Museum für Flugwesen

Das Museum of Flight ist ein privates, gemeinnütziges Luft- und Raumfahrtmuseum in der Metropolregion Seattle im US-Bundesstaat Washington . Es befindet sich am südlichen Ende des King County International Airport (Boeing Field) in Tukwila , unmittelbar südlich von Seattle . ^{[ 5 ]} Es wurde 1965 gegründet und ist von der American Alliance of Museums akkreditiert . Als größtes privates Luft- und Raumfahrtmuseum der Welt bietet es zudem umfangreiche Bildungsprogramme für Schülerinnen und Schüler der Klassenstufen K–12 an. ^{[ 6 ]}

Das Museum verzeichnete im Jahr 2024 über 465.000 Besucher und über 11.000 Mitglieder.  Die Betriebseinnahmen beliefen sich auf 27 Millionen US-Dollar, das Stiftungsvermögen auf 72,9  Millionen US-Dollar. ^{[ 2 ]} Darüber hinaus erreicht das Museum jährlich über 140.000 Schüler mit seinen Programmen vor Ort: einem Challenger Learning Center , einem Aviation Learning Center und einem Sommercamp (ACE) sowie mit Outreach-Programmen, die in ganz Washington und Oregon angeboten werden . ^{[ 7 ]}

Die Wurzeln des Museum of Flight reichen zurück bis zur Pacific Northwest Aviation Historical Foundation, die 1965 gegründet wurde, um eine 1929 in Anchorage, Alaska , entdeckte Boeing 80A-1 zu bergen und zu restaurieren . Die Restaurierung dauerte 16 Jahre, und nach ihrer Fertigstellung wurde die Maschine als Herzstück des Museums ausgestellt. 1968 tauchte der Name „Museum of Flight“ erstmals in einem 900 m² großen ^, im Seattle Center angemieteten Gebäude auf . Zu dieser Zeit begannen die Planungen für ein dauerhafteres Gebäude, und erste Entwürfe wurden erstellt. ^{[ 8 ]}

1975 wurde die William E. Boeing Red Barn für einen Dollar vom Hafen von Seattle erworben , der sie nach der Aufgabe durch Boeing während des Zweiten Weltkriegs in Besitz genommen hatte . Die 1909 erbaute, vollständig aus Holz errichtete Red Barn, das ursprüngliche Firmengebäude, wurde per Lastkahn 3 km flussaufwärts des Duwamish River zu ihrem heutigen Standort am südwestlichen Ende des Boeing Field transportiert . ^{[ 9 ] [ 10 ]} Die Spendenakquise verlief Ende der 1970er Jahre schleppend, ^{[ 11 ]} und nach der Restaurierung wurde die zweistöckige Red Barn 1983 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. ^{[ 12 ]}

In jenem Jahr wurde eine Spendenkampagne gestartet, um Kapital für den Bau der TA Wilson Great Gallery zu beschaffen . 1987 durchschnitt Vizepräsident George Bush gemeinsam mit vier Mercury- Astronauten das Band zur Eröffnung der Anlage am 10. Juli. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} Die Galerie umfasst ein beeindruckendes Volumen von 85.000 m³ . Ihre Konstruktion besteht aus einer Gitterrohrrahmenkonstruktion und beherbergt über 20 hängende Flugzeuge, darunter eine Douglas DC-3 mit einem Gewicht ^von über neun Tonnen. ^{[ 8 ]} Das Glasdach wurde von dem Bauingenieur Jack Christiansen entworfen, der auch am Dach des Kingdome mitwirkte . ^{[ 15 ]}

Mit dem Bau des Challenger Learning Center im Jahr 1992 erfuhren die Bildungsprogramme des Museums eine bedeutende Erweiterung. Diese interaktive Ausstellung ermöglicht es Schülern, eine Space-Shuttle -Mission hautnah zu erleben. Sie umfasst ein nachgebautes NASA- Missionskontrollerzentrum und Experimente aus allen Bereichen der Weltraumforschung.

Mit der Fertigstellung des 1994 eröffneten Wings Cafés mit 132 Sitzplätzen und des Mehrzweck-Bankett- und Tagungssaals Skyline mit 250 Sitzplätzen vergrößerte sich die Museumsfläche auf 17.200 m² ^. Gleichzeitig wurde eines der bekanntesten und beliebtesten Ausstellungsstücke des Museums, die Lockheed M-21 , ein umgebauter Lockheed A-12 Oxcart, der ursprünglich für den Transport der Lockheed D-21 Aufklärungsdrohnen konzipiert war ^{[ 16 ]} , nach seiner vollständigen Restaurierung in der Mitte der Großen Galerie aufgestellt. ^{[ 17 ]}

Die erste strahlgetriebene Air Force One (1959–1962, SAM 970), eine Boeing VC-137B , wurde 1996 zum Boeing Field überführt; sie traf im Juni ein und wurde im Oktober für Besucher geöffnet. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Nachdem sie Anfang des Jahres außer Dienst gestellt worden war, ^{[ 18 ]} ist sie eine Leihgabe des Air Force Museums . Ursprünglich auf der Ostseite des Museums geparkt, wurde sie über den East Marginal Way gefahren und befindet sich nun im Luftfahrtpavillon des Museums, wo sie für die Öffentlichkeit zugänglich ist.

1997 eröffnete das Museum die erste interaktive Ausstellung eines Fluglotsenturms in Originalgröße . Der Turm überblickt die Start- und Landebahnen des Boeing Field, einem der dreißig verkehrsreichsten Flughäfen für die allgemeine Luftfahrt in den USA. Die Ausstellung bietet einen Einblick in den Alltag eines Fluglotsen .

Die nächste große Erweiterung erfolgte 2004 mit der Eröffnung des J. Elroy McCaw Personal Courage Wing , benannt nach J. Elroy McCaw , einem Geschäftsmann, Unternehmer und Veteranen des Zweiten Weltkriegs aus der Region. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} Nördlich der Roten Scheune gelegen, bietet der Flügel auf zwei Etagen 8.200 m² ^{Ausstellungsfläche} mit über 25 Flugzeugen aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg . Er beherbergt außerdem eine große Sammlung von Flugzeugmodellen, darunter alle Flugzeuge beider Kriege. ^{[ 23 ]} Viele dieser Flugzeuge stammten aus der Sammlung des Champlin Fighter Museum , das sich ehemals in Mesa, Arizona , befand ^{[ 20 ] [ 24 ]} und 2003 geschlossen wurde. Der Flügel wurde am 6. Juni, dem 60. Jahrestag des D-Day , eröffnet . ^{[ 22 ]}

Im Juni 2010 erfolgte der Spatenstich für ein 12 Millionen Dollar teures neues Gebäude des Museums, das ein von der NASA erhofftes Space Shuttle beherbergen sollte. Es trägt den Namen Charles Simonyi Space Gallery. ^{[ 25 ] [ 26 ]} Das neue Gebäude beherbergt multisensorische Ausstellungen, die die Geschichten der Visionäre, Designer, Piloten und Besatzungen des Space Shuttles und anderer Weltraummissionen in den Mittelpunkt stellen. Die Galerie wurde im November 2012 für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

Obwohl das Museum keines der vier verbliebenen Space Shuttles erhielt, bekam es den Full Fuselage Trainer (FFT), ein Shuttle-Modell, das zur Ausbildung aller Space-Shuttle-Astronauten diente. ^{[ 27 ]} Da es sich um ein Trainingsmodell und nicht um ein echtes Shuttle handelt, werden gegen Aufpreis Führungen durch den Innenraum in kleinen Gruppen (maximal sechs Personen, Mindestalter 10 Jahre, maximale Körpergröße 193 cm) angeboten. Der FFT traf ab 2012 in verschiedenen Teilen ein. Das Cockpit und zwei Abschnitte der Nutzlastbucht wurden mit der NASA-Rakete Super Guppy transportiert . ^{[ 29 ] [ 30 ]}

Anlässlich der Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag der Apollo-11-Mission im Jahr 2019 präsentierte das Museum of Flight eine Wanderausstellung der Smithsonian Institution mit dem Apollo- Kommandomodul Columbia , das bei der ersten Mondlandung zum Einsatz kam. ^{[ 31 ]}

Das Museum of Flight beherbergt mehr als 150 Flugzeuge in seiner Sammlung, darunter:

Boeing 747

Die erste flugfähige B747, die „City of Everett“ ^{[ 32 ]} , trug die Registrierungsnummer N7470 und wurde nach der Stadt Everett im US-Bundesstaat Washington benannt . Ihr Erstflug fand am 9. Februar 1969 statt, und sie wurde 1990 außer Dienst gestellt. (Zur Besichtigung geöffnet) ^{[ 33 ]}

Boeing VC-137B SAM 970

das erste Präsidentenflugzeug , das von 1959 bis 1996 in der Präsidentenflotte diente (zur Besichtigung geöffnet) ^{[ 18 ]}

Concorde 214

( British Airways ), Kennzeichen G-BOAG (zur Besichtigung geöffnet). ^{[ 34 ]} Dies ist eine von nur vier Concordes, die außerhalb Europas ausgestellt sind ; die anderen drei befinden sich in der Nähe von Washington, in New York und auf Barbados. ^{[ 35 ] [ 36 ]} Eines der Triebwerke der G-BOAG wurde 2023 für 728.240 US-Dollar versteigert. ^{[ 37 ]}

Caproni Ca.20

Das weltweit erste Jagdflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg . Das im Museum of Flight ausgestellte Exemplar war das einzige jemals gebaute.

de Havilland Comet

Das weltweit erste Düsenverkehrsflugzeug. ^{[ 38 ]} Erstflug 1949, Produktion 1952 bis 1964. Es wird derzeit im Restaurierungszentrum auf dem Paine Field in Everett aufbewahrt.

Lockheed Modell 10-E Electra

von der Pilotin Linda Finch restauriert, um dem Flugzeug zu entsprechen, das Amelia Earhart steuerte, als sie über dem Pazifik verschwand.

Lockheed D-21

Unbemannte Aufklärungsdrohne, montiert auf der M-21

Lockheed M-21

die einzige erhaltene M-21 ^{[ 39 ]} eine Variante der Lockheed A-12 . ^{[ 16 ]}

Lockheed SR-71 Blackbirds

das erhaltene Cockpitteil der 61-7977, einer SR-71, die 1968 abstürzte, und eine weitere komplette Einheit.

Boeing 737

Der Prototyp Boeing 737-100, der zuvor von der NASA als NASA 515 betrieben wurde .

Boeing 787 Dreamliner

N787BX, der dritte Prototyp der 787-8. Besichtigungen sind möglich.

Lockheed Martin RQ-3 DarkStar

der zweite DarkStar UAV-Prototyp

MacCready Gossamer Albatross II

Von Menschenkraft angetriebene Flugzeuge .

Aerocar International's Aerocar

eines von fünf erhaltenen Aerocars (Automobile mit abnehmbaren Flügeln und Propeller).

LearAvia Lear Fan

Prototyp N626BL

Douglas DC-2

Eine von nur noch zwei flugfähigen DC-2.

Boeing 80A

Die einzige noch existierende 80A, geflogen von Bob Reeve in Alaska .

Boeing 727-100 (E1)

Eine ehemalige Boeing 727-100 der United Airlines , der Originalprototyp. ^{[ 40 ]}

Lockheed L-1049G Super Constellation

Eine ehemalige Super Constellation der Trans-Canada Air Lines , die ursprünglich am internationalen Flughafen Toronto Pearson stationiert war und 2005 in einer umstrittenen Transaktion erworben wurde, ist derzeit im Airpark ausgestellt. ^{[ 41 ]}

Lamson L-106 Alcor

Das weltweit erste druckbelüftete Segelflugzeug. ^{[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]}

Boeing B-52 Stratofortress

Eine ehemalige B-52-G der US-Luftwaffe mit dem Spitznamen „Midnight Express“. Sie wurde 1960 gebaut und war während des Vietnamkriegs im Einsatz . Das Flugzeug wurde vom Museum of Flight restauriert und 2019 ausgestellt.

Boeing B-29 Superfortress

Die B-29 Superfortress „T-Square 54“ des Museum of Flight war im Pazifikkrieg des Zweiten Weltkriegs im Einsatz . Sie flog etwa 37 Kampfeinsätze. Sie gehörte zur 875. Bomberschwadron und später zur 498. Bombergruppe. Nach dem Zweiten Weltkrieg diente die Maschine im Koreakrieg . Während des Krieges wurde sie zu einer Luftbetankungsplattform umgebaut. Nach dem Krieg verbrachte die Maschine ihren Ruhestand in China, bevor sie 1986 restauriert und 1994 im Museum of Flight ausgestellt wurde. ^{[ 45 ]}

MiG-15

eine ehemalige Einheit der Luftstreitkräfte der Volksbefreiungsarmee aus der Volksrepublik China , die 1990 von einem privaten Sammler erworben und 2003 dem Museum geschenkt wurde. ^{[ 46 ]}

Boeing B-17 Flying Fortress

Das Flugzeug wurde 1943 gebaut und 1945 außer Dienst gestellt. Es wurde als ziviles Tankflugzeug, als Kriegsdenkmal und als Propellerflugzeug für Filme genutzt, bis es 1991 gespendet und schließlich restauriert wurde. ^{[ 47 ]}

Boeing B-47 Stratojet

Das Flugzeug wurde 1951 gebaut und diente von 1953 bis 1963 als Teil des Strategic Air Command (SAC). Es wurde 1969 außer Dienst gestellt und dem Museum zur Ausstellung übergeben.

Auf dem Gelände befindet sich die Personal Courage Wing (PCW) mit 28 Flugzeugen aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg aus verschiedenen Ländern, darunter Deutschland, Russland und Japan.

Außerdem gibt es die „Rote Scheune“, ein eingetragenes historisches Gebäude, auch bekannt als Gebäude Nr. 105. Das 1909 erbaute Gebäude diente Anfang des 20. Jahrhunderts als Boeings ursprüngliche Produktionsstätte. Anhand von Fotografien, Filmen, Zeitzeugenberichten und der Restaurierung von Arbeitsplätzen veranschaulichen die Ausstellungsstücke in der Roten Scheune, wie hölzerne Flugzeugstrukturen mit Stoffbespannung in den Anfängen der Luftfahrt hergestellt wurden und zeichnen die Geschichte der Luftfahrtentwicklung bis 1958 nach.

Im Juni 2007 eröffnete das Museum eine neue Weltraumausstellung: „Weltraum: Erkundung der neuen Grenzen“, die die Entwicklung der Raumfahrt von den Zeiten Robert Goddards bis zur Gegenwart und in die zukünftige kommerzielle Raumfahrt nachzeichnet.

Das Museum unterhält eine Restaurierungswerkstatt auf dem Paine Field in Everett, wo rund 39 Projekte laufen, darunter ein de Havilland Comet 4 Düsenflugzeug, eine Jetstar und das Boeing 2707- Modell, um nur einige zu nennen.

Die Harl V. Brackin Bibliothek im Museum of Flight wurde 1985 gegründet. Im Jahr 2011 umfasste sie 66.000 Bücher und abonnierte 100 Zeitschriften; sie ist auf Luft- und Raumfahrt spezialisiert und verfügt über einen Online-Katalog. ^{[ 48 ]}

Das Museum of Flight Archives ist über das Kenneth H. Dahlberg Research Center öffentlich zugänglich . ^{[ 49 ]} Es umfasst Millionen von Fotografien und Tausende Meter Manuskriptmaterial. Zu den Höhepunkten der Sammlungen zählen die Gordon S. Williams-Fotosammlung, die Peter M. Bowers -Fotosammlung, die David D. Hatfield-Sammlung zur Luftfahrtgeschichte, die Norm Taylor-Fotosammlung, die Elrey B. Jeppesen -Sammlung zur Luftfahrtgeschichte und Navigation, das Archiv der American Fighter Aces Association , das Archiv der Lear Corporation und die Sammlung der Wright Airplane Company . ^{[ 50 ]}

Im Dezember 2017 startete das Archiv ein digitales Repositorium. Die Website enthält digitalisierte Materialien aus Archiv-, Bibliotheks- und Artefaktsammlungen. ^{[ 51 ]} Im April 2019 begann das Archiv, Archivbestände online zugänglich und durchsuchbar zu machen. ^{[ 52 ]}

Im September 2013 eröffnete die Raisbeck Aviation High School (ehemals Aviation High School) in einem neuen Gebäude direkt nördlich des Luftfahrtpavillons des Museums. Die Schule wird von den Highline Public Schools als MINT-Schule mit Schwerpunkt Luftfahrt betrieben. Sie arbeitet mit dem Museum (dem das Grundstück gehört), Boeing und weiteren Akteuren der lokalen Luftfahrtindustrie zusammen. Das Gebäude wird außerhalb der Schulzeit auch für die Sommerbildungsprogramme des Museums genutzt.

Der im Juni 2016 eröffnete Luftfahrtpavillon überbrückt die Lücke zwischen der High School und der Raumfahrtgalerie. Unter dem Dach können Flugzeuge, die zuvor saisonal ausgestellt wurden, wie die B-17 Flying Fortress und die B-29 Superfortress , dauerhaft präsentiert werden. Der Pavillon, der im Rahmen der umfassenden Kampagne „Inspiration Begins Here!“ errichtet wurde, beherbergt 18 der bekanntesten Flugzeuge des Museums. Das 13.000 m² große ^Dach verdoppelt die Ausstellungsfläche des Museums und wurde mit Unterstützung von Sellen Construction und Seneca Real Estate Development realisiert.

Ende Mai 2019 eröffnete das Museum dasDer Vietnam Veterans' Memorial Park beherbergt die vollständig restaurierteB-52G StratofortessMidnight Express(59-2584) als Höhepunkt des Projekts „Welcome Home“. Der Park liegt westlich des Luftfahrtpavillons und ist für die Öffentlichkeit kostenlos zugänglich. ^{[ 53 ]}

• Liste der Luft- und Raumfahrtmuseen

• Offizielle Website
• Historic American Buildings Survey (HABS) Nr. WA-154, „ Pacific Aero Products Company, 9404 East Marginal Way South, Seattle, King County, WA “, 17 Maßzeichnungen