Royal Malaysian Navy

The Royal Malaysian Navy (RMN, Malay: Tentera Laut Diraja Malaysia; TLDM; Jawi: تنترا لاءوت دراج مليسيا‎) is the naval arm of the Malaysian Armed Forces. RMN is the main agency responsible for the country's maritime surveillance and defence operations. RMN's area of operation consists of 603,210 square kilometers covering the country's coastal areas and Exclusive Economic Zones (EEZ). RMN also bears the responsibility of controlling the country's main Sea Lines of Communications (SLOC) such as the Straits of Malacca and the Straits of Singapore and also monitors national interests in areas with overlapping claims such as in Spratly.

Die Wurzeln der Königlich Malaysischen Marine reichen zurück bis zur Gründung der Straits Settlement Royal Naval Volunteer Reserve (SSRNVR) am 27. April 1934 in Singapur durch die britische Kolonialregierung . Die SSRNVR wurde zur Unterstützung der Royal Navy bei der Verteidigung Singapurs , auf dem die Verteidigung der Malaiischen Halbinsel basierte, ins Leben gerufen. Auch die politischen Entwicklungen in Asien, insbesondere der zunehmend selbstbewusste Einfluss Japans, spielten bei ihrer Gründung eine Rolle. 1938 wurde die SSRNVR um eine Zweigstelle in Penang erweitert . Am 18. Januar 1935 übergab die britische Admiralität Singapur die HMS  Laburnum , eine Sloop der Acacia -Klasse , die als Hauptquartier und Übungsschiff der Reserve dienen sollte. Sie wurde im Telok-Ayer-Becken stationiert. Die HMS Laburnum wurde im Februar 1942, vor der Kapitulation Singapurs zu Beginn der Kampfhandlungen im Pazifik des Zweiten Weltkriegs , versenkt.

Mit Ausbruch des Zweiten Weltkriegs in Europa verstärkte die SSRNVR die Rekrutierung vorwiegend einheimischer Soldaten, um die lokale Verteidigung zu stärken, da die Ressourcen der Royal Navy in Europa benötigt wurden. Mitglieder der SSRNVR wurden zum aktiven Dienst einberufen, und die Truppe wurde durch Angehörige der malaiischen Abteilung der Royal Navy verstärkt. Dies bildete die Grundlage für die Marine in Malaya, die sogenannte Malaya Navy, die mit einheimischen malaiischen Soldaten bemannt war. (Ähnlich wurden Malaien für das 1936 aufgestellte Malaya Regiment rekrutiert .) Die Malaya Navy zählte anfangs 400 Mann, die ihre Ausbildung auf der HMS Pelandok, der Ausbildungsstätte der Royal Navy in Malaya, absolvierten. Die Rekrutierung wurde weiter intensiviert, und 1941, bei Kriegsausbruch in Asien, umfasste die Malaya Navy 1.450 Mann. Während des gesamten Zweiten Weltkriegs diente die Malaya Navy an der Seite der Alliierten im Indischen und Pazifischen Kriegsschauplatz. Nach Kriegsende mit der japanischen Kapitulation 1945 meldeten sich nur noch 600 Angehörige der Malaya Navy zum Appell. Die wirtschaftlichen Zwänge der Nachkriegszeit führten 1947 zur Auflösung der malaiischen Marine.

Die malaiische Marine wurde am 24. Dezember 1948 mit Ausbruch des Malaiischen Notstands , des von Kommunisten inspirierten Aufstands gegen die britische Kolonialregierung, reaktiviert. Die Verordnung der Malaiischen Marine (MNF) wurde am 4. März 1949 von den Kolonialbehörden im Amtsblatt veröffentlicht. Die Marinebasis befand sich in einer ehemaligen Funkstation der Royal Air Force in Woodlands, Singapur . Sie trug zunächst den Namen „MNF Barracks“, wurde später aber in HMS Malaya umbenannt . Die Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR) wurde 1952 durch eine Verordnung in Singapur als gemeinsame Truppe, bestehend aus der Singapore Division und der Federation Division, neu aufgestellt. ^{[ 3 ]} Die Hauptaufgabe der Malaiischen Marine (MNF) bestand in Küstenpatrouillen, um die Versorgung der Kommunisten über das Meer zu unterbinden. Zusätzlich war die Marine mit der Bewachung der Zufahrten nach Singapur und anderen Häfen beauftragt. Die MNF verfügte über die Fregatte HMS Test der River-Klasse , die als Ausbildungsschiff diente. Bis 1950 war die Flotte der Malayan Naval Force (MNF) um den ehemaligen japanischen Minenleger HMS Laburnum , das Landungsboot HMS Pelandok („Mousedeer“), das Motorfischereischiff HMS Panglima („Marshal“), das Torpedoberlegungsschiff HMS Simbang und mehrere Seeverteidigungsboote (SDML) erweitert worden. Im August 1952 verlieh Königin Elisabeth II. der Malayan Naval Force in Anerkennung ihrer herausragenden Leistungen während des Malaiischen Notstands den Titel „Royal Malayan Navy“.

Fähnrich (1957–1963).

Fähnrich (1963–1968).

Am 12. Juli 1958, kurz nach Erlangung der Unabhängigkeit am 31. August 1957, verhandelte die Föderation Malaya mit der britischen Regierung über die Übertragung britischer Marineanlagen an die neu gegründete Königliche Malaiische Marine. Mit dem Hissen der Flagge der Föderation – einer modifizierten White Ensign, bei der die Union Flag durch die Flagge der Föderation im Gösch ersetzt wurde – übernahm die Königliche Malaiische Marine die Verantwortung für die maritime Selbstverteidigung Malayas. Das „Royal“ in Königliche Malaiische Marine bezog sich nun auf den Yang di-Pertuan Agong , der Oberbefehlshaber der malaysischen Streitkräfte wurde . Sämtliche Schiffe, Einrichtungen und das Personal der Königlichen Malaiischen Marine gingen in den Besitz der malaiischen Regierung über. Die neue Streitkraft verfügte über einen Einsatz- und Ausbildungsstützpunkt auf der HMMS Malaya und eine kleine Küstenflotte bestehend aus einem LCT, einem Küstenminenleger, sechs Minensuchbooten der Ham-Klasse und sieben Minensuchbooten der Ton-Klasse (dem ehemaligen 200. Patrouillengeschwader der Royal Navy), die von der Royal Navy übernommen wurden.

Am 16. September 1963 wurde die Marine nach der Gründung Malaysias in Königliche Malaysische Marine (RMN) umbenannt. Achtzehn Boote der Kris-Klasse wurden bei Vosper bestellt und bildeten für die folgenden Jahre das Rückgrat der Marine. Diese 31 Meter langen Boote wurden von Maybach- Dieselmotoren angetrieben und erreichten eine Geschwindigkeit von 27 Knoten (50 km/h). Die Kris -Patrouillenboote waren auf Küstenpatrouillen beschränkt und hatten eine geringe Reichweite. Mit dem Kauf von vier Patrouillenbooten der Brave-Klasse, auch bekannt als Perkasa-Klasse, die in den Dienst der RMN gestellt wurden, wurde die Offensivfähigkeit der Marine erweitert. Die Perkasa - Patrouillenboote wurden 1967 von Vosper Thorneycroft für die RMN gebaut und von drei Rolls-Royce Marine Proteus-Gasturbinen als Hauptantriebsanlage sowie zwei Diesel-Hilfsmotoren für Marschfahrt und Manövrierfähigkeit angetrieben. Diese Schiffe waren mit vier 53-cm- Torpedos , einem 40-mm-Bofors-Geschütz im Bug und einer 20-mm-Kanone im Heck bewaffnet. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 54 Knoten (100 km/h) und wurden von drei Propellern angetrieben . Die Royal Navy übergab die Fregatte HMS  Loch Insh der Loch-Klasse 1964 an die Königliche Malaysische Marine (RMN) und benannte sie in KD ( Kapal Di-Raja , „Schiff Seiner Majestät“) Hang Tuah um . 1965, während der Konfrontation mit Indonesien , übernahm die Hang Tuah die Wachdienste vor Tawau von der HMAS  Yarra . Das Schiff diente als Flaggschiff der RMN, bis es in den 1970er-Jahren außer Dienst gestellt und verschrottet wurde . Die RMN nutzte Teile des ausgemusterten Schiffes auch für ein Marinedenkmal. Dieses Museum kann in Bandar Hilir , Melaka oder auf dem Marinestützpunkt Lumut besichtigt werden .

Nach dem Ende der indonesischen Konfrontation 1966 beschlossen Tunku Abdul Rahman und seine Mitstreiter, die Spitzenpositionen in Marine und Luftwaffe mit malaysischen Offizieren zu besetzen. Sie boten diese Posten zwei hochrangigen malaysischen Generälen an, die jedoch aus zwei Hauptgründen ablehnten: Erstens fühlten sie sich fachlich nicht qualifiziert, zweitens wollten sie ihre Karrieren in der Armee nicht gefährden. Daraufhin beschlossen Tunku und seine Mitstreiter, zwei Offiziere – einen von der Marine und einen von der Luftwaffe – auszuwählen und sie zu Chefs ihrer jeweiligen Teilstreitkräfte zu ernennen. Sie waren sich des Alters von Konteradmiral Datuk K. Thanabalasingam – er war 31 Jahre alt und ledig – durchaus bewusst, beschlossen aber dennoch, ihn zu ernennen und das Risiko einzugehen. Unter Thanabalasingams Führung und dank Tunku Abdul Rahmans Weitsicht und Entschlossenheit leiteten sie die schrittweise Umwandlung der Marine von einer Küstenmarine (Braunwasserstreitkräfte) zu einer Hochseemarine (Grünwasserstreitkräfte) ein.

1977 erwarb die Königliche Malaysische Marine (RMN) die Fregatte HMS Mermaid von der Royal Navy, um die außer Dienst gestellte Hang Tuah zu ersetzen . Das Schiff erhielt ebenfalls den Namen KD  Hang Tuah , behielt aber die Kennnummer F76 der HMS Mermaid. Die Hang Tuah ist eine 2.300 Tonnen schwere, leichte Patrouillenfregatte, bewaffnet mit zwei 102-mm-Geschützen. Die Hang Tuah wurde nach und nach wieder in eine Ausbildungsrolle umgewandelt und dient der RMN weiterhin in dieser Funktion. Die KD  Rahmat (ehemals Hang Jebat ) (F24) trat 1972 in die RMN ein. Das 2.300 Tonnen schwere Schiff war ein Einzelstück, eine leichte Fregatte nach dem Entwurf von Yarrow für die RMN. Ursprünglich hieß das Schiff Hang Jebat , wurde aber nach anfänglichen Antriebsproblemen während der Probefahrten vor der Indienststellung umbenannt . Es war das erste malaysische Marineschiff, das mit einem Raketensystem ( Seacat ) ausgestattet war. Die Rahmat wurde 2004 außer Dienst gestellt.

The RMN purchased several types of missile boats in the 1970s and 1980s. These were four Perdana-class missile boats purchased from France and four Handalan-class missile boats purchased from Sweden. Both classes were armed with the Exocet MM38 missiles. The RMN also acquired two 1,100-ton Musytari-class offshore patrol vessels of Korean design. Sealift requirements were met by the purchases of several ex-United States NavyWorld War II-era LSTs. KD Sri Langkawi (A1500), ex-USS Hunterdon County, KD Sri Banggi (A1501), ex-USS Henry County and KD Rajah Jarom (A1502), ex-USS Sedgwick County, were replaced by KD Sri Indera Pura (1505), the Newport-class LST ex-USS Spartanburg County. Additional sealift capability is provided by two 4,300-ton, 100-metre support ships, KD Sri Indera Sakti (1503) and KD Mahawangsa (1504). Minehunting capabilities are provided by four Mahamiru-class minehunters. These are Italian-built ships based on the Lerici-class but displacing 610 tons. Hydrographic duties are handled by KD Perantau and KD Mutiara. A Naval Air Wing was also founded with the purchase of ex-Royal Navy Westland Wasps. Some ships of the RMN that have been decommissioned was transferred to the Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA). MMEA had received more than 20 vessels from the RMN fleet to equip its enforcement operations from 2000s onwards.^[4]

Die Modernisierung der Königlichen Malaysischen Marine (RMN) begann Ende der 1980er Jahre. Vier Korvetten der Laksamana-Klasse wurden aus Italien beschafft. Diese kompakten Schiffe waren ursprünglich für den Irak gebaut worden, wurden aber aufgrund internationaler Sanktionen gegen den Irak nicht ausgeliefert. Eine bedeutende Ergänzung der Flotte waren zwei Fregatten der Lekiu -Klasse . Basierend auf dem Yarrow-F2000-Design sind die beiden 2.300 Tonnen schweren Fregatten mit Exocet MM40 II SSM und dem Sea Wolf VLS-Nahbereichsverteidigungssystem bewaffnet und bieten Platz für einen Westland Super Lynx- Hubschrauber. ^{[ 5 ]} Malaysia hatte geplant, eine weitere Serie von Lekiu- Fregatten zu beschaffen, dies wurde jedoch im August 2009 abgesagt. Ergänzt werden die beiden Lekiu- Fregatten durch zwei in Deutschland gebaute Korvetten der Kasturi -Klasse , die Anfang der 1980er Jahre geliefert wurden. Die Königliche Malaysische Marine (RMN) bestellte am 5. Juni 2002 zwei U-Boote der Scorpène-Klasse im Rahmen eines 1,04 Milliarden Euro (ca. 4,78 Milliarden RM) schweren Vertrags zur Aufstellung ihrer neuen U-Boot-Flotte. ^{[ 6 ]} Zur Verstärkung ihrer Flotte erwarb die RMN außerdem sechs Patrouillenboote der Kedah -Klasse sowie mehrere Küstenmissionsschiffe, darunter ein Küstenmissionsschiff der Keris -Klasse und eine Korvette der Ada - Klasse. Der Bau der neuen, modernen Fregatte der Maharaja-Lela -Klasse wird die RMN zusätzlich zu einer bedeutenden Macht in der Region machen.

Die Königlich Malaysische Marine patrouilliert seit 2009 im Golf von Aden, um Piraterie zu bekämpfen. ^{[ 7 ]} Im Januar 2011 vereitelte die Marine einen Entführungsversuch des unter malaysischer Flagge fahrenden Chemikalientankers MT Bunga Laurel, der Schmieröl und Ethylendichlorid geladen hatte . ^{[ 8 ] [ 9 ]} Das Marineschiff KA Bunga Mas 5 reagierte auf ein Notsignal des Schiffes. Ein Fennec- Kampfhubschrauber wurde eingesetzt, um das Mutterschiff der Piraten festzusetzen, während Kommandos den Tanker enterten. Die Kommandos verletzten drei Piraten im Kampf um die Rückeroberung des Schiffes. 23 Seeleute wurden gerettet und sieben somalische Piraten festgenommen. Laut einer Eilmeldung von CNN -Korrespondent Brad Lendon vom 11. Februar 2011 drohte den sieben Somalis, darunter drei Jungen unter 15 Jahren, die Todesstrafe, sollten sie wegen des Beschusses malaysischer Marinekommandos bei dem Versuch, das Schiff zu kapern, verurteilt werden. Die sieben wurden am 2. September 2013 vom Obersten Gerichtshof Malaysias zu Haftstrafen zwischen vier und sieben Jahren verurteilt. ^{[ 10 ]} Das Schiff wurde 555 Kilometer (300 Seemeilen; 345 Meilen) vor der Küste Omans gerettet . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

Die Königlich Malaysische Marine war ebenfalls an der Operation zur Befreiung der MT  Orkim Harmony beteiligt , die 2015 von einer Gruppe indonesischer Piraten entführt worden war. Alle Piraten wurden mit Hilfe der vietnamesischen Grenzschutzbehörde (VNBG), der vietnamesischen Küstenwache (VNCG) ^{[ 13 ]} , der Royal Australian Air Force ^{[ 14 ]} und der indonesischen Marine ^{[ 15 ]} gefasst .

Nach dem Eindringen der Sulu-Milizen dauerte es vom 11. Februar bis zum 24. März 2013 ^{[ 16 ]} an , nachdem 235 Milizionäre, die meisten von ihnen bewaffnet, ^{[ 17 ]} am 11. Februar 2013 mit Booten von der Insel Simunul in Tawi-Tawi (Südphilippinen) nach Lahad Datu ( Sabah , Malaysia) gelangt waren. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]} Die Gruppe, die sich selbst als „Königliche Sicherheitskräfte des Sultanats von Sulu und Nordborneo“ bezeichnete, wurde von Jamalul Kiram III ., einem der Thronanwärter des Sultanats von Sulu, entsandt . ^{[ 18 ]} Kiram erklärte, ihr Ziel sei es, den ungelösten Gebietsanspruch der Philippinen auf den östlichen Teil von Sabah (das ehemalige Nordborneo ) geltend zu machen . ^{[ 21 ]}

Malaysische Sicherheitskräfte umstellten das Dorf Tanduo in Lahad Datu, wo sich die Gruppe versammelt hatte. Nach wochenlangen Verhandlungen und wiederholten Fristüberschreitungen für den Rückzug der Eindringlinge griffen die Sicherheitskräfte ein und schlugen die Militanten zurück. Die Königliche Malaysische Marine (RMN) verhängte während und nach der Belagerung eine Seeblockade, um zu verhindern, dass weitere Militante aus Sulu Sabah erreichen konnten. Zu den für die Blockade eingesetzten Schiffen gehörten unter anderem die KD  Jebat , KD Perak und KD Todak . Die RMN stellte außerdem eine Marine-Spezialeinheit für gemeinsame Operationen mit Armee-, Luftwaffen- und Polizeikommandos bereit, um nach der Belagerung verbliebene Militante aufzuspüren und zu neutralisieren.

Quelle. ^{[ 22 ]}

• 
  Admiral Tan Sri Ramlan Mohamed Ali in Spanien
• 
  Admiral Tan Sri Ahmad Kamarulzaman Hj Ahmad Badaruddin in Indien

Die Ärmelabzeichen (bekannt als Uniform Nr. 5, Auslandsdienstuniform) ähnelten denen der Royal Navy, wurden aber selten und ausschließlich bei Auslandsbesuchen verwendet.

Ranggruppe	General-/Flaggoffiziere										Höhere Offiziere						Nachwuchsoffiziere
Königliche Malaysische Marine [ 23 ] v T e
	Laksamana-Armada		Laksamana		Laksamana madya		Laksamana muda		Laksamana pertama		Kepten		Komander		Leftenan komander		Linksan		Leftenan madya			Leftenan muda

Der Sultan von Selangor bekleidet als Kommodore der Königlichen Malaysischen Marine den Rang eines Ehrenkonteradmirals und trägt als solcher die Uniform eines normalen Konteradmirals.

Ranggruppe	Höhere Unteroffiziere																						Unteroffiziere						Eingezogene
Königliche Malaysische Marine [ 24 ] v T e																																			Keine Abzeichen
	Pegawai waran I						Pegawai waran II		Bintara kanan		Bintara muda												Laskar kanan				Laskar kelas I		Laskar kelas II						Perajurit muda

• Geschwader-U-Boot
• Geschwader 23. Fregatte
• Geschwader 22. Korvette
• 24. Korvettenstaffel
• 17. Staffel PV
• 11. Staffel LMS
• 1. Geschwader FAC
• Squadron 2nd FAC
• 6. Geschwader FAC
• 13. Geschwader PC
• Minenabwehrschiff des 26. Geschwaders
• 31. Staffel MPCSS
• 32. Seetransportgeschwader
• Schnelltransporter der 33. Staffel
• 36. Hydro-Staffel
• Ausbildungsschiff des 27. Geschwaders
• Taucherboot der Staffel
• Geschwaderschlepper
• 501. Staffel Super Lynx
• 502. Fennec-Staffel
• 503. Staffel AW139
• 601. UAS-Staffel

Die Königliche Malaysische Marine verfügt über zwei Hauptflotten:

• Westliche Flotte ( auf Malaiisch : Armada Barat )

Das Flottenhauptquartier befand sich auf dem Marinestützpunkt Lumut in Lumut , Perak . Der Flottenchef war Vizeadmiral Dato' Ts. Shamsuddin bin Hj Ludin.

• Ostflotte ( auf Malaiisch : Armada Timur )

- Das Hauptquartier der Flotte befand sich auf dem Marinestützpunkt Sepanggar, Sepanggar , Sabah . Der Chef der Flotte ist Vizeadmiral Datuk Hj Muhammad Ruzelme bin Hj Ahmad Fahimy.

Das Flottenhauptquartier des RMN heißt KD Malaya und befindet sich in Lumut , Perak . Weitere Stützpunkte befinden sich in Tanjung Gelang , Kuantan , Pahang , das auch als Hauptquartier der Marineregion I dient, und KD Sultan Ismail in Tanjung Pengelih , Johor , wo sich das Recruit Training Center befindet. Stützpunkte befinden sich auch in Sandakan , Sabah . Der wichtigste U-Boot-Stützpunkt befindet sich in Sepanggar , Sabah , und dient auch als Hauptquartier der Marineregion II.

Auf Pulau Langkawi , Kedah, wird ein weiterer Stützpunkt errichtet , um der Königlichen Malaysischen Marine einen schnelleren Zugang zum Indischen Ozean zu ermöglichen. Der Zugang zum Pazifischen Ozean ist über die bestehenden Stützpunkte in Labuan und Semporna , Sabah , gewährleistet .

• RMN Lumut Naval Base , Lumut , Perak (Hauptquartier der Westflotte und Standort von LUNAS )
• TLDM Tanjung Gelang , Kuantan , Pahang (Hauptquartier Marineregion I)
• TLDM Bukit Malut, Langkawi , Kedah (HQ Naval Region III) (KD Badlishah)
• TLDM Tanjung Pengelih , Johor (Recruit Training Centre) (PULAREK) (KD Sultan Ismail)
• Nationales Hydrographisches Zentrum, Pulau Indah , Selangor (KD Sultan Abdul Aziz Shah)
• TLDM Johor Bahru, Johor Bahru , Johor (KD Sri Medini)

• TLDM Sepanggar , Kota Kinabalu , Sabah (Hauptquartier der Ostflotte und Hauptquartier der U-Boot-Streitkräfte)
• TLDM Labuan , Bundesterritorium
• TLDM Sandakan , Sabah (Hauptquartier Marineregion II)
• TLDM Semporna , Sabah
• TLDM Kuching , Sarawak
• TLDM Bintulu , Sarawak (Bau bestätigt) ^{[ 25 ]}
• TLDM Tawau , Sabah (KD Sri Tawau)

Die fünf Marinestützpunkte der Königlich Malaysischen Marine wurden ursprünglich auf vorgelagerten Atollen errichtet. Der am weitesten entwickelte Stützpunkt, Lima, ist heute ein komfortabler und bewohnbarer Marinestützpunkt und gleichzeitig ein beliebtes Tauchgebiet in der Region – ein deutlicher Kontrast zu den rauen Bedingungen im Jahr 1983. Am 21. Juni 1980 wurde eine Gedenktafel auf der Insel angebracht, und drei Jahre später, im Mai 1983, gingen 18 Männer der PASKAL an Land, um trotz der Naturgewalten das erste Lager zu errichten. Damals gab es lediglich einen Hubschrauberlandeplatz für den Personentransfer, und die Seeleute mussten unter freiem Himmel auf dem blanken Riff campieren. Als sechs Jahre später der eigentliche Marinestützpunkt mit einem kleinen Wohn- und Betriebsgebäude errichtet wurde, beschloss man, die vergrößerte Insel des Atolls touristisch zu erschließen und ihr Potenzial auszuschöpfen.

Bis 1995 wurden weitere Gebäude errichtet, darunter zwei klimatisierte Wohnblöcke, eine Landebahn, zwei Hangars, eine Radarstation, ein Flugsicherungsturm, Wachtürme und ein Anlegesteg. Die Fluganlagen auf der Insel ermöglichen den Betrieb von C-130 Hercules -Transportflugzeugen und CN-235 -Seeaufklärungsflugzeugen der Königlich Malaysischen Luftwaffe . Diese Einrichtungen machten die Insel zu einer vollwertigen Militärstation mit dem Codenamen Station Lima. Patrouillen von Marinesoldaten in CB90- Angriffsbooten und größeren Patrouillenbooten wie den Hochseepatrouillenbooten der Kedah-Klasse werden rund um die Insel durchgeführt. Auch die Königlich Malaysische Luftwaffe operiert regelmäßig auf der Landebahn. Mehrere Schiffs- und Flugabwehrkanonen sind an verschiedenen Stellen auf der Insel stationiert, und das Personal der Königlich Malaysischen Luftwaffe betreibt ein Starburst- Luftverteidigungssystem zur Abwehr von Tieffliegerangriffen. Die übrigen Stationen waren ursprünglich schwimmende Wohnmodule vom Typ Ponton, die auf dem malaysischen Festland errichtet wurden. Die Standortwahl und die Positionierung der Module erfolgten bei Flut, um ein leichteres Verankern bei Ebbe zu ermöglichen. Nach erfolgreicher Prüfung wurden die Module an Land gesetzt und mit Zement und Steinen verfüllt, um die Verankerung zu verstärken. Alle Module sind mit Radar, Anlegestellen für Schiffe sowie Wasser- und Stromerzeugungsanlagen ausgestattet. Auf allen Stationen sind Soldaten stationiert.

• 1983 Station Lima ( Swallow Reef )
• Stationsuniform von 1986 ( Ardasier Reef )
• 1986 Station Mike ( Mariveles Reef )
• 1999 Station Sierra ( Erica Reef )
• 1999 Station Papa ( Ermittler Shoal )

Die Spezialeinheit der Königlichen Malaysischen Marine (RMN) ist unter dem Namen PASKAL (Pasukan Khas Laut oder Marine-Spezialkräfte) bekannt. In Friedenszeiten ist die Einheit für die Reaktion auf Seeentführungen sowie den Schutz der zahlreichen Offshore-Öl- und Gasplattformen Malaysias zuständig. Zu ihren Aufgaben im Kriegsfall gehören die Infiltration von See aus, die Sabotage feindlicher Marineeinrichtungen und -anlagen sowie die Verteidigung von Schiffen und Stützpunkten der RMN. Diese Einheit ist vergleichbar mit den Navy SEALs der Vereinigten Staaten . Am 15. April 2009 wurde PASKAL in KD Panglima Hitam umbenannt (KD entspricht HMS in der Royal Navy). Die Zeremonie fand auf dem Marinestützpunkt Lumut der RMN statt , um den Mut und die Treue von PASKAL gegenüber der Nation zu würdigen. Panglima Hitam war die Bezeichnung für tapfere und loyale malaiische Krieger, die während der Blütezeit der malaiischen Herrscher (Sultane und Rajas) von Perak , Selangor , Johor und Negeri Sembilan dienten . ^{[ 26 ]}

Die Marine hat ihre Flotte durch die Beschaffung neuer Fahrzeuge im Rahmen des Programms „Patrouillenboote der neuen Generation“ (NGPV) modernisiert, aus dem das Hochseepatrouillenboot der Kedah-Klasse hervorging , sowie durch das Programm „Patrouillenboote der zweiten Generation“ (SPGV), aus dem die Fregatte der Maharaja-Lela-Klasse hervorging. Sie hat außerdem Küstenmissionsschiffe der Keris-Klasse (Patrouillenboote) erworben und drei Schiffe der zweiten Baureihe für Küstenmissionsschiffe (LMS) bestellt , um ihr Programm für Küstenmissionsschiffe (LMS) zu realisieren. Darüber hinaus plant die Marine die Beschaffung einer neuen Klasse von amphibischen Kriegsschiffen , der Mehrzweck-Unterstützungsschiffe (MRSS) , für ihre Flotte. Als Teil eines 2014 gestarteten Modernisierungsplans hat die Marine außerdem das Programm zur Verlängerung der Nutzungsdauer (SLEP) für alternde Schiffe ins Leben gerufen.

1996 plante die Königliche Malaysische Marine (RMN) die Beschaffung von insgesamt 27 Patrouillenbooten der neuen Generation (NGPV), um ihren zukünftigen Bedarf zu decken. Das auf dem deutschen Blohm + Voss MEKO 100 basierende Design wurde ausgewählt, und 2003 wurde ein Vertrag über sechs NGPV unterzeichnet. Aufgrund von Managementfehlern des Hauptauftragnehmers, PSC-Naval Dockyard Sdn Bhd (PSC-ND), verzögerte sich der Projektfortschritt jedoch erheblich und führte zu einer Krise. Dies hätte auch die ursprünglich geplante Gesamtzahl der NGPV verringern können. Durch das Eingreifen der malaysischen Regierung übernahm die Boustead Heavy Industries Corporation die PSC-ND und brachte das Programm so wieder in Schwung. Nach einer langen Wartezeit von 18 Monaten wurden die ersten beiden Schiffe, die KD Kedah im Juni 2006 und die KD Pahang im August 2006, in Dienst gestellt. Bis Juli 2009 waren alle sechs Schiffe vom Stapel gelaufen. Die guten Fortschritte des Programms haben das Interesse der malaysischen Entscheidungsträger an der Bestellung der zweiten Charge von sechs NGPVs neu entfacht. Marinechef Admiral Datuk Abdul Aziz bin Jaafar gab kürzlich bekannt, dass die Marine an der zweiten Charge der NGPVs mit U-Boot- Jagd-Ausrüstung interessiert sei. Die so ausgerüsteten NGPVs sollen in der Lage sein, Operationen mit den Scorpène-U-Booten zu koordinieren. Die Schiffe werden zudem mit Raketen aufgerüstet. ^{[ 27 ]}

Die Königliche Malaysische Marine (RMN) bestellte am 5. Juni 2002 zwei U-Boote der Scorpène-Klasse im Rahmen eines 1,04 Milliarden Euro (ca. 4,78 Milliarden RM) schweren Vertrags. ^{[ 6 ]} Die beiden Scorpène-U-Boote wurden gemeinsam vom französischen Schiffbauer Naval Group und seinem spanischen Partner Navantia gebaut . Sie sind mit drahtgelenkten Blackshark-Torpedos und U-Boot-gestützten Exocet SM-39- Seezielflugkörpern bewaffnet. ^{[ 28 ] [ 29 ]} Das U-Boot-Programm umfasste auch die Umstellung eines außer Dienst gestellten U-Boots der Agosta -Klasse der französischen Marine auf die Ausbildung von U-Boot-Besatzungen. Die Ausbildung von 150 malaysischen Seeleuten, hauptsächlich in Brest , Frankreich, war ein wichtiger Bestandteil des Programms. 2006 hatte die RMN einen landesweiten Wettbewerb zur Namensgebung der ersten beiden malaysischen U-Boote ausgeschrieben. Am 26. Juli gab die Königliche Malaysische Marine (RMN) bekannt, dass diese Schiffe nach historischen Persönlichkeiten Malaysias benannt werden. Das erste Schiff trägt den Namen KD Tunku Abdul Rahman , das zweite KD Tun Abdul Razak . Die Schiffe gehören zur Perdana-Menteri -Klasse und sind bei der RMN im Einsatz. ^{[ 2 ]} Das erste Schiff, die KD Tunku Abdul Rahman, wurde am 24. Oktober 2007 auf der Werft der Naval Group in Cherbourg , Frankreich, vom Stapel gelassen. ^{[ 30 ]}

Am 3. September 2009 erreichte das erste Scorpène-U-Boot der malaysischen Marine, die „KD Tunku Abdul Rahman“ , nach einer 54-tägigen Fahrt von Frankreich aus den Marinestützpunkt Port Klang an der Westküste der malaysischen Halbinsel. Ein weiterer Stützpunkt wird derzeit auf Pulau Langkawi in Kedah errichtet, um der malaysischen Marine einen schnelleren Zugang zum Indischen Ozean zu ermöglichen. Der Zugang zum Pazifik ist über den bestehenden Stützpunkt in Semporna, Sabah, gewährleistet. An den U-Booten wurden Mängel und Probleme festgestellt, wie beispielsweise die Unfähigkeit zum Tauchen und Fehler im Kühlsystem des ersten U-Boots, was zu Verzögerungen bei der Auslieferung des zweiten U-Boots führte. ^{[ 31 ]} Im Oktober 2012 erklärte der Chef der malaysischen Marine, Tan Sri Abdul Aziz Jaafar, dass die U-Boote nach der Behebung aller Mängel durch den Hersteller in gutem Zustand und einsatzbereit seien. ^{[ 32 ]}

Die malaysische Regierung erwägt eine Aufstockung der Hubschrauberflotte der Königlichen Malaysischen Marine (RMN). Dies umfasst sowohl Mehrzweck- als auch U-Boot-Jagdhubschrauber. Im September 2020 wurde bestätigt, dass Malaysia einen Vertrag über den Kauf von drei Seeoperationshubschraubern unterzeichnet hat. Das ausgewählte Modell ist der AgustaWestland AW139 . ^{[ 33 ]} Für die U-Boot-Jagd plant die RMN die Anschaffung von entweder dem AW-159 , dem Sikorsky MH-60R Seahawk oder dem Airbus Helicopters H225M . Im Jahr 2016 unterzeichnete das italienische Luft- und Raumfahrtunternehmen Finmeccanica eine Kooperationsvereinbarung mit dem malaysischen Rüstungsunternehmen Global Komited zur gemeinsamen Distribution des AgustaWestland AW159, sollte sich die malaysische Regierung für dieses Modell entscheiden. Marinechef Admiral Datuk Abdul Aziz Jaafar gab die Absicht der Marine bekannt, mindestens sechs U-Boot -Jagdhubschrauber als Ergänzung zur bald in Dienst gestellten Fregatte der Maharaja-Lela-Klasse zu beschaffen. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

Die Königliche Malaysische Marine (RMN) benötigt dringend ein Mehrzweck-Unterstützungsschiff (MRSS) als Ersatz für die KD  Sri Inderapura . Das MRSS sollte ursprünglich im Neunten Malaysischen Plan vorgesehen sein , wurde aber aufgrund der Finanzkrise von 2008 verschoben .

Malaysia hat sein Programm zur Beschaffung einer neuen Klasse moderner Fregatten gestartet. Das Programm trägt den Namen „Patrouillenboot der zweiten Generation“. 2014 unterzeichnete Malaysia einen Vertrag im Wert von 9 Milliarden MYR (2,8 Milliarden US-Dollar), der an die Boustead Heavy Industries Corporation für den Bau der Fregatten vergeben wurde. Die Schiffe basieren auf der Korvette Gowind 2500 des französischen Schiffbauers Naval Group .

Malaysia plante, insgesamt 18 Küstenmissionsschiffe in seine Flotte aufzunehmen. 2016 vereinbarte Malaysia den Kauf eines Küstenmissionsschiffs aus China, das von China Shipbuilding & Offshore International gebaut werden sollte. Das erste Schiff sollte 2019, das zweite und dritte 2020 und das vierte 2021 ausgeliefert werden – die erste Tranche dieses Programms. Für die zweite Tranche des Küstenmissionsschiffprogramms entschied sich Malaysia für Korvetten der Ada-Klasse des türkischen Unternehmens Savunma Teknolojileri Muhendislik (STM). Drei Schiffe sollten für diese zweite Tranche gebaut werden. ^{[ 36 ]}

Die Königliche Malaysische Marine (RMN) hat Anforderungen an die maritime Überwachung mittels unbemannter Luftfahrzeuge (UAV) festgelegt. Im Rahmen des von den Vereinigten Staaten initiierten Programms „Maritime Sicherheitsinitiativen“ (MSI) erhält Malaysia insgesamt 18 Boeing Insitu ScanEagle . Die ersten sechs Einheiten wurden 2020 an die RMN ausgeliefert, weitere zwölf folgen 2021. ^{[ 37 ]}

Die Marineabteilung THALES wurde als Auftragnehmer für das Programm zur Lebensdauerverlängerung (Service Life Extension Program, SLEP) der Korvetten der Kasturi -Klasse ^{[ 38 ]} – KD Kasturi und KD Lekir – sowie der beiden Minenjäger der Mahamiru -Klasse ( Lerici ) – KD Mahamiru und KD Ledang – ausgewählt. Die Korvetten erhalten ein modernisiertes Radar und Feuerleitsystem, während die Minenjäger mit dem neuen Breitbandsonar CAPTAS-2 ausgestattet werden. ^{[ 39 ]} Ziel des Programms ist es, die Nutzungsdauer dieser Überwasserkampfschiffe um weitere zehn Jahre zu verlängern. ^{[ 40 ] [ 41 ]} Die Königliche Malaysische Marine (RMN) plant, das SLEP zukünftig auch für andere Schiffe ihrer Flotte durchzuführen, um die Nutzungsdauer älterer Schiffe zu verlängern.

Die Königliche Malaysische Marine (RMN) verfolgte einen radikalen Ansatz und startete das Flottenmodernisierungsprogramm „15 zu 5“, um ihre Position als eine der regionalen Mächte zu sichern. Ziel des Programms „RMN Future Fleet 15 to 5“ ist die Ausrüstung der RMN mit U-Booten der Scorpène-Klasse, Fregatten der Maharaja-Lela -Klasse, Patrouillenbooten der Kedah -Klasse, Küstenmissionsschiffen (LMS) und Mehrzweck-Unterstützungsschiffen (MRSS). ^{[ 42 ]}

• Malaysische Streitkräfte
  • Malaysische Armee
  • Königliche Malaysische Luftwaffe
• Malaysische Küstenwache
• Königliche Malaysische Polizei
• Königliche Streitkräfte von Johor
• Gemeinsames Streitkräftekommando

• James Goldrick, Jack McCaffrie, Navies of South-East Asia: A Comparative Study (London: Routledge, 2012 ISBN 9780415809429)

• Official website of the Royal Malaysian Navy
• Official website of the Malaysian Armed Forces
• Official website of the Malaysian Ministry of Defence
• Commanders of the RMN
• Flotte der RMN