Die Seres Group (赛力斯集团股份有限公司) (ehemals Sokon Group oder Chongqing Sokon Industry Group Co., Ltd. ,重庆小康工业集团股份有限公司) [ 3 ] ist ein chinesischer Automobilhersteller, der im September 1986 gegründet wurde und seinen Hauptsitz in Chongqing , China, hat. [ 4 ] Ursprünglich als Hersteller von Komponenten für Haushaltsgeräte und Stoßdämpfer gegründet , produziert das Unternehmen heute Elektroautos , Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor , Motorräder und Nutzfahrzeuge sowie Stoßdämpfer und Verbrennungsmotoren . Im Jahr 2022 wurde das Unternehmen von Sokon Group in Seres Group umbenannt . [ 3 ] Es operiert über seine Tochtergesellschaften Seres , Seres Hubei , XGJAO Motorcycle und Yu'an Shock Absorber Company. [ 5 ]

Während chinesische Automobilhersteller entweder in Staatsbesitz oder in Privatbesitz sind, gehören zu den Aktionären von Seres sowohl private Investoren als auch eine lokale Regierungsbehörde und ein staatliches Unternehmen.

Der Name Seres leitet sich vom altgriechischen Wort "Σῆρες" ab, was "China" bedeutet. [ 6 ]

Geschichte

Der Vorläufer der Sokon-Gruppe war die Chongqing Baxian Fenghuang Electronic Factory (重庆巴县凤凰电器弹簧厂), ein Unternehmen, das im September 1986 von Zhang Xinghai und anderen Anteilseignern gegründet wurde. Es produzierte und vertrieb hauptsächlich in Japan lizenzierte Komponenten für Haushaltsgeräte und Federn für Autositze. Die Produkte waren für den chinesischen und japanischen Markt bestimmt und erreichten schnell einen Marktanteil von 90 %. Im September 1996 wurde die Chongqing Yu'an Shock Absorber Company gegründet und ein neues Werk zur Herstellung von Stoßdämpfern für Pkw und Motorräder errichtet. Das Werk erreichte schnell seine maximale Produktionskapazität von über 1,5 Millionen Einheiten pro Jahr. Später wurde das Unternehmen in Chongqing Yu'an Innovation Technology (Group) umbenannt.

Angesichts der Absatzzahlen von Komponenten beschloss Chongqing Yu'an, direkt in den Automobil- und Motorradproduktionssektor einzusteigen, indem es Vereinbarungen mit japanischen und chinesischen Herstellern abschloss, um die neue Fahrzeugpalette zu entwickeln.

Im Juli 2002 wurde XGJAO Motorbyke gegründet, ein Hersteller von preisgünstigen Sportmotorrädern, die sich hauptsächlich an ein junges Publikum richten, und die ersten Modelle wurden auf den Markt gebracht (auf die F4 folgten in den folgenden Jahren die F5, F6 und F7).

Für die Automobilproduktion wurde ein Vertrag mit Suzuki über die Lizenzlieferung von Fahrgestellen und Motoren für Kleintransporter und leichte Nutzfahrzeuge unterzeichnet. Am 27. Juni 2003 wurde zusammen mit der Dongfeng Motor Corporation das neue 50:50-Joint-Venture Dongfeng Yu'an Automobile mit Hauptsitz in Chongqing und Montagewerk in Wuhan gegründet . Anschließend entstand das Entwicklungszentrum für Elektrofahrzeuge , die Chongqing Ruichi Automobile Company.

Im Jahr 2005 ging das erste Fahrzeug des Joint Ventures im Dongfeng-Werk in Wuhan in Produktion: der Kleintransporter Dongfeng Yu'an K-Serie, der auch ins Ausland (unter anderem nach Europa) exportiert wurde.

Im Mai 2007 änderte die gesamte Unternehmensgruppe ihren Namen in Chongqing Sokon Automobile Co., Ltd. Die Marke Yu'an wurde beibehalten und diente lediglich der Kennzeichnung der Stoßdämpfer- und Komponentenproduktion. Die Marke Dongfeng Yu'an, die zuvor auf Minivans verwendet wurde, firmierte fortan unter dem Namen Dongfeng Sokon (im Ausland abgekürzt DFSK). Im Mai 2012 lief das millionste Fahrzeug des Joint Ventures Dongfeng Sokon vom Band.

Am 15. Juni 2016 wurde die Sokon-Gruppe an der Shanghaier Börse notiert . Im selben Jahr ging das erste SUV -Modell, der DFSK Glory 580 , aus dem Joint Venture mit der Dongfeng-Gruppe in Produktion. Außerdem wurde in Santa Clara , Kalifornien, das Start-up SF Motors mit dem Ziel gegründet, Elektrofahrzeuge zu produzieren. SF Motors erwarb die Produktionsstätte von AM General und eröffnete drei Entwicklungs- und Designzentren für Elektrofahrzeuge (eines in Kalifornien, eines in Michigan und eines in Chongqing). [ 7 ]

Im November 2018 wurde die Gruppe umstrukturiert. Sokon erwarb Dongfengs Anteil am Joint Venture für 621 Millionen Euro und wurde damit Alleineigentümer von DFSK. Im Gegenzug erwarb Dongfeng 26,1 % der Anteile an Sokon für 620 Millionen Euro und wurde somit Mehrheitsaktionär. [ 8 ]

Im Januar 2019 wurde ein Abkommen mit Huawei über die Entwicklung von Informationstechnologien und Software für Elektrofahrzeuge unterzeichnet. [ 9 ]

Zur Verbesserung der Produktion von Elektrofahrzeugen unterzeichnete das Unternehmen im April 2022 eine Vereinbarung mit dem Batteriehersteller CATL , die bis 2026 gültig sein wird. [ 10 ]

Seres expandierte aktiv auf Exportmärkten mit seinen Marken Seres und DFSK; bis 2022 beliefen sich die kumulierten Exporte auf 500.000 Fahrzeuge. [ 11 ]

Im Juli 2022 wurde der Firmenname in Seres Group geändert. [ 12 ] [ 3 ]

Im August 2024 kündigte die Seres Group an, in Huaweis Tochtergesellschaft „ Yinwang “ (Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd.) zu investieren und 10 % der Anteile zu einem Preis von 11,5 Milliarden RMB zu erwerben. [ 13 ]

Dank der starken Nachfrage nach Fahrzeugen mit alternativen Antrieben steigerte die Seres Group ihren Umsatz im Jahr 2024 um mehr als 300 %. Das Unternehmen war nach Tesla , BYD Auto und Li Auto das vierte Unternehmen weltweit, das mit Fahrzeugen mit alternativen Antrieben die Verlustzone verließ und Gewinne erzielte . [ 14 ]

Marken und Produkte

AITO

AITO ist eine Marke, die Seres Auto in Zusammenarbeit mit Huawei für intelligente Elektrofahrzeuge entwickelt. Huawei ist für das Design der AITO-Modelle verantwortlich, während Seres die Produktion übernimmt. Die Markenrechte an AITO gehörten ursprünglich Seres, wurden aber im Juni 2023 an Huawei verkauft. Im Juli 2024 gab Huawei die Rückübertragung der englischen Markenrechte von AITO und der zugehörigen Patente an die Seres Group für 2,5 Milliarden RMB bekannt. [ 15 ] [ 16 ]

Seres

Seres ist eine Marke für Elektrofahrzeuge, die von der Seres Group vertrieben wird. Seit 2023 ist Seres eine Exportmarke, während AITO zu einer rein inländischen Marke geworden ist. [ 17 ]

Ruichi Automobiles

Chongqing Ruichi Automobiles wurde im September 2003 gegründet. Das Unternehmen ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Seres Group und spezialisiert auf rein elektrische Nutzfahrzeuge. [ 18 ]

  • Ruichi EC75
    Ruichi EC75
  • Ruichi ED71
    Ruichi ED71
  • Ruichi EC31
    Ruichi EC31
  • Ruichi EC35
    Ruichi EC35

Fengon

Fengon ( im Ausland auch als DFSK Glory bekannt), ehemals Dongfeng Fengguang (东风风光), ist die Marke von Seres für Pkw. Die 2008 gegründete Marke Fengon konzentriert sich auf erschwingliche Kompaktvans und SUVs. Bis zur vollständigen Übernahme durch die Seres Group im Jahr 2022 war Fengon ein Joint Venture mit der Dongfeng Group .

DFSK / Dongfeng Sokon

DFSK (kurz für Dongfeng Sokon ) ist eine Marke von Seres, die leichte Nutzfahrzeuge herstellt. Bis zur vollständigen Übernahme durch die Seres Group im Jahr 2022 war sie ein Joint-Venture-Unternehmen mit der Dongfeng Group .

Im Oktober 2023 wurde Dongfeng Sokon Automobile in Seres Automobile (Hubei) umbenannt. [ 19 ]

  • Sokon C-Serie
    Sokon C-Serie
  • Sokon K-Serie
    Sokon K-Serie
  • Sokon V-Serie
    Sokon V-Serie

Joint Venture

Saidou Technology (ehemals Landian)

Saidou Technology wurde ursprünglich im März 2023 als Marke der Seres Group unter dem Namen Landian gegründet und durchlief 2026 eine umfassende Umstrukturierung. Das Unternehmen ging als eigenständige Einheit mit bedeutenden Anteilen der Stadtverwaltung Chongqing, Seres und CATL hervor . Im Mai 2026 erfolgte die Umbenennung und die Einführung der neuen Automobilmarke Aiva in Zusammenarbeit mit ByteDance .

Verkäufe

Umsatz der Seres-Gruppe [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]
Jahr Gesamt Seres AutoSeres Hubei
AITOSeres FengonDFSKLandian
2010 226.198 – 226.198 –
2011 243.053 – 243.053 –
2012 202.991 – 202.991 –
2013 205.019 – 205.019 –
2014 277.000 – 277.000 –
2015 275.316 – 161.156 114.160 –
2016 381.636 – 258.997 122.639 –
2017 400.038 – 400.038 –
2018 347.837 – 347.837 –
2019 325.381 – 325.381 –
2020 273.590 – 273.590 –
2021 266.614 8.169 [ 25 ]258.445 –
2022 267.246 76.180 3.861 187.205 –
2023 253.181 94.380 12.323 146.478
2024 497.008 389.419 70.123
2025 516.860 430.401 44.591

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ „Profil“ . Abgerufen am 7. Juni 2021 .
  2. ^ "Yahoo Search - Web Search" . in.search.yahoo.com .
  3. ^ a b c重庆小康工业集团股份有限公司董事会(12. Juli 2022).重庆小康工业集团股份有限公司 关于拟变更公司名称、证券简称的公告[Namensänderung und Änderung des Börsenkürzels der Chongqing Sokon Industrial Group Co., Ltd.] (PDF) . Shanghai Stock Exchange (in Chinesisch). 601127 2022-070. Archiviert (PDF) vom Original am 13. März 2023. Abgerufen am 13. März 2023 .(aufgeführt unter赛力斯 ( 601127 )公告)
    • Neuer Name: Chinesisch :赛力斯集团股份有限公司/ Seres Group Co., Ltd.
    • aktueller Name: Chinesisch :重庆小康工业集团股份有限公司/ Chongqing Sokon Industrial Group Co. , Ltd.
  4. ^ „Über uns – Seres Group Co., Ltd“ . seres.cn . Abgerufen am 13. Mai 2024 .
  5. ^ „Sokon: Profil“ . Archiviert vom Original am 12. April 2023. Abgerufen am 7. Juni 2021 .
  6. ^ „Firmenprofil – Seres-Gruppe“ . en.seres.cn . Archiviert vom Original am 14. Mai 2025. Abgerufen am 3. August 2025. Der Name SERES leitet sich vom altgriechischen „Land der Seide“ (in Bezug auf China) ab .
  7. ^ „SF Motors plant, die Produktion von Elektrofahrzeugen im Werk in Indiana bis Ende 2020 aufzunehmen“ . 5. Juni 2021. Abgerufen am 8. Juni 2021 .
  8. ^ „Sokon wird Dongfeng Sokon vollständig übernehmen, indem es die Dongfeng Motor Corporation eine Beteiligung von 26,01 % anbietet .“ 19. November 2018. Abgerufen am 7. Juni 2021 .
  9. ^ „Sokon und Huawei verbünden sich bei NEV, ICV und ICT-Infrastruktur“ . 23. Januar 2019. Abgerufen am 8. Juni 2021 .
  10. ^ „Sokon unterzeichnet Vertrag mit CATL über langfristige Batterielieferung“ . 22. April 2022. Abgerufen am 14. Oktober 2022 .
  11. ^ „途经21国里程超1万公里 赛力斯携SERES 5开启欧洲极限路试-新华网“ . www.news.cn . Abgerufen am 8. Mai 2025 .
  12. ^ „Seres Group Co Ltd, 601127:SHH profile“ . Financial Times . Archiviert vom Original am 13. März 2023. Abgerufen am 13. März 2023 .
  13. ^腾讯网 (25. August 2024). „投资115亿元！赛力斯拿下引望10%股权 华为:引望将继续开放股权合作_腾讯新闻“ . news.qq.com (auf Chinesisch (China)) . Abgerufen am 26. August 2024 .
  14. ^财富FORTUNE (22. Juli 2025). „2025 年《财富》中国500强排行榜揭晓“ . weixin (auf Chinesisch (China)) . Abgerufen am 12. September 2025 .
  15. ^ „重磅！“问界“商标已转让给华为-开源基础软件社区-51CTO.COM“ . ost.51cto.com . Abgerufen am 26. Juni 2023 .
  16. ^ „余承东揭秘“25亿元转让问界“：国家法规要求，问界品牌至少值上百亿元“ . www.yicai.com . Abgerufen am 27. Mai 2025 .
  17. ^ „公司业务 – 赛力斯集团“ . www.seres.cn . Archiviert vom Original am 11. Dezember 2023 . Abgerufen am 11. Dezember 2023 .
  18. ^ „Chongqing Ruichi Automobiles hat sich zum Ziel gesetzt, eine führende Marke für elektrische Mini-Nutzfahrzeuge zu werden . “ seres.cn . Abgerufen am 26. Juni 2023 .
  19. ^ Li, Na (12. Oktober 2023).注册资本8亿 东风小康公司更名赛力斯[Dongfeng Sokon änderte seinen Namen in Seres mit einem Stammkapital von 800 Millionen RMB]. Autohome (in Chinesisch) . Abgerufen am 5. Oktober 2024 .
  20. ^ „赛力斯(601127)年度报告_新浪财经_新浪网“ . vip.stock.finance.sina.com.cn . Abgerufen am 13. April 2023 .
  21. ^ „汽车品牌销量排行榜，汽车品牌销量查询，2023年汽车品牌销量排行榜 – 车主之家“ . xl.16888.com . Abgerufen am 13. April 2023 .
  22. ^ „2012年中国汽车销量:增加4,3%为1.931万辆 – MarkLines全球汽车产业平台“ . www.marklines.com . Abgerufen am 25. Juli 2023 .
  23. ^ „赛力斯（601127）公告正文 _ 数据中心 _ 东方财富网“ . data.eastmoney.com . Abgerufen am 1. Januar 2025 .
  24. ^ „赛力斯集团股份有限公司2025年12月份产销快报“ (PDF) . static.sse.com.cn . Abgerufen am 5. Januar 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  25. ^ „小康股份又亏了！“傍上“华为日子也难 – OFweek新能源汽车网“ . nev.ofweek.com . Abgerufen am 25. April 2023 .