TOG2

Der TOG 2 , offiziell bekannt als Schwerer Panzer TOG II , war ein britischer Entwurf für einen überschweren Panzer, der in der Frühphase des Zweiten Weltkriegs für ein Szenario entwickelt wurde, in dem die Schlachtfelder Nordfrankreichs und Belgiens – wie im Ersten Weltkrieg – in ein Morast aus Schlamm, Schützengräben und Kratern verfielen . Da dies nicht eintrat, wurde der Panzer als überflüssig erachtet und das Projekt eingestellt. Als Weiterentwicklung des TOG 1 wurde vor der Einstellung nur ein einziger Prototyp gebaut. ^{[ 5 ]}

Der zweite Entwurf des Sonderausschusses für Fahrzeugentwicklung (auch „Die alte Garde“ genannt, da er sich aus Mitarbeitern der britischen Panzer des Ersten Weltkriegs zusammensetzte), der TOG 2, ähnelte dem TOG 1 und behielt viele seiner Merkmale bei. Anders als beim TOG 1, dessen Kettenlaufwerk – wie bei den britischen Panzern des Ersten Weltkriegs – über die Wanne verlief, verlief er beim TOG 2 auf der Rückfahrt tiefer, und die Türen befanden sich oberhalb der Ketten. Der 1940 bestellte und von Fosters of Lincoln gebaute Prototyp absolvierte seine Erstfahrt im März 1941. Im April 1941 erkundigte sich der stellvertretende Generaldirektor für Panzer und Transport bei der English Electric Company, ob eine Produktion von 100 Stück möglich sei. ^{[ 6 ]} Im Juni 1941 fragte der Versorgungsminister nach der Produktion von 50 Panzern. ^{[ 6 ]} Beide Anfragen führten nicht zu Produktionsaufträgen. ^{[ 6 ]}

Der Entwurf umfasste eine 6-Pfünder-Kanone und Seitensponsons . Für erste Versuche wurde ein Attrappen-Turm mit Attrappenwaffen – einer 2-Pfünder-Kanone, einer 3-Zoll-Haubitze und einem Besa-Maschinengewehr – sowie einer 3-Zoll-Haubitze im Rumpf montiert. ^{[ 7 ]} Der zweite montierte Turm war vereinfacht und trug eine QF-3-Zoll-16-cwt-Panzerabwehrkanone, die von der damaligen Flugabwehrkanone abgeleitet war. Die geplanten Seitensponsons wurden nie angebracht. ^{[ 8 ]} Der Panzer ist aktuell mit einer 28-Pfünder-Kanone ausgerüstet, die von der QF-3,7-Zoll-Flugabwehrkanone abgeleitet ist , jedoch mit einem Verschluss und einer Mündungsbremse der Ordnance QF 17-Pfünder . ^{[ 9 ]}

Obwohl die TOG 2 mit dem gleichen elektrischen Antrieb wie die ursprüngliche TOG 1 ausgestattet war, verwendete sie zwei Generatoren, und es wurden keine Probleme gemeldet. Sie wurde unter anderem durch den Wechsel von ungefederten Ketten zu einer Drehstabfederung modifiziert und absolvierte im Mai 1943 erfolgreiche Testfahrten. Eine Weiterentwicklung fand nicht statt, obwohl eine überarbeitete Version, die TOG 2 (R), vorgeschlagen wurde. Die „R“ wäre 1,8 m kürzer gewesen, hätte ebenfalls eine Drehstabfederung verwendet und keine Seitenwangen gehabt. ^{[ 8 ]}

Der einzige TOG 2-Prototyp in der TOG II*-Konfiguration ist im Panzermuseum zu sehen , wo er sich seit den 1950er Jahren befindet. ^{[ 5 ] [ 10 ]} Gegen Ende der 1980er Jahre wurde er in eine Halle verlegt und in den 2000er Jahren an seinen heutigen Standort gebracht. ^{[ 11 ]}

• Neubaufahrzeug
• Schwerer Panzer M6

• Andrew Hills, Die Panzer von TOG: Die Arbeit, Entwürfe und Panzer des Special Vehicle Development Committee im Zweiten Weltkrieg , 2017, CreateSpace Publishing, ISBN 978-1-9746-8037-5
• Chamberlain, P.; Ellis, C.: Britische und amerikanische Panzer des Zweiten Weltkriegs , 1969, Arco Publishing
• White BT, Britische Panzer 1915-1945 , 1963, Ian Allan, ASIN  B002MQ8I1S
• Schwerer Panzer, TOG II* (E1951.49) , Panzermuseum Bovington, archiviert vom Original am 17. April 2018

• Medien zum Thema TOG 2-Panzer auf Wikimedia Commons
• YouTube-Video – Das Panzermuseum: Warum TOG II besser war, als Sie denken

50°41′44″N 2°14′37″W / 50,69553°N 2,24371°W / 50.69553; -2.24371