Die RMAS Typhoon (A95) war ein Hochseeschlepper des Royal Maritime Auxiliary Service (RMAS). Sie war für Hochseeschlepp-, Rettungs-, Bergungs- und Brandbekämpfungseinsätze konzipiert. Sie war das erste Schiff, das während des Falklandkriegs 1982 vor der Einsatzgruppe in den Südatlantik das Vereinigte Königreich verließ . Im Kabeljaukrieg spielte sie eine Rolle beim Schutz der Fischerei . [ 2 ]
Geschichte
Das Schiff wurde am 19. Oktober 1979 in der Schiffswerft Falmouth repariert [ 3 ] und war auch an der Rettung des spanischen Butantankers MV Butaseis beteiligt , der in Flammen stand und auf das Dorf Brixham in Devon zutrieb . [ 4 ] Der Schlepper blieb bis zu seiner Eingliederung in die RMAS Teil der Royal Fleet Auxiliary .
Die Typhoon war im Falklandkrieg vom 4. April 1982 bis zum 20. Juli 1982 unter Kapitän J. N. Morris mit einer rein zivilen Besatzung des Marinestützpunkts Portland im Einsatz . [ 5 ] [ 6 ] An Bord befanden sich außerdem zwei Angehörige der Royal Navy, ein Funker und ein Sanitäter. Sie verließen als erste das Gebiet und kehrten am 24. September 1982 zurück, ebenso wie die HMS Hydra, die am selben Tag als letzte in Portsmouth anlegte. Kapitän Morris und seine zivile Besatzung flogen von Port Stanley zurück, als Kapitän Stephens und die Ablösungsbesatzung am 20. Juli 1982 in Port Stanley eintrafen. Unter dem Kommando von Kapitän Bruce Stephens kehrte die Typhoon mit ihrer neuen zivilen Besatzung nach Portland zurück. Die zweiköpfige Besatzung der Royal Navy blieb bis zum Anlegen des Schiffes am 24. September 1982 an Bord. Es war das erste Schiff – wenn auch ein ziviles –, das Großbritannien vor der Kampfgruppe verließ. Ein Besatzungsmitglied, der Bootsmann des Schleppers, hisste die walisische Flagge an Bord der RFA Sir Galahad, kurz bevor der Taifun Typhoon sie aufs Meer schleppte, um sie von einem U-Boot versenken zu lassen. [ 7 ] Während des Krieges war das Schiff maßgeblich an Logistikaufgaben beteiligt, indem es die Kampfgruppe mit 18 Tonnen Frischwasser pro Fahrt versorgte und einen Teil der 17. Brigade auf die MV Norland verladen ließ , um die Landung bei San Carlos vorzubereiten . [ 8 ] Das Schiff wurde 1989 verkauft und 1992 zu einem Trawler umgebaut. [ 6 ]
Referenzen
- ^ a b c d e f g h i Moore, John (1984). Jane's Fighting Ships 1983-84 . Jane's Publishing. S. 611. ISBN 0-7106-0774-1Die
- ^ a b Jónsson, Hannes (1982). „Anhang D: Das Kräfteverhältnis auf See während des Dritten Kabeljaukriegs 1975–1976“ . Freunde im Konflikt – Die anglo - isländischen Kabeljaukriege und das Seerecht . London: C. Hurst and Co. (Publishers) Ltd. S. 218. ISBN 0-905838-78-5Die
- ^ „Schiffsreparaturen (Falmouth)“ . Parlamentsdebatten (Hansard) . Unterhaus. 27. März 1980. Abgerufen am 7. Oktober 2010 .
- ^ "Tanker "Butaseis"" . Parlamentsdebatten (Hansard) . Unterhaus. 14. Januar 1980. Abgerufen am 7. Oktober 2010 .
- ^ a b "RFA Typhoon" . Historicalrfa.org . Abgerufen am 4. März 2018 .
- ^ Swinney, Hilda (25. Juni 2007). „Ein unvergessliches Erlebnis“. Dorset Echo .
- ^ „MCHS 0043 – Historischer Bericht – Operation Corporate“ . Movement Control Officers' Club . Abgerufen am 7. Oktober 2010 .
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