Der Spyker C12 La Turbie ist ein Sportwagen des niederländischen Automobilherstellers Spyker Cars aus dem Jahr 2005, der auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde . Bereits im Dezember 2004 präsentierte das Unternehmen einen silbernen C12 Spyder, ein Projekt, bei dem der W12-Motor auf einem C8 Double 12S-Chassis mit langem Radstand und Standarddesign verbaut wurde. [ 1 ] Im Frühjahr 2005 stellte Spyker dann das Modell mit dem markanten Namen „La Turbie“ vor. [ 2 ] Der Name bezieht sich auf den Sieg des Spyker C4 beim Bergrennen Mont de la Turbie 1922 in der Nähe von Monte Carlo . [ 3 ]

Der LaTurbie war die erste Version der C12-Plattform, ein Jahr später folgte der C12 Zagato mit einer einzigartigen, von Zagato entworfenen Karosserie. Spyker plante ursprünglich die Produktion von 25 LaTurbies. Im Oktober 2007 wurde jedoch bekannt gegeben, dass Spyker die Produktion aller C12-Modelle, einschließlich des C12 LaTurbie und seines Schwestermodells C12 Zagato , noch vor Produktionsbeginn eingestellt hatte, um die Ressourcen auf andere Modelle zu konzentrieren. [ 4 ]

Überblick

Der Spyker C12 LaTurbie war der erste Spyker mit dem 6,0-Liter- W12 -Aluminiummotor des VW-Konzerns . Er leistete 500 PS (373 kW) und ein Drehmoment von 600 Nm. [ 5 ] Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 325 km/h angegeben, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit 3,9 Sekunden. Geplant war ein manuelles Sechsganggetriebe mit Schaltwippen im F1-Stil, die sich in der Entwicklung befanden. [ 6 ] Das Fahrzeug verfügt über zwei Gepäckräume. Optional war ein speziell angefertigtes Ledergepäckset von Louis Vuitton erhältlich. Die Instrumente im Innenraum stammen vom Schweizer Uhrenhersteller Chronoswiss , der auch limitierte Spyker-Armbanduhren produziert. Die ursprüngliche graue Karosseriefarbe wurde bis 2006 durch Blau ersetzt, und das Fahrzeug war in der neuen Farbe im Film „ War“ von 2007 zu sehen (Drehzeit: Frühjahr 2006). [ 7 ] [ 8 ]

Dies ist Spykers drittes Fahrzeug mit langem Radstand, neben dem C8 Double12 S und dem C8 Double12 Spyder, die anstelle des W12-Motors über einen V8-Motor verfügen. Das Chassis des Double12 wurde um 100 mm verbreitert, um den W12-Motor aufzunehmen. [ 9 ]

Spezifikation

  • Preis: 290.000 US-Dollar (253.430 £)
  • Leistung: 372,9 kW / 500,1 PS
  • Drehmoment: 600 N⋅m (443 lbf⋅ft)
  • 0–60 mph (0–97 km/h): 3,9 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 325 km/h (202 mph)
  • Doppelauspuffanlage
  • ABS
  • 19" AerobladeT-Räder (von Spyker selbst entwickelt)
  • Hinterradantrieb mit Drexler-Sperrdifferenzial
  • Leichter Aluminium-Raumrahmen mit integriertem Überrollkäfig

Referenzen