


Dies ist eine Liste der von Transport for London (TfL) beauftragten Buslinien in London , England, sowie der nicht von TfL betriebenen Buslinien, die in den Großraum London einfahren (ausgenommen Reisebusse ).
Die TfL-Buslinien in London werden von 7 Betreibern betrieben. Diese Betreiber sind: Arriva London , Go-Ahead London ( London Central , London General , Docklands Buses und Blue Triangle ), Metroline , First Bus London ( London Sovereign , London United und London Transit ), Stagecoach London ( East London , Selkent , Thameside und Lea Interchange Bus Company ), Transport UK London Bus und Uno .
Einige Buslinien, die nicht von Transport for London (TfL) betrieben werden, fahren in den Großraum London und verkehren mit einer von TfL ausgestellten Londoner Linienverkehrsgenehmigung . Daher werden diese Linien an TfL-Bushaltestellen angezeigt. Zu diesen Busunternehmen gehören: Arriva Herts & Essex , Carlone Limited, Carousel Buses , Diamond South East , Falcon Buses, First Berkshire & The Thames Valley , Go-Coach , Kent Country , Metrobus , NIBS Buses , Reading Buses , Red Eagle, Red Rose Travel, Reptons Coaches, Sullivan Buses , Thames Valley Buses , Uno und White Bus Services .
Klassifizierung der Routennummern
Im viktorianischen Zeitalter erkannten Fahrgäste den Besitzer und die Route eines Omnibusses ( lateinisch für „für alle“) lediglich an seiner Lackierung und dem Liniennamen. Aufgemalte Schilder an den Seiten zeigten die beiden Endhaltestellen an und wiesen so auf die Route hin. 1906 beschloss George Samuel Dicks von der London Motor Omnibus Company, da sich der Linienname „Vanguard“ als sehr beliebt erwiesen hatte, alle Linien nach ihm zu benennen und die fünf Linien des Unternehmens von 1 bis 5 zu nummerieren. Andere Betreiber erkannten bald den Vorteil, dass sich die Fahrgäste eine eindeutige Liniennummer leichter merken konnten, und so verbreitete sich die Praxis der Liniennummern rasch. [ 1 ]
Historische Klassifizierung
Die von London Transport betriebenen Buslinien wurden wie folgt gruppiert:
Der Londoner Verkehrsgesetz von 1924 führte die sogenannte Bassom-Nummerierung ein, benannt nach Superintendent (später Chief Constable ) Arthur Ernest Bassom von der Metropolitan Police, der sie entwickelt hatte. Jahrzehntelang wurden für Varianten und Kurzstrecken Buchstabenzusätze verwendet (z. B. „77B“). Die Nummern spiegelten das jeweilige Betreiberunternehmen wider.
Die Nummerierung wurde 1934 nach der Gründung von London Transport überarbeitet: [ 2 ]
| Zahlen | Service | |
|---|---|---|
| 1–199 | " Zentralbereich " rote Doppeldeckerlinien. | |
| 200–289 | " Zentralbereich " rote Eindeckerlinien. | |
| 290–299 | Nachtbusse im zentralen Bereich . | |
| 300–399 | „Ländliches Gebiet“ nördlich der Themse . | ( Ab 1970 betrieben von London Country Bus Services ) |
| 400–499 | „Ländliches Gebiet“ südlich der Themse . | |
| 500–699 | Oberleitungsbusse . | |
| 701–799 | Green Line Coaches . | |
| 800–899 | "Ländliche Gegend" " Neue Städte " Routen. | ( LCBS nach 1970) |
Aktuelle Klassifizierung
| Routen | Art der Dienstleistung |
|---|---|
| 1–499 | Die meisten lokalen Tagesrouten, einschließlich 24-Stunden-Verbindungen. |
| 500–599 | Eine temporäre Buslinie innerhalb von TfL , Details siehe unten . |
| 600–699 | Schulbuslinien, wobei die meisten von ihnen nur eine Hin- und Rückfahrt pro Tag anbieten. |
| 700–799 | Regionale und nationale Buslinien, einschließlich der Green Line . Werden auch für temporäre TfL-Strecken genutzt. |
| 800–899 | Regionale und nationale Busverbindungen. |
| 900–999 | Eine Mobilitätsbuslinie innerhalb von TfL, die im Folgenden näher beschrieben wird . |
| Routen mit dem Präfix EL | Linien des öffentlichen Nahverkehrs in Ost-London . |
| Routen mit den Präfixen BL und SL | Superloop-Strecken . |
| Andere Routen mit Buchstabenpräfix | Lokale Tagesrouten, wobei der Buchstabe einen wichtigen Abschnitt der Route kennzeichnet. |
| SCS | Fahrradshuttle zum Silvertown-Tunnel . |
| Routen mit N-Präfix | Nachtbuslinien . |
Routenliste
Alle Strecken verkehren an allen Wochentagen und in beide Richtungen, sofern nicht anders angegeben.
1–99
100–199
200–299
300–399
400–499
500–599
| Route | Start | Ende | Operator | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 533 [ 9 ] [ 100 ] | Busbahnhof Hammersmith | Castelnau | Go-Ahead London | Aufgrund der Sperrung der Hammersmith Bridge wird bis auf Weiteres eine temporäre Route als Ersatz für die Linien 33, 72, 209 und 485 eingerichtet . [ 101 ] |
600–699
Die Liniennummern 600 bis 699 werden für Schulbuslinien verwendet, wobei die meisten von ihnen an Werktagen während der Hauptverkehrszeiten und der Schulzeit eine Hin- und Rückfahrt anbieten. [ 102 ]
900–999
Die Liniennummern 900 bis 999 bezeichnen Busse für Menschen mit Behinderungen. Diese bieten in der Regel eine wöchentliche Hin- und Rückfahrt zu einem nahegelegenen Einkaufszentrum aus dünn besiedelten Gebieten an, in denen es keine alternative Route im regulären Busnetz gibt. Die Anzahl der Buslinien für Menschen mit Behinderungen ist in den letzten Jahren aufgrund der Einführung von Niederflur- und rollstuhlgerechten Bussen auf allen Londoner Buslinien sowie der erhöhten Kapazität des Rufbusdienstes zurückgegangen . Ab 2026 ist nur noch eine Buslinie für Menschen mit Behinderungen in Betrieb: die Linie 969.
| Route | Start | Ende | Operator | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 969 | Whitton | Roehampton Vale | Transport UK London Bus | Es wird nur dienstags und freitags eine Hin- und Rückfahrt angeboten. [ 115 ] [ 116 ] |
Linien des East London Transit (mit dem Präfix EL)
| Route | Start | Ende | Operator | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| EL1 | Bahnhof Ilford | Barking Riverside | Go-Ahead London | Betrieb rund um die Uhr. [ 24 ] Ursprünglich Nummer 369 bis zum 20. Februar 2010. [ 117 ] |
| EL2 | Becontree Heath | Bahnhof Dagenham Dock | Go-Ahead London | |
| EL3 | Little Heath | Barking Riverside | Go-Ahead London | Ursprünglich trug sie bis zum 18. Februar 2017 die Nummer 387. [ 118 ] Zwei Fahrten, die nur an Schultagen nachmittags angeboten werden, verkehren bis zur und von der Northgate Road in Barking Riverside . [ 119 ] |
Superloop-Strecken (mit den Präfixen BL und SL)
Andere Routen mit Buchstabenpräfix
Fahrradshuttle im Silvertown-Tunnel
| Route | Start | Ende | Operator | Anmerkungen | |
|---|---|---|---|---|---|
| SCS | Greenwich-Halbinsel | DLR-Station Royal Victoria | Stagecoach London | Nur für Radfahrer bestimmt. [ 141 ] | |
Nachtbuslinien (mit dem Präfix N)
Nachtbuslinien entsprechen oft den entsprechenden Tageslinien und fahren in der Regel dieselbe Strecke, jedoch mit einer Verlängerung an beiden Enden. Dies dient üblicherweise dazu, nachts Verbindungen zu Zielen anzubieten, die tagsüber mit U-Bahn oder Zug bedient werden. [ 142 ]
Es gibt jedoch einige Liniennummern mit dem Präfix N, die keine Entsprechung zu ihren Tageslinien haben: Die Linien N5, N20 und N97 verkehren in einem anderen Teil Londons als ihre jeweiligen Tagesstrecken. Auch die Linien N118 (die teilweise parallel zur Linie N18 verläuft), N472 (deren Tagesbetrieb im Januar 2026 eingestellt wurde), N550 und N551 (die nachts Teile des DLR-Netzes bedienen) haben keine entsprechenden Tagesstrecken. [ 142 ]
Es gibt auch 24-Stunden-Linien, die Tag und Nacht verkehren, nachts jedoch in der Regel seltener. Die allermeisten Linien fahren durchgehend dieselbe Strecke. Mit der Einführung der Night Tube wurden einige Tageslinien bis in die Nächte von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag verlängert, um die Stationen besser bedienen zu können.
Nicht von TfL betriebene Buslinien im Großraum London
Diese Buslinien werden nicht von Transport for London (TfL) betrieben und sind daher keine Londoner Busse . Die meisten verkehren zwischen Dörfern und Städten außerhalb von Greater London und Zielen innerhalb des Großraums. Sie sind in einer vom Betreiber gewählten Farbe lackiert und daher möglicherweise nicht rot wie die Londoner Busse. Oyster Cards werden nicht akzeptiert . Diese Linien werden mit einer von TfL ausgestellten Londoner Servicegenehmigung betrieben und sind daher an TfL-Bushaltestellen zu finden und auf TfL-Busplänen verzeichnet. [ 143 ]
Ehemalige Strecken
| Route | Start | Ende | Auszahlungsdatum(e) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 9H | Kensington High Street | Trafalgar Square | 25. Juli 2014 [ 199 ] [ 200 ] | Eine historische Buslinie, auf der AEC Routemaster- Busse eingesetzt wurden. [ 201 ] |
| 10 | Busbahnhof Hammersmith | Bahnhof London King's Cross | 24. November 2018 [ 202 ] [ 203 ] | Teilweise ersetzt durch die Linie 23. [ 204 ] [ 205 ] [ 206 ] |
| 15H | U-Bahn-Station Tower Hill | U-Bahn-Station Charing Cross | 14. November 2020 [ 207 ] | Historische Buslinie, auf der AEC Routemaster- Busse eingesetzt wurden. [ 208 ] [ 209 ] [ 210 ] |
| 48 | Busbahnhof London Bridge | Busbahnhof Walthamstow | 12. Oktober 2019 [ 211 ] | Ersetzt durch die Linien 26 , 55 und 388. [ 212 ] |
| 77A | Aldwych | Wandsworth | 3. Juni 2006 | Neu nummeriert als 87. [ 213 ] |
| 82 | Busbahnhof North Finchley | Busbahnhof Victoria | 1. April 2017 [ 214 ] [ 215 ] | Ersetzt durch Route 13. [ 216 ] |
| 87 | Gebell | Romford Markt | 25. März 2006 | |
| 118 | U-Bahn-Station Brixton | U-Bahn-Station Morden | 1. Februar 2025 | Ersetzt durch die Route 45. [ 217 ] |
| 129 | Claybury Broadway | Becontree Heath | 26. Juni 2004 | |
| 168 | Burgess Park | Hampstead Heath | 30. September 2023 | Ersetzt durch Route 1. [ 218 ] |
| 239 | Clapham Junction | Bahnhof London Victoria | 16. Februar 2008 | |
| 271 | Highgate Village | Finsbury Square | 4. Februar 2023 | Ersetzt durch die Linien 21 , 263 und N271. [ 219 ] [ 220 ] |
| 283 | East Acton | Busbahnhof Hammersmith | 13. Dezember 2025 | Ersetzt durch die Linien 72 und N72. [ 221 ] |
| 305 | Edgware-Busbahnhof | Kingsbury | 1. September 2018 | Ersetzt durch die Route 303. [ 222 ] |
| 332 | Brent Park | Bahnhof London Paddington | 29. April 2023 | Ersetzt durch Route 16. [ 223 ] |
| 347 | Bahnhof Romford | Bahnhof Ockendon | 18. Januar 2025 | Teilweise ersetzt durch eine Verlängerung der Route 346. [ 224 ] |
| 351 | Bahnhof Bromley North | Penge | 24. Juni 2002 | |
| 369 | Ilford | Thames View Estate | 20. Februar 2010 | Ersetzt durch die neuen Strecken EL1 und EL2. [ 225 ] |
| 374 | Bahnhof Romford | Harold Hill | 14. Oktober 2005 | |
| 387 | Little Heath | Barking Riverside | 18. Februar 2017 | Neu nummeriert EL3. [ 226 ] |
| 391 | Busbahnhof Richmond | Busbahnhof Hammersmith | 12. Dezember 2020 [ 132 ] | Ersetzt durch die Route 110. |
| 414 | U-Bahn-Station Putney Bridge | U-Bahn-Station Marble Arch | 22. Februar 2025 | Ersetzt durch eine Frequenzerhöhung auf der Linie 14. [ 227 ] |
| 455 | Purley | Bahnhof Wallington | 2. März 2024 | Ersetzt durch die Linien 166, 312 und S4. [ 228 ] |
| 472 | Busbahnhof North Greenwich | Bahnhof Abbey Wood | 24. Januar 2026 | Ersetzt durch die Linie SL11, und der Nachtverkehr wurde in N472 umbenannt. [ 229 ] |
| 497 | Harold Hill | Bahnhof Harold Wood | 9. März 2024 | Ersetzt durch eine Verlängerung der Route 346. [ 230 ] |
| 507 | Bahnhof London Waterloo | Busbahnhof Victoria | 29. April 2023 | Ersetzt durch die Linien 3 , 11 und C10. [ 223 ] |
| 521 | Busbahnhof London Bridge | Bahnhof London Waterloo | 29. April 2023 | Ersetzt durch die Linien 59 und 133. [ 223 ] |
| 530 | Holloway | U-Bahn-Station Angel | 29. Oktober 2017 | |
| 541 | DLR-Station Prince Regent | Keir Hardie Estate | 1. Juni 2012 31. März 2013 30. Oktober 2015 19. Februar 2016 | Eine temporäre Route, die am 3. Mai 2011, 1. Oktober 2012, 14. September 2013 und 15. Februar 2016 eingerichtet und von Stagecoach London (3. Mai 2011 bis 1. Juni 2012 und 1. Oktober 2012 bis 31. März 2013) sowie von Go-Ahead London (14. September 2013 bis 30. Oktober 2015 und 15. Februar 2015 bis 19. Februar 2016) betrieben wurde. Sie entstand mehrfach aufgrund der vorübergehenden Einstellung des Linienbetriebs 241 zwischen dem Busbahnhof Canning Town und der DLR-Station Prince Regent . [ 231 ] |
| 546 | Keston | Downe | 20. Dezember 2024 | |
| 549 | U-Bahn-Station Loughton | U-Bahn-Station South Woodford | 7. September 2024 | Ersetzt durch eine umstrukturierte Version der Route W14. [ 232 ] |
| 558 | Bahnhof Seven Sisters | Chingford Mount | 28. August 2015 | Eine temporäre Strecke, die am 10. August 2015 eingeführt und von Metroline betrieben wurde . Sie entstand aufgrund der Sperrung der Victoria Line zwischen den Stationen Seven Sisters und Walthamstow Central . [ 233 ] |
| 588 | Hackney Wick | Busbahnhof Stratford City | 14. Dezember 2013 | Eine temporäre Route, die am 13. Juli 2013 eingeführt und von Stagecoach London betrieben wurde . Es war die erste Buslinie, die durch den Queen Elizabeth Olympic Park verkehrte . [ 234 ] |
| 605 | U-Bahn-Station Burnt Oak | U-Bahn-Station Totteridge & Whetstone | 24. Juli 2025 | [ 235 ] |
| 607 | U-Bahn-Station Uxbridge | Bushaltestelle White City | 15. Juli 2023 | Umbenannt in SL8 . [ 236 ] |
| 609 | Busbahnhof Hammersmith | Mortlake | 18. Mai 2019 [ 237 ] [ 238 ] | Nachmittagsfahrten zum Busbahnhof Hammersmith starteten an der Harrodian School . |
| 611 | Bahnhof Stonebridge Park | Christ's College Finchley | 18. Juli 2020 | Teilweise ersetzt durch die Linie 112. [ 238 ] |
| 618 | Bahnhof Mill Hill Broadway | Avanti House Sekundarschule | 3. April 2018 | [ 238 ] |
| 619 | Edgware-Busbahnhof | Avanti House Sekundarschule | 3. April 2018 | [ 238 ] |
| 636 | Kemnal Technology College | Grove Park | 2. September 2017 | Flog nur in eine Richtung zum Grove Park . [ 238 ] |
| 637 | Kemnal Technology College | Grove Park | 2. September 2017 | Flog nur in eine Richtung zum Grove Park . [ 238 ] |
| 641 | West Molesey | Teddington Schule | 30. September 2017 | [ 238 ] |
| 647 | Bahnhof Romford | Drapers' Academy | 5. September 2016 | Ersetzt durch die Route 496. [ 238 ] |
| 648 | Bahnhof Romford | Cranham | 24. Juli 2021 [ 239 ] | Ersetzt durch die Linie 248 und teilweise ersetzt durch die Linie 646. [ 238 ] |
| 654 | Addington Village Interchange | Ramsden | 24. Juli 2025 | [ 240 ] |
| 673 | Die Warren-Schule | Busbahnhof Beckton | 24. Juli 2025 | Fuhr nur in eine Richtung bis zum Busbahnhof Beckton . [ 241 ] |
| 689 | Busdepot Norwood | Burntwood Schule | 30. Juli 2011 | Ersetzt durch die Route 690. [ 238 ] |
| 692 | Dame Alice Owens Schule | U-Bahn-Station Southgate | 2. September 2023 | Fuhr nur in eine Richtung bis zur U-Bahn-Station Southgate . [ 238 ] |
| 700 | U-Bahn-Station Colliers Wood | Mitcham | 14. September 2025 | Eine temporäre Route, die am 14. Juli 2025 eingeführt und von Go-Ahead London betrieben wird . Sie entstand aufgrund von Straßensperrungen in Mitcham . [ 242 ] |
| 718 | U-Bahn-Station Morden | Rosehill | 5. Dezember 2021 | Eine temporäre Route, die am 30. November 2019 eingerichtet und von Go-Ahead London betrieben wird . Sie entstand aufgrund der Sperrung der Bishopsford Road Bridge . [ 243 ] |
| 728 | Rathaus von Fulham | Southside Wandsworth | 2. Oktober 2023 | Eine temporäre Route, die am 24. Juli 2023 eingeführt und von Abellio London betrieben wurde . Sie entstand aufgrund der Sperrung der Wandsworth Bridge . [ 244 ] |
| 733 | Ovale U-Bahn-Station | Finsbury Square | 13. Mai 2022 | Eine temporäre Route, die am 15. Januar 2022 eingeführt und von Tower Transit betrieben wurde . Sie entstand aufgrund der Sperrung der Northern Line zwischen den Stationen Moorgate und Oval . [ 245 ] |
| 931 | Kristallpalast | Einkaufszentrum Lewisham | 19. Mai 2017 [ 246 ] | Es wurde freitags eine Hin- und Rückfahrt angeboten. Ersetzt durch lokale Linien in der Region und den Rufbusdienst . [ 247 ] |
| 953 | Scrattons Ökopark | Romford | 7. November 2012 | Es wurden mittwochs zwei Hin- und Rückfahrten angeboten. Diese wurden durch lokale Linien im Gebiet und den Rufbusdienst ersetzt . [ 248 ] |
| 965 | Riverhill | Kingston upon Thames | 12. Oktober 2018 | Es wurde nur montags, mittwochs und freitags eine Hin- und Rückfahrt angeboten. Der Betrieb wurde durch den Rufbusdienst ersetzt . Die Grenze nach Surrey wurde bei Tolworth Court Farm Fields überquert . [ 249 ] |
| C2 | Parliament Hill Fields | Regent Street | 30. März 2019 [ 250 ] [ 118 ] | Ersetzt durch die Linie 88. [ 251 ] |
| H23 | Busbahnhof Hounslow | Flughafen Heathrow | 21. März 2008 | |
| H50 | Bahnhof West Drayton | Bahnhof Hayes & Harlington | 21. März 2008 | |
| PR1 | Bahnhof Willesden Junction | Bahnhof Ealing Broadway | 23. März 2007 | |
| PR2 | Bahnhof Willesden Junction | Wembley Park | 14. Oktober 2011 | |
| R6 | Bahnhof Orpington | Bahnhof St Mary Cray | 29. März 2025 | Ersetzt durch die Linie B14. [ 252 ] |
| RV1 | Covent Garden | DLR-Station Tower Gateway | 15. Juni 2019 [ 253 ] [ 254 ] | Teilweise ersetzt durch die Route 343 . |
| S2 | Busbahnhof Stratford | Clapton | 5. Juli 2008 | |
| S5 | Wallington | Mitcham Common | 1. März 2002 | |
| T31 | New Addington | Forestdale | 24. Oktober 2015 [ 37 ] | Ersetzt durch Änderungen an den Linien 64, 130 und 353. [ 255 ] |
| T32 | Straßenbahnhaltestelle New Addington | Addington Village Interchange | Ersetzt durch Änderungen an den Linien 64 und 130. [ 255 ] | |
| T33 | Busbahnhof West Croydon | Addington Village Interchange | Neu nummeriert 433 . [ 255 ] | |
| W10 | Crews Hill | Enfield Town | 13. März 2021 | Ersetzt durch die Route 456. [ 256 ] |
| N10 | Richmond | Bahnhof London King's Cross | 29. Januar 2010 | |
| N13 | Busbahnhof North Finchley | Aldwych | 1. April 2017 | Wurde durch einen 24-Stunden-Service auf der Linie 13 ersetzt . [ 257 ] |
| N16 | Edgware-Busbahnhof | Bahnhof London Victoria | 29. April 2023 | Neu nummeriert N32. [ 223 ] |
| N35 | Bahnhof Clapham Junction | Bahnhof Tottenham Court Road | 30. April 2016 | |
| N36 | Bahnhof Queen's Park | Bahnhof Grove Park | 9. Februar 2008 | |
| N47 | Trafalgar Square | Bahnhof St Mary Cray | 12. September 2015 | |
| N64 | New Addington | Thornton Heath Teich | 24. Oktober 2015 | |
| N76 | Bahnhof Northumberland Park | Unteres Marschland | 8. November 2014 | |
| N93 | U-Bahn-Station Putney Bridge | North Cheam | 3. April 2004 | |
| N159 | U-Bahn-Station Marble Arch | New Addington | 27. August 2010 | |
| N271 | Busbahnhof North Finchley | Finsbury Square | 5. April 2025 | Neu nummeriert N263. [ 258 ] |
| X26 | Busbahnhof West Croydon | Heathrow Central Busbahnhof | 19. August 2023 | Umbenannt in SL7 . [ 236 ] |
| X68 | Russell Square | Busbahnhof West Croydon | 31. Juli 2023 | Umbenannt in SL6 . [ 236 ] |
| X140 | Heathrow Central Busbahnhof | Busbahnhof Harrow | 26. August 2023 | Umbenannt in SL9 . [ 236 ] |
Zukünftige Routen
| Route | Start | Ende | Anmerkungen | |
|---|---|---|---|---|
| SL12 | U-Bahn-Station Gants Hill | Rainham | Die Einführung ist für 2026 als Teil des Superloop -Expressbusnetzes geplant. [ 259 ] | |
| SL14 | Busbahnhof Stratford | Chingford Hatch | Die Einführung ist für 2027 als Teil des Superloop -Expressbusnetzes geplant. [ 260 ] | |
| SL15 | Bahnhof Clapham Junction | Bahnhof Eltham | Die Einführung ist für 2027 als Teil des Superloop -Expressbusnetzes geplant. [ 261 ] | |
Temporäre Routen
Alle Strecken verkehren in beide Richtungen, sofern nicht anders angegeben.
| Route | Start | Ende | Operator | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 7X | East Acton | Bahnhof London Paddington | Metroline | Findet jährlich während des Notting Hill Carnival- Wochenendes statt. [ 262 ] |
| 36X | Peckham | Harrow Road | Go-Ahead London | Fährt jährlich am Wochenende des Notting Hill Carnival . Fährt nur in eine Richtung bis zur Harrow Road . [ 262 ] |
| 148X | Bahnhof London Victoria | U-Bahn-Station Shepherd's Bush | First Bus London | Findet jährlich während des Notting Hill Carnival- Wochenendes statt. [ 263 ] |
Siehe auch
- Kategorie: Londoner Busunternehmen
Referenzen
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