels of the United States for the Year Ending June 30, 1909 , Washington, DC: Government Printing Office, 1909, p. 392.
- ^ "Sultana (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 7. Mai 2020 .
- ^ Department of Commerce and Labor Bureau of Navigation Thirty-Eighth Annual List of Merchant Vessels of the United States for the Year Ending June 30, 1906 , Washington, DC: Government Printing Office, 1906, p. 382.
- ^ „Raddampfer Princess Louise“ . Clyde Built Ships . Abgerufen am 7. Mai 2020 .
- ^ alaskashipwreck.com Schiffswracks in Alaska (F)
- ^ a b c d „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ "Henry J. Johnson (+1902)" . Wrecksite . Abgerufen am 7. Mai 2020 .
- ^ "Primus (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ „SS Wordsworth“ . wrecksite.eu . Abgerufen am 23. Februar 2016 .
- ^ a b c „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ a b c d „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 24. Juli 2019 .
- ^ a b c „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 26. Juli 2019 .
- ^ „Die neue Marine“ . Routledge . Abgerufen am 2. Mai 2020 – via Googlebooks.
- ^ "Daisy (+1903)" . Wrackseite . Abgerufen am 15. Mai 2020 .
- ^ alaskashipwreck.com Schiffswracks in Alaska (W)
- ^ a b c „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v "Port Elizabeth of Yore: The Great Gale of 1902" . thecasualobserver . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Agostino Rombo (+1902)" . Wrecksite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Arnold (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Clara (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Constant (+1902)" . Wrecksite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ „Inhalt (+1902)“ . Wrackseite . Abgerufen am 5. Mai 2020 .
- ^ "Coriolanus (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Emmanuel (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Gabrielle (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Hans Wagner (+1902)" . Wrecksite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Hermanos (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Inchcape Rock (+1902)" . Wrackstelle . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Iris (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 5. Mai 2020 .
- ^ "Limari (+1902)" . Wrackstelle . Abgerufen am 5. Mai 2020 .
- ^ a b c „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ "Nautilus (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Oakworth (+1902)" . Wrackstelle . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Sayre (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Scotia (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ „Die Nachkommen von Samuel Richard Painter, Siedler von 1820“ . thecasualobserver . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Thekla (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "Waimea (+1902)" . Wrackstelle . Abgerufen am 5. Mai 2020 .
- ^ „Killick ging mit seinem Kriegsschiff unter“ (PDF) . The New York Times . 11. September 1902. Abgerufen am 3. Februar 2015 .
- ^ Haiti: Eine Sklavenrevolution: 200 Jahre nach 1804. International Action Center. September 2004. ISBN 978-0974752105Archiviert vom Original am 13. Mai 2008. Abgerufen am 3. Februar 2015 .
- ^ „American Marine Engineer, Juli 1907“ . Unbekannt/Googlebooks . Abgerufen am 8. August 2020 .
- ^ alaskashipwreck.com Schiffswracks in Alaska (J)
- ^ abcde"Annual report of the Supervising Inspector-general Steamboat-inspection Service, Year ending June 30, 1903". Washington: Government Printing Office. 1903. p. 30. Retrieved 2 May 2020 – via Haithi Trust.
- ^ ab"Annual report of the Supervising Inspector-general Steamboat-inspection Service, Year ending June 30, 1903". Retrieved 29 July 2019.
- ^ ab"Annual report of the Supervising Inspector-general Steamboat-inspection Service, Year ending June 30, 1903". Retrieved 25 July 2019.
- ^ abalaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (G)
- ^ abcd"Annual report of the Supervising Inspector-general Steamboat-inspection Service, Year ending June 30, 1903". Retrieved 24 July 2019.
- ^ abDepartment of Commerce and Labor Bureau of Navigation Thirty-Ninth Annual List of Merchant Vessels of the United States for the Year Ending June 30, 1907, Washington, D.C.: Government Printing Office, 1907, p. 380.
- ^"Papers relating to the Foreign Relations of the United States Annual Message of the President transmitted to Congress December 6, 1904". Washington: Government Printing Office. 1904. Retrieved 1 May 2020 – via Googlebooks.
- ^"Ann Marie (+1902)". Wrecksite. Retrieved 2 May 2020.
- ^"Ann Maria (Schooner), U387, aground, 7 Oct 1902". Maritime history of the Great Lakes. Retrieved 2 May 2020.
- ^"Garden City (+1902)". Wrecksite. Retrieved 7 May 2020.
- ^"Belgian Merchant A-G"(PDF). Belgische Koopvaardij. Retrieved 1 October 2010.
- ^"Enormous shipwreck discovered in Lake Superior 120 years after storm sank Whaleback vessel". MSN. Retrieved 12 October 2022.
- ^"Mauna Loa". greatlakesvesselhistory.com. Retrieved 12 October 2022.
- ^"Hattie B. Pereue (+1902)". Wrecksite. Retrieved 7 May 2020.
- ^ „Milton D. Ward (Dampfschiff), U90162, aufgegeben, 10. März 1902“ . maritimehistoryofthegreatlakes . Abgerufen am 7. Mai 2020 .
- ^ „John Miner (Schoner), U12686, auf Grund gelaufen, 19. Okt. 1902“ . maritimehistoryofthegreatlakes . Abgerufen am 7. Mai 2020 .
- ^ „City of Sheffield (+1902)“ . Wrackseite . Abgerufen am 6. Mai 2020 .
- ^ „Wandering with Ancestors“ (PDF) . www.northlandnz.com . 2019.
- ^ „Der Untergang der SS Ventnor“ . West Australian (Perth, WA: 1879–1954) . 21. November 1902. S. 5. Abgerufen am 29. April 2019 .
- ^ „100 Jahre alte Tragödie um 499 verschollene Bergleute wird im Māori-Fernsehen ausgestrahlt“ . Māori Television . Abgerufen am 29. April 2019 .
- ^ "Enero (+1902)" . Wrecksite . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ „Scheepswrak: Staut“ . Wrakkenmuseum (auf Niederländisch).
- ^ "Elingamite (+1902)" . Wrecksite . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ „Jahresbericht des leitenden Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Washington: Government Printing Office. 1903. S. 67. Abgerufen am 7. Mai 2020 – via Haithi Trust.
- ^ Department of Commerce and Labor Bureau of Navigation Forty-First Annual List of Merchant Vessels of the United States for the Year Ending June 30, 1909 , Washington, DC: Government Printing Office, 1909, p. 389.
- ^ Clyde Shipwrecks Seite 31 von Peter Moir
- ^ "Knud (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 4. Mai 2020 .
- ^ "South Dakota (+1902)" . Wrackstelle . Abgerufen am 6. Mai 2020 .
- ^ "Alma (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 18. Mai 2020 .
- ^ „Bay City“ . Nationale Ozean- und Atmosphärenbehörde (NOAA ). Abgerufen am 14. November 2019 .
- ^ „Bay City“ . Alpena County George N. Fletcher Public Library . Abgerufen am 14. November 2019 .
- ^ "Celtic (+1902)" . Wrecksite . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ "Charles Hebard (+1902)" . Wrecksite . Abgerufen am 7. Mai 2020 .
- ^ "Choctaw (+1902)" . Wrackstelle . Abgerufen am 7. Mai 2020 .
- ^ "Progreso (+1902)" . Wrackseite . Abgerufen am 1. Mai 2020 .
- ^ „Jahresbericht des Kriegsministeriums, Chefingenieure, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1905“ . Washington: Government Printing Office. 1905. Abgerufen am 20. Mai 2020 – via Google Books.
- ^ Department of Commerce and Labor Bureau of Navigation Thirty-Ninth Annual List of Merchant Vessels of the United States for the Year Ending June 30, 1907 , Washington, DC: Government Printing Office, 1907, p. 374.
- ^ „Frank A. Palmer“ . Die Suche nach Schiffswracks in Neuengland . Abgerufen am 4. Februar 2021 .
- ^ „Louise B. Crary“ . Die Suche nach Schiffswracks in Neuengland . Abgerufen am 4. Februar 2021 .
- ^ Lloyd’s Register of Shipping: Segelschiffe . London: Lloyd’s Register of Shipping. 1903. S. 354 (PDF) . Abgerufen am 16. Oktober 2023.
Schiffbruch: 12.02
. - ^ Meldungen über vollständig verlorene, verurteilte usw. Schiffe: 1. Oktober bis 31. Dezember 1902 (PDF) . London: Lloyd’s Register of British & Foreign Shipping. Juli 1903. S. 13. Abgerufen am 16. Oktober 2023 .
- ^ „Schiffsunglücke und Opfer“ . Liverpool Mercury . Nr. 17158. 22. Dezember 1902. S. 12. Abgerufen am 16. Oktober 2023 – über das British Newspaper Archive.
- ^ „Wrak uit 1902 kwam op Terschelling bloot“ . Winschoter Courant (auf Niederländisch). 5. Dezember 1952 – über Delpher .
- ^ „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1904“ . Abgerufen am 29. Juli 2019 .
- ^ „Jahresbericht des Generalinspekteurs des Dampfschiffinspektionsdienstes, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1903“ . Abgerufen am 25. Juli 2019 .
- ^ „Broughton“ . The Yard . Abgerufen am 18. Februar 2017 .
- ^ Matthews, FC (1926). "American Ship Florence" . Pacific Marine Review . 23 : 501, 512 – via Archive.org.
- ^ "Grecian (+1902)" . Wrecksite . Abgerufen am 2. Mai 2020 .
- ^ Schiffswracks in Wisconsin: ABCFM (AMERICAN BAPTIST COUNCIL FOREIGN MISSION) (1854) Abgerufen am 2. Juli 2021
- ^ „Auf See vermisst“ . gloucester-ma.gov. Archiviert vom Original am 6. Mai 2021. Abgerufen am 19. Mai 2021 .
- ^ „Annie Wesley (+1902)“ . Wrecksite . Abgerufen am 19. Mai 2021 .
- ^ a b „Jahresbericht des Kriegsministeriums, Geschäftsjahr zum 30. Juni 1907, Bericht des Chefingenieurs der US-Armee 1907“ . Washington: Government Printing Office. 1906. Abgerufen am 8. Juli 2020 – via Google Books.
- ^ alaskashipwreck.com Schiffswracks in Alaska (N)
- ^ Chesneau, Roger und Eugene M. Kolesnik, Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 , New York: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, S. 263.].





