Die Isle of Man blickt auf ein reiches Verkehrserbe zurück und verfügt über das größte Schmalspurbahnnetz der Britischen Inseln [ 1 ] mit mehreren historischen Eisenbahn- und Straßenbahnlinien , die noch heute in Betrieb sind. Diese verkehren größtenteils in der sogenannten „Manx Normal Gauge“ ( 914 mm Schmalspur) [ 2 ] und umfassen zusammen etwa 105 km viktorianische Eisenbahn- und Straßenbahnstrecken. Das Isle of Man Railway Museum in Port Erin bietet Besuchern Einblicke in die Geschichte der Eisenbahnen auf der Isle of Man . Bis 1998 gab es ein ähnliches Museum in Ramsey , das sich der Geschichte der elektrischen Bahnlinie widmete. Dieses wurde jedoch geschlossen und in einen Jugendclub umgewandelt. Die Dampfeisenbahn im Süden der Insel, die elektrische Bahn im Norden und die Bergbahn zum Gipfel des Snaefell , dem einzigen Berg der Insel, befinden sich alle in staatlichem Besitz und werden unter dem Namen Isle of Man Railways als Abteilung des Infrastrukturministeriums der Insel betrieben . Die Angelstrecken in Groudle Glen und im Curraghs Wildlife Park befinden sich beide in Privatbesitz, sind aber öffentlich zugänglich. [ 3 ]
Eisenbahnen und Straßenbahnen der Isle of Man | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nur Hauptbahnhöfe und Umsteigepunkte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Linien
Die in der Tabelle aufgeführten Strecken sind oder waren für die Öffentlichkeit zugänglich. Die meisten der wichtigsten Strecken hatten/haben die „Manx Normal Gauge“ von 3 Fuß ( 914 mm ).
| Name | Geöffnet | Geschlossen | Messgerät | Länge | Anmerkungen |
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| Isle of Man Railway | 1873 | — | 3 Fuß ( 914 mm ) | 15,5 Meilen (24,9 km) | Die Peel-Linie wurde 1969 stillgelegt. |
| Manx Northern Railway | 1879 | 1905 | 3 Fuß ( 914 mm ) | 47 Meilen (76 km) | 1905 von der Isle of Man Railway übernommen . Letzte Nutzung der Gleise 1969. |
| Foxdale Railway | 1886 | 1905 | 3 Fuß ( 914 mm ) | 2,25 Meilen (3,62 km) | 1905 von der Isle of Man Railway übernommen. |
| Snaefell Mountain Railway | 1895 | — | 3 Fuß 6 Zoll ( 1.067 mm ) | 5,5 Meilen (8,9 km) | |
| Groudle Glen Railway | 1896 | — | 2 Fuß ( 610 mm ) | 0,9 Kilometer (0,56 Meilen) | Kein Betrieb von 1962 bis 1983 |
| Elektrische Eisenbahn der Isle of Man | 1893 | — | 3 Fuß ( 914 mm ) | 17 Meilen (27 km) | |
| Pferdebahn Douglas Bay | 1876 | — | 3 Fuß ( 914 mm ) | 1 Meile (1,6 km) | |
| Great Laxey Mine Railway | 1877 2004 | 1929 — | 19 Zoll ( 483 mm ) | 0,25 Meilen (0,40 km) | Ehemalige Grubenbahn, 2004 als touristische Museumsbahn wiedereröffnet |
| Upper Douglas Cable Tramway | 1896 | 1929 | 3 Fuß ( 914 mm ) | 1,57 Meilen (2,53 km) | |
| Douglas Southern Electric Tramway oder Marine Drive Eisenbahn | 1896 | 1939 | 4 Fuß 8+1 ½ Zoll (1435 mm) | 4,7 Meilen (7,6 km) | |
| Douglas Head Standseilbahn oder Douglas Head Schrägbahn [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] | 1900 | 1954 | 4 Fuß ( 1.219 mm ) | 450 Fuß (140 m) | Personen -Schiefbahn |
| Port Soderick Cliff Lift [ 5 ] [ 7 ] [ 6 ] | 1896 | 1939 | 4 Fuß ( 1.219 mm ) | 217 Fuß (66 m) | Der erste Falcon Cliff Lift wurde nach Port Soderick verkauft und dort 1896 wieder aufgebaut. |
| Straßenbahn Laxey Browside [ 6 ] | 1890 | 1906 | 5 Fuß ( 1.524 mm ) | 300 Fuß (91 m) | |
| Queen's Pier Tramway , Ramsey | 1882 | 1971 | 3 Fuß ( 914 mm ) | 0,424 Meilen (0,682 km) | Restaurierungsarbeiten im Gange [ 8 ] |
| Orchideenlinie , Wildpark, Ballaugh | 1992 | — | Verschieden | Miniatureisenbahn | |
| First Falcon Cliff Lift , Douglas [ 9 ] | 1887 | 1896 | 4 Fuß ( 1.219 mm ) | 218 Fuß (66 m) | Verkauft und wurde zum Port Soderick Cliff Lift |
| Zweiter Falcon Cliff Lift , Douglas [ 9 ] [ 10 ] [ 5 ] [ 6 ] | 1927 | 1990 | 5 Fuß ( 1.524 mm ) | 129 Fuß (39 m) | Gleise und Anlagen sind noch vorhanden, aber überwuchert. |
Auf der Isle of Man gab es diverse weitere Eisenbahnstrecken, die nie für den öffentlichen Verkehr genutzt wurden, beispielsweise jene in den verschiedenen Bergwerken der Insel. Dazu gehören/gehörten:
- Glenfaba
- Straßenbahn Glenfaba Brickworks [ 11 ]
- Die Knockaloe-Zweigstrecke , im Besitz der IMR, diente den Internierten und dem Gütertransport des Internierungslagers Knockaloe.
- Peel Harbour Tramway , Baubahn, 3 Fuß ( 914 mm ), Dampflokomotiven, gebaut 1864 oder 1865 und abgebaut 1873. [ 7 ]
- Garff
- Eine zweite , 3 Fuß ( 914 mm ) breite, von Pferden gezogene Schmalspurbahn der Laxey-Mine befand sich auf der unteren Waschebene. Sie wurde um 1865 errichtet und war mindestens bis 1918 in Betrieb [ 7 ].
- Mitte
- Douglas Breakwater Crane Railway
- Douglas Ferienlager [ 7 ]
- Eine Baubahn zum Injebreck-Stausee , 3 Fuß ( 914 mm ), erbaut 1899, Länge 4+Die 7,2 km lange Strecke von Hillberry zum Stausee wurde mit Dampflokomotiven befahren. [ 7 ]
- Rushen
- Die Port Erin Breakwater Railway war eine Baubahn für den Wellenbrecher von Port Erin . Spurweite: 2134 mm ( 7 Fuß ), Dampflokomotive, Baujahr: 1864.
Auf der Insel existierten noch etwa fünfzig weitere kleinere Schienenwege in den verschiedenen Bergwerken, Steinbrüchen und Sandgruben oder auf den Schießplätzen der RAF. [ 7 ]
Verwendung im Film
Die BBC-Verfilmung von „The Ginger Tree“ diente als Kulisse für das kommunistische Russland und nutzte dafür den Wagenschuppen in Douglas sowie Szenen entlang der Bahnstrecke. (Die Lokomotive Nr. 11 „Maitland“ wurde für diese Produktion mattschwarz lackiert und behielt diese Lackierung für den Rest der Saison 1989 bei.) Außerdem war die Bahn 1988 Gegenstand einer BBC-Dokumentation im Rahmen der Reihe „ Train Now Departing …“ mit dem Titel „Steam in the Isle of Man“. Weitere Fernsehprojekte umfassen eine Verfilmung von „The Legend of the Tamworth Two“ , den Fernsehfilm „Stiff Upper Lips“ und die langjährige Reisedokumentationsreihe „ Wish You Were Here…?“, in der Sir Norman Wisdom mitwirkte. In jüngerer Zeit wurde die Bahnstrecke in „Great Coastal Railway Journeys“ sowie in „Oz and James’s Big Wine Adventure“ vorgestellt .
Siehe auch
- Isle of Man
- Liste der Museumseisenbahnen
- Britische Schmalspurbahnen
- Bergbahn
- Verkehr auf der Isle of Man
- Sodor
Referenzen
- ^ Herring, Peter (2004). Yesterday's Railways . David & Charles. S. 270–272 . ISBN 978-0-7153-1733-4Die
- ^ Eisenbahnen im Vereinigten Königreich
- ^ Der Link zum Manx Steam & Model Engineering Club ist veraltet und wurde am 16. März 2011 auf archive.today archiviert.
- ^ Die Eisenbahnen der Isle of Man: Die Douglas Head Railway
- ^ a b c Marine Drive
- ^ a b c d Isle of Man Cliff Railways
- ^ a b c d e f g h Die Industriearchäologie der Isle of Man (Archiviert am 21. November 2008 in der Wayback Machine)
- ^ "Ramsey Queen's Pier - National Piers Society" . 20. März 2016.
- ^ a b Turner, Keith (2002). Cliff railways of the British Isles . Usk: Oakwood. S. 141–142 . ISBN 0853615942Die
- ^ Falkenklippe
- ^ Die Eisenbahnen der Isle of Man: Die Straßenbahn der Glenfaba Brickworks
