Königlicher Warteraum

Ein königlicher Wartesaal ist ein Bereich in einem Bahnhof, der für die Nutzung durch Mitglieder der königlichen Familie während ihrer Zugreise vorgesehen ist. Gemäß dem Protokoll sollte ein Monarch nicht warten müssen, sodass bei seiner Ankunft alle Vorbereitungen bereits getroffen sind. Dies ist jedoch bei Zugreisen nicht immer möglich. Da Bahnhöfe für den regulären Zugverkehr benötigt werden, können königliche Züge nicht immer im Voraus an den Bahnsteigen bereitgestellt werden. Aus diesem Grund verfügen einige Bahnhöfe über einen Wartesaal, der mehr Komfort und Privatsphäre bietet. Diese Einrichtungen befinden sich häufig in Bahnhöfen in der Nähe von königlichen Palästen .

Seitdem Mitglieder königlicher Familien in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts begannen, mit der Bahn zu reisen, wurden sowohl private Eisenbahnwaggons für den königlichen Gebrauch als auch eigene Warteräume eingeführt. Beim Bau neuer, repräsentativer Bahnhöfe in der Nähe königlicher Residenzen wurden in dieser Zeit häufig königliche Warteräume in deren Gestaltung integriert.

Der Brüsseler Hauptbahnhof in Belgien verfügt noch immer über einen königlichen Wartesaal. Dieser wird von der belgischen Monarchie nur selten genutzt und befindet sich im Besitz der Belgischen Staatsbahnen . Seitdem wird er auch für Vorträge und andere soziokulturelle Veranstaltungen genutzt. ^{[ 1 ]} Weitere Bahnhöfe in Belgien mit königlichen Wartesälen waren der Brüsseler Nordbahnhof und der Brüsseler Südbahnhof .

In Dänemark verfügen drei Bahnhöfe über einen königlichen Wartesaal: ^{[ 2 ]}

• Kopenhagener Hauptbahnhof ^{[ 3 ]}
• Bahnhof Fredensborg
• Bahnhof Gråsten (nicht mehr in Betrieb)

Das Deutsche Reich verfügte über ein weitverzweigtes Netz von Fürstenzimmern , privaten Bahnhofseingängen und in einigen Fällen sogar ganzen Fürstenbahnhöfen, die den königlichen Familien der verschiedenen deutschen Königreiche dienten. Diese befanden sich in der Nähe der Residenzen adliger Familien, in größeren Städten sowie in Kurorten und anderen Urlaubsorten. Nach der Gründung der Deutschen Republik verloren sie an Bedeutung, doch einige sind in modernen Bahnhofsgebäuden erhalten geblieben, die häufig zu Wartezimmern oder Gastronomieflächen umgebaut wurden. ^{[ 4 ]}

Die königlichen Warteräume in den Niederlanden gehören der Nederlandse Spoorwegen (Niederländische Eisenbahnen) und nicht der niederländischen Monarchie . Sie sind Teil des nationalen Kulturerbes und werden daher gelegentlich für Treffen, Empfänge oder Besichtigungen geöffnet. Folgende niederländische Bahnhöfe verfügen oder verfügten über einen königlichen Warteraum: ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

• Amsterdam Centraal (1889–heute; in der Nähe des Königlichen Palastes von Amsterdam ; die Seiteneingangstüren sind dauerhaft geöffnet und wurden 2018 mit Glasfassaden für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht) ^{[ 8 ] [ 9 ]}
• Baarn (1874–heute; in der Nähe von Schloss Soestdijk ; im Mai 2014 vollständig restauriert) ^{[ 10 ]}
• Den Haag HS (1893–heute; in der Nähe von Huis ten Bosch und Schloss Noordeinde ; besteht aus sieben Zimmern mit einem geräumigen Treppenhaus und Vorraum)
• SS Den Haag (1870–1973; Raum 1973 abgebaut und eingelagert; seit Anfang der 2000er Jahre im Eisenbahnmuseum (Niederlande) in Utrecht ausgestellt )
• Apeldoorn (1876–1976; in der Nähe des Het Loo Palastes ; Zimmer 1976 abgerissen)
• Vlissingen (1894–1944; Fährverbindung nach Großbritannien ; 1944 bei einem Bombenangriff zerstört)

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  Außenansicht des königlichen Pavillons im Amsterdamer Hauptbahnhof
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  Eingang zum königlichen Wartesaal im Amsterdamer Hauptbahnhof
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  Außenansicht des königlichen Wartesaals am Bahnhof Baarn
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  Königlicher Wartesaal am ersten Bahnsteig des Den Haag HS
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  Königlicher Wartesaal der SS Den Haag, ausgestellt im Eisenbahnmuseum (Niederlande).

Die königlichen Warteräume werden grundsätzlich von Mitgliedern des Königshauses und ihren Gästen genutzt. Königin Beatrix nutzte den Warteraum am Hauptbahnhof Den Haag (Hollands Spoor) zuletzt am 31. Oktober 2004, als sie gemeinsam mit dem polnischen Präsidenten Breda besuchte, um des 60. Jahrestages der Befreiung Bredas durch die polnische Armee zu gedenken. Am Samstag, dem 16. Juni 2007, nutzte Königin Beatrix diesen Warteraum auf ihrer Fahrt mit dem königlichen Zug zum Bahnhof Barendrecht zur Eröffnung der Betuweroute. Am 31. März 2011 wurde der Raum der Öffentlichkeit zugänglich gemacht, als der Freedom Train in Anwesenheit von Prinz Willem-Alexander getauft wurde. Am 15. Februar 2013 nutzten Prinz Willem-Alexander und seine Familie denselben Warteraum vor ihrer Wintersportreise nach Lech in Österreich mit einem königlichen Privatwagen, der an den Alpenexpress gekoppelt war. Am 27. April 2017 wurde der Wartesaal erneut vom heutigen König Willem-Alexander und seiner Familie vor dem Königstag 2017 in Tilburg genutzt, wohin sie mit dem Zug reisten.

Eine Reihe von Bahnhöfen im Vereinigten Königreich verfügt über königliche Warteräume. Alle diese Räume befinden sich in oder in der Nähe von Bahnhöfen, die zu königlichen Residenzen gehören. Folgende britische Bahnhöfe besaßen einen königlichen Warteraum:

• Der Bahnhof Ballater liegt in Ballater in der Nähe des Ferienhauses Balmoral Castle.
• Bahnhof Windsor & Eton Riverside
• Bahnhof Wolferton