| Track gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| By transport mode | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| By size (full list) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Change of gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| By location | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

Two foot and 600 mm gauge railways are narrow-gauge railways with track gauges of 2 ft (610 mm) and 600 mm (1 ft 11+5⁄8 in), respectively. Railways with similar, less common track gauges, such as 1 ft 11+3⁄4 in (603 mm) and 1 ft 11+1 ⁄ 2 Zoll(597 mm) werden mit den Spurweiten 2 Fuß und 600 mm gruppiert.
Überblick









Bei den meisten dieser Strecken handelt es sich um Touristenstrecken, oft historische Eisenbahnen oder Industriestrecken, wie zum Beispiel die Ffestiniog Railway in Wales und die Cripple Creek and Victor Narrow Gauge Railroad in Colorado .
Die im Ersten Weltkrieg errichteten Schützengrabenbahnen produzierten die größte Konzentration von 600 mm ( 1 Fuß 11 Zoll) großen Geschossen.+Bisher wurden Eisenbahnstrecken mit einer Spurweite von 5/8 Zoll (ca. 16 mmden Zweiten Weltkriegdie französischeMaginot-Linieunddie Alpenlinieebenfallseine Spurweite von 600 mm(1 Fuß 11 Zoll bzw. ca. 16 mm).+5 ⁄ 8 Zoll) Spurweite Eisenbahnen für Versorgungswege zu den festen Grenzbefestigungen.
Australien verfügt in den Küstenregionen von Queensland über mehr als 4.000 Kilometer (2.500 Meilen) an 610 mm ( 2 Fuß ) breiten Zuckerrohr- Eisenbahnnetzen , auf denen jährlich mehr als 30 Millionen Tonnen Zuckerrohr transportiert werden.
Viele 2 Fuß ( 610 mm ) Spurweite und 600 mm ( 1 Fuß 11 Zoll) Spurweite+In Vergnügungsparks und Themenparksweltweit mit einer Spurweite von 5/8 Zoll eingesetzt .
Austausch von Schienenfahrzeugen
Der Austausch von Rollmaterial zwischen diesen ähnlichen Spurweiten kam gelegentlich vor; beispielsweise begannen die südafrikanischen Lokomotiven der Baureihe NG15 (2-8-2) ihre Laufbahn auf der 600-mm-Strecke ( 1 Fuß 11 Zoll) .+DieOtavi Mining and Railway CompanyinSüdwestafrika(heuteNamibia2 Fuß Spurweite in Südafrikaumgestellt, und einige erhaltene Lokomotiven sind derzeit inWalesauf der 1 Fuß 11 Zoll Spurweite im Einsatz .+1 ⁄ 2 Zoll(597 mm) Spurweiteder Welsh Highland Railwayund die1 Fuß 11+3 ⁄ 4 Zoll(603 mm) Spurweiteder Brecon Mountain Railway.
Eisenbahnen
| Land/Gebiet | Eisenbahn | Messgerät |
|---|---|---|
| Albanien | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Angola |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Argentinien |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Australien | 2 Fuß ( 610 mm ) | |
| Österreich | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Weißrussland | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Belgien |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Brasilien |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Brunei | 2 Fuß ( 610 mm ) | |
| Bulgarien | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Burundi |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Kambodscha |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Kanada |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Kamerun |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Zentralafrikanische Republik |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Chile |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| China | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Komoren |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Tschechische Republik |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Demokratische Republik Kongo |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Dänemark |
610 mm – 2 Fuß Spurweite. Dies ist die britische Variante der 600-mm-Spurweite (2 Fuß). Einsatzgebiet: Sie wurde im Ersten Weltkrieg auf einigen Munitionsplätzen und Militäranlagen verwendet, die britische Überschussausrüstung nutzten. Obwohl der Unterschied zwischen 600 mm und 610 mm nur 1 Zentimeter beträgt, reicht er aus, um bei gemischtem Betrieb ungleichmäßigen Verschleiß an den Rädern zu verursachen. 600 mm – Die Feldbahn in Hanstholm. Im Zweiten Weltkrieg errichteten die Deutschen in den Dünen von Hanstholm ein riesiges Netz von 600-mm-Gleisen, um Granaten zu den gewaltigen 38-cm-Geschützen zu transportieren. Heute: Auf Teilen dieser Strecke im Museumszentrum Hanstholm kann man noch heute mit dem „Munitionszug“ fahren. Es ist einer der wenigen Orte, an denen man eine militärische Schmalspurbahn im Einsatz erleben kann. | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Ägypten |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Eritrea |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Estland |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Falklandinseln |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Färöer-Inseln | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Fidschi | 2 Fuß ( 610 mm ) | |
| Finnland | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Frankreich | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Deutschland | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Griechenland |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Grönland |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Guatemala |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Hongkong |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Ungarn |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Island |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Indien |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Indonesien |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Isle of Man |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Italien |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Japan |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Laos |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Lettland | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Litauen |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Nordmazedonien |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Madagaskar |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Mauritius |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Mexiko |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Montenegro |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Marokko | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Mosambik |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Myanmar |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Namibia |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Nauru |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Niederlande |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Neuseeland |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Norwegen |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Palästina |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Papua-Neuguinea |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Pakistan |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Philippinen |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Polen | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Portugal |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Puerto Rico | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Ruanda |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Somalia |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Südafrika | 2 Fuß ( 610 mm ) | |
| Südkorea |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Spanien | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Sudan |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Schweden | 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) | |
| Schweiz |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Taiwan |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Tansania |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Thailand |
| 2 Fuß ( 610 mm ) |
| Togo |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Truthahn |
| 600 mm ( 1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll) |
| Vereinigtes Königreich | 2 Fuß ( 610 mm ); 1 Fuß 11+3 ⁄ 4 Zoll(603 mm);600 mm(1 Fuß 11+5 ⁄ 8 Zoll);1 Fuß 11+1 ½ Zoll (597 mm) | |
| Vereinigte Staaten | 2 Fuß ( 610 mm ) | |
| Simbabwe | 2 Fuß ( 610 mm ) |
Siehe auch
Referenzen
- ^ Die ganz besondere elektrische Straßenbahn in Valle Hermoso, Argentinien
- ^ Eisenbahnen im Fernen Süden – Die Gefängnisbahn von Ushuaia und die FCAF
- ^ Weltweite Auflistung von Modelleisenbahnen mit den Spurweiten 600 mm (60 cm) und 610 mm (von archive.org) – Argentinien
- ^ „Music Express – Walibi Belgium – Pretparken.be“ . Abgerufen am 12. Januar 2024 .
- ^ „Die Vennbahn: Belgiens Eisenbahn durch Deutschland“ . Archiviert vom Original am 03.03.2016 . Abgerufen am 17.02.2014 .
- ^ „Canadian Rail Nr. 439 – Das Magazin zur kanadischen Eisenbahngeschichte“ (PDF) . Archiviert vom Original (PDF) am 25.07.2020 . Abgerufen am 17.02.2014 .
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- ^ "Museumsbanen" .
- ^ „Smalsporede industribanelokomotiver SearchFunction Build VII“ .
- ^ „Stenvad Mosebrug – Englisch“ .
- ^ "Schmalspurbahn" . 26. Juni 2024.
- ^ "Mosebanen" . 31. Mai 2024.
- ^ „Stenvad Mosebrugscenter – Jernbanehistorisk-Forum“ .
- ^ Weltweite Auflistung von Modelleisenbahnen mit den Spurweiten 600 mm (60 cm) und 610 mm (von archive.org) – Java
- ^ „RailScape – Musashino-Mura“ . Archiviert vom Original am 25.02.2014 . Abgerufen am 20.02.2014 .
- ^ Musashino-Mura – offizielle Website
- ^ Steamlocomotive.info – Chiba
- ^ Narita Yume Bokujō Railway – offizielle Website
- ^ Industrielles Erbe in Madagaskar, 2012
- ^ Relikte der Schmalspurbahn in Mauritius, 2012
- ^ Erhaltene Schmalspurdampflokomotiven in Mexiko 2012, Teil 2
- ^ a b c d e f „Verzeichnis erhaltener Schmalspurbahnen in Norwegen“ . Archiviert vom Original am 22.02.2014 . Abgerufen am 18.02.2014 .
- ^ Changa Manga Forest Railway
- ^ „Severn Lamb – Nachrichtenarchiv“ . Archiviert vom Original am 2. Dezember 2011. Abgerufen am 24. Februar 2014 .
- ^ a b c d „Straßenbahnen der Welt 2017“ (PDF) . Blickpunkt Straßenbahn. 24. Januar 2017. Archiviert vom Original (PDF) am 16. Februar 2017. Abgerufen am 16. Februar 2017 .
- ^ "Listadotren.es – Funicular de Molinos (Lleida)" . Archiviert vom Original am 04.03.2016 . Abgerufen am 16.03.2014 .
- ^ „Tren Minero de Utrillas“ . www.facebook.com . Abgerufen am 24.07.2018 .
- ^ Funimag – „Die Puschlaver Geisterbahn“ Cavaglia
- ^ Shurugwi-Eisenbahn mit einer Spurweite von 610 mm
- ^ Shurugwi Peak Railway, Simbabwe