Marinestützpunkt Okinawa

Der Marinestützpunkt Okinawa , heute Marineeinrichtung Okinawa , umfasst mehrere Stützpunkte, die nach der Schlacht um Okinawa von der US-Marine auf der japanischen Insel Okinawa errichtet wurden . Die Marinestützpunkte dienten der Unterstützung der Landungen auf Okinawa am 1. April 1945 und der dort kämpfenden Truppen. Die Marine reparierte und erweiterte die Flugplätze auf Okinawa. Die Seabees der US-Marine errichteten oder reparierten die Einrichtungen auf der Insel. Durch die Stützpunkte auf Okinawa befanden sich die US-Streitkräfte nur 560 Kilometer von den japanischen Hauptinseln entfernt. Die meisten Einrichtungen wurden nach dem Krieg geschlossen, einige werden jedoch noch heute von allen Teilstreitkräften der US-Streitkräfte genutzt . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Die Instandsetzung und der Ausbau eroberter Anlagen wurden den Seabee-Baubrigaden 8., 10., 70. und 11. übertragen. Das 1181. Pionierbataillon der US-Armee beteiligte sich ebenfalls an den Bauprojekten. Einige Baubrigaden landeten während der Landungen als Unterstützungs-Pioniere. Sobald die Strände gesichert waren, begannen die Baubrigaden mit der Instandsetzung und Verbesserung der Strandausgangsstraßen und Brücken. Sie erhielten die gefährliche Aufgabe, Landminen und Sprengkörper zu räumen. Weitere wichtige Aufgaben der Baubrigaden waren die Trinkwasserversorgung sowie die Reparatur und Erweiterung der eroberten Flugplätze auf Okinawa. Aufgrund der hohen Dringlichkeit dieser Aufgaben arbeiteten die Baubrigaden rund um die Uhr im Schichtbetrieb. Das 43. Marinebauregiment der Seabees landete mit den Truppen an der Ostküste Okinawas. Die nächsten Seabee-Landungen erfolgten Ende April mit den Bataillonen 36., 40. und 87. von der Marinebasis Saipan aus auf LST- Schiffen. Die Seabees errichteten eine eigene Verladezone für die schweren Geräte, die für Straßenbauarbeiten sowie die Instandsetzung und Verbesserung der Start- und Landebahnen benötigt wurden. Starke Regenfälle verzögerten und unterbrachen die Arbeiten zeitweise. Die Arbeiten an den Flugplätzen Yontan und Kadena begannen am 3. April und waren dank des Einsatzes des 1901. Luftfahrtingenieurbataillons und der Seabee 624 bereits am nächsten Tag abgeschlossen. Die reparierten Start- und Landebahnen wurden von Jagd- und Aufklärungsflugzeugen genutzt . Die Seabees errichteten außerdem ein Tanklager für Treibstoff. Am 28. April begannen die Seabees mit dem Bau einer neuen Start- und Landebahn, die den Anforderungen der Bomber auf dem Flugplatz Yontan gerecht werden sollte. Mittlerweile befanden sich 95.000 Bautruppen auf Okinawa, die Einrichtungen verbesserten und neu errichteten. Die nächsten Instandsetzungs- und Verbesserungsarbeiten begannen auf den Flugplätzen Bolo und Yonabaru . Nach Fertigstellung war der Flugplatz Yonabaru 1.981 Meter lang. Aufgrund der mangelhaften Entwässerung wurde die eroberte Start- und Landebahn auf dem Flugplatz Awase für spätere Arbeiten aufgegeben. Vom 15. Juni bis zur Fertigstellung des Flugplatzes Awase am 30. Juni führten die Seabees umfangreiche Erdarbeiten durch, um die Start- und Landebahn von Awase zu entwässern und aufzufüllen. Der Flugplatz Awase wurde zu einem Stützpunkt für Kampfflugzeuge ausgebaut. Das 36. Bataillon der Seabees begann am 23. April mit dem Bau einer neuen, 1.524 Meter langen Start- und Landebahn für Kampfflugzeuge in der Nähe von Awase. Am 6. Mai begannen die Seabees des 40. Bataillons mit der Instandsetzung und Verbesserung des Flugplatzes Chimu . Auf der Halbinsel Katsuren in Katchin Hanto begannen die Seabees des 7. Bataillons mit dem Bau eines Wasserflugzeugstützpunkts , der am 1. Juli eröffnet wurde. Ebenfalls in Katchin Hanto errichteten die Seabees ein großes Versorgungslager. ^{[ 5]}Für die Entladung der benötigten Fracht wurden in Katchin Hanto, Tengan und Baten Ko in der Buckner BayHafenanlagenKorallenriffezu überwinden, wurden mehrere verankerte Pontonpiers und Dämme gebaut ^{. Die Seabees} setzten zahlreicheSchlepperundLastkähne, um die Fracht an Land zu bringen. Da die meisten Schiffe die Pontondämme nicht anlaufen konnten, wurde die Ladung auf Lastkähne umgeladen und anschließend auf Lastwagen verladen. Weitere Piers und Dämme wurden in City of Kin in der Chimu-Wan-Bucht,in Awase,Machinato, Chimu Wan, Yonabaru, City of Kuba Saki und Bisha Gawa errichtet. Unten Ko auf Motobu Hanto und Chimu Wan wurden zu Versorgungsdepots mit Bootsreparaturwerkstatt undMinenlager. Jedes Depot verfügte über einMunitionsdepotaußerhalb des Hauptdepots. In Baten Ko wurde eine Schiffsreparaturwerkstatt eingerichtet. Die Buckner Bay und Chimu Wan entwickelten sich zu riesigen Versorgungsdepots. Der Hafen von Awase wurde zu einem Flugzeugreparaturdepot, in dem Flugzeugreparaturschiffe und eineEinheit zur Wartung von Kampfflugzeugen. ^{[ 3 ]}

Am 1. Juni 1945 wurde dem ursprünglichen Seabees-Bataillon eine Pause eingeräumt, da Ablösung eintraf und die Entladung der noch benötigten enormen Frachtmengen übernahm. Die neuen Einheiten waren: das 3., 4., 11., 12., 23., 27. und 36. Seabee-Spezialbataillon, das 81., 28. und 148. Pontonbataillon sowie das 137. und 139. Seabee-LKW-Bataillone. Regenfälle im Juni behinderten die Versorgung auf den unbefestigten Straßen, weshalb vorrangig Fracht entladen wurde. Die Insel Okinawa wurde am 22. Juni 1945 für gesichert erklärt. Bis zum 1. Juli waren die Versorgungsprobleme behoben. Die Seabees errichteten außerdem das Evakuierungskrankenhaus des Dritten Amphibischen Korps in Yontan sowie die Spezialkrankenhäuser 3, 4, 6 und 7. In Tsuken Shima bauten sie eine Entmagnetisierungsstation und ein gemeinsames Kommunikationszentrum des Hauptquartiers. Diese Arbeiten wurden von der Landung bis zum Sieg durch Luftangriffe unterbrochen. Truppen und Seabees wurden bombardiert, mit Bordwaffen beschossen und Schiffe von Kamikaze-Fliegern attackiert. Am Boden stellten Scharfschützenfeuer, Artillerie- und Mörserbeschuss sowie Landminen und Sprengfallen eine ständige Gefahr für die Arbeitstrupps dar. Die Seabees reparierten die verbliebenen Flugplätze Ie Shima , Futema, Machinato und Tsuken Shima. Im August erreichte die Truppenstärke auf Okinawa mit 87.000 Bau- und Pioniertruppen ihren Höhepunkt, verteilt auf 36 Marinebaubataillone, 21 Heeresflieger-Pionierbataillone, 14 Heeres-Kampfpionierbataillone und 7 Heeres-Pionierbaubataillone. ^{[ 3 ]}

Mehr als 12.000 US-Soldaten starben während der Kämpfe um Okinawa. ^{[ 6 ]} Die Stützpunkte auf Okinawa dienten der Vorbereitung auf die geplante, verlustreiche Invasion der japanischen Hauptinsel, die sogenannte Operation Downfall . Mit der Kapitulation Japans am 2. September 1945 war die Invasion nicht mehr nötig. Die Marine räumte im Rahmen der Operation Zebra die Seeminen um Okinawa . Das Pentagon beschloss, die Stützpunkte auf Okinawa als vorgeschobenen Marinestützpunkt beizubehalten . Die geplanten Seabee-Projekte wurden nach der Kapitulation Japans fortgesetzt. Zu diesen Projekten gehörten ein vollständiger Marinestützpunkt in Baten Ko, ein Lager für aufnehmende Truppen in Kuba Saki, ein Lager für abziehende Truppen, ein neues Munitionsdepot, das Flottenkrankenhaus Nr. 116, ein kleiner Marinestützpunkt in Katchin Hanto, ein komplettes Flugzeugversorgungsdepot, der Bau eines Tiefhafens in Baten Ko, die Errichtung eines Erholungsgebiets für die Flotte in Tsuken Shima und die Erweiterung des Marineversorgungsdepots in Tengan auf Chimu Wan. Am 1. September 1945 endete das Abkommen zwischen den Pioniertruppen der US-Armee und den Seabees. Zuvor operierten beide unter einem gemeinsamen Kommando. Damit endete die größte jemals aufgestellte gemeinsame Bautruppe. Am 9. Oktober 1945 traf der Taifun Louise den südlichen Teil der Insel Okinawa . Taifun Louise richtete massive Schäden am Flottenpostamt in Baten Ko, am Abfahrtslager und am Feldlazarett Nr. 4 sowie allgemeine Schäden an den südlichen Stützpunkten an. Der Taifun richtete an Schiffen mehr Schaden an als die Luftangriffe. ^{[ 7 ]}

Nach Abschluss der Bauarbeiten Ende 1945 umfassten die Stützpunkte und Einrichtungen der US-Marine eine Fläche von 20.000 Acres. Die Bautrupps errichteten für Marine und Heer: 4.180 Fuß Kais , 712.000 Quadratfuß Lagergebäude, 193.000 Kubikfuß Kühlraum und 11.778.000 Quadratfuß Freilagerfläche. Die Seabees bauten Tanklager mit einem Fassungsvermögen von 8.820.000 Gallonen Flugbenzin , 30.000 Barrel Dieselkraftstoff und 50.000 Barrel Heizöl . Außerhalb der Lager und anderer Depots errichteten die Seabees 13.000 Quadratfuß Munitionslager. Auf den Flugplätzen entstanden 324.100 Quadratfuß Gebäude für Flugzeugreparaturwerkstätten und 91.000 Quadratfuß für allgemeine Reparaturwerkstätten. Die Lazarette umfassten 338.000 Quadratfuß. Für die Truppen wurden Kasernen mit einer Fläche von 4.755.000 Quadratfuß errichtet. Der Anteil der US Navy an dieser Fläche betrug: 16.700 Quadratfuß Versorgungslager und 7.475 Kubikfuß Kühlraum, 4.500 Quadratfuß Freilager, 2.400 Quadratfuß Lazarett und 67.692 Quadratfuß Kaserne. Die Seabees verfügten über eine 5.500 Quadratfuß große Reparaturwerkstatt. ^{[ 3 ]}

Japanische Kriegsgefangenenlager wurden errichtet, um die 11.250 Soldaten der Kaiserlich Japanischen Armee unterzubringen , die zwischen April und Juli 1945 kapitulierten. Diese 11.250 Soldaten, darunter 3.581 unbewaffnete Zwangsarbeiter, stellten 12 Prozent der japanischen Truppen auf der Insel dar. Unter den Kapitulierenden befanden sich auch Angehörige der japanischen Heimatschutztruppe Boeitai . Die Lager hielten die Kriegsgefangenen bis zu ihrer Rückführung ins japanische Festland auf Schiffen der US-Marine fest. ^{[ 8 ]}

Während der Schlacht um die Ryūkyū-Inseln wurde 1945 eine US-Militärregierung zur administrativen Kontrolle eingerichtet. 1950 übernahm die US-Zivilverwaltung der Ryūkyū-Inseln ebenfalls die administrative Kontrolle. 1972 wurde die administrative Kontrolle an Japan zurückgegeben. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Die United States Forces Japan wurden 1957 zur Verteidigung Japans gegründet. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

Die Marinekräfte Japan (USA) wurden 1962 gegründet und kontrollieren alle landgestützten Einrichtungen der US-Marine in Japan. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

Die japanische Regierung hat die Stationierung von US-Basen auf Okinawa im Gegenzug für die Zusage der USA, Japan vor Angriffen von außen zu verteidigen, gestattet – die sogenannte US-Japanische Sicherheitsallianz. ^{[ 16 ]}

Marinestützpunkt Okinawa ^{[ 17 ]}

• Navy Medicine Readiness and Training Command Okinawa ^{[ 18 ]}
• United States Naval Hospital Okinawa ^{[ 19 ]}
• Camp Courtney in der Nähe der Kadena Air Base ^{[ 20 ]}
• Tengan Pier ^{[ 21 ]}
• Das nördliche Übungsgelände, Teil der US-Streitkräfte in Japan, wird von allen Teilstreitkräften, einschließlich der US-Marine, genutzt. ^{[ 22 ]}
• Kin Blue Beach Trainingsgelände ^{[ 23 ]}
• Kin Red Beach Trainingsgelände ^{[ 24 ]}
• Munitionslager der Henoko-Marine ^{[ 25 ]}
• Camp Shields ^{[ 26 ]}
• Camp Lester (Camp Kuwea) (Basiskrankenhaus) ^{[ 27 ]}
• Camp Foster , Marine Corps und US Navy
• Awase Kommunikationsseite ^{[ 28 ]}
• Marinestützpunkt White Beach auf der Halbinsel Katsuren ^{[ 29 ]}
• Die Marine Corps Air Station Futenma wird auch von der US Navy betrieben.
• Teile des Luftwaffenstützpunkts Kadena
• Einige Gewässer vor der Küste Okinawas sind für die Nutzung durch die US-Marine und andere Teilstreitkräfte reserviert. ^{[ 30 ]}
• Marinestützpunkt Okinawa Einheiten:
  • 76. Task Force
  • Bataillon für mobile Konstruktion
  • Kommunikationsabteilung
  • Kommando für militärische Seetransport- /Luft-Pazifik-Reparatureinheit
  • Temporäre Einheiten in Okinawa stationiert

Hergestellt in Okinawa: ^{[ 3 ]}

• Hafenanlage Naha , US-Marine, Marinehauptquartier, Radar, Depot, Kommunikation (1945–heute), jetzt US-Armee
• Hafen von Teguchi, PT-Boot- Basis, Staffeln 31, 32 und 37 ^{[ 31 ]}
• Hafen von Awase, Reparaturstützpunkt
• Flottenankerplatz
• PT-Bootsstützpunkt Shonawan Harbor, NPTB 25 ^{[ 31 ]}
• Kuba Saki, Pier und Versorgungslager
• Chimu Wan, Streckenstützpunkt und Versorgungslager
• Unten Ko, auf der Motobu-Halbinsel , Hafen
• Bisha Gawa, Pier, Versorgungsdepot
• Tsuken-Insel , Entmagnetisierungsstation, Flottenerholungsgebiet, Pontonpier (später Ausbildungszentrum)
• Nakagusuku Bay – Buckner Bay , Marinestützpunkt, Depot
• Yomitan- Krankenhaus
• Katchin Hanto, Pier, Wasserflugzeugstützpunkt, Krankenhaus, Versorgungslager ^{[ 32 ]}
• Chimu und Marinestützpunkt, Reparatur (1945–1946)
• Ie Shima Flottenhafen außerhalb des Flugplatzes
• Das Lazarettschiff USS Comfort (AH-6) befand sich vor der Küste, um verwundete Truppen aufzunehmen.
• Fleet Postamt
• Fels- und Korallenbruch
• Kraftwerke
• Tanklager für: Heizöl, Flugbenzin, Dieselkraftstoff, Benzin
• Flakstellungen​
• Kommunikationszentrum der Marine
• Seabee-Depots
• Flugzeughangars
• Speisesäle - Quonsets
• Lager und Depot der Flugzeugträger-Serviceeinheit (CASU) der Marine
• Wasserversorgungssystem mit Tanks
• Munitionsdepots​
• Quartiermeisterdepots
• Medizinische Zentren
• Ingenieurscamp
• Chemieingenieur-Camp
• Crash- Bootsbasis
• Camp McTureous , Marine Corps, teilweise auch von der Marine genutzt
• Marine Corps Base Camp Smedley D. Butler, einige Marine-Nutzer
• Camp Gonsalves , Marine Corps, teilweise auch von der Marine genutzt
• Camp Schwab , Marine Corps, teilweise auch von der Marine genutzt
• Camp Kinser , Marine Corps, teilweise auch von der Navy genutzt
• Fleet Post Office FPO# 3256 SF Okinawa Jima, Ryukyu Retto, Japan
• Fleet Post Office FPO# 1170 SF Katchin Hanto, Okinawa
• Fleet Post Office FPO# 1171 SF Motobu Peninsula, Okinawa
• Flottenpostamt FPO# 1172 SF Bishi Gawa, Okinawa
• Flottenpostamt FPO# 1173 SF Chimu Wan, Okinawa
• Fleet Post Office FPO# 1174 SF Awase, Okinawa
• Fleet Post Office FPO# 1175 SF Yonabaru, Okinawa

Der Marinestützpunkt Okinawa entwickelte sich zu einem wichtigen Reparaturstützpunkt. Schiffe und andere Ausrüstung hatten entweder bereits längere Zeit im Krieg gekämpft oder waren durch Kamikazeangriffe beschädigt worden und mussten repariert werden. Neben den landgestützten Reparaturwerkstätten und Depots waren auch Reparaturschiffe in Okinawa im Einsatz. Flugzeugreparaturschiffe , Reparaturschiffe und Schwimmdocks wurden für Wartungsarbeiten genutzt, einige davon waren auf den Kerama-Inseln stationiert .

• AFD 13, ein Hilfsschwimmdock , ging im Taifun verloren, brauchbare Teile wurden für den Depotbestand ausgebaut.
• AFD 14, Hilfsschwimmdock, durch Taifun beschädigt
• AFDL 32 , Hilfsschwimmdock, im Taifun verloren, guter Teil geborgen.
• ARD 21 , Hilfsreparaturdock, im Taifun beschädigt, repariert
• ARD 22, Hilfsreparaturdock, im Taifun beschädigt, repariert
• ARD 29 , Hilfsreparaturdock, im Taifun beschädigt, repariert
• USS Nestor (ARB-6) , Reparaturschiff, im Taifun beschädigt, nicht repariert
• Die USS Sarpedon (ARB-7) , ein im Taifun beschädigtes Reparaturschiff, wurde repariert.
• Die USS Mona Island (ARG-9) , ein im Taifun beschädigtes Reparaturschiff, wurde repariert.
• USS Extricate (ARS-16) , Rettungs- und Bergungsschiff, im Taifun beschädigt, repariert
• Das Flugzeugreparaturschiff USS Aventinus wurde im Taifun beschädigt.
• Das Flugzeugreparaturschiff USS Fabius wurde im Taifun beschädigt.

Bautrupps der Marine und des Heeres verbesserten die Flugplätze auf der Insel. Nach Abschluss der Bauarbeiten durch die Seabees wurden vier Landebahnen an das US-Heer übergeben. Sie wurden aber auch vom Naval Air Transport Service und von Marinepatrouillenflugzeugen genutzt . ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]}

• Marinehauptquartier der Luftwaffenbasis Naha (Marine 1945–1952) ( USAF 1954–1971)
• Hilfsflugplatz Yomitan (1945–1996), drei Start- und Landebahnen, gemeinsamer Flugplatz der Marine, des Heeres und des Marinekorps
• Flugplatz Kadena (Naval Air Facility Kadena 1975–1992, heute Camp Shields) Ausgebaut und für Bomber der USAAF genutzt (1945 – heute als Kadena Air Base )
• Der Flugplatz Ie Shima wurde auf einer kleinen Insel errichtet und diente von 1945 bis heute ausschließlich Ausbildungszwecken.
  • • Der Flughafen Iejima, ursprünglich ein Hilfsflughafen des Flugplatzes Ie Shima, ist heute ein ziviler Flughafen.
• Flugplatz Tsuken Shima auf der kleinen Insel Tsuken (1945–1946)
• Der Flugplatz Machinato wurde nach dem Krieg (1945–heute) zum Camp Kinser des Marine Corps.
• Flugplatz Yonabaru, Patrouillenstützpunkt der US-Marine (aktiv 1945–1947)
• Der Flugplatz Motobu (betrieben von Marine und Armee) (1945), der nach dem Krieg aufgegeben wurde, ist heute eine Straße.
• Flugplatz Chimu (1945–1946), dann Camp Hansen, ein Lager des US-Marinekorps (1965–heute)
  • • Wasserflugzeugstützpunkt Chimu (Juli 1945 – 1946)
• Flugplatz Awase (1945–1950) Für Kampfflugzeuge des United States Marine Corps, US Air Force (1950–1977), das Gelände wird heute bewohnt
• Bolo Airfield , 78 und 87 Seabee-Lager, zu spät für den Krieg eröffnet, als Lager genutzt (1945–1972).
• Der Flugplatz Futenma wurde zur Marine Corps Air Station Futenma und wird auch von der Marine genutzt.
• Flugplatz Miyako auf der Insel Miyako (1945–1946), heute Flughafen Miyako ^{[ 35 ]}
• Hilfsflugplatz Itazuke (1945–1972), heute Flughafen Fukuoka
• Kerama Retto Wasserflugzeugstützpunkt, Einheit VH-3 mit Martin PBM Mariner Luft- und Seerettung ^{[ 36 ]}

Schiffe der US-Marine und der US-Handelsmarine aus dem Zweiten Weltkrieg entluden große Mengen an Fracht und Treibstoff, die für den Bau und Betrieb der Basen auf Okinawa benötigt wurden. ^{[ 37 ]} Die Munitionsschiffe SS  Canada Victory , SS  Hobbs Victory und SS  Logan Victory wurden 1945 nach einem Kamikazeangriff vor Okinawa versenkt. Der Verlust der drei Victory-Schiffe , die jeweils durch einen Kamikazeangriff versenkt wurden, schwächte die Streitkräfte auf Okinawa schwer. Die Schiffe führten insgesamt 24.000 Tonnen Munition mit sich, darunter den Großteil der für die Truppen benötigten 81-mm-Mörsergranaten . ^{[ 38 ]} Die Victory-Schiffe gehörten zu den 47 Schiffen, die im Zweiten Weltkrieg durch Kamikazeangriffe versenkt wurden. ^{[ 39 ] [ 40 ]} Das Munitionsschiff SS Saginaw Victory traf am 12. April 1945 in Okinawa ein, um die verlorene Munition der Schiffe zu ersetzen. Da der Krieg ohne Invasion Japans endete, wurden keine weiteren Munitionsschiffe benötigt. ^{[ 38 ]} Die SS  Sharon Victory lieferte C-Rationen an die Truppen auf Okinawa und geriet während des Entladens unter Beschuss. Die Sharon Victory wehrte einen japanischen Kamikaze-Angriff ab. ^{[ 41 ]}

• Buckner-Denkmal auf Itoman (Ichuman) ^{[ 42 ]}
• Cornerstone of Peace , Peace of Peace Memorial Park in Itoman bei 26.095184°N 127.725742°E ^{[ 43 ]}26°05′43″N 127°43′33″E / / 26.095184; 127.725742
• Friedensmuseum der Präfektur Okinawa
• Okinawa-Friedenshalle bei 26,097576°N 127,723610°E26°05′51″N 127°43′25″E / / 26.097576; 127.723610
• Friedhof und nationales Friedensmausoleum für Kriegstote, Mabuni-Hügel (Mabuni no Oka)
• Denkmal für Kai, das an die aus Yamanashi stammenden Menschen erinnert, die auf Okinawa starben, befindet sich in Yaese.
• Easley-Denkmal , Gedenkstätte für Brigadegeneral Claudius M. Easley von der 96. Infanteriedivision der US-Armee in Okinawa, sein Gefallenenort bei 26.114649°N 127.680332°E ^{[ 44 ]}26°06′53″N 127°40′49″E / / 26.114649; 127.680332
• May-Denkmal: Am 5. Juni 1945 fiel Oberst Edwin T. May der US-Armee an der Stelle des Gedenksteins im Kampf.
• Kyan-Denkmal (Kyan Misaki Enchi), Großes Denkmal aus schwarzem Marmor, das an die Stellen erinnert, an denen Zivilisten während der Schlacht von Klippen in den Tod sprangen.
• Himeyuri-Friedensmuseum und Himeyuri-Denkmal-1.jpg|Himeyuri-Denkmal (Himeyuri No To)
• Konpaku-Gedenkturm, Konpaku No To (Japanisches Denkmal, Massengrabstätte) bei 26,085897°N 127,085897°E26°05′09″N 127°05′09″E / / 26.085897; 127.085897
• Denkmäler der 96. Infanteriedivision ^{[ 32 ]}
• Markierung der Landungsstrände von Minatoga (Minatogawa) am 1. April 1945 im Südosten von Okinawa. ^{[ 45 ]}

• 
  Karte von Okinawa
• 
  Karte der US-Basen in Okinawa
• 
  Entladung der USS LST-17 in Okinawa
• 
  Luftwarnstaffel 6 auf Okinawa
• 
  Krankenschwestern an der Krankenpflegeschule des Zentralkrankenhauses Okinawa im Jahr 1946
• 
  Luftwaffenstützpunkt Futenma in Okinawa, Japan 1945
• 
  Lager für Tausende japanischer Soldaten, die 1945 auf Okinawa kapitulierten
• 
  Flugplatz Bolo
• 
  Flugplatz Awase
• 
  Flugplatz Awase
• 
  Flugplatz Yontan
• 
  Ieshima im Jahr 1945
• 
  Flugplatz Motobu
• 
  Karte mit den Flugplätzen Yontan und Kadena
• 
  90-mm -Flugabwehrkanone auf Okinawa-Basis
• 
  USS LST-1000 und Strand mit Fracht
• 
  Lastkahn YF-1079 in Buckner Bay, durch Taifun beschädigt
• 
  Die USS Cinnabar (IX-163) und die USSYP-520 wurden im Taifun in der Buckner Bay beschädigt.
• 
  Eine Gruppe Japaner, die während der Schlacht um Okinawa gefangen genommen wurden
• 
  USS Nestor durch Taifun beschädigt
• 
  Kapitulation von Okinawa und Ryukyu am 7. September 1945
• 
  Hauptquartier der 305. FCS, Camp Bishigawa, Okinawa 1945
• 
  Radar- und Kommunikationswagen säumen den Gipfel des Yontan, Blickrichtung Norden, Okinawa 1945
• 
  Yontan Radar „Walter Control“, Camp Bishigawa, Okinawa 1946
• 
  Radar-Plotterraum des 305. FCS, Camp Bishigawa, Okinawa, Japan 1945
• 
  Sq Radars MPS-5 und Lil' Abner, 1940er Jahre
• 
  Das Denkmal „Grundstein des Friedens“ trägt die Namen aller Militärangehörigen und Zivilisten aus allen Ländern, die in der Schlacht um Okinawa gefallen sind.
• 
  Karte der Okinawa-Inseln
• 
  Ehemalige Mace-Raketenstellungen auf Okinawa

• Schlachtordnung auf dem Gelände von Okinawa
• Geschichte der Ryukyu-Inseln
• Patrouillen- und Aufklärungsflügel 1
• Marinestützpunkt Iwo Jima
• Okinawa-Gedenktag

• YouTube-Tour durch das US-Marinehospital Okinawa
• YouTube-Forum, Durchsuchungs- und Beschlagnahmungstraining, Marinestützpunkt White Beach, Okinawa
• YouTube-Kanal: Marinestützpunkt White Beach, Okinawa
• YouTube-Kanal „Sie kamen auf eine Insel“ – US Navy Civil Engineer Corps, Baubataillone der Seabees aus dem Zweiten Weltkrieg, 29564